juanjillo

Efectivamente, pero igual de valido al ser este foro para B6 y B7 que solo estas mirando para el tuyo

Tienes razón, para el B6 no hay, pero para el B7 si que están las OSRAM, no así las Philips que solo están para el B8. Un saludo.

Buenas A partir de Mayo cambia el tema. Ya no solo estaran las Osram y unas de Philips nuevas. https://www.motor.es/noticias/lio-bombillas-led-modificacion-normativa-acaba-confusion-202394370.html El pasado 15 de abril, el BOE publicó la primera corrección del Manual de Reformas de Vehículos que indica que, desde el 5 de mayo, será posible sustituir bombillas halógenas por bombillas LED homologadas no sólo en España, sino en cualquier país del Espacio Económico Europeo. En concreto, el texto especifica que no se considerará reforma: La instalación de repuestos o recambios. La sustitución, en faros homologados para óptica de incandescencia, de las lámparas originales por lámparas LED homologadas según el Reglamento nº 37 de NNUU o regulación nacional de un Estado Miembro del Espacio Económico Europeo. En este último caso deberán disponer de certificado de recambio equivalente, según modelo establecido en la GUÍA DE REGLAMENTACIÓN SOBRE HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS. La sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original. La modificación o instalación de elementos de alumbrado y señalización no se tramitará por este CR si el AR de Instalación de Dispositivos de Alumbrado y Señalización ya ha sido analizado en otro CR con un nivel de cumplimiento igual o superior

Mas que que Philips haya sacado las suyas (que creo que son mas caras que las de Osram), es que han modificado el manual de reformas. Asi que desde Mayo, no tienen que cumplir con la etiqueta ECE R37, si no estar homolagas en europa. Lo que abre todavia mas el abanico. A ver si esto hace que bajen los precios, que quiero montarlas en el A4. https://www.motor.es/noticias/lio-bombillas-led-modificacion-normativa-acaba-confusion-202394370.html El pasado 15 de abril, el BOE publicó la primera corrección del Manual de Reformas de Vehículos que indica que, desde el 5 de mayo, será posible sustituir bombillas halógenas por bombillas LED homologadas no sólo en España, sino en cualquier país del Espacio Económico Europeo. En concreto, el texto especifica que no se considerará reforma: La instalación de repuestos o recambios. La sustitución, en faros homologados para óptica de incandescencia, de las lámparas originales por lámparas LED homologadas según el Reglamento nº 37 de NNUU o regulación nacional de un Estado Miembro del Espacio Económico Europeo. En este último caso deberán disponer de certificado de recambio equivalente, según modelo establecido en la GUÍA DE REGLAMENTACIÓN SOBRE HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS. La sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original. La modificación o instalación de elementos de alumbrado y señalización no se tramitará por este CR si el AR de Instalación de Dispositivos de Alumbrado y Señalización ya ha sido analizado en otro CR con un nivel de cumplimiento igual o superior

Gracias por responder!! En el manual del A4 B7 pone que las 2 bombillas son H7 tanto carretera como cruce. Pagina 299. O sea que poner las 4 son 260 euros + los 4 adaptadores de canbus que salen a 35 cada uno. en total 400 euros..... Mucho tienen que bajar

Buenas. ¿Que bombillas llevabas antes de montar los leds? Por saber si merece la pena, yo monto las nightbreaker halogenas 200% (nombre comercial) y aun asi no alumbra excesivamente. Y no se si merece la pena cambiar. Nuestros B7 llevan 2 bombillas H7. ¿las de posicion son las de los lados, no? Otros 40 pavos por el smart canbus: un poco mas y salen a precio de Xenon. :D un saludo y gracias.

Muchas gracias! Probare alguna cosa, mañana me da el coche que ahora va bien. A ver si sigue dando el error. Un saludo.

Gracias por contestar!! No no, no depnde del numero. Me ha estado 2 semanas funcionado bien todos los dias y de repetente vuelve a fallar, le borra los errores 3 o 4 veces y se pone ok de nuevo. No, no me la ha anulado o semianulado, la idea es que estuviera todo de origen. ¿como se desconecta sin tener el vagcom? Hay algun manual por ahi? te refieres a desconectar la EGR, no? ¿hay algun manual de el aprendizaje con el vagcom? Perdona por tanta pregunta, pero soy un poco noob. Mi otro audi no tenia electronica y encima yo de mecanica poco Gracias!

