winglet

HOLA, OS COMENTO UN POCO , LA AGUJA DE LA TEMPERATURA NO SE MANTIENEN FIJA A 90º APENAS NUNCA, SUELE ESTAR A UNOS 80º, DE VEZ EN CUANDO SE SUBE A LOS 90º VOLVIENDO A BAJAR AL RATO, Y CUANDO HE HEHO UN VIAJE DE UNOS 80 KMS CDO LO PARO Y LE VUELVO A DAR AL CONTACTO SE PONE A 110º, INCLUSO UNA VEZ SE PUSO A ESTA TEMPERATURA EN UNA CARABANA, BAJANDO NADA MAS EMPEZAR A ANDAR, EL MECANICO ME DICE QUE ES NORMAL, PERO YO NO LO VEO ASI, SUPONGO Q ES EL SENSOR DE TEMPERATURA O EL TERMOSTATO, POR ESO ME GUSTARIA QUE LOS QUE TENEIS UN TT ME COMENTEIS COMO SE COMPORTA VUESTRA AGUJA DE LA TEMPERATURA, GRACIAS.

 

UN SALUDO

Pues yo lo único que puedo decirte es que hasta el momento en el mio cuando alcanza los 90º ya no se mueve la aguja nada.

Lo que si puedes ver en el ordenador es si la temperatura del aceite te fluctua tanto como la del agua o se mantiene en unos 100 o 103º.

Bueno bueno Rallyman todo un profesional oye cuando corras algún rally avisas y nos cuentas tus experiencias.

davd el conce al que fui a preguntar ahora no recuerdo el nombre pero es el que está en la zona de Alcorcón cerca del centro comercial tresaguas, no sé si lo conocerás, ¿cual me recomiendas?, en cuanto a lo de los truquillos cuenta cuenta que me tienes en pascuas.

S2

Rallyman me has dejado intrigado con lo del cochecito que te estas preparando , cuenta,cuenta, y cuelga unas fotitos.

s2.

Muchas gracias por vuestro consejo, creo que al final me decantaré por no poner las sline y montar algo mejor, pero mira que me joroba que el del conce me la pegara con lo de las suspensiones me cago en..... en fin.

Si que es cierto que para mi gusto la suspension es un poco blanda y es que a alta velocidad me ha hecho un poco la barca un par de veces en curvas rapidas algo bacheadas y acelerando y esto no me da seguridad.

Me tendré que poner a buscar algo en blistein o Kw como los que recomendais, por cierto ¿cuanto pensais que se puede bajar el coche sin tener problemas de que toque la rueda en ningun sitio?.

Muchas gracias de nuevo por la información.

S2

Muchas gracias por la información, cuando dices que la opción de los muelles te costó 600 € ¿te refieres a los de sline?, ¿eso quiere decir que ahora al pedir el coche tienes la opción de montar la suspensión sline sin montar el paquete entero?, jod** me tenía que haber esperado a pedir el coche yo tenía que montar todo el paquete interior sline para que me viniera la suspensión, y solo quería la suspensión porque no me gustaba la tapicería por lo cual me quedé sin ponerla.

Una preguntilla más ¿tu que harías si vas a meter el coche en circuito alguna vez pero tampoco quieres que en el uso normal sea muy incomodo?

Muchas gracias por tu respuesta Rallyman, pues si son solo los muelles supongo que no saldrá muy caro cambiarlos.

Tienes razón cuando dices que me tendría que ir a algo bueno de verdad pero la cuestión está en que:

1º soy un poco novato en el tema de las suspensiones no sabría que elegir y no sé la pasta que costaría todo el equipo que mencionas, tampoco me gustaría equivocarme escogiendo, me pasara de dureza y convirtiera el coche en inconducible fuera de un circuito.

2º luego está el tema de perder la garantía, por lo que tendría que esperar casi otro año y medio para montarle algo que no sea audi.

No se aún que voy a hacer si me espero o monto la sline.

Lo que tengo claro es que como tu dices no me gustan los balanceos y quiero una suspensión mas deportiva sin que se convierta en una tabla, incomoda para el día a día, así de paso le rebajo un poquito la altura (1,31 ó 1,30 estaría bien para mi gusto).

Por cierto ¿que precio tendría el equipo de suspensión que has mencionado con estabilizadoras y todo?

S2.

Si me consigues averiguar lo de las supensiones mínimo a unas cañas estas invitado. Es por el tema de la garantía por lo que quiero ver si me compensa montar las sline si no me compensa me tendré que aguantar por lo menos dos añitos.

Muchas gracias S2.

¿Donde consigues el 0- 30? porque imagino que de fabrica el que traía el coche era ese y por lo menos hasta que le cambie el aceite no me gustaría rellenar con otro aceite distinto, por no mezclar.

Por cierto ¿nadie sabe nada respecto a lo de las suspensiones? ¿algún consejo de conce en madrid?

S2

El aceite 0W30 hace 3 meses que no lo fabrica Castrol,como mucho que te encuentres restos en las tiendas y en los conces de barril ya comprados hace tiempo,ahora se fabrica el 5W30 en EDGE o MAGNATEC,aunque el EDGE es de una calidad superior(ademas de cumplir las especificaciones longlife) por ello he rellenado el nivel de mi coche con el.

Muchas gracias por lo del aceite por lo que veo tu has rellenado el deposito pero ¿le vas a cambiar el aceite a los 30000 o antes?

Gracias de antemano y un saludo.

Hola a todos espero que me podáis echar una mano con estas cuestiones.

1ª cuestión: llevo 13700 Km el aceite un poco por encima del mínimo, el conce donde compré el coche (el conce es de extremadura, luego veréis porque lo pongo) me recomendó que el primer cambio de aceite lo hiciera a los 15000 Km. aunque lleve aceite long life. Yo soy de los madriles por lo que me fui al conce mas cercano para que me hicieran el cambio. Sorpresa cuando la persona de audi que me atiende me dice que para qué voy a cambiar el aceite que rellene el deposito y punto, que eso me lo dijeron en el otro conce porque los conces que no están ubicados en grandes ciudades tienen que hacer negocio y clientes, pero bueno que si quiero me cobran 170 euros y me cambia el aceite.

Me quedé un poco a cuadros ¿qué me recomendáis?

¿Qué aceite? por que el del conce me dijo Castrol 0w 30 que cumpla las 504 00/ 507 00 pero ese aceite en castrol no existe o por lo menos no lo encuentro en su página web, si está el 5w 30 que cumple las anteriores especificaciones.

2ª cuestión le pregunto que diferencias hay entre la suspensión sline y la normal del TT pues yo llevo la normal y a lo mejor estaba interesado en cambiarla.

Respuesta “pues no lo sé pero lo de cambiarla eso no te lo hacemos porque pierdes la garantía y ningún concesionario te lo va ha hacer” ¿Cómo es posible que no me quiera explicar cuales son las diferencias y como es posible que siendo piezas audi y realizándose en concesionario oficial pierda la garantía?

Esta respuesta me molestó bastante y mi cabreo aumentó, pero lo más cachondo es que por último le pregunto por las llantas del S5 (estoy enamorado de ellas) si son compatibles en tornillería y offset. Y me dice que tampoco lo sabe, que sería cuestión de probar y que seguramente no perdería la garantía en este caso “pero por dios como que seguramente , que son unas llantas y encima de audi”y que es eso de cuestión de probar si en su base de datos tienen que tener hasta la aleación de la llanta.

Llegados a este punto yo me levanto y me voy, pensando en que concesionario por la zona sur o centro de Madrid te atenderá en condiciones.

Bueno ya termino solo os recuerdo las preguntillas

Lo del cambio de aceite y tipo de aceite.

Alguien me puede decir que cambios hay entre la suspensión sline y la normal(muelles, amortiguadores, tarado ,etc)?

Las llantas del S5 son compatibles para el TT?

Alguien me recomienda algún conce en madrid?

Siento el tostón que os he metido pero me tenía que desahogar.

