Trextor

Por las comprobaciones que he hecho, creo que el boton RES esta todo el rato pulsado, pero he probado con dos manetas distintas y las dos me dan el mismo fallo, por lo que entiendo que el fallo está o en el cableado o en la conexión. He llegado a esa conclusión ya que si pulsas el boton RES no salta el fallo, pero en cuanto pulsas el boton SET si que salta, por lo que entiendo que lo que hace es que al pulsar el SET es como si pulsase los dos a la vez y se vuelve loco, claro.

Me sabriais decir alguno cual es el pin que corresponde a la señal de "RES"?

En 29/5/2023 a las 10:27, kantusjack dijo:

Que pineado has hecho exactamente y de donde a donde

He seguido este esquema, de la maneta a la ECU

En 20/5/2023 a las 11:17, Carlisu84 dijo:

La maneta es original?

No, es de aliexpress, pero he probado hoy mismo otra maneta marca Febi y marca exactamente la misma avería que la de aliexpress, por lo que entiendo que la maneta no es la culpable.

Ya solo se me ocurre el sensor o del freno o del embrague, pero en el vagcom marcan bien.

En 21/2/2023 a las 22:49, kantusjack dijo:

Tiene pinta de que está mal cableado... 

He comprobado la instalación cable por cable y está correcta. Me falta probar con otra maneta a ver si es de eso.

A mi me pasa lo mismo, he comprobado la instalación y está correcta. Me falta probar con otra maneta a ver si es de eso. Aquí pongo el hilo que yo abrí

Buenas, he ido reparando todas las cosillas que tenía el coche desde que lo compré en noviembre y le instalé el tempomat, pero me da un fallo en el vagcom al activarlo y por más que he repasado la instalación no encuentro el fallo.

El vagcom marca lo siguiente: 17977 - Interruptor del control crucero (Tempomat) (E45) P1569 - 35-00 - Señal inadmisible

• 1000 = sin pedal de freno ni de embrague apretados
• 1011 = pedal de freno apretado
• 1100 = pedal de embrague apretado

• 0000 = Tempomat apagado ( OFF )
• 0.011 = Tempomat activado ( ON )
• 0111 = boton de SET apretado
• 1011 = boton de RES apretado

En 6/1/2023 a las 9:20, Diego Tomás Jumilla dijo:

Pon alguna foto!!!

Ahí pongo un par.

En 15/6/2018 a las 16:25, Miguel Vargas baz dijo:

Bueno ya han dado con la avería , por si alguien tiene el mismo problema. Era como me habían dicho antes , el sensor de temperatura y el rele de la bomba secundaria que se quedaba pegado.

Muchas gracias por la ayuda.

 

Me pasa lo mismo en un TT. El rele lo tengo localizado, pero cual es el sensor de temperatura?

Muy buenas, me presento en el foro con la adquisición de mi Audi TT Roadster del 2000 con motor APX al cual hay que darle cariño, ya que presenta varias averias que espero solucionar con el tiempo. Soy de Salamanca.

En 27/4/2013 a las 19:19, panadero_es dijo:

Bueno pues al final ya lo he conseguido solucionar. El problema ha sido que tenía desconectado la clema del caudalimetro. Ya puestos, lo he desmontado y le he dado con limpiador de contactos residuos 0 para aprovechar y limpiarlo. Lo he anulado con el vag-com y no me ha vuelto a salir de nuevo.

 

Muchas gracias por la ayuda.

Tengo justamente esos dos mismos fallos en el vagcom, el 16486 y el 01314. Se te borraron los dos al limpiar el caudalimetro?

En 21/11/2021 a las 11:44, Carlisu84 dijo:

 

Problema de los Led del cuadro algo típico en estos coches. 

 

Solución llevarlos a cambiar

Sabeis cuanto suelen cobrar por cambiarlos? A mi me parpadean unos cuantos.