Buenas, gracias por responder. Si, es el BRE, yo no soy mecanico y se que ha revisado manguitos y cambiado uno. Igual yo me he inventado lo del vacio porque me sonaba. Pero si que vi la EGR vieja abierta y los piñones blancos a los que le faltaba algun diente. EGR comprada nueva. Ya te digo, funciona bien. Y a los dias, da el error otra vez y funciona mal. Si en el momento borras los errores, da otra vez el error. Pero a la 4 o 5 vez que lo borras, funciona bien. Ahora de repente va bien otra vez. Pero vivo instranquilo y con miedo por que cuando se pone en el modo ese, no acelera, y es superdificil ir a mas de 70 en autovia. Muchas gracias.

Buenas. Tengo en un B7 2.0 TDI Avant el famoso error de la válvula N18. Con un amigo mecánico la ha cambiado. Y además hemos aprovechado para cambiar la EGR entera. Que tenía unas ruedas dentadas interiores, a las que les faltaban unos dientes. Además se cambia alguno de los tubos y comprobado el vacío del circuito y todos los fusibles. Estaba todo bien. Pero después de dos semanas ha vuelto fallar. Da el mismo error. Y pasado un tiempo ha vuelto a funcionar. Que podría provocar este fallo intermitente?? Gracias. Este es el error que da: Fault Found: 001027 - EGR Valve (N18) P0403 - 000 - Malfunction Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 98431 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 882 /min Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 0.0 % Voltage: 13.98 V Mass Air / Rev.: 430.0 mg/str Duty Cycle: 0.0 % Bin. Bits: 00000000 Readiness: 1 1 0 0 0

¿sabes para que esll Fakra Amraillo que tambien esta conectado a la radio?

Solucionado el tema del fusible 38. Al abrir el plafón de las luces de arriba, si no sueltas los tornillos, se suelta una plástico interno Sigo con el problema de saber que cable es el bueno para la antena. Creo que puede ser este el bueno https://powermusic.es/adaptadores-antenas-auto-radio/cable-adaptador-antena-fakra-macho-iso-hembra-a-din-macho.html

Buenas noticias para mi 1) He resuelto el problema, la radio concert 2, por lo menos la de mi coche. Tiene un detector de tierra que usa para la alarma. Mirar imagen, con puentearlo a la tierra normal, ya funcionan las luces. Es como un sistema de seguridad, si quitas la radio original, "salta" la alarma al no detectar esa tierra y se apagan las luces interiores del coche y dejan de funcionar las venatanillas, y no se si alguna cosa mas. Esto he leido despues en algu foro Guiri. 2) Aqui sigo con con problemas con la antena de la radio. No se cual poner. Mi radio concert 2 tiene un conector fakra y uno de antena pequeño como hembra (igual que la imagen que he pillado de internet). Si al pequeño le pongo un adaptador a iso normal macho, recibo radio, aunque muy floja. pero los cables que veo de antena con alimentacion fantasma usan el fakra.... no se cual comprar para probar. Ya que los que veo con alimentacion fantasma, no utilizan el conector de "antena" gorodo, solo el fakra + la alimentacion.... Si alguno sabeis... os agradeceria algun link de compra y si sabeis porque usar solo el fakra... 3) Ya funcionan los altavoces traseros. He tenido que conectar el AMP remote de mi radio SONY (cable azul y blanco), al AMP remote del mazo de cables Connects2 (azul). Esto me lo han dicho del soporte de la web del propio cable. Y conectar los RCA a la radio. Tengo otro problema, ahora si que he movido algun cable y se me ha hecho un corto en el fusible 38, El de las luces interiores. Me funcionaban bien. Pero al abrir el plafon superior del coche (para pasar el micro de la radio), no se que ha pasado que he debido de hacer un corto, fusible que pongo en el 38, fusible que se quema.... No se como buscar donde se hace el corto, no se funde nada mas que el fusible 38, Gracias. Un saludo.

Jode, no se editar Añado que la radio tiene que tener salidas RCA y conectarlas al mazo de cables. Y esta echo tambien. Luego probare todo (si puedo)

Gracias por contestar. El adatador que he comprado (https://connects2.com/Product/ProductItem/CTSAD00C.2) , mas un cable especifico para una radio SONY, deberia de tener todo. Tiene deco can-bus, Los mandos al volante funcionan OK!!. Y deberia de funcionar con el amplificador trasero. Creo que solo le falta ponerle corriente bajo llave al amplificador para que lo "encienda" y funcione. La verdad es que las instrucciones no son de lo mas claro que he visto.... http://www.connects2downloads.co.uk/C2/files/InstallationGuides/CTSAD00C-2_IG_en-GB_v1.pdf Lo que me escama es lo de quitar la radio. Luego hare un video. Entiendo lo que dices del corto, pero es que no enchufo nada para que no se enciendan las luces... quito el mazo de atras de la radio y dejan de funcionar. No veo corto a primera vista, ya que si vuelvo a enchufar la radio original todo funciona otra vez. Es muy raro, y yotambien cre que no es normal. Lo qe no se es que narices voy a hacer para solucionarlo, voy a enchufar el vagcom por si diera algun error, revisar algun fusible....... Muchas gracias

