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Hola. Lo de no oir a la tia, teniendo la radio de audi del coche, no se, puede ser configuración; prueba a configurar el volumen en el navegador, a ver si lo tienes totalmente abajo. Si no me equivoco, el audio del navegador va a la radio, al igual que el mute del telefono. Creo que como no pongas una radio de audi o una preparada para ello, dejaras de oir a la tia. El cable, por lo menos en la mia, esta en la clavija opuesta al fusible. Saludos

Yo lo he hecho en un A4, no se si servira para el tuyo. Yo coloque el led en la puerta del conductor. El recorrido que hice era raro, pero se me quedo bien. De la caja de los fusibles, (a la izquierda del volante), baje el cable al lado de donde pone uno el pie junto al embrage, hay una carcasa, (se quita con dos tornillos ,a los cuales los cubre unos cuadraitos de plastico), en la cual hay muchas clavijas. De esa parte, tire hacia un agujero en la parte de la visagra de la puerta, este agujero esta tapado con un tapon de plastico, y esta justo debajo del tubo de goma. De hay saque el cable hacia la salida del tubo de goma, que previamente habia desmontado. Lo pase por el tubo y ya lo tienes dentro de la puerta, naturalmente la puerta la tenia desmontada. Dentro ya colocas el led en su sitio, sujetando el cable con cinta a los otros. No se si te sirverira de algo, porque dando explicaciones soy unico :o , pero por lo menos lo he intentado. Saludos

Hola. Creo que lleva las dos alimentaciones, de todas formas en esta pagina viene todos los contactos de todas las radios, concert I, concert II, chorus, ect. erta Viene en ruso, pero los contactos estan todos, hasta Naviplus II, y de todos los coches. Estero haberte ayudado, saludos

Hola. Lo primero es gracias a todos. Para amaestrea, lo que tu buscas es un adactador, y como dice Pecci, este no es solo un cable, es una cajita con un circuito. Por aqui suele costar unas 10.000 pesetas de las de antes, pero para los panasonic. Lo que yo busco es el esquema del cable de 15 pines a mini-iso. En Audi me cobran 100 Euros por el cable, y por dos clavijas y un cable lo veo caro. Nada, comprare uno por internet que salga baratito y le pondre las clavijas al que tengo instalado. Amastrea, si quieres saber los contactos, dimelo y te lo digo. Saludos

Hola. Alguien sabe los contactos de la salida de un cargador de CDs original deAudi. Se cuales son los de Concert, pero los del cargador no los se, y es para hacerme el cable, ya que tengo el cable de otro cargador y podria usar este solo con cambiar las clavijas. Saludos

Joseps, gracias por tu consejo, lo hare, porque la puerta nuncan la han desmontado (al quitar los dos tornillos laterales salio la viruta de la chapa de la puerta) y la grasa consistente tiene ese problema, se reseca y lo que hace es empeorar. He estado demasiado ocupado, pero en una escapada me lie con ella. La mia no lleva tornillos en el asidero, pero encontre un tornillo al lado de los botones de los elevalunas, el tornillo apunta para los botones. Los quite, con mucho cuidado, movi un pastico y me encontre con otros dos tornillos. Quite estos y con un pequeño tiron hacia arriba salia todo entero. POR FIN !!!!! Como estaba mal de tiempo, lo coloque todo otra vez y ya me liare cuando le pueda dedicar toda una mañana, y de esta forma engraso todo. Solo quiero repetir que muchas gracias a todos. Ya escribire otro hilo para seguir desalmando coche Saludos

Gracias a todos, me voy alcarando poquