PAUL-A8

hace 1 hora, juliaars2000 dijo:

Yo los compraría nuevos en aliexpress, no valen más de 3€ 

hace 4 horas, juliaars2000 dijo:

Gracias @PAUL-A8 hoy primer viaje corto, 110km y perfecto.

 

4,6 de consumo con por FIS.

 

Yo le daría con un secador y luego hilo de pescar poco a poco y te sale.

 

Te quedará el pegamento viejo, supongo que con disolvente saldrá bien, cuidado que es muy fuerte para el barniz.

 

Suerte!

Por cierto ya que he recuperado los aros y los otros dos Emblemas, con que pega puedo volver a ponerlos?

hace 3 horas, juliaars2000 dijo:

Gracias @PAUL-A8 hoy primer viaje corto, 110km y perfecto.

 

4,6 de consumo con por FIS.

 

Yo le daría con un secador y luego hilo de pescar poco a poco y te sale.

 

Te quedará el pegamento viejo, supongo que con disolvente saldrá bien, cuidado que es muy fuerte para el barniz.

 

Suerte!

Gracias, es lo que he hecho y perfecto... El 25 paso la ITV....

Te quedo perfecto.... Felicitaciones...

Por cierto sabes como quitar los 4 aros cromado y los del A3 y 1.8 del portón trasero? Gracias

hace 1 hora, Alberto rugel dijo:

estoy interesadoo 

Hace  16 años... crees que aun la tendra?

hace 9 horas, Anibalsal dijo:

Muy buenas. Tengo un Seat altea que me está dando problemas de arranque en caliente. El mecánico me ha dicho que tengo que cambiar el motor de arranque y la batería. En frío arranca bien. A ver si hay suerte ¿Alguien por la zona de Estepona, Málaga que tenga el Vagcom y sepa hacer la modificación del mapa de arranque en caliente? He pensado en comprar el Vagcom para probar, y así lo tengo también para el Audi,

pero mi portátil no tiene lector de CD para instalar el programa. 

Hola... para poder instalar el vagcom en tu portatil, si no tienes CD es facil, tienes que decir que  tipo de Vagcom quieres instalares decir la referencia por ejemplo el 5.0, lo pones aqui y si alguien lo tiene te hace una copia del CD, ya que no es muy gordo, te lo pone en .zip, te lo envia y lo pones en tu portatil y asi lo puedes instalar...

Cambie el cuadro, la centralita y la columna de dirección con las llaves que venia de un mismo coche para estar seguro que arrancaba...

Buenas @icsanchezs81 hay para rato antes que funcione, estaba tan mal que he tenido que comprar la centralita con el contador y una parte de la columna de dirección con las tres llaves de origen que estaba montado en el mismo coche, una vez instalado ya veremos si arranca, también se cambio el sensor del árbol de leva, y falta el del cigüeñal, ya que pedí uno con la referencia del coche, y es corto, hay que poner uno mas largo?????

hace 34 minutos, david1984 dijo:

Gracias por la respuesta,

Pero no solo cambio el cuadro, cambio el cuadro la centralita y el conjunto de arranque , todo eso es de un audi a3 igual que el mio

Eso hice con el mio...

Hola, supongo que sera de un A3 8l1 anterior al 2000 y sera de la marca Hella, va a ser difícil de encontrar la tulipa sola, lo que puedes encontrar es el faro completo muy bajo en precio, visto el tipo de faro, y le quitas el cristal y lo pones a tu coche.

hace 10 horas, richi_27 dijo:

Buenos días.

Creo que tarda unos 20 minutos en "dormir" esos módulos.

En caso de que lo quieras desconectar tienes que poner un puente de fibra para cerrar el circuito y que las demás unidades funcionen correctamente.

En Amazon por ejemplo venden los puentes.

Exacto es lo que hice cuando se bloqueo el lector de DVD, de la guantera...para poder seguir usando el MMI 

Aquí puedes tener una ayuda sobre tu coche es el compañero del foro... 

hace 28 minutos, Jhank dijo:

Buenas a todos. He leído y releído decenas y decenas de hilos y no he encontrado algo que me pueda servir para arrancar mi reciente adquisición (1.9 TDI, ASZ, 2001). 

 

Compré el coche con avería en el arranque pensando que sería cosa de un fusible, relé pero... Es el inmovilizador. Hasta ahí todo dentro de lo normal de los fallos de éste modelo. ¿El problema? El cuadro está totalmente muerto. Imposible de acceder mediante Vagcom o Vag Commander y para colmo el cuadro no es el original que vino con el coche (Nov 2001) y el cuadro se lo cambiaron (en la referencia indica 2003).

 

La referencia de cuadro es 8LO 920 900G, casi imposible de encontrar para clonar o a precios desorbitados así que os dejo mi primera solicitud de ayuda para los sabios del foro...

Creo que se puede sacar el pin del cuadro viejo mediante VagCommander y acceso a la ECU, colocarlo en otro cuadro 8L0 920 XXX pero... Si decido anular el inmovilizador ¿Se podría poner un cuadro de un pre restyling, es decir un 8L0 919 XXX?. No sé si mi coche es Canbus o no, el cuadro estropeado si pero igual el original no lo era, me es imposible saberlo. Tengo el coche dos semanas sin poder arrancarlo ni meterme con mecánica y demás.

 

¿Mejor pagar 250-300€ por un cuadro con inmo3, canbus, etc o anular inmovilizador y por 50€ meter un inmo2 (si se puede)?.

 

Gracias por adelantado y feliz verano 

Mira esto a ver si te ayuda es un compañero del foro

hace 1 hora, RomuloTDI dijo:

 

 

Tienes razón, entonces me debí confundir con el S8 pero he visto que el S8 valía poco mas que el A8, así que debí escuchar campanas pero no se donde jejejejejeje.

 

Por cierto, entendere que en vez de la palabra "ridiculo" habras querido poner "ruido", vale?? 

 

A palabras amnesias.....

Los D2, son coches muy duros, tenía el 3.3 TDI bi turbo, y a parte el fallo típico de este modelo, " lo de los árboles de levas" los demás perfecto... A disfrutarlo y a cuidarlo, no te arrepentiras. Los coches son como nosotros cuando mas antiguos.... mas duros.

hace 7 horas, coyotenegro dijo:

Ya te lo han revisado? E el filtro del cambio viene la fecha de fabricación, asi se sabe si lo han cambiado o no.

Saludos.

+1

hace 6 horas, Gabriel Barrera dijo:

Hola a todos

 

Estoy teniendo un problema con mi audi a3 8l del año 1997.
El auto esta apagado, con las luces apagadas e incluso sin la llave metida en el switch, cuando enciendo las intermitentes el tablero juntos con los testigos de las luces empiezan a alumbrar al mismo ritmo de flasheo de las intermitentes, quisiera saber cual es el problema ? 

Tendras una masa que este haciendo mal contacto... Algún tornillo flojo o algo parecido... También puede ser la bateria algo descargada o en mal estado.

hace 3 horas, juliaars2000 dijo:

Gracias @PAUL-A8

 

 

 Como nuevos...

hace 2 horas, juliaars2000 dijo:

 

Buen meneo le metiste al A3.

 

Espero que con mano pequeña puedas hacer el cambio... yo en el A6 con mano fina pude.  

 

Suerte!

 

 

Gracias pero en mi caso de pequeñas "nada" son mas bien grandes, demasiadas para los trabajos finos, pero por suerte pude " arreglarla" sin tener que sacarla, era que se quedaba cerrada y no volvía los enganches, con mano izquierda, dos destornilladores y algo de grasa pude hacer volver todo a su sitio.

En el A8 cambie 4 o 5 veces la cerradura izquierda sin grand problema....

Para cambiar la cerradura de la puerta, hay que desmontar el montante y el cristal, ya que no puede salir la cerradura? Con lo fácil que se hace en el A8???

sale fijo o parpadeando?

A mi me pasa a veces y quito la llave y le doy golpes al volante, y vuelve a funcionar, creo que o es un mal contacto con el inmo, o algo parecido.... le doy bastante fuerte al volante, intentalo na ver si funciona...

hace 1 hora, Óscar_20vt dijo:

Actualizo la información, he llevado el cuadro a clonar pero el coche sigue sin arrancar ya no se que hacer. Alguna idea? 

Pero que sale el coche amarillo intermitente en el cuadro?, o no arranca del todo?

Esto es lo que me paso cuando lo compre... 

hace 5 horas, Óscar_20vt dijo:

Creo que no me he explicado bien, tengo el pin code que saqué con vagtacho y todo bien y eso para hacer el login si me funciona pero en Instruments 17 en vagcom en el Coding 07 cuando pongo en el cuadro nuevo el numero del cuadro viejo no se guarda y creo que es por eso por lo que no me arranca el coche pero no lo se

Pues no lo pongas con VagCom, ponlo con otro....

hace 40 minutos, Óscar_20vt dijo:

Tengo vagtacho 5.0 como lo puedo hacer? 

http://www.areavag.com/foro/showthread.php?39922-Sacar-PIN-del-cuadro-con-Vag-Tacho-5-0

hace 7 horas, Óscar_20vt dijo:

A la hora de poner el coding del cuadro viejo en el cuadro nuevo no se cambia

Con que lo haces con VagCom?, inténtalo con otro... por ejemplo VAG-K+CAN COMMANDER FULL 1.4, lo hice con esto y me lo cogió...

También lo puedes probar con VAG CAN PRO...

Si no VAGTACHO USB5.0

Los tengo  y funcionan todos.