ze pequeño

Os muestro los vídeos con el coche apagado, en el que no se generaba el error provocado por el "RUIDO" y el segundo video ya con el coche en marcha y del que se dió cuenta Tineo al circular detrás de mi para ir a comer (no lo habíamos probado con el coche arrancado) https://www.youtube.com/upload_thumbnail?v=N1rimZ-FHp4&t=1&ts=1478984908370

Prueba superada... ¡¡Espectacular!! De noche subo vídeos y ya hará Tineo el brico documentado, pero darle tiempo

en el tema de A5, lo desconozco, la verdad que este foro no tiene nada que ver con el de A4, donde los bricos están muy bien documentados y es muy fácil buscar o leer cualquiera de ellos por la forma en que se ha pinchado ese post específico de BRICOS. Retirar el panelado del portón, es quitar los tornillos que van debajo de las tapas de intermitencias y posteriormente, abriendo desde una de las esquinas ver donde están situadas las grapas de presión y tirar con fuerza para soltarlas, te da un poco de miedo y acongoje al hacerlo, pero no hay otro modo. La pena que de ese tema no recuerdo que haya fotos, pero este sábado que tenemos bricoday, le pregunto a Tineo a ver si por casualidad tiene alguna foto guardada.

eso es todo ami@s, ahora toca el próximo brico, en la VAG CUEVA de TINEO, y en el que el maestro me ha involucrado en un sarao del que tengo ganas y esperamos tener buenos resultados, montar los intermitentes semi dinámicos, para seguir este tema, os remito al hilo donde se está informando de ello y del que Tineo hará un brico bien documentado. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360225-pilotos-con-intermitencia-secuencial/ Un saludo a tod@s Ahhh, se me olvidaba, otro bricoday que hicimos en Plasencia, con los amigos Robert, Pepe+1, Tineo, Valderaduey, Rushifuru, Calichi, Chity, Grial. Zarzillos.... que prefiero no comentar por motivos de seguridad, jajajaja, pero que el amigo Rushi se curró de c...s.

..y por último unas fotos del coche con los 3 juegos de llantas diferentes:

foto general del coche con esos cambios hechos y las llantas de invierno y las taloneras ya colocadas:

ese mismo día, mientras los compañeros Tineo y Calichi montaban el cableado de la cámara, Valderadey y yo nos ocupamos de sustituir la parrilla por la S5, el cambio fue brutal, para muestra un botón: En esta foto, ya estaban montadas las llantas con sus gomas de invierno, otro de los bricos hechos

Aquí continuando el proceso de calibración de la cámara con la manta tipo domino: y viendo ya la imagen en el monitor con las líneas amarillas que giran según muevas el volante. Este brico tiene su documentación en audi a4 b8 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344146-brico-camara-trasera-oem-para-mmi-3g-consultas-y-dudas/

Aquí en plena faena de cámara trasera, resolviendo unas dudas del amigo Tineo con el tema.... como siempre todo avanzó por el buen camino

Después vino el primer brico, que fue un 3 en 1: cambio de parrilla delantera por la s5, colocación de taloneras y cámara trasera OEM: EN ESTA imagen calibrando la cámara trasera con Tineo, Zihan y Valderaduey. Otro de los cambios iniciales fue la sustitución de la defensa trasera normal por la SLINE, que en esta foto ya estaba pintada y colocada.

Hola a tod@s, aunque algunos ya me conocéis del foro a4 b8, otros no, y por ello hago en este nuevo apartado mi presentación del a5 que lleva compartiendo mi vida ya un año y del que estoy encantado. El coche lo cogí en el mercado de ocasión, con 60000 kms del 2012 y comprado en primera instancia en Audi Retail Madrid. Deciros que mi a4 avant, del que estaba encantadísimo anda por tierras catalanas y espero lo cuiden u mimen tanto como yo lo hice, durante unos 120000 km que compartió conmigo. Bueno, al grano, este A5, tiene suspensión deportiva, acabado sline interior, navegación, smartbeam, luna delantera acústica (más grosor), cambio multitronic, 177 cv diesel, sensor luz y lluvia, llantas 18 sline facelift, banqueta trasera partida plegable, control de velocidad, faros bixenon, intermitentes led, etc. Nunca había tenido un cambio automático y os lo recomiendo, es sencillamente comodísimo, aunque castigue un poco el consumo del vehículo es un auténtico lujo el olvidarse del cambio manual, se que esto va en gustos y habrá opiniones de todo tipo al respecto. Siempre fui de cambio manual, pero al probar esto, la verdad que no volvería a un manual.En modo deportivo, el coche se muestra algo más nervioso, y la respuesta es buena para lo que yo pretendo. Aparte de ese equipamiento de serie, como no, había que ir a la VAG CUEVA DEL amigo Tineo y empezar a hacerle algo a este blanco, asi que empecé por comprar las taloneras, unas llantas para el invierno, una parrilla s5, los pedales deportivos para automático, la cámara trasera original con su centralita, etc... Esta foto es el coche tal y como yo lo compré:

¡¡Ya la tenemos liada!!, el sábado bricoday...

...si, a San Magarín...

A la espera del bricoday de los semis y ver los resultados con esas micro bombas chinas... si todo va bien, como es de esperar estando el tema en manos de semejante gurú, échate a temblar Grial, que el próximo ya sabes quien es

!!!fiesta¡¡¡, a por ella,esto promete, estamos en contacto chicos. Yo por supuestísimo estoy

Descripción del accesorio: CONSOLA central con apoyabrazos incluído y moldura en aluminio cepillado Procedencia: de otro a4 Año de fabricación: 2008 Estado de conservación: bueno, se puede observar en las fotos Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: sin garantía, no es una pieza o parte que se estropee Precio: 180 euros Forma y gastos de envío: envio por agencia, gastos 15 euros Vendo apoyabrazos y consola central en buen estado, se puede colocar en cualquier a4 ó a5 b8, a partir de 2008, ideal para los procedentes de Alemania que en primeras versiones no lo traían, muy fácil de instalar, en tan sólo 1 hora lo tendrás colocado, existe un tutorial de como hacerlo en el foro.

¡¡somos como niños!! Habrá que hacer una cachopada sidrera para noviembre...

Oleeeee el papa móvil.... Jajaja

Espectacular la cena y la compañía... La noche puede ser peligrosa...

Genial la crónica de sensaciones. Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

No te valen, deben ser de A4, a5 o q5, y que tengan las referencias iniciales 8k. 8t. U 8r Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Un placer Luis, tenerte como compi de A4 avant. Recuerda que aún cogiendo otro modelo, no faltarán las cervezas o cafés en grupo por Piedras cuando lo tengas. Un abrazo.

Mañana te las subo. O bien si me das un móvil por mp que mando fotos por w. Necesitan repararse esos arañazos y pintarlas para que queden nuevas

Hola, Las medidas son 8,5J / et29 / 18H2 Referencia de las llantas: 8t0601025BF Neumático 245 40 18 Continúan en venta

Descripción: LLANTA AUDI A5 2012 SLINE (SOLO LAS LLANTAS) - CON GOMAS: 200 euros más a medio uso Procedencia: mi coche particular Año fabricación:2012 Estado de conservación: ALGÚN roce como se observa en las fotos sobre todo en 2 llantas Garantía: no Precio: 750€ Forma y gastos de envío: pago mediante transferencia y gastos de envío a cuenta del comprador