Saiyan
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Me apunto al cubre freno si el precio no es disparatado. Supongo que algún alma caritativa pondrá el brico para cambiarlo...
Buena idea Nitronic... esas alfombrillas... deluxe!!!.
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Un consejo, si quieres ahorrarte esos 42.90 euros, coge tu viejo portamatriculas de tu otra parrilla y pintala en negro brillante; te quedará un poco más exclusivo porque el negro de serie del portaplacas es negro mate y queda más bonito en brillo como el marco de la parrilla.
Muchas gracias Yoni, mirare en el taller de chapa y pintura donde me la pongan y que me vale la broma.
Saludos.
También puedes pintarla de negro mate... y tú mismo con pintura en spray. Respetas las instrucciones del fabricante y listo.
A mi así me quedó de lujo.
Personalmente prefiero el negro brillante sólo para el marco, porque el portamatrículas queda dentro, junto con la parrilla que viene de color mate.
Tienes fotos?
En cuanto detalle el coche te saco una foto. OK?
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Un consejo, si quieres ahorrarte esos 42.90 euros, coge tu viejo portamatriculas de tu otra parrilla y pintala en negro brillante; te quedará un poco más exclusivo porque el negro de serie del portaplacas es negro mate y queda más bonito en brillo como el marco de la parrilla.
Muchas gracias Yoni, mirare en el taller de chapa y pintura donde me la pongan y que me vale la broma.
Saludos.
También puedes pintarla de negro mate... y tú mismo con pintura en spray. Respetas las instrucciones del fabricante y listo.
A mi así me quedó de lujo.
Personalmente prefiero el negro brillante sólo para el marco, porque el portamatrículas queda dentro, junto con la parrilla que viene de color mate.
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Yo uso el combo de duragloss para mis asientos s line y quedan muy bien.
Todo es aplicar lo justo, ni poco ni mucho. Limpiar, secar, acondicionar, esperar unos minutos y retirar producto. Hay quien utiliza cepillas de cerdas suaves. Pero también puedes usar toallas de microfibra. La practica te dice la cantidad de producto y el tiempo necesario. Así que todo es ponerse.
Nunca he usado un producto 2 en 1. No me fio. O limpias o hidratas, pero las dos cosas a la vez... no sé, no lo veo.
Por debajo en precio de duragloss tienes 1z, similar de precio Meguiars. Un pelin más caro Zaino.
Y los más caros que te han dicho antes... no sé. Cada uno es libre de gastarse la pasta. Pero he hablado con detailers y me han dicho que tampoco es que vayas a notar tanto la diferencia en acabado. La diferencias la notas al pasar por caja.
Hay diversas tiendas on line sobre esto... y foros y eso... vamos tienes info por doquier.
Salu2.
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Gran aporte tu brico del espadin, Yohohama
Es algo que me ronda por la cabeza desde hace tiempo... Te ha quedado de lujo.
Y lo de las llantas
Dónde las has pintado, y que pintura se debe usar?
Gracias y saludos.
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RECOPILACION DE TODO IR COPIANDO Y PEGANDO TODO ESTO PARA QUE VAYA ESTANDO TODA LA INFO...
CARACTERISTICAS DE LA PAGINA DE SSO (Distribuidor en Madrid)
http://supersoundone.com/product.php?id_product=60
DISPONIBLE A PARTIR DEL 15 DE JUNIO DE 2009
01. Sistema Operativo: Windows CE 5.0
02. Idioma: Multilenguaje, incluido el ESPAÑOL
03. Modelos: Audi A3.
04. Dimensiones: adaptado a las especialidades del coche compatible. Acabado y ajustes preciosos.
05. Pantalla: LCD 7" de alta resolución 100% táctil.
06. Amplificador: 4 x 50 Watt
07. Radio: AM y FM
08. RDS: Sí, RDS-EON
09. CD, CD-R, CD-RW, VCD, SVCD: Sí
10. DVD, DVD´R, DVD-RW: Sí
11. TARJETAS SD/MMC: x2 (una para GPS y otra independiente para música, vídeos, fotos...)
12. MP3, MP4, WMA, WMV, JPG BMP: Sí
13. DIVX PLAYER, MPEG-4: Sí
14. Antishock: Sí (mecánico y electrónico)
15. GPS INTEGRADO: Sí, GPS integrado y controlado 100% desde la pantalla táctil (todo incluído). No necesitará GPS BOX externos.
16. Idioma GPS: Multilenguaje, incluído el español.
17. Software GPS: Soporta cualquier navegador compatible con Windows CE 5.0 (tom tom, igo, destinator, automapas...)
18: Actualización GPS (versión software, mapas, radares, POI´s...): Totalmente actualizable y configurable. Todo va cargado en la SD. La cargas/actualizas en el ordenador y la ejecutas en el autoradio. Muy sencillo.
19. DUAL ZONE: Sí, podrás escuchas la radio, dvd, usb... mientras el GPS está en uso.
20. Bluetooth: Sí.
21. Bluetooth A2DP: Sí. Permite escuchar la música del teléfono móvil en los altavoces del coche.
22. TV Analógica: No.
23. TDT Integrado: Sí, controlado desde la pantalla táctil. Antena TDT incluída.
24. USB: Sí.
25. IPOD: Sí.
26. SD/MMC: Sí, x2 (GPS y Música)
27. Función cámara trasera: Sí.
28. Audio/Video IN: Sí, mediante RCA´s.
29. Audio/Vídeo OUT: Sí, mediante RCA´s.
DESMONTAR LA RADIO ORIGINAL E INSTALAR ESTA ES SENCILLO, INCLUYE TODO LO NECESARIO PARA FUNCIONAR DESDE EL MISMO DÍA QUE LA RECIBAN Y PARA NO TENER QUE MODIFICAR NINGÚN CABLE ORIGINAL.
CARACTERISTICAS DE LA PAGINA DE DYNAVIN CHINA (Fabricante)
http://dynavin.manufacturer.globalsources....-DVD-Player.htm
Key Specifications/Special Features:
Supports CD, CD-R/RW, MP3, WMA, MPEG4, DivX VCD, and SVCD JPEG
High-quality 7.0-inch/16:9 LCD display with touchscreen (480 x RGB x 234 resolution)
Integrated 4 x 45W amplifier
FM/AM tuner, RDS
Integrated iPod interface (iPod control, select ipod song directly via touchscreen )
Integrated Bluetooth module, supports phonenbook and A2DP ( Play music from mobile via car audio)
High sensitive external microphone
Integrated SD card reader and USB interface, supports 4GB SD card
Integrated navigation system, Microsoft Windows CE 5.0 plateform
Dual zone function, listen to music while watching GPS image
1 x A/V input, 2 x video output, 4 x audio output, and 2 x subwoofer output
Multi-language menu
Integrated office system based on Microsoft Windows CE, supports Word Excel PDF PowerPoint
Integrated ARCADE and NES game, play via joystick (neogeo, street fighter, and metal plug)
TV tuner (DVB-T optional)
TMC function (Traffic Message Channel)
Compatible with Audi original steering wheel control and bose system
es de para los wv pero la de audi es similar teneis que verlo es todo una flipada para los que haceis compra conjunta SUPERSOUNDONE los videos tan wapos ves la radio completa
http://www.youtube.com/watch?v=2G2wYU2S8oA
LISTA
1.- javicano --> A3 S-line 2007
2.- jmotero --> A3 (2009 - Restyling)
3.- luisja333 --> A3
4.- cheewie --> A3 (S-line 2007)
5.- SePuLTuR --> A4.B7
6.- Edison ---> A3 SB (2009 - Restyling)
7.- Clioturbo --> A3 (2009 - Restyling)
8.- dani_curto -- A3 Sline 2008
9.- inakif --> A3 (2009 - Restyling)
10.- Javier_ --> Seat EXEO
11.- Nephilim --> A3 8P Sportback S-line 2007
12.-Jesus66 --> A3 (2009 - Restyling)
12+1.- anto_net --> A4 Avant Sline 2008
14.- maco --> A3 (2009 - Restyling con Bose)
15.-pablito81--> A3 (2009 - Restyling)
16.-CesA3
17.- javizj --> A3 8P 2008
18.- Sitor -- A3 Sline 2008
19.- dani_vk_85 --> A3 8P 2007
20.- markoitos --> A4.B7 (Bose)
21.- Juasma4 --> A4 B7 (con Bose)
22.- mide --> A3 (S-line 2007)
23.-MOCHI696 --> A3 II 8P 2006, 3PUERTAS
24.-Nextro-- > A3 2007
25.-mcflurri --> A3 8P 2004
26.-cantarero --> A3 2007
27.- albertobg --> A3 (2008 - Restyling) Sportback
28.- PERE1000 --> A3 (S-line 2007)
29.- alejandro.sm --> A3 (Restyling 2009 Sportback)
30.- elyor --> A3 (Restyling 2009 Sportback)
31.- luis9 --> A3 (sline 2004)
32.- AlvaroGLR --> A3 8P 2008.
