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A-3

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Mensajes publicados por A-3

  1. Pongo una traducción bastante mejor del artículo por si a alguien le interesa. Como se puede ver no dice que el S3 no vaya a salir(como parecía que ponía):

     

    Traducción: (gracias a Bronquiditi de forocoches)

     

     

     

    Despues de haber tomado fotos de este precioso 3 Sportback, miré hacia al tubo de escape.

     

    Cual sería mi sorpresa al ver que no era en absoluto el escape original. Pero nada que ver con el original!!

     

    Estaba delante de un prototipo muy especial. Miro de nuevo el tablero de instrumentos. El velocímetro graduado hasta los 280 Km/h traicionaba un cierto nivel de prestaciones. La etiqueta/pegatina sobre el volante señalaba que no se superasen las 7500 r.p.m.!!!!! Eso debe sonar bien bajo el capó...

     

    Entonces llega un empleado de Audi con las llaves. Entra rápidamente en el coche. Pero el "Balsen" (debe ser el autor del artículo) es cabezón, sobre todo ante un prototipo!!!!

     

    Me lio a hablar con un tipo que no quiere decirme de que motor se trata pero no niega que sea un V6 Biturbo. Debe largarse, así que va a arrancarr el motor!!!

     

    Y es un ruido muy ronco el que se oye. Muy, muy ronco!!!

     

     

    El V6 del TT palidece a su lado. Anda más cerca de un V8.

     

    Por otras dos fuentes muy bien informadas me entero de que efectivamente hay un motor V6 biturbo Audi en desarrollo en Ingolstadt.

     

    El S3 no saldría en lugar de un RS3 de más de 300 C.V. Mientras esperamos , en exclusiva esta información y estas fotos que hablan por si solas: dobles salidas especiales, grandes discos ventilados adelante y detrás con las llantas del RS6 en 18", cuentarevoluciones y velocímetro con alta graduación.

     

    S2 :blink:

  2. Esperemos que no llegue la sangre al rio... En primer lugar, dejar claro que estoy completamente de acuerdo con la creacion de este club A3.

     

    Voy a hablar desde el punto de vista particular despues de ver todos los post, o casi creo..jaja

     

     

    No hay que tomarse los comentarios de los demas como ataques, Para Vampiro decir que tal como yo lo he visto, no hay post que critiquen vuestra intención, creo que solo se intenta dar algun consejo, solo escucha, quizas sea bueno, y ademas se ha ofrecido ayuda tanto desde la dirección de ASI, como desde la junta del TTclub,

     

    Para los que creemos que se va muy rápido en algunos aspectos, hemos de tener en cuenta las ganas, nerviosismo, eso hace que se quieran hacer muchas cosas, no es malo, y esta bien que hagamos comentarios ya sean de consejo o alentadores, sin que por ello nadie piense que queremos poner palos en las ruedas de nadie.

     

    Que nos queremos todos!!! sigamos siendo amigos, y sobre todo, no desvincularnos nunca de quien ha sido nuestro padrastro, nuestro querido Godsoon, me consta que todo lo que se ha hecho desde el TT club, se ha comentado con David, haced lo mismo y todo saldra Perfectisisimo!! jajaja

     

     

    Si señor, totalmente de acuerdo. Todos juntos lo haremos mejor y valoremos positivamente el esfuerzo que gente como Vampiro o David están haciendo para llevar esto adelante.

     

    S2 ;)

  3. Muchas gracias por las respuestas. La verdad es que me atrae bastante el serie1 sobre todo por la propusión y por el reparto de pesos 50/50.

     

    Yo sinceramente pienso que en este nivel de coches (que,salvo el 3.2 y el M2 cuando lo saquen, no pasan de 200cv y en el caso de BMW de 163) lo del reparto de pesos no marca muchas diferencias. A mi me parece que es un poco vendernos la burra como si fueran coches realmente deportivos. Cosa que no es así. Son coches con cierta deportividad y divertidos, pero no deportivos. En los deportivos(y aquí incluyo al S3e incluso al 3.2) si que se puede notar más (y aún así tampoco tanto salvo en circuito) el reparto de pesos, pero en un serie 1 de como mucho 163cv...De cualquier forma compres el que compres no te arrepentirás(aunque menos si compras el A3 :ph34r::lol: )

     

    S2 :blink:

  4. En mi caso lo compré en un concesionario oficial, porque me daba más confianza, y aunque ahí no se saquen los mejores precios, te sigues ahorrando una pasta y a fin de cuentas la mayor seguridad tiene su coste.

     

    Totalmente de acuerdo. Si vas miralo en concesionarios oficiales, que los tienen a patadas, con casi todo tipo de opciones, configuraciones, km, precio y sobre todo que te dan mas garantías.

     

     

    S2 ;)

  5. luego le pregunto el precio actual del 3.2... y me dice ke ese motor no existe!!!!! me cago en... luego cae! AY NO, KE ESTOY MIRANDO LOS DIESEL!!! dios mio, de donde han sacado a esta, no me vende ni un pakete de condones!!

     

    :lol::lol: Muy bueno Vodoo. La verdad es que es de pena y de bastante poca profesionalidad, pero bueno, más pierden ellos(que si hubieras ido buscando un coche de 250cv con motor 3.2 para envolverlo para regalo en ese momento se habían quedado sin vendertelo por no existir :unsure: )

     

    S2 :D

  6. Hace mas de un mes, colgue en un post que despues de hablar con un ingeniero de la marca, me comento que el S3 Montara motor 2.0fsi T de 270cv Mejor que potenciar el 3.2, no??

     

    Yo como ya dije cuando lo pusiste también lo prefiero. Abaratará bastante el precio y los consumos serán algo o bastante menos escandalosos cosa que por mucho que la gente se empeñe en decir que quien se compra un coche así no le importa el consumo yo pienso que evidentemente no te compras ese coche para ahorrar en gasolina (para eso te compras un diesel), pero que si te va a salir más barato mantenerlo pues mejor, no?

     

    A ver si para el año que viene está ya listo.

     

    Pd:TURBOMARC, a ver si le invitas a unas cañas a ese ingeniero y le sacas más información :D

     

    S2 :unsure: