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ze pequeño

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Mensajes publicados por ze pequeño

  1. ese volante te sirve, pero como bien te dice el compañero, tienes que cambiar todo el conjunto: airbag y volante. La botonera de MMF es esa la válida, SÓLO ESA, ojo, cuando busques en ebay o donde quiera que sea, fíjate en que sean igual a esos los MMF

     

    Referencias te valen laS 8k, 8t e incluso las 8r de los q5

     

    Para leer más sobre este tema, te remito a este hilo de b8:

     

  2. para desmontar el foco es muy sencillo, puedes mirar el manual del coche, pero si no te apetece o no tienes ganas de leer, quitas los paneles laterales del lado del mechero y el otro y desde ahí tienes una varilla de plástico que sujeta el piloto, con la ayuda de un destornillador si es que está muy apretado o a mano, si está suave, vas girando hasta que se suelte y después deberás tirar del foco desde el lado que toca con el portón hacia el exterior del coche, la verdad que es más difícil explicarlo que hacerlo, ponte a ello y verás que es sencillísimo.

    Si puedo mañana hago un vídeo y lo subo a youtube para que lo veas.

  3. las lámparas de marcha atrás no son led, son bombillas incandescentes normales. Puedes ponerlas de LED, son el tipo T15, y tienes unas que no dan error ni tienes que engañar a la centralita para que no de error.

    Con estas t15 no tendrás problema. Te dejo enlace para que las pidas si te interesan, yo las llevo puestas desde hace más de un año y la luz que dan es verdaderamente impresionante.

     

     

    http://www.ebay.es/itm/1PC-Bright-White-Canbus-Error-15SMD-CREE-2835-T15-W16W-LED-Reverse-Backup-Light-/262802496413?fits=Make%3AAudi&hash=item3d303fdb9d:g:4-0AAOSwnNBXVb~w

  4. Hola Tamtam, la verdad que tienen buena pinta esos cables y consiguen el efecto deseado. No se si habías visto este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/361806-presentacion-a5-ze-pequeno/page-2

    Donde se hizo un brico con ese tema, con un gasto algo menor a ese, eso si, con más trabajo por parte de Tineo y algúm quebradero de cabeza, pero con la satisfacción de hacerlo uno mismo.

    Por ese precio y si quieres y te gusta ese efecto, te recomiendo que los compres e instales, por lo que veo, son plug and play por lo que en menos de 20 minutos estarán operativos.

    A diferencia de los que yo llevo en esos no podrás configurar el tiempo de los retardos pero en el viseo se ven chulos, así que anímate.

    Ya nos mostraràs el resultado si al final te lanzas.

  5. Hola, aún no las he probado a fondo, llevo unos 200 km con ellas. Si noto que desprenden menos residuo y en cuanto a la frenada todavía es pronto para valorarlo, pero se nota que van bien, respondiendo peefectamente cuando se sprieta el pedal.

    ¿Qué son más duras que las de origen y desgastan más el disco?, no lo se, aún es algo que veré con más rodaje.

    Li que está claro es que las de origen son muy eficaces aún manchando muchísimo las llantas.

    Si vas a cambiar, sopésali todo y decide, yo aún no puedo emitir un juicio con tan poco rodaje

  6. Hola,

    El tema parachoques Sline frontal, no lo cambio por dos razones:

    La primera porque es un brico bastante caro, tendrías que sustituir rejillas nieblas, soporte y tapa inferior, pintura.... En fín, que se escapa bastante en costos.

     

    La segunda razón, porque vistas ambas defensas, a mi modo de ver, no es un cambio estético tan notable como ocurre con la trasera, donde la diferencia es abismal.

     

    En cuanto a la rejilla S5, es quotar una y poner otra. Da algo de lata, ya que tienes que desmontar defensa delantera, al menos, dejar colgando un lado, para extraer dos tornillis que van por detrás de los aros.

    Nada que con paciencia no se haga.

     

    El tema semi dinámicos, si recopilas todas las piezas junto con el libro gordo de Tineo (su brico), y lo llevas a cualquier taller car audio, seguro que te lo montan.

    Lo mejor, sería que te atrevieses, es fácil si dispones del lujo de brico de Tineo, donde está muy bien esquematizado y explicado todo.

     

    Enviado desde mi Z5 con tapatalk

  7. Vamos a ver...

    La defensa sline sirve sin tener que hacer ninguna modificación estructural o de chapa a la zona trasera del vehículo.

     

    Tendrías que buscar en ebay.de una defensa SLINE para tu modelo de coche: coupe, cabrio o sportback, mirando el año de la misma, que sea el mismo de fabricación de tu coche.

     

    La zona de la rejilla, es diferente en las defensas SLINE y las NO sline, por lo que cada una de ellas lleva un tipo de difusor diferente.

     

    Puedes mirar en el ETKA online y sacar de ahí, referencias de todo lo que precisas mirando por el año de tu coche

     

    Enviado desde mi Z5 con tapatalk

  8. Qué pasada. Está quedando genial. Sabéis si hay algún brico para cambiar los parachoques (delante y detrás) y colocar los del Sline en el modelo 2012?

    Brico desconozco si lo hay, pero ambos parachoques son fáciles de desmontar, en el foro a4 b8, si existen esos bricos y las sujeciones son prácticamente las mismas en a4 y a5. Si miras esos bricos te servirán para iniciar el desmontaje y llevarlo a buen termino.

     

    Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

  9. Mejor explicado imposible... Y lo de "poca cosa..", depende de como se mire, personalmente, opino que merece la pena y agradezco el curro que te has metido en mi coche.

     

    Por una inversión no elevada, se consigue un efecto diferente y personalizado que es de lo que se trata.

     

    El próximo David, en su a4 face, seguro que está impaciente por ponerlo, el resultado ya lo conoce en vivo, asi que deseando recibirlo me imagino.

     

    En lo que a mi me concierne, muchas gracias (por los amigos se hace lo que sea), y seguro que no es lo último que se hará.

     

    Enhorabuena por la explicación, que es de matrícula

     

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