33.- ZordeR --> A3 Sportback(2008 - Restytling - S-Line)
34.- Josebat --> A4 Quattro Avant 2.FSI T
35.- Oklopo --> A3 8p ( Restyling 2009 )
36.- Fierdz --> A3 8P 2004
37.- jymig --> AUDI A3 1.4 TFSI Sportback , Entregado 28-5-08
38.- dunedey --> AUDI A3 1.8 TFSI Sportback, Diciembre 08 (Restyling 2009)
39.- mlorenzo --> AUDI A4 B6 (2003)
40.- TGC_22 --> A3 2007
41.- Torres-->A3 2004
42.- Miguel Mongil --> A3 2005
43.- Henrys23 ??
44.- Moy --> A3 SB 8P 2009
45.- klifffor --> A3 8P 2007
46.- Mone --> A3 8P 2007
47.- Tgunator --> A3 8P 2007
48.- tonifazer --> A3 8P Sportback S-line 2008
49.- Alejandro3050--> A3 8P 2005 ( Busco ayuda en Murcia para pasar de 1 din a 2 din)
50.- 200CV --> A4 2002
51.- xmax31 -->>> a4 avant quattro 2.5 tdi 180 cv 2002 con sistema Bosé
52.- lpv --> A3 Sline 2008
53.- lapulga --> A3 SB (NOV-2006) (alguien de Sevilla que pase de 1 din a 2 din)
54.- ANreZZ --> A3 8P 2007
55.- vihega --> A3 8P Sportback 2007
56.- Cesar de Rianxo --> A3 8P S-Line 2008
57.- KMKZ--> A3 8P S-Line 2008
58.- diegoscoron -->A3 8P S-Line 2008
59.- Saiyan--> A3 S line 2007
60.- Jorge_21-->A3 S line 8p 2008
Vamos a ir pasando la lista ASI ya que esta esta bien creo.... la pasamos con la info por favor para que los ultimos la vean gracias..
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Jorge_21 es mejor respetar el formato de la lista!!
Así todos tienen la info a mano.
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01. Sistema Operativo: Windows CE 5.0
02. Idioma: Multilenguaje, incluido el ESPAÑOL
03. Modelos: Audi A3.
04. Dimensiones: adaptado a las especialidades del coche compatible. Acabado y ajustes preciosos.
05. Pantalla: LCD 7" de alta resolución 100% táctil.
06. Amplificador: 4 x 50 Watt
07. Radio: AM y FM
08. RDS: Sí, RDS-EON
09. CD, CD-R, CD-RW, VCD, SVCD: Sí
10. DVD, DVD´R, DVD-RW: Sí
11. TARJETAS SD/MMC: x2 (una para GPS y otra independiente para música, vídeos, fotos...)
12. MP3, MP4, WMA, WMV, JPG BMP: Sí
13. DIVX PLAYER, MPEG-4: Sí
14. Antishock: Sí (mecánico y electrónico)
15. GPS INTEGRADO: Sí, GPS integrado y controlado 100% desde la pantalla táctil (todo incluído). No necesitará GPS BOX externos.
16. Idioma GPS: Multilenguaje, incluído el español.
17. Software GPS: Soporta cualquier navegador compatible con Windows CE 5.0 (tom tom, igo, destinator, automapas...)
18: Actualización GPS (versión software, mapas, radares, POI´s...): Totalmente actualizable y configurable. Todo va cargado en la SD. La cargas/actualizas en el ordenador y la ejecutas en el autoradio. Muy sencillo.
