burni

mas bien se referia al tema de las ventanas...el resto de cristales fijos no hay ningún problema.

eso espero...

he llamado a un conocido de Audi y me ha comentado que últimamente esta pasando por varios motivos que van desde la capa de cera que aplican en Audi y luego los que te preparan el vehículo pues no se enteran....tampoco hay que pedir de donde no hay (palabras textuales)

Me ha recomendado que cambiar todas las lunas ni de coña...vaya que la luna delantera y trasera que SI pero las laterales que no. Implica desmontar puertas y demas luego no se queda igual, por mas que se esfuercen.

Maña iré al concesionario y pedire cita para que cambien la luna delantera.

Gracias por los animos.

yo tampoco lo entiendo y alguna solución me tendrán que dar...pero el tema es que si se puede quitar con algo.....o como me han dicho que con 3 o 4 lavados se va, cosa que lo dudo...y mucho.

El coche esta en garantía y es un fallo de ellos por lo que me lo tendrán que arreglar antes o después.

Igual lo mejor es que me de por escrito y por duplicado que ellos se hacen cargo del cambio en cuanto yo considere oportuno. Aunque andar así con los rayajos un par de años...pues como que no...

en fin haber como acaba la historia.....

y yo que quería este finde hacerle fotos y demás para ponerlos aquí...se me han quitado las ganas...vamos...

ah perdonad las faltas que estoy de pie y de mu mala leche....y no tecleo tan rapido como pienso....arrggg

esto es audi??? en fin...haber que me contais

gracias de antemano

no no me he echo entender bien....

en un tunel de carretera que al salir te da el sol y se ven todos los rayajos al trasluz...

no tengo costumbre de meterlos en un tunel de lavado nunca...

Ha sido cuando me lo entregaron....que se ve que lo han limpiado y han rallado el crista....me ha comentado que ha dicho el del concesionario al aplicarle cera pero que lo lleve el viernes y me dice si se quitara o directamente matan al idiota del que limpia los coches..

repito ha sido a la entrega del coche...

Al fin ayer por la mañana fui a recoger el coche...todo perfecto...hasta que me meto en un túnel y al salir veo que tengo el cristal totalmente rayado...empiezo a observar.....SON TODOS LOS CRISTALES..

Llame al concesionario y me dicen que es de la cera..y digo ...ein???cera??

Total que intento quitarlo con el limpiacristales y nada de nada....

El viernes lo llevaré...aunque me da a mi que me tendrán que cambiar los cristales....

Conoceis algun caso así???? Es cierto de lo de la cera???

dios lo único que me faltaba....cambiar a de Volvo a Audi y empezar así...arrggg

donde podría adquirir los productos de meguiar's

Att.

Buenos dias,

 

 

Acabo de adquirir un b7 con el kit s-line y en comparacion con el b6 que tenia

con el kit suspension deportiva opcional lo encuentro mas alto, influye el hecho de

llevar llanta de 17" 235x45en el b7 y llanta de 16" 205x55 en el b6?

 

 

Gracias y un saludo

 

Perdón por lo tonto de la pregunta, es SLine Exterior o SLine Interior/Exterior (vamos opción SLine Plus). Si sólo has cogido el exterior no tienes disponible el tren de rodaje deportivo y rebajado. Por eso la altura es mayor.

 

Un saludo.

yo sigo pensando que el paso de rueda es mayor que en modelo anterior...

yo tengo pedido el avant 170cv quattro y el que me han enseñado mas otros que he visto yo es cierto que tienen algo mas de paso....

sería cuestion de ver fotos...se nota sobre todo en las ruedas de atrás...

yo tambien estuve en barakaldo preguntando precios y todo eso y no me gusto nada aparte de ser super caro!!!!!!!

 

no se si has estado mirando precios por ahi pero vete a preguntar a garaje YAS esta en amurrio!!!yo lo compre alli y se me adelantaron un mes en darmelo imaginate mi cara cuando llamaron

 

un saludo y suerte!!

 

 

hOLA , Pues la verdad q si q mire en muchos sitios , mire hasta en vitoria y cantabria para finalmente conseguir un "precio apropiado" que fue el q me dieron aqui , de hecho por eso se lo pille y todo correcto hasta hace dos dias q fui a preguntar como estaba la cosa ...... q sencillamente "NO ESTABA" .