S2

Yo le tengo en negro phantom y gris luz y queda muy bonito pero como decía antes Pezezito es un poco guarro pero es cierto que lo limpias una vez al mes y sin problemas.

Hay un color que a mi personalmente me encanta y que creo que tendrías que tener en cuanta, yo lo vi a posteriori de comprarmelo y es el azul hielo que con el negro queda muy pero que muy bonito.

Hombre para mi creo que la opción más adecuada es llanta de 18" goma 245 perfil 40, creo que de 19" es demasiada llanta para mi gusto, y en cuanto a modelos de llantas las RS4 estan muy bien pero hay algunas del nuevo A5 que son espectaculares, pero desconozco las medidas y sobretodo el precio.

S2 y suerte con la eleción.

Bonito reportaje y bonito coche, el interior es casi igual que el mio solo que en el mío el techo también es gris luz, lo único que te puedo decir es que si lo usas a menudo como es mi caso, cada mes vas a tener que pasarle un paño humedo para limpiar los laterales de cuero del asiento, se ensucian bastante, eso sí cada vez que te sientes en el, pensaras que acertaste en la elección del color, disfrutalo.

Por cierto ¿alguien tiene alguna recomendación para limpiar y mantener el cuero de estos asientos color claro tan bonitos pero sucios?

S2

Hola NAYMENOS en cuanto al carbono te puedo decir que, si es realmente carbono si que se puede recantear y dejar la forma que buscas, en cuanto a si es fácil o complicado dependerá sobretodo del espesor de carbono y la forma que quieras dar pero para el proceso tienes que buscar a alguien que sepa hacerlo bien, ya que seguro que te lo harían manualmente con disco o fresa, también ten en cuenta que si recortas el carbono te deben sellar el contorno con algún sellante o con resina pues si no con el tiempo y la humedad se terminará delaminando. Si son pocas capas y te animas a hacerlo tu, busca un sitio bien ventilado, usa gafas, mascarilla (el carbono es cancerigeno) una dremel o similar un disco o fresa de metal duro y paciencia.

solo decirte que mejor si no es carbono realmente o si lo es que sean muy pocas capas.

Bueno después de este royo que te he soltado :clap1: :clap1: suerte y ya nos contaras que tal te queda.

S2

Bueno Bueno me largo fuera unas semanas y casi me pierdo el pedazo de reportaje de Tupor, enhorabuena por el coche y por el reportaje "expectacular" :ranting2: :ranting2: . Por lo de la granizada no te preocupes mas tarde o más temprano a los que nos encanta mimar nuestro coche siempre nos ocurre algo, pero bueno para algo están los seguros.

Lo dicho enhorabuena por la elección, disfruta del coche y ve informandonos de tus sensaciones al volante.

S2

La verdad que es bonita y queda muy bien pero es sucia como ella sola, tendré que comprar algún producto para limpiarla y conservarla, ¿alguna sugerencia?

Guenaaass, apuntarme si queda sitio por ahí 2.0tfsi negro phantom (siempre preferí el lado oscuro de la fuerza) interior gris luz, llantas 17" ypsilon (o como narices se diga) circulando desde el 13 de Enero y con unos muy disfrutados 6600Km.

Si ya se que las fotos son malas de pelotas pero cuando deje de llover le lavo y saco unas buenas buenas

Es cierto que le pisé bastante era la 1ª vez que cogía un puerto de montaña con el coche, me fui emocionando y.... por cierto ese día les exigí a los frenos y no noté prácticamente fatiga en ellos.

otra curiosidad no se si ya lo sabreis,pero cuando se hace una frenada importante se activan los intermitentes de emergencia

 

a mi esto me parece bien, ya q puede venir por detras alguno despistado y meterte un buen viaje

Yo creo que también esta bién si es con mucho tráfico y cosas así, pero si estas haciendo algunas curvillas apurando un poco..... creo que debería ser desconectable.

otra curiosidad no se si ya lo sabreis,pero cuando se hace una frenada importante se activan los intermitentes de emergencia

Joer muchas gracias tío por comentarlo porque hace unas semanas fui a curvear y me ocurrió, en una frenada durilla se me encendieron las luces de emergencia y pensé "que poco me ha durao, este me va a salir malo".