19. DUAL ZONE: Sí, podrás escuchas la radio, dvd, usb... mientras el GPS está en uso.
20. Bluetooth: Sí.
21. Bluetooth A2DP: Sí. Permite escuchar la música del teléfono móvil en los altavoces del coche.
22. TV Analógica: No.
23. TDT Integrado: Sí, controlado desde la pantalla táctil. Antena TDT incluída.
24. USB: Sí.
25. IPOD: Sí.
26. SD/MMC: Sí, x2 (GPS y Música)
27. Función cámara trasera: Sí.
28. Audio/Video IN: Sí, mediante RCA´s.
29. Audio/Vídeo OUT: Sí, mediante RCA´s.
DESMONTAR LA RADIO ORIGINAL E INSTALAR ESTA ES SENCILLO, INCLUYE TODO LO NECESARIO PARA FUNCIONAR DESDE EL MISMO DÍA QUE LA RECIBAN Y PARA NO TENER QUE MODIFICAR NINGÚN CABLE ORIGINAL.
CARACTERISTICAS DE LA PAGINA DE DYNAVIN CHINA (Fabricante)
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Supports CD, CD-R/RW, MP3, WMA, MPEG4, DivX VCD, and SVCD JPEG
High-quality 7.0-inch/16:9 LCD display with touchscreen (480 x RGB x 234 resolution)
Integrated 4 x 45W amplifier
FM/AM tuner, RDS
Integrated iPod interface (iPod control, select ipod song directly via touchscreen )
Integrated Bluetooth module, supports phonenbook and A2DP ( Play music from mobile via car audio)
High sensitive external microphone
Integrated SD card reader and USB interface, supports 4GB SD card
Integrated navigation system, Microsoft Windows CE 5.0 plateform
Dual zone function, listen to music while watching GPS image
1 x A/V input, 2 x video output, 4 x audio output, and 2 x subwoofer output
Multi-language menu
Integrated office system based on Microsoft Windows CE, supports Word Excel PDF PowerPoint
Integrated ARCADE and NES game, play via joystick (neogeo, street fighter, and metal plug)
TV tuner (DVB-T optional)
TMC function (Traffic Message Channel)
Compatible with Audi original steering wheel control and bose system
es de para los wv pero la de audi es similar teneis que verlo es todo una flipada para los que haceis compra conjunta SUPERSOUNDONE los videos tan wapos ves la radio completa
http://www.youtube.com/watch?v=2G2wYU2S8oA
LISTA
1.- javicano --> A3 S-line 2007
2.- jmotero --> A3 (2009 - Restyling)
3.- luisja333 --> A3
4.- cheewie --> A3 (S-line 2007)
5.- SePuLTuR --> A4.B7
6.- Edison ---> A3 SB (2009 - Restyling)
7.- Clioturbo --> A3 (2009 - Restyling)
8.- dani_curto -- A3 Sline 2008
9.- inakif --> A3 (2009 - Restyling)
10.- Javier_ --> Seat EXEO
11.- Nephilim --> A3 8P Sportback S-line 2007
12.-Jesus66 --> A3 (2009 - Restyling)
12+1.- anto_net --> A4 Avant Sline 2008
14.- maco --> A3 (2009 - Restyling con Bose)
15.-pablito81--> A3 (2009 - Restyling)
16.-CesA3
17.- javizj --> A3 8P 2008
18.- Sitor -- A3 Sline 2008
19.- dani_vk_85 --> A3 8P 2007
20.- markoitos --> A4.B7 (Bose)
21.- Juasma4 --> A4 B7 (con Bose)
22.- mide --> A3 (S-line 2007)
23.-MOCHI696 --> A3 II 8P 2006, 3PUERTAS
24.-Nextro-- > A3 2007
25.-mcflurri --> A3 8P 2004
26.-cantarero --> A3 2007
27.- albertobg --> A3 (2008 - Restyling) Sportback
28.- PERE1000 --> A3 (S-line 2007)
29.- alejandro.sm --> A3 (Restyling 2009 Sportback)
30.- elyor --> A3 (Restyling 2009 Sportback)
31.- luis9 --> A3 (sline 2004)
32.- AlvaroGLR --> A3 8P 2008.
