Eloy_ftw

Seguimos con las actualizaciones. Esta vez le tocó el turno al techo, que decidí retapizar yo mismo. Viéndolo en perspectiva, podría haberme ahorrado varios días de trabajo llevándolo a un profesional... pero todo es aprendizaje, y la experiencia no tiene precio. Para el material, compré 3 metros de tela por Amazon por 49,70 € y dos botes de pegamento en spray de la marca Vidycol por 16,90 €. Con esas cantidades cubre de sobra. En cuanto a quitar el techo... las grapas que sujetan los pilares de los cinturones obviamente todas partidas y destrozadas, ya lo estaban antes de empezar, pero es que cuando ya le metí mano yo acabaron de romperse. Los pilares delanteros y traseros, concretamente el del parabrisas delantero, no he visto una cosa más difícil y dura de sacar, una auténtica locura. No te digo más que en un momento dado, el cristal delantero ... Dentro de lo malo, tengo lunas incluidas y me lo cubrieron ( 500€ un cristal MUY mal montado por cierto, con cristales rotos del antiguo por dentro del coche, y por fuera la silicona negra se ve... en fin. A lo que iba, el techo, me costó Dios y ayuda sacarlo, desencajarlo de delante y de atrás y de los diferentes pilares, lo saqué por la puerta del copiloto, pero maniobrando con las cuatro puertas abiertas y jugando con los asientos tumbados y desde dentro. La espuma naranja salió bien, al menos la que estaba suelta, el pegamento que dejaba debajo se había fusionado tanto con el techo de "cartón/fibra" que en algunas zonas con una dremel y una lija fui sacando pero llegaba casi al interior del techo. Tras 4 días de trabajo dije hasta aquí, aspiro todo, soplo con aire a presión ( unos tubos de estos de aire comprimido) y empezamos a pegar. Siguiendo las instrucciones del pegamento, 5 minutos de reposo desde que lo echas en las dos caras ( tanto tela como techo) y pasado ese tiempo se unen, estirando bien y remetiendo los huecos que al final es lo más complicado, una vez todo estirado, se le da la vuelta y se ajustan los bordes con más pegamento en ambas caras y se fijan y recorta el sobrante. Todo muy sencillo, hasta que llega el turno de las pestañitas metálicas de las luces, se romperán todas, y tendrás que ingeniártelas para poder fijar las luces al techo. Y ya no te cuento lo que será volver a montarlo en el coche una cosa que hay que descubrir por uno mismo o en cambio, pagar a un profesional y olvidarnos de esto. ANTES: DURANTE: DESPUÉS:

Buenas noches, Estoy dándole vueltas a poner un par de altavoces a las puertas traseras. He revisado los altavoces que tengo en la bandeja del maletero y sorprendentemente estan en bastante buen estado, así que como tengo unos de sobra había pensado en ponerselos a las puertas traseras y hacerlo un poco más fardón. Me puse manos a la obra y desmonté la puerta trasera del lado del conductor, nadie nunca había abierto esa puerta, todo impecable, con polvo por supuesto, pero impecable y fue cuando detecté que en la puerta tenemos esto: No me ha parecido ver ninguno de serie con altavoces en las puertas traseras, me suena que @Athabasco montó unos en las suyas pero siempre que lo busco me cuesta encontrarlo y justo cuando dejo de buscarlo insistentemente aparezco en el hilo de rebote jajaja... Sin enrollarme más estoy pensando en diseñarme unos soportes con la impresora 3D para colocarle los altavoces que tengo, si alguno sabe o tiene medidas o tips para hacer la instalación o dudas, todo es bienvenido.

Provisionalmente en el asiento del copiloto he sacado el mismo de las guías y he colocado de nuevo las piezas de plástico existentes, ya que las que indicaba en este mismo hilo que ya tenía son algo más pequeñas y tras colocar y recolocar el asiento he visto que tenía cierta holgura así que se quedan las antiguas. Adicionalmente me faltan esta especie de topes: Los topes en cuestión son estos: Concretamente el número 4 ( 357 881 195 ) es el que de forma provisional he colocado una chapu con una grapa de estas de tapizados, que sorprendentemente queda estupendamente y cumple la función: La número 5 ( 443 881 295 ) creo recordar que la vi salir despedida al sacar el asiento, pero identificadas ambas.

