Davitto

Hola, no hace falta, no tendras ningun problema en la ITV, solo fijate que a parte de las medidas de 225/40/18 esta la del peso que aguanta cada rueda, como minimo es 91 o 92 no me acuerdo ahora, mira lo que te pone en las que tienes puestas.

 

hola son las del a8 las que llevas?son las que quiero voi a poner quedan bien?

aver si ahi las puedes ver mejor, la verdad es q quedan guapiiisimas, para mi son las ideales.

Clear corners..

 

 

 

Y faros S-Line

 

 

 

 

Ya montados en el mismo faro..

 

 

 

Y montados en el coche

 

Hola, por cuanto t han salicdo los faros ?? es complicado cambiarlos??

Gracias.

Miara esta pagina. www.ttstuff.com

AHI!!!!! perdona a mi me costaron las mias 1000 euros.

Hola, no hace falta, no tendras ningun problema en la ITV, solo fijate que a parte de las medidas de 225/40/18 esta la del peso que aguanta cada rueda, como minimo es 91 o 92 no me acuerdo ahora, mira lo que te pone en las que tienes puestas.

Pues nada, ya se esta acercando el momento de pedir las llantas para que esten mas o menos a tiempo de la finalizacion del faraonico proyecto que tengo entre manos (lo digo por el tiempo que llevo con el) y queria ver vuestra opinion al respecto.

 

 

Lo primero voy a colocar mis predilelectas:

 

Keskin KT4 black

 

 

 

 

 

y las Tenzo R Passion 5

 

 

 

 

 

 

 

y estas tampoco me desegradan

 

 

Tenzo R GF7

 

 

 

 

 

 

 

Pues eso, me gustaria saber vestra opinion, cual os gusta mas y ademas agradeceria que aportaran nuevas ideas, por cieto mi coche es un Audi TT mk1 rojo misano.

 

 

 

 

 

 

P.D. tiene alguien alguan tabla de equivalencias para saber que medidas debo montar, he tado buscando pero me da un error raro en el modo busqueda.

Disculpa por lo del otro dia, yo tengo unas 225/40/18, con esa medida no tienes problema en la itv.

Trenza es una institución y un maniTTas con su coche, demuestra un poco más de respeto, por favor.

 

Además en este foro no tienen cabida los insultos ni ese tono, más bien la ayuda y el compañerismo.

 

Pasa, acomodate y lee antes de escrbir.

Si te das cuenta, yo solo he respondido de la forma q me lo ha hecho a mi, lo q tampoco esta bien, es q tu me tengas q dar una colleja, q como todos somos mayorcitos y sabemos lo q tenemos q hacer. Y como he dicho ya mas de una vez mi intencion no fue la de ofender a nadie.

Y con TRENZA, igual nos desviamos un poco del tema q nos tiene aqui, si me pase acepta, mis disculpas.

Hola Davitto,cambia la correa ya,por 600 euros te ahorras 2000 o 3000 de reparacion si rompe,lo mejor es,que si es algo complicado de saber como este caso(cuando es el mejor momento de cambiarla) hazlo ahora,yo con 90200 km la rompi y jodi todo 2400 euros de reparacion mas menos...¡¡

saludos¡¡

 

por casos como el de tu coche Audi recomienda que se haga cada 90000 y no a los 120000 o 180000 como pone an algunos manuales de mantenimiento.. de todas formas, que mala suerte

 

 

En lo referente al mantenimiento, cuanto antes lo efectues menos probabilidades tienes de romper y/o acortar la vida de los demas componentes del vehiculo ( aceites, filtros, correas, pastillas....) asi que, si procuras efecturarlos a su debida fecha o incluso un poquito antes no se deberian de tener problemas. luego estan los casos aislados como el tuyo por ejemplo chinko, lo siento ya es mala suerte que se vaya la correa con 90.200 km. A mi se me jodio la bomba de agua con 89 mil y pico kilometros, ya tenia el kit de distribucion en mi casa para cambiarlo... Eso si, aconsejo que cuando se cambie la correa de distribucion cambiar porsupuesto tambien la de servicios pero ademas no esta de mal cambiar los tensores de correa y la bomba de agua.