33.- ZordeR --> A3 Sportback(2008 - Restytling - S-Line)
34.- Josebat --> A4 Quattro Avant 2.FSI T
35.- Oklopo --> A3 8p ( Restyling 2009 )
36.- Fierdz --> A3 8P 2004
37.- jymig --> AUDI A3 1.4 TFSI Sportback , Entregado 28-5-08
38.- dunedey --> AUDI A3 1.8 TFSI Sportback, Diciembre 08 (Restyling 2009)
39.- mlorenzo --> AUDI A4 B6 (2003)
40.- TGC_22 --> A3 2007
41.- Torres-->A3 2004
42.- Miguel Mongil --> A3 2005
43.- Henrys23 ??
44.- Moy --> A3 SB 8P 2009
45.- klifffor --> A3 8P 2007
46.- Mone --> A3 8P 2007
47.- Tgunator --> A3 8P 2007
48.- tonifazer --> A3 8P Sportback S-line 2008
49.- Alejandro3050--> A3 8P 2005 ( Busco ayuda en Murcia para pasar de 1 din a 2 din)
50.- 200CV --> A4 2002
51.- xmax31 -->>> a4 avant quattro 2.5 tdi 180 cv 2002 con sistema Bosé
52.- lpv --> A3 Sline 2008
53.- lapulga --> A3 SB (NOV-2006) (alguien de Sevilla que pase de 1 din a 2 din)
54.- ANreZZ --> A3 8P 2007
55.- vihega --> A3 8P Sportback 2007
56.- Cesar de Rianxo --> A3 8P S-Line 2008
57.- KMKZ--> A3 8P S-Line 2008
58.- diegoscoron -->A3 8P S-Line 2008
59.- Saiyan--> A3 S line 2007
Vamos a ir pasando la lista ASI ya que esta esta bien creo.... la pasamos con la info por favor para que los ultimos la vean gracias..
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Força Barça!!!
Ahora a por el Athetic!!!
Grandioso Iniesta!!!
El día que se lo crea y chute más de fuera del área sera balón de oro. Ya lo sería si se llamara Adresinho.
No hay ningún jugador en el mundo que reúna todas las cualidades de Don Andrés Iniesta.
Ya se lo dijo Guardiola a Xavi un día, viendo un entreno de Iniesta en la masia: "Este nos jubila a los dos".
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En plata quedan muy bien... pero también son muy sucias.
Si tienes pensado limpiar e hidratar la piel de tus asientos... no te va a durar mucho el plata.
La crema por cuidado que tengas siempre se mete en las costuras.
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Ahora ya está disponible el S3 con S-Tronic... Eso debe ser la bomba.
(...) Otra novedad importante es que se puede adquirir con cambio automático de doble embrague «S tronic» (de seis marchas), además de con el cambio manual. El S3 de 2007 no podía tenerlo y la explicación de Audi era que «lo adecuado para un deportivo es un cambio manual (...)
Artículo entero en:
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Yo tambien creo que las campañas son totalmente necesarias, no es para nada recomendable dejarlas pasar. Pero tambien pienso, que tampoco les hubiese costado nada, explicarle al cliente que a pesar de su negativa, se le pasaria la campaña y explicarle los motivos por los que es recomendable hacerlo (no que se tenga que enterar por aqui), y de paso, explicarle los cambios que notaria tras esta, mas que nada para que el cliente no se ralle y piense que le han hecho algo al coche. Hay que ser un poco serios, estan demasiado mal acostumbrados a no dar ningun tipo de informacion si no se la sacas con sacacorchos. Creo que deberias si tienes un rato acercarte, a asegurarte que trabajo le han realizado a tu coche y cantarles las 40 para que la proxima vez te informen como es debido. Es mi opinion
Sí tienes razón, pero cuando un concesionario está en situación monopolista te tratan como quieren.
Los fallos de mercado son así.
Probablemente tengan caracter preventivo pero también con la intención de resetear los coches para eliminar posibles repros, en favor de quienes pagaron un dinero por un coche con unas prestaciones frente a quienes compraron el motor inferior y lo han reprogramado. Éstos saben mucho ...No me ha ocurrido pero entiendo que debe ser una put*da estar hecho a un comportamiento y ves que eso ha ido a peor. Ufff, perder bajos es terrible, ;-))
Te aseguro que el cambio es brutal. Estaba echo a un comportamiento muy diferente...
A mi particularmente me gustaban mucho los bajos que entregaba este motor junto al comportamiento del S-Tronic.
Un ligero acelerón en 2ª aunque fuera a 1.800 y "pa lante"... ahora hasta pasadas las 2.000 no tira nada.
