lolo165

Buenas, Yo se lo compré a mi primo hace dos años con 97.000 km y ahora tiene 147.000 km. Es de marzo del 99, pero es la versión 2.4 QUATTRO TIPTRONIC, por lo que pesa un poco más, tiene más rozamientos internos y por tanto mayor consumo. Datos: diariamente lo uso por autopista 120 km al día y no suelo pasar de 130 reales (140 de marcador) y no sube mucho más de 10,5 litros. En ciudad no tengo ni idea pero cuando veo los consumos instantáneos en el ordenador te puedes poner a llorar... Jamás me ha salido un consumo por debajo de 10 litros pero tampoco por encima de 12 ( en viajes de más de 300 km con medias de 140 reales/150-160 de marcador); digamos que tiene una horquilla muy estable aunque elevada. Pero claro, seis cilindritos hay que darlos de beber pero el gusto de su sonido, cuando hace el kitdown y empieza a reducir automáticamente y subir hasta las 6.000 rpm...eso no lo hace ningún TDI de los que están de moda.Adelantamientos (en D) muy buenos. No lo dudes, es un gustazo, cómodo, amplio, no cruje, no suena y los materiales son de primera. Mis únicas reparaciones "gordas" han sido el alternador (unos 500 € a los 120.000 km) y los discos delanteros (a los 130.000 km por unos 250 € pero 1.800 kg y automático es lo menos que se puede pedir). Mi sensación es que el coche es casi eterno; date cuenta que la 5ª marcha es larguísima y a 110 km/h vas a 2000 rpm...el motor es que no se entera. Seguramente cambies todo el coche a piezas y el motor resista medio millon de km (un cliente mío de Zaragoza lleva 320.000 km y no le gasta ni gota de aceite). Bueno, que me lio a dar datos y me enrrollo. Compratelo, pasa de TDI antiguos, Hdi y mariconadillas de esas que por lo que te vas a ahorrar echas muchos litros de 95 sin plomo. manolo.

Tranqui: tras casi 3 años y 70.000 km mi 1.9 105 cv arranca todos los días a la primera, ralentí regular, etc, sin problema.

He trabajado años en una marca generalista francesa y posteriormente en Audi y, con todo lo que he visto pasar por mis manos sólo puedo decir que ningún generalista se acerca ni de lejos al nivel de audi u otras premium. Los acabados interiores, plásticos, tapizados, etc no aguantan lo mismo en un focus que en un audi. Eso se paga, pero también se recupera cuando se vende. Con 70.000 km mi A3 1.9 TDI no em dado ningún problema (repito: ninguno) y no quiero decir las veces que tienen que pasar los clientes de un xara o un 307 a repararar la misma avería electrónica, alineaciones defectuosas,e tc,etc. Por cierto, ¿cuantas marcas te permiten hacer las revisiones cada 30.000 km..? eso también es un ahorro. Otro dato para los fanáticos de los números: un 1.6 HDI de 110 cv consume 1,2 l más a los 100 que mi 1.9 tdi 105 cv (consumo medio de 4,8 l/100). Por todo ello, ¿es más caro un audi que otro trasto?...pues depende, hay que verlo todo, no sólo el precio inicial.