Pedido realizado a finales de Marzo.!!

pues yo sigo perdido...teneis la suerte o desgracia de conocer el estado del pedido...yo lo único que se es que ..."SI SI todo viene segun lo previsto..."...es decir, mediados de Junio. En audiclass solo pone pedido recibido. Es más, llamo al conce y todo bien...llamo a audiclass y no me hacen ni caso....

QUE DESESPERACIÓN!!!!!!!!!!!

Muy buenas..

 

Yo estoy en la misma situacion, lo pedi a finales de enero.

y Hasta hace una semana no tenia ni idea de kuando lo tendria..

 

Cansado de preguntar en el concesionario y pedir una fecha.

 

Llame a audi atencion el cliente, Numero 902 45 45 75

 

Y Despues de comentar toda la jugada me dijeron que en 1 dia me llamaria el jefe de ventas de mi zona.

 

Pues efectivamente al dia siguiente me llamaron,

No me dician porque tardaba tanto pero por lo menos me digeron un fecha ( Semana de produccion 29 ) o sea a finales de julio, eso fecha de produccion o sea que de entrega 15 o 20 dias mas.

 

Pero al terminar la conversacion el jefe de ventas me comento que no era un caso aislado y que se miraria mi caso mas en serio.

 

Pues ayer recibi una llamada de este señor y me comunico que habia podido adelantar la semana de produccion a la 25 ( Finales de junio) y que los 15 dias de trasporte se reducirian a 3 por que tenia un camion esparando para my transporte..

 

Conclusion, Hay que apretar las tuercas a quien realmente puede hacer algo, la tia del concesionario me llamo flipada y diciendome que era lo mejor que podia haber hecho, a lo que le respondi, eso lo tenias que haber hecho tu 2 meses antes.. ( no le llame cab***a, pero casi.)

 

O sea que ya lo sabeis, a llamar atencion al cliente ( te tratan muy bien, o te mienten muy bien eso lo sabre dentro de 1 mes si realmente tengo el coche o no)

En interner no tengo ni validado el pediodo. espero que en unos dias se arregle todo el tema.

 

 

Un saludo y Animo ja queda menos..

 

Para colmo jo tenia todos mis planes para tenerlo en junio y ja no tengo coche voy con una vespino al kurro... My mala organizacion lo se..

Lo que no entiendo es lo siguiente que dices:

Pero al terminar la conversacion el jefe de ventas me comento que no era un caso aislado y que se miraria mi caso mas en serio.

Si es un caso aislado es normal que lo mire, pero....para que lo van a mirar si no es un caso aislado????

Yo llamare a audi y les comentare otra vez cuando es la semana de producción...y si no me lo dicen los mando a freir espárragos...

pues a mi algo se me escapa...porque al ver estos mensajes he vuelto a llamar y me vuelven a verificar la fecha de Junio primera semana de Julio.

Lo pedía en Abril.....

Les he comentado que si no esta para la fecha que no lo quiero y me han jurado y perjurado que si estará.

O nos estan tomando el pelo...o yo no se que cohones pasa...

Muy buenas..

 

Desde enero tengo pedido un A4 2.0 tdi 170cv quattro.

 

No tengo asignada a un fecha de producción.

No se que hacer. en el concesionario me dicen que no es normal pero que no pueden hacer nada, que les pasa con todos los A4 desde enero hasta la fecha.

 

Alguien esta en la misma situación?

 

Porque si en otros concesionarios me llega, paso de este y lo pido en otro..

 

 

Un saludo

Yo lo tengo pedido desde primeros de marzo. En audiclass solo me pone, a dia de hoy, pedido recibido.

A traves del conce, me entere que me habian asignado semana de produccion 25 (a partir de 18 de Junio). Pero no confio mucho despues de leer todo lo que leo por aqui. No se pq, pero sospecho q a mas de uno nos la van a meter doblada...

Suerte compañero.

yo estoy en la misma situación...hice el pedido a finales de Marzo y me han confirmado hoy que tendré el vehículo como estaba previsto entre la última semana de Junio y la primera de Julio como muy tarde.

hola, me agrada ver estas conversaciones y quiero opinar desde mi humilde conocimiento del Quattro, que es el que tengo pedido, disculpad a los que los que les parece una perdida de dinero. :ranting2:

En toda mi vida he tenido algun que otro coche de subidas, hasta hace unos 4 años que pase a mejor vida , entre otros como el scort cosworth, michu unos 6 meses, copa turbo, un 325i y hasta un sinca mil... el mejor de todos.