 

 

SaludeTTes.

Ok, gracias, a ver si me entero de un mecanico bueno y de confianza en barcelona.

"especialista", que duda cabe de que una persona que esta trabajando todos los dias con la marca debe de tener unos amplios conocimientos de estos modelos aunque trabaje con tropecientos mas pero,

¿no crees que un sitio en el que hay 200 ususarios (no tengo ni idea del numero) de un modelo en concreto en el que ellos mismos sufren en sus bolsillos los problemas del mismo pueden tener una valoracion un tanto precisa de este tema? sobre todo cuando hablamos de problemas genericos. Y estoy seguro que en algunos campos estamos mucho mas avanzados que ellos... ya lo veras.

 

 

Es poco probable que un mecanico de algun servicio Audi entrara al foro a ayudar en algun tema y menos aun que se identifique como tal.

 

 

 

Yo creo que puedo dar una opinion un poco subjetiva al respecto puesto que yo si soy mecanico aunque de otra marca y soy dueño de TT.

 

 

No me ha gustado el tono de tu post, el espiritu de este foro es ayudar al maximo a los demas foreros y tu parece que has llegado un poco despectivo.

 

 

Si quieres la opinion de un especialista, ya sabes, a un servico oficial que alli si que saben.

 

 

SaludeTTes.

Hola mecanico de los tronco-movil de los picapiedra, ahora si q voy en tono despectivo, pero contigo, porq no se si leiste q no queria ofender a nadie.

Y a mi si q no me gusto q me mandases por ahi.

AAAAAH, ese tt q sale en las fotos es el tuyo?

lo vas comprando en el quiosco, por q veo q t lo estas haciendo por fasciculos, buen rollito.

Gracias.

Hola, aqui damos todos muchas opiniones, q si esto por aqui... q si lo otro por alla...q si no cambias esto se te j...... lo otro etc....

Por eso quisiera saber si hay algun mecanico de la casa oficial audi por aqui?

Esto no lo digo con animo de ofender a nadie, solo para saber la opinion de un especialista.

Gracias.

Hola,

 

Tengo varias cuestiones referentes al ESP. Al pulsar el botón del ESP, para desconectarlo, se me enciende en el cuadro el triángulo amarillo indicando que se ha desconectado, hasta aquí todo correcto. Mi pregunta es: ¿Se debería encender también el botón o no? Como lo hace cuando se pulsa el de la luneta trasera, para desempañarlo. En mi caso, no se enciende y no sé si esto es normal.

 

Me ha ocurrido varias veces que el ESP se me ha desconectado solo, es decir, yendo en marcha se me ha encendido el triángulo amarillo en el cuadro,no de forma intermitente que es cuando actúa sino fijo, y para quitar ese símbolo, he tenido que pulsar el botón del ESP para volver a conectarlo. ¿Es normal que se desconecte solo?¿ Lo llevo al conce a que le echen un vistazo o no debo preocuparme?

 

Saludos.

Hola, a mi se me encendio una vez, apague el coche y despues desaparecio, tengo otro familiar q tiene otro, y le paso lo mismo, he oido por ahi q es cosa de la alineacion o algo de eso.

Un saludo.

Ok, grtacias, es q soy nuevo por aqui.

Ahi os paso una web q esta bastante bien, para personalizarlo un poquillo.

www.ttstuff.com

Gracias AnTTonio, pero por ejemplo, si el coche en cinco años solo tiene 20000 kms, tambien hay q cambiarla?

O es un negocio de las casas oficiales, porque es raro q en cinco años muchos hagan los kms, y asi se aseguran unos ingresos.

En segun q casa oficial te dicen 5,6,7.... años, por eso no se quien tiene la razon.

Sabeis cuando hay q cambiar la correa de distribucion?