Buenas. Quiero cambiar una radio Concert 1 din, a una Sony 1 Din. Mantener mandos en el volante y que funcionen los altavoces de atras. Audi A4 B7 Avant 2006. He leido y comprado varias cosas, alguna ya veo que esta mal al sacar la radio y tengo algun problema que paso a relatar. Los pongo por orden de importancia, ya que si no soluciono el 1, aunque me funcione todo no puedo poner la radio 1) Saco radio original. Al desenchufar los tres conectores de cables, empiezan a parpadear las luces interiores. Y no se encienden hasta que pongo uno de los conectores concreto en la radio original. Jode, es que no van ni las ventanillas. ¿que narices es esto? ¿algun sistema de seguridad? 2) Habia comprado un adaptador fakra a iso para la antena de la radio. Pero creo que necesito algo parecido a esto¿?¿? https://www.amazon.es/Antena-adaptador-alimentación-Volkswagen-DIN-conexión/dp/B00N3TYKO2 tampoco me queda claro, porque la radio original, tiene un conector fakra y como una hembra de antena ISO 3) No consigo hacer funcionar los altavoces traseros. Para quitarme de lios he comprado un arnes de cables, que tiene todo lo necesario (se supone) ya que permite hacer todo: https://www.connects2.com/Product/ProductItem/CTSAD00C.2# Audi CAN-Bus Steering Control Interface. Contains Both ISO & Quadlock Connection Leads with RCA Connections. For either non-amplified, half amplified or BOSE amplified systems. Not for models with a digital amplifier. *Note - New Radio Must Have RCA Audio Out Connectors Segun pone, vale para no amplificado, semi amplificado y BOSE. Yo creo que no tengo BOSE, tengo el semi amplificado con un "wofer" en el lado derecho del maletero. Y que la radio debe de tener RCA, los tiene y los he conectado los 4... Pero no se oyen... Veo que el mazo de cables del Connect 2, tiene uno marcado en azul que pone AMP Remote. No se si lo tengo que alimentar para que encienda el amplificador como si fuera uno aftermarket... A ver si alguno me podeis echar una mano, por favor.... Muchas gracias.

Gracias por contestar. Paso foto. No se ven grapas... La tapa no está caída del todo como se puede ver. Un saludo

Hola! Estaba buscando y no encuentro nada. Tengo asientos S-Line en un A4 B7. La trasera de los asientos delanteros, es una tapa de plastico. Tengo las 2 sueltas, como despegadas de la parte superior. ¿sabeis como repararlo? ¿Recomendais algun adesivo? ¿o hay que buscar una solucion que no sea por medio de pegamentos? Gracias. Un saludo.

Gracias por tus palabras.

Venta. Ella se está planteando venderlo. Pero no sabemos que pedir que sea razonable. Gracias.

Si. Tienes razon. Creo que es un B7 de 2006 de 140cv. Los kilómetros, creo que incluso tendrá menos km. No se ha usado mucho. Los km son reales. Es matrícula FHM . Era de mi cuñado, por eso no tengo todos los datos. Es un coche que ahora tiene mi cuñada por defunción y ella quería saber cuánto valdría ahora mismo. Agradezco tu comentario.

Buenas Gente. A ver si me podéis ayudar. Querría saber el precio de un Audi. Precio real de mercado de 2 mano. Audi A4 Avant B6 año 2006 2.0 TDI no se si 140 o 143 cv Multitronic. SLine interior y exterior con asientos de cuero. unos 90.000km que precio os parece acertado para este coche? muchísimas gracias. un saludo.

Buenas. Queria hacernos una pregunta sobre el consumo en un A5 SB 1.8 TFSI de 177CV sline llanta de 19. ¿que consumos reales teneis en Ciudad, carretera y mixtos? Es por compararlos con los de un compañero de trabajo que cree que le consume mucho. Gracias.

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Gracias. Lo del ESP lo tengo claro (mi cuañado ahora espero que tambien). Pero me parecia raro que esa caja de cambios no tuviera la posicion de nieve o pavimento deslizante. Gracias,