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DuMhA

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Mensajes publicados por DuMhA

  1. a mi me pasa con el maletero solo.

     

    por cierto tengo pendiente el hacer una copia de llaves, alguien sabe el precio? en el conce me comentaron que 100 y algo euros pero me han dicho por ahi que eso son los mandos, que si lo que quiero es llave sin mando es más barato y no tengo que dejar el coche, que con presentar los papeles es suficiente.

     

    un saludo

    Ummm... ojala fuesen 100 euros jajaja elotro dia fui para yo sacarmela tb y me dijeron unos 175 euros, pero claro te la peudas sacar por 60 euros med a k me dijo la llave sinmando.... :cfsd1:

  2. Hola, me parece q los q yo he visto por ahi sin sacar la pantalla ya sobresalen mas de la cuenta y no podrias cerrarla. Yo estoy con el mismo problema, he visto unos de 1 dim con la pantalla de 4,2", y estan muy guapos, pero las medidas me parecen un poco raras, a ver si alguien tiene puesto uno de esos y me puede decir algo.

    Hola yo estoy mirando este modelo y me parecen que este tiene las medidas. yo y mis tios tenemos un mk1 y mas seguro que no lo pillemos.Ya te dire algo.http://www.eonon.com/D318.htm

    es el modelo E0832.

    Pues cuando lo montes nos cuenta cm kedola cosa jeje

  3. Pues e smuy facil, pon el coxe en un sitio horizonal, levantas el coxe, tienes k kitar la tapa de abajo k ai para llegar al motor, cuando la kites por el lado derexo ai un tornillo, lo kitas y con cuidado, antes de kitarlo pon algun recipiente k acumule unos litros para el aceite ya k sadra directamente nada mas ktiar el tornillo, y cuidado cn la arandela!!! , cuando se salga todo el aceite inviertes todo este preceso y exas el aceite por arriba asta su nivel, ya se k con fotos xungo, pero para k tengas una idea... SAludos!!!

  4. Hola a mi tb me a apsao lo de termostato de los c***sss :bsh1: pero me a vuelto a funcionar :cfsd1:

     

    Bueno keria comentar una cosa para k no se os joda el turbo muy pronto, es decir alargar la vida del turbo: Antes de para elcoxe dejarlo encendido unos 5 min dependiendo de la intensidad del trayecto k abeis exo, es decir, k si abeis dado muxa cala al coxe pue sun poco mas, lo sidgo k ya k al darle caña el aceite y el agua x el k se refrigera el turbo estara casi hirviendo y alaprar elc oxe se keda dentro del turbo, conclusion el turbo cne so dentro se jode. Al dejar el coxe encendido dejamos k tanto e, motor como el turbo se vayan refrigerando asi no dejamos el aceite y el agua hirveindo y nos durara mas el turbo!!! :laugh:

     

    Saludosss