javi2108

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

 

No, me refería al conector que va al cinto 

Bueno bueno después de tanto tiempo, saco el conector de la centralita airbag , lo limpio con limpia contactos lo meto y lo saco dos o tres veces , le doi contacto en y TACHAN TACHAN, se apaga la luz. Increíble meses asin , y hemos mirado de todo, menos el conector de la centralita de airbag

hace 3 horas, javi2108 dijo:

Eso en el conector de la centralita no?

Alguien me podría buscar o si alguien lo tienen el esquema del conector de la centralita airbag,me ayudaría mucho 

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

Bueno pues ya tenemos un avance, sabemos que es parte de la instalacion. 

 

yo la verdad que seguiria los cables hasta la centralita. Los puedes identificar por los colores. 

 

tambien hay una cosa, en la clema de conexion muchas veces se rompen las patillas internas que presionan los pines y al no hacer buen contacto arroja ese fallo.

Eso en el conector de la centralita no?

hace 4 minutos, javi2108 dijo:

Si correcto si desconecto el asiento marca otro diferente, alguien sabe por dónde pasa , esquema no algo todo el cableado 

Una pregunta puedo desconectar la.cemtralita del airbag y limpiar el conector con limpia contactos antes de nada? Se puede desconectar teniendo la bateria desconectada por su puesto

hace 23 minutos, Carlisu84 dijo:

pues toca desmontar hasta la centralita y revisar todo la instalacion. no es dificil pero si laborioso. 

 

Si desconectas el cable de airbag del propio carrete del cinturon te marca el mismo fallo verdad? y si desconectas el de debajo del asiento te marca otro diferente?

Si correcto si desconecto el asiento marca otro diferente, alguien sabe por dónde pasa , esquema no algo todo el cableado 

hace 8 minutos, Carlisu84 dijo:

 

si se puede hacer igual pero es mas lio que reparar tu fallo. con el inconveniente de dejar el cuadro o coche inservible.

 

 

 

creo que te han cambiado cosas sin saber realmente de que se trata. es muy raro que un cinturon (pirotecnico) se estropee sin colision. 

 

me parece sin ver que tienes el cableado roto o dañado por algun lado y tendrias que revisarlo. prueba poner una resistencia de 2.2omh en el conector, borra fallos y si sigue dando el fallo revisa el cableado. creo que en estos coches va por la moldura de abajo del conductor (si alguna vez has desmontado eso es posible que tillases el cableado.)

 

 

Lo de la resistencia también lo probé , todo apunta a cableado pero claro lo que es lado de la talonera se ve todo bien, y luego ja se mete acia el tablero , junto con mucho y muchos cables , no se qué acer

Hola gracias si ja e mirado el cableado,como bien dices , va por el lateral pero luego se mete para dentro y ja le pierdes la vista la parte la talonera revise todo el cable y está perfecto 

Como e visto que muchos los que hacen es en vez de soldar en el cuadro en los b5 lo hacen puenteando los cables del conector del cuadro , uno por otro ,pero claro nose si en el b6 se puede hacer igual

hace 20 minutos, Athabasco dijo:

Lo que tienes que hacer es arreglarlo para no tener problemas y no solo con la ITV, como tengas algun accidente o algo gordo y se vea que se ha manipulado el cuadro, el seguro te va a decir que te tomes algo, a parte que en la itv eso se puede detectar, las luces de advertencia de fallo en el cuadro no se suelen apagar simultaneamente precisamente por eso si no que se apagan una a una.

 

Como te dice @Carlisu84 igual pasandole el vagcom y detectado el fallo es mas facil arreglarlo que no desmontar el cuadro, abrirlo , puentearlo, que te queden bien las agujas, etc, en muchas ocasiones es un problema de los conectores que hay debajo del asiento por mal contacto.

 

S2

 

PD. No hace falta que vaya preguntando lo mismo por todos los hilos abiertos de este tema.

A vale perdona hombre, el fallo marca 00654 que 3s conector del cinturón lado conductor pretensor, resistencia demasiado alta,se. a cambiado el carrete del cinturón, se a cambiado el conector, y se han soldado los cables de debajo el asiento y nada la borras y 2 segundos aparece , Voi sin ITV por eso quiero arreglarlo asin. Por obligación, sino pues no sé si alguien sabe como arreglarlo que me ayude, solo queda mirar el cableado cosa que e mirado levantando moqueta del suelo y todo pero claro llega un momento que le piero la pista ja que cruza medio coche , ( y si lo pongo en varios hilos es porque estoy desesperado ja que Voi sin ITV , no por nada más) pero bueno para eso está este foro para preguntar no? Y ayudarnos no?

Hola se qué no es lo suyo pero Voi sin ITV , e visto que algunos en foro an puenteado en el cuadro la luz del airbag con la del ABS en alguno b5 pero el mío es b6 del 2002 se puede Acer,solo es para pasar ITV y luego mirar el fallo con más calma.gracias

En 14/3/2012 a las 2:04, elixir dijo:

Supongo que tras 10 años los coches son más seguros, entre otras cosas, por tener airbags.... De todos modos, tu mismo.

Si lo que quieres es hacer "trampa" en la ITV, puedes puentear la luz del airbag del cuadro con otra luz del cuadro que se apague tras el encendido (he visto varios coches con eso)

Se puede Acer en un Audi a4 b6 del 2002

En 25/1/2012 a las 22:18, BRUHNKE dijo:

Buenas

Para que sepais el cohe de que os hable no lleva el sensor debajo del asiento yo no lo encontre y tube que

hacer lo del puente con la luz del ABS y bien pase sin problemas la ITV de todos modos muchas gracias a todos

salu2

Se podría Acer en Audi a4 b6 del 2002

En 21/1/2015 a las 16:29, jmholgadog04 dijo:

Yo, no te lo he dicho..... :fisch:

En estos casos, lo mejor es puentear el testigo del airbag con el del abs, y de esa forma tienes dos testigos de abs, salvo que en uno pone airbag.

Si me dices el año de tu coche, te busco los cables que tienes que puentear.

Saludos.

Y para Audi a4 b6 como sería?

En 27/1/2015 a las 17:55, jmholgadog04 dijo:

Lo primero que tienes que hacer es desmontar el cuadro, por el foro hay informacion sobre como sacarlo.

Una vez desmontado, tomas el conector azul que previamente habrás desenchufado del cuadro, le desmontas la carcasa, y localizas los cables correspondientes a los pines 6 y 19.

Cortas el cable correspondiente al pin 6, y empalmas al cable del pin 19 la parte del cable del pin 6 que va hacia el conector.

Saludos.

Y a un Audi a4 b6 se podría Acer?