Para mí los bajos de un motor si son importantes... sobre todo en el día a día en ciudad, porque tener que subir de vueltas un motor si ya desde abajo empuja y no necesitas buscar la zona roja. Esta debe ser para disfrutarla en otras circunstancias y momentos.
En fin es cuestión de gustos probablemente.
jod**... Pues entonces cuando vaya a hacer mi revision le digo que no me actualicen nada si no es pa que ande mas...Yo se lo dije y no ha servido para nada.
J*der que el propietario diga algo y se lo pasan por ahi....
Pues no lo llevo al conce, lo llevo a un feuvert
Yo tenía entendido que perdías la garantía haciendo eso. Esto es así o no?
Porque ahora me cago en todo, si no se pierde.
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De negro nada, asientos, techo, alfombrillas, tapizado Sline son todos gris oscuro. Y seguro que más bonito que negro puro.
Se puede escribir en mayúsculas y en negrita, pero no se puede escribir más claro.
En este caso gris oscuro.
Señores vamos a tener que volver a ver barrio sésamo... que lío con los colores. Esto no da para más.
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La indicación de temperartura del fis es errónea. Oscila entre 17 y 18 grados y de ahí no se mueve, cuando en el exterior no hace esa temperatura.
Supongo que debe estar mal el sensor… alguien puede decirme que puede ser?.
Gracias y salu2.
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Faltará saber si es para todos los 1.8TFSI manuales y stronic o sólo para los stronic.
Cierto tienes razón.
Como bien te han dicho son campañas que salen para los motores. En este caso, podemos denominar, que es una campaña preventiva.Te pongo caso concreto: si te pasas por el sub foro de mecánica (que es donde tenías que haber publicado este post
) verás que, recientemente, un forero con un 2.0 TFSi no paraban de salirle errores y, como consecuencia, entraba en modo de emergencia, limitando su potencia y capándolo por completo.Le asesoraron bien los diferetnes foreros y dieron con la tecla: tenía campañas pendientes de pasar y tenía un fallo en el motor que le provocaba otras lecturas falsas en consecuencia. De tener errores graves y caros de solucionar a actualizar el software de la centralita y empezar a ir el coche bien como antes.
ASÍ que, como bien dices, piensa que se ha hecho para evitar males mayores.
Las campañas no son para rechazarlas. Si el fabricante las ha sacado, es para evitar que el cliente tenga problemas en un futuro a parte de garantizar el buen funcionamiento del coche.
SALUDOS
Espero que tengaís razón, que el cambio sea para bien y que las campañas tengan una finalidad preventiva.
Siento haber publicado aquí el post. Ni acordarme que existía ese subforo de mecánica. Mis disculpas.
Muevelo si lo consideras necesario.
Salu2.
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Le ha sucedido esto a alguien más que haya pasado la 1ª revisión al 1.8 TFSI?
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En teoria y por lo que cuentas, si.
Intento buscar algo bueno para animarme, si es para mejorar la fiabilidad bienvenida sea.
Pero me surgen dudas
:En que podía perjudicar a la mecánica que la potencia máxima disponible estuviese como entre 500-700 rpm antes?
Y que tuviera unos bajos tan buenos?
Siempre he ido muy pendiente de las rpm. Antes a partir de 4.500 rpm ya no se sentía el empuje del turbo. Y a partir de esa zona apenas he utilizado el motor. Ahora tengo que apurar más hacia la zona roja, para sacarle toda la mala leche al coche. Se supone que ahora tengo que fatigar más el motor no?
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jod**... Pues entonces cuando vaya a hacer mi revision le digo que no me actualicen nada si no es pa que ande mas...
Yo se lo dije y no ha servido para nada.
J*der que el propietario diga algo y se lo pasan por ahi....
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Parece que a tu coche le han hecho una repro de campaña.
Por mucho que les digas que no actualizen nada, al verificar tu numero de bastidor y actualizar el historial de tu coche se ven obligados a realizar la campaña que les dicte el ordenador. Imaginate que se lo pasan por el forro y más tarde el motor rebienta por lo que sea y tu reclamas y Audi se da cuenta que a ese motor no se le cargo la campaña adecuada en su debido momento. El conce se come todo el marrón y eso no les interesa.