Pero no me parece un buen detalle pues si alguien viene por detrás se puede asustar o pensar que el coche se ha averiado.

Otro detalle es que si abres el coche con el mando y no llegas a abrir la puerta despues de unos 20 segundos o así se cierra solo.

Por cierto alguien sabe como hacer para que la temperatura del aceite se quede permanentemente visible en alguna de las líneas del ordenador?

S2

Bienvenido!!!

 

Es una pena que no lo pidieras con sline y tener que quitar ahora lo que llevas que esta nuevo... pero poder claro que se puede, pero lo tendras que hacer en el conce y no saldra barato.

De todas formas 10 mm me parece poca bajada, aunque con los amortiguadores mas duros tiene que cambiar bastante el comportamiento.

¿Lo meteras tanto en circuito como para que no te compense gastar un poco la suspension que llevas ahora?

Perdona por la tardanza en responderte pero me fui de puente y.....

No lo pedí con sline porque del paquete sline solo quería la suspensión y el volante, pues el resto me gustaba como al final lo pedí (cuero Alcántara gris luz, aluminio ampliado, ), en el conce no me dieron opción a coger solo lo que me gustaba del paquete, (me molesta muchísimo que no puedas poner de los dichosos paquetes deportivos solo lo que realmente te gusta.), con lo que poco a poco iré dejándole completamente a mi gusto.

Lo de meterlo en circuito no va a ser algo inminente y de momento me iré haciendo al coche con las que lleva, yo calculo que aguantaré hasta el año que viene con esta suspensión. El caso es que el año que viene "si la economía me lo permite" me gustaría ir en verano a dar unas vueltecitas con el TT a Nurbur y ver de lo que es capaz el coche y sobretodo yo. Para esa fecha si que me gustaría tener cambiada la suspensión.

Gracias, pues la verdad que si que es una delicia conducirlo, el motor tira mucho y acelerando desde 3500 o 4000 RPM el coche es un tiro, la suspensión que lleva va realmente bién es muy estable muy noble y puedes coger las curvas más rápido de lo que piensas, tiene un paso por curva realmente bueno, sin embargo para mi gusto la preferiría algo mas dura y un poco rebajada "sin llegar a parecer tuning".

En cuanto a lo que me gusta algo menos son las gomas que vienen (bridgeston potenza RE 50 245/45 /17)

el agarre es bueno pero el perfil es demasiado redondo y me da la sensación que exigiendolas en curva deriban un poco.

Por cierto yo tengo montada la radio concert, no tengo bluetooth y el caso es que el boton mode del volante no funciona cada vez que le pulso aparece un "no funct" en la pantalla del ordenador ¿es un fallo del coche y tendría que llevarlo a reparar o es que ese boton solo funciona con bluetooth u otros extras?

S2

Bienvenido al foro

 

lo primero es pedirte unas fotillos ya q NO FOTO = NO COCHE

 

respecto a lo del S-line digamos que es un poco mas deportiva y no afecta al ESP

Gracias por la bienvenida tuporaky cuando dices un poco mas deportiva te refieres a que los muelles son algo mas duros o que tambien cambia algo mas.

Estas son algunas fotos de mi preciosidad, no son de buena calidad porque las tiré con movil

Pregunto lo de la amortiguación porque me gustaría rebajar de altura algo el coche y porque me gustaría meterme en circuito alguna vez con el

S2

Hola a todos y todas las foreras,

Desde enero soy propietario de un TT de los nuevos y después de un tiempo siendo un mero espectador de este foro, espero pasar a ser participe de el.

El caso es que también tengo algunas dudillas sobre el coche y si algún alma caritativa me las pudiera resolver se lo agradecería mucho, son las siguientes:

Mi coche no tiene Sline y me gustaría saber si la suspensión sline a parte de ser 10mm mas baja, los muelles son mas duros o si cambia algún elemento más de la suspensión.

En el caso que le montara la sline ¿afectaría a la garantía, afectaría al ESP? ¿Alguien sabría decirme cuanto costaría?

s2