He impreso también el enganche donde se fija la parte del asiento, del asiento trasero, que en una de estas se me partió y pues lo dicho, iré subiendo lo que vaya imprimiendo: https://makerworld.com/es/models/2267253-enganche-asiento-trasero-audi-a4-b5#profileId-2471094

Buenos días, ha llovido desde la última vez, pero aquí seguimos. Ayer le cambié los discos de freno traseros junto con las pastillas de freno. Una cosa menos ¡¡Yuhu!! Realmente venía para hacer un aporte, un soporte para el móvil, que he diseñado para imprimir en 3D. Os dejo por aquí el Link por si os interesa: https://makerworld.com/es/models/2248305-phone-car-holder-audi-a4-b5#profileId-2448117

Buenas, tengo ese mismo problema, en los giros en el garaje o al girar en parado suena como una especie de crujido, tanto a derechas como izquierdas. Detecté este ruido después de "reparar" la dirección porque fugaba por el lado del conductor ( que pensándolo friamente igual sólo fue alguno de los guardapolvos que rompió y fugó por ahí todo el líquido de la dirección ), lo llevé a revisar en garantía por que detectaba ese crujido que antes no tenía y que no era nada, estaba todo bien... El líquido de la dirección tras la reparación, por cierto, lo tenía al máximo igual eso y el estado del líquido influye en algo no lo sé. Si consigues dar con la solución o detectar de dónde procede ese crujidoo te lo agradecería.

Muchas gracias a los dos por vuestra ayuda. Esta semana le doy una pensada y a ver qué hago, os actualizaré con lo que sea.

Muchas gracias @luislucena, esta claro que la radio internamente no está en su mejor momento, habría que jubilarla si. Con respecto a algo más actual, la estética de las radios no me acaba de gustar tipo esta: Igual, lo que intento es pillar una que este bien y cableo y adapto el frontal de la antigua a esta nueva (tarea complicada, pero bueno...) Si @chuanxoo tú @luislucena, me sabríais decir alguna radio que pueda cuadrarme o que sea sencillita y que cumpla a buen precio...

Muchas gracias por tu respuesta @chuanxo, los altavoces lo tengo claro, yo creo que voy a intentar coger una del desguace para trastear y ver qué se puede hacer.

Ha llovido desde el último mensaje en este hilo He seguido funcionando con la radio original, compré un cassette Bluetooth y revisé los altavoces delanteros y traseros. El caso es que hay que cambiarlos todos, y además he notado varios problemas con la radio: Al subir el volumen alto, la iluminación de la pantalla parpadea (fluctúa la intensidad de la luz). Distorsiona mucho el audio a volúmenes medios/altos. La rueda del volumen va un poco loca, a veces no responde bien o no ajusta fino. Y, por si fuera poco, de vez en cuando deja de sonar y emite un pitido que va subiendo de intensidad (adjunto enlace al video). Me temo que voy a tener que cambiarla. Mi idea sería mantener la estética original, o incluso aprovechar la parte frontal de la radio actual y modernizar el interior con una nueva unidad (hacer una especia de Frankestein). ¿Podríais recomendarme alguna radio 1DIN que mantenga la estética OEM o al menos no desentone mucho? He buscado por el foro, pero la búsqueda no va del todo fina y no me aclaro muy bien. ¡Muchas gracias de antemano!

Así es, ya tengo cita para cambiarlos esta semana. Espero que sea ese el problema.

Buenos días, gracias por tu respuesta. He revisado los neumáticos con calma y he visto que el del copiloto, tiene unos alambres que se salen en el borde de la banda de rodadura:

Buenas a todos, os comento un pequeño problema que he experimentado hoy mismo después de hacerle 1000km en un par de semanas. Pasando los 120 largos con toda la precaución del mundo, he empezado a notar una vibración excesiva en 5ª entre las 3.000/3.500 revoluciones, he parado inmediatamente en una gasolinera para revisar si era cosa de los neumáticos, ya que le metí 2,2bares en todas, con 4 personas y maletero lleno y depósito también (76,16 eurazos se me ha comido el abuelo) y estaban a 2,5 por el calor de haber estado rodando, pero más allá de eso, no he notado nada raro en el desgaste irregular, abolladuras o cosas raras. Al parar tampoco he notado vibraciones, es concretamente a unas revoluciones y velocidad determinadas. Sospecho soportes de motor, homocinética… tengo que revisar a fondo. Voy a ciegas con el motor, tengo que meterme debajo y empezar a bichear. Si a alguno os ha pasado algo similar o sabéis qué podría ser. Muchas gracias

Gracias a ti por tu mensaje, pronto seguiré actualizando.

En el que yo compré venía con una tira de adhesivo 3M