david1985

En 1/3/2023 a las 17:03, lucasvill dijo:

es normal o por lo menos en el mio cuando lo tenia lo era porque siempre me pasaba

Gracias me dejas más tranquilo!

Aquí os dejo una foto, quien de los dos me está dando la mala lectura de la temperatura?

Buenas compañeros, tengo una duda, en el clima del coche me sale que el agua refrigerante está a 99 grados y en el obd me sale 96-97 grados, siempre hay una diferencia de 3-4 grados, es normal? Por que el sensor de temperatura me pone que salta el ventilador a 97grados y sí, salta a 97 grados en el obd, pero en el clima a 99… 

Cuando no sabía como hacerlo casi arranco el marcador tirando el plastiquito

Diferencia entre el normal y el smoked

Aquí estaba el roto

Buenas compañeros, tenia los pilotos traseros bastante jodidos y me decidí a restaurarlos, uno de ellos estaba por la parte de abajo echo trizas, con los trozos de plástico separados incluso, bien lo pude pegar y a base de muchiiiiisimas capas de barniz lo pude disimular muchísimo, después preparé un poco de pintura roja similar al de los pilotos para hacerle un pequeño difuminado, el otro piloto tenía como una endidura, y con la pistola de calor y paciencia lo pude devolver al sitio, en cuanto a las gomas que estaban podridas completamente, se me a ocurrido coger dos limpiaparabrisas y utilizar la lámina de goma, aquí os dejo el resultado, los e barnizado finalmente tiñendo el barniz con un poco de negro, es muy leve pero creo que an quedado espectaculares!

hace 2 horas, pablobnc dijo:

Lo montaste finalmente? Si es así que tal fue?

 

Saludos

Que va tío, aún no lo e montado y trabajando en un taller e? La confianza da asco, haber si entre mañana y viernes, pero vamos en cuanto lo monte te digo

hace 48 minutos, RASP dijo:

Quizás al llevar el AC "altera" de algún modo la velocidad, el estado,... de las características del sistema y hace fluir el refrigerante de tal modo que llegues hasta escucharlo y diferenciarlo, pero tiene pinta como si estuviera purgando, sé que sonido es el que dices. Si otros compañeros con TT confirman que se lo hace podrás descartar que eso que hace no es "extraño".

Gracias RASP me quedo mucho más tranquilo 

hace 38 minutos, Draekhar dijo:

Y no se si esta relacionado con el desagüe que llevan los sistemas de AC, a la hora de evacuar el agua que generan por la condensación. O bien al moverse el refrigerador.

Confirmado, el sonido del agua circulando era por llevar el AC encendido

En 20/10/2022 a las 16:11, RASP dijo:

O quizás el circuito lleva aire y lo que oyes es el sistema rellenando los huecos del aire, es decir purgando el sistema.

Pues me parece que era por llevar el climatizador puesto, el aire acondicionado puede ser?

hace 2 minutos, david1985 dijo:

Buenas compañeros, le hice repro al tt 180cv motor app y tengo el Obd enchufado con una app, os pongo una foto de los valores que me a dado en 3a achuchandolo haber que os parece, la verdad que se nota pero vamos que no voy así por la carretera 

 

Buenas compañeros, le hice repro al tt 180cv motor app y tengo el Obd enchufado con una app, os pongo una foto de los valores que me a dado en 3a achuchandolo haber que os parece, la verdad que se nota pero vamos que no voy así por la carretera 

hace 18 horas, pablobnc dijo:

Ya nos dices como quedas, a ver si sacamos algo en claro

Mañana quizás lo monte, eso si el termocontacto es fae y tendré que empalmalro, pero confío con que funcione

hace 7 minutos, WAJE dijo:

Puede ser que subiera la temperatura (aunque en el cuadro no se apreciase) y entrase en funcionamiento la bomba de agua secundaría que lo que hace es al parar el motor hacer circular el agua para que refrigere.

 

SALUDOS 

Pero eso de la bomba secundaria no la llevaban sólo los cuattro?

En 10/10/2022 a las 13:18, lucasvill dijo:

muy buenas , yo en el mio tuve algo parecido, con el AC encendido sin problema y con el apagado subia un poco, termocontacto nuevo y fuera. dicho esto lo cambie dos veces a la primera (era nuevo) seguía haciéndolo, a la segunda ( le puse uno de skoda o algo asi que era la misma ref pero mas barato) y solucionado también purga bien el circuito ya que tarda bastante en soltar todo el aire y la segunda vez hasta que no lo soltó del todo  subía un poco.

Voy a probar de poner un termocontacto de menos temperatura para quitarme de dudas

El otro día cuando pare el tt abrí el capo y escuché como un sonido de agua circulando, es normal? Mi tt es el 180cv, ese sonido desde dentro del habitáculo no se oye, pero me extraño no es un sonido de agua hirviendo o de burbujeo, es un sonido como de oír correr el agua. El coche ni me consume agua, ni coge presión ni nada, alguien más a oído ese ruido? Gracias compañer@s

hace 5 horas, lucasvill dijo:

muy buenas , yo en el mio tuve algo parecido, con el AC encendido sin problema y con el apagado subia un poco, termocontacto nuevo y fuera. dicho esto lo cambie dos veces a la primera (era nuevo) seguía haciéndolo, a la segunda ( le puse uno de skoda o algo asi que era la misma ref pero mas barato) y solucionado también purga bien el circuito ya que tarda bastante en soltar todo el aire y la segunda vez hasta que no lo soltó del todo  subía un poco.

Te refieres al termocontacto que va en el radiador no? Como por la parte de abajo?

hace 1 hora, pablobnc dijo:

Nada, le puse el termocontacto nuevo y tampoco saltan, almenos la primera velocidad cuando la temperatura del refrigerante era de 100 grados no había saltado. La segunda menos aún.

 

No se si puede ser que varie mucho la temperatura desde el sensor de temperatura hasta el termocontacto, teniendo menos temperatura en el segundo, por ejemplo que el refrigerante esté a 100°C donde está el sensor y a 95°C en el termocontacto del radiador.

 

A ver si entra más gente con 225's y nos cuenta su experiencia.

 

Saludos 

Me pensaba que iba a ser el único y esto ya tiene pinta de que es como un problema más común de lo que parece

Justo ahora, david1985 dijo:

Me deja más tranquilo escuchar tus palabras la verdad aunque no es muy normal que sin el climatizador salten los ventiladores a 100 grados no? 

El radiador todos los componentes, termocontacos, sensores, termostato…. Todo es nuevo y de origen, todo menos el radiador que es recambio paralelo 

hace 3 horas, uni20 dijo:

Tengo comprobado q en verano cuando te mueves por ciudad si desconectas el AA la temperatura del motor sube más. Como tú dices, con el AA funcionando, los electros funcionan y aseguran una refrigeración mejor. Los TTs de 225 CV tienen un sistema de refrigeración mejorado respecto a los 180cv. 

Lo dicho, creo que el rango de temperaturas es el correcto. Cómo precaución me aseguraría que los radiadores estén limpios y que no tengas suciedad entre el de AA y el del agua. 

Saludos.

Me deja más tranquilo escuchar tus palabras la verdad aunque no es muy normal que sin el climatizador salten los ventiladores a 100 grados no? 

hace 52 minutos, pablobnc dijo:

Pues ahi ya no se, si puenteando los pines que van al termocontacto se encienden la primera y la segunda velocidad parece que funciona como debe, lo unico que podria estar mal es el propio termocontacto, y si dices que lo has puesto nuevo no debería fallar.

 

Yo tengo un problema parecido, no se me encienden los ventiladores cuando sube la temperatura, si puenteo el conector que va al termocontacto si que encienden.

 

En mi caso casi seguro que el problema tiene que ser el termocontacto, si no pasa nada hoy lo pongo nuevo y veré que tal.

 

Saludos.

Ojalá lo soluciones tío, si es así me voy a sospechar que la pieza que le puse es defectuosa dime algo 

Si si que coinciden, mientras voy circulando todo perfecto, a la que detengo el coche empieza a subir la temperatura, si estoy parado manteniendo un poco el gas, tampoco sube la temperatura

En 2/10/2022 a las 20:33, pablobnc dijo:

 

Buenas, prueba a leer con la diagnosis la temperatura del refrigerante desde el cuadro y desde la ecu y mira si coinciden.

hace 4 horas, deckel dijo:

 

A mi , lo que me dijeron, que da igual lo que cambies, sean amortiguadores o muelles, lo importante  es que la altura no varíe 3-5 % , de la original.  

Calcado a lo que me dijeron a mi, pero sin lo de los amortiguadores vamos que yo lo veo como el que cambia el catalizador del coche por un recambio paralelo

hace 5 horas, deckel dijo:

 

A mi también  me dijeron lo mismo, es más, yo llevo los muelles eibach , sin homologar , hace años  .

Nunca tuve problemas  en itv.

También es depende como tengan el día, pero vamos yo también tuve un Toledo al que le cambié los muelles y nunca ningún problema pasando la itv en diferentes estaciones. Eso si, me dijeron que si cambiaba amortiguadores entonces si que tenía que homologar por huevos, pero por muelles nunca