No voy a entrar en temas de pilotaje puro y duro porque en carretera no se pilota.... y algunas opiniones que no se sustentan por ningún lado, disculpas si alguno se siente aludido.

La realidad es que la tracción Quattro aporta un nivel más en la hora de transmitir seguridad al conductor, por múltiples aspectos, incluido la psicológica. Esto es importante ya que un conductor nomal (como lo somos todos y la mayoría poco hábiles como es normal, dado que el 99% no son pilotos) que va nervioso cuando las cosas se ponen feas es un cara o cruz. En cambio si un conductor confia en que el coche reaccionara de forma positiva se bloquea menos mentalmente. Esto es por estadística y psicología no siendo válido para aquellos que buscan límites que no controlan pensando que por llevar un Quattro ya esta todo, al final la o****, con perdon, es 10 veces mayor.

A nivel de conducción deportiva y no de pilotaje, a algunos les inquieta este tema, aporta un paso de curva más equilibrado añadiendo un plus de velocidad, pero que pierde ventaja en los siguientes metros de la salida por curva.

Hay que diferenciar si estamos en asfaldo circuito, asfalto subida-rally, o en tierra-nieve. Esto es importante ya que la motricidad es vital en los rallys debido a que un buen manejo y pericia con el Quattro (integral relación 0/100 100/0) le da una agilidad en curvas que difilmente es superado por un trasera, sobre todo en subidas.

Aunque hay gente que crea lo contrario, obviamente, en mi humilde opinion, en carretera y ante imprevistos es mejor tener motricidad si lo sabes llevar, si no la o**** esta asegurada ya que la inestabilidad de un coche Quattro desbocado es casi incontrolable. En cambio un tracción delantera y un trasera son más dados dar una sensación de seguridad menor, pero porque saliendose del uso normal que hace cualquiera a un vehiculo a algunos les da miedo o no tienen la suficiente pericia y/o tranquilada para poder llevar un trasera como dios manda.

Respecto a la seguridad activa y teniendo en cuenta en las gamas de vehiculos que nos movemos es dificil ver la seguridad en casos extremos ya que por delante existen muchos sensores de control de tracción y estabilidad, en fin...solo es una opinion...

pero hacerme caso y es mejor circular tranquilamente y si quieres correr o descargar adrenalina adaptar un renault clio de 1000 lereles y apuntaros a un rally pirata....se disfruta como un enano...el resto de "pilotajes" pa multas o para matar a alguien demostrando las manos de super-piloto que tenemos....en fin...perdon por la chapa.

un pasote de car....

yo me pregunto porque estos coches, en general todos pero bueno, valiendo la pasta que valen porque no le ponen una funda a la hora de transportarlos...a mi jod**ía que me dieran un coche al que le hayan cagado 1000 palomas, 30.000 moskitos se hayan dejado la vida en mi futura luna....

esto como poco....

por cierto, a los que tengais el DPF de 170 CV que combustible usais?? e+ o e10?? así como de otras marcas...

Hay un post dedicado a esto pero hay de todo y quisiera centrar el tiro a los que usan y usaremos el DPF para ver cual es mejor o da menos problemas con el DPF.

yo no estoy muy seguro de que el B8 sea del todo de mi agrado, aunque tendrá algunos matices muy interesantes...pero por las fotos que he visto....

Hola freiser, enorabuena por la adquisicion. Yo estoy esperando un avant desde febrero y ayer me dijeron que no lo tendria hasta finales del mes de julio minimo o sea 6 meses, yo no estoy dispuesto a esperarme tanto tiempo.

 

Me podrias decir donde lo has comprado y por cuanto te ha salido. Sabes si en este sitio tienen mas stock.

 

Gracias y ha disfrutarlo.

Mansell espero que no sea tanto tiempo ya que yo hice el pedido a finales de Marzo y me han jurado y perjurado que no se irá más allá de la segunda quincena de Junio. Consultalo en el conce ya que 6 meses no es razonable, por el hecho de que en 3 meses puedo tener por ejemplo uno similar de otra Marca.

con esto entiendo que lo mejor es echar e+ o similar y esperar al 2009 a que me lo den obligao... <_<

una curiosidad,

he visto algunos A4 con luces de freno de tipo LED...sabeis si el b7 las monta???

no se igual me equivoque de modelo... :crying_anim:

yo sigo pensando que hablar de responsabilidad, campañas, concienciación, leyes...etc es parte de la solución fácil...