Por lo que cuentas es una actualización "preventiva" ante posibles problemas en elementos del motor tales como el embrague por ejemplo.
Evidentemente pedir que te lo dejen como antes es perder el tiempo.
Hazle una repro... 220 ponys y tirando millas.
Saludos
Entonces estoy listo.
Además aquí en GRan Canaria sólo hay un concesionario oficial de Audi, no puedo acudir ni siquiera a otro.
Si es preventiva, que significa que han podido detectar que a la larga como yo llevaba el coche era peor para la mecánica y ahora es mejor?
+ 1Creo recordar que algún forero no quiso que le hicieran una actualización y el concesionario le dijo que tenía que firmar la renuncia por escrito para así lavarse las manos en caso de avería.
¿Qué s-tronic llevas la de 6 o la de 7 v?
Llevo la de 6 velocidades.
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Esta semana llevé mi 1.8 TFSI a la revisión. Aceite, filtros y líquido de frenos. 240 €.
Le dije al comercial que no me actualizaran nada del motor ni del cambio S-Tronic.
Pues bien, he recogido el coche y no es el mismo. Estoy echo polvo... pa llorar vamos.
He perdido los bajos que tenía este motor. Ya no empuja desde los 1.500 rpm, sino que empieza a hacerlo desde los 2.000 rpm. Ya no tiene ese brío en los bajos que tenía, ese empuje desde abajo impropio de un gasolina y característico de este motor.
Por contra, si antes el empuje desaparecía entre las 4.300 rpm aproximadamente, ahora se siente hasta casi las 5.000 rpm.
No soy un experto en estos temas. Pero la diferencia se nota mucho. Me gustaba más antes.
Es como si ahora el coche entregara la potencia más progresiva/suave desde abajo y tarde más en enrabietarse.
Antes podía hacer saltar el ESP en 2ª con un pisotón fuerte a unas 1.800 rpm.
Ahora me cuesta que salte el ESP en 1ª !!!
Alguien ha pasado por esto?
Que puedo hacer?
Cómo puedo reaclamarle al conce que me deje el coche como antes?
Estoy echo polvo.
GRacias y saludos.
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(...) hay veces k de tanto dosificar lo he pasado mal porque parece que te queda mucho recorrido y te ves a nada del coche de delante y tiens k clavar el pie pq ves que te lo comes.
La verdad que no me gusta nada esa parte del recorrido final porque aprietas con mucha decisión o te comes al siguiente si has frenado poquito.
Estoy de acuerdo contigo al 100%.
Es posible que lo que estemos notando sea el famoso servofreno con "dual rate":(dos velocidades) que permite dos niveles de asistencia diferentes. Aplicando una fuerza normal sobre el pedal, se produce una retención uniforme y progresiva; si se pisa con más energía (superando un límite preestablecido), el nivel de retención se acentúa, proporcionando un incremento notable de la fuerza de frenado.
(Extracto cortesía de SEAT)
Salu2
Alguien puede confirmar esto en nuestros A3 ???
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MODELO: AUDI A3
MOTOR: 1.8 TFSI
CV: 160
CIUDAD: LAS PALMAS G. C.
IMPORTE ANUAL: 118 €
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Alguien sabe que ha pasado con la tienda on line MundoVag Upgrade?
Hace tres semanas que hice un pedido y lo pagué. La página de la tienda no responde, y el pedido no ha llegado.
Escribí un email, y me respondieron que la pagina estaba cerrada pero que se encargarían de mandarme el pedido.
Aún sigo esperando, y ya no me responden al email.
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Si te han quedado restos de cemento, metes vinagre en un pulverizador, dejas un poco que actue y retiras suavemente con microfibras, lo elimina muy bien, eso lo aconsejan en forodetalles, que son unos maestros, en la limpieza.
Conozco ese foro, empecé a detallar gracias a ellos.
Curioso lo del vinagre no lo sabía.
Gracias.
Para aquellos que tienen el 1.8T 160cv
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Estoy completamente de acuerdo.
Es más añadiría que para los que montamos S-Tronic, veo un salto entre la 2ª y la 3ª que se nota bastante.
Por lo demás todo bien. Esperemos que sea fiable.
Bueno por decir algo malo... los grillos... yo soy entomologo ya...
Ostras te ha tocado la negra... nunca había oído hablar de problemas con el actual 1.8 TFSI.