La cuestión es que todas las semanas hay un monton de muertos, que directamente se puede hacer un desglose de los que mueren por no llevar el cinturón (por no hablar de los heridos), ...o aquellos que se pegan el ostion a más de 150 (me gustaría saber cuantos hay) en autopista...

La realidad es que hoy en día y como decía en un post anterior es necesario aprovechar los avances tecnológicos que tenemos y obligar a los fabricantes a establecer diversios mecanismos (cinturon obligatorio, control de tracción y estabilidad de serie, limitador de velocidad acústico, implantado...etc).

Por último indicar que las estadísticas que se hacen públicos por la DGT a bombo y platillo son cifras absolutas y que únicamente son para acojonar y ocultar la verdadera patraña de intereses cruzaos que existen, tanto en la industria automovilística como en todo...

Preguntas que me hago en voz baja:

- ¿Porque en Madrid los viernes entre las 13:00 y las 16:00 circulan camiones especiales y de gran tonelaje? Esto lo veo praticamente todos los viernes y la verdad que desespera e indigna a cualquiera.

- ¿ Por que no se tramitan todas las multas de velocidad en el momento? Si no se puede que no recauden tampoco...quien me dice que aquel señor que circulaba a más de 150 no tenga una salída de vía y choque frontalmente con migo...a recaudar. verda...?? :ranting2:

- ¿ Por que en nuestras nacionales circulan los camiones a mas de 90 km/h? No hace falta hacer muchos kilometros para ver la que lian con sus adelantamientos de los güev....

- ¿ Por qué la velocidad media de ciertas autopistas ha incrementados considerablemente despues de 30 años y los accidentes con muertos han disminuido en esas vías? Esto me da que pensar ya que con la legislación actual de hace yo que se cuanto no se puede seguir...ahora bien...no os parece que es la excusa perfecta para no invertir lo suficiente en el arreglo de las carreteras??

etc...se me ocurren tantas...

menos hipocresia y menos corrupción

Hola a tod@s,

Me parece que siempre prevalece lo económico a lo moral, o lo debidamente correcto. Hoy en día se deja y/o carga la responsabilidad en el usuario final a fin de evitar males que pudieran generar ciertas fisuras en el sistema y/o gobierno.

Medidas que todos los vehículos de serie deberían incluir que ayudarían a reducir los muertos en las carreteras:

- Uso del cinturón obligatorio a través de sistemas electrónicos, es decir, o te pones el cinturón o no arranca el coche así como un pitido del carajo.

- Tacómetro y velocidad limitada eloctrónicamente a 150 o 145 o lo que sea... de forma electrónica y desconectable, es decir, el tempomat de serie.

- Alcoholimetro en los coches de serie.

- Una legislación real y no recaudatoria.

- Establecer por ley que el 100% de las recaudaciones por multas sean dirigidas a la mejora de las carreteras.

etc...

esto es utópico pero bueno, en esto como en la política siempre prevalecen los intereses para luego gastarse dinero en campañas...

a mi me han comentado que me llegará a mediados de Junio habiendo hecho el pedido ahora.

Gracias a todos, veo que hay opiniones para todos los gustos y colores.... Voy a meditar haber que hago aunque la opcion del TDI es el que tengo en mente, y no por economía, porque en un coche de mas de 6k tampoco es plan de pegarse cabezazos por 2k arriba/abajo.

gracias de nuevo........ :ranting2:

Hola,

tenia pedido el que aparece en la firma y como último día de cambios de motor y/o opciones es mañana. Mi duda llega al leer en este foro y otros los problemas del DPF entre otros...

Entonces mi pregunta es si merece la pena el 2.0 TFSI haciendo unos 28000km al año y cual es el consumo real....haber si alguno que tenga este motor con quattro me lo puede decir.

Por lo demás el trato en Audi ha sido muy bueno, tanto que me da miedo la postventa..

Uff, me toca actualizarlo: Veo que ya somos el ciento y la madre...

AUDI A4 AVANT 170CV QUATTRO NEGRO PHANTON

paquete interior sline

paquete exterior sline

barras techo pulidas

faros xenon

fis color

apoyabrazos

direccion asistida servotronic

sensor de aparcamiento delantero y trasero

espejos plegables eletronicamente

calefaccion asientos delanteros

cristales antitermicos

sensor lluvia y luces

control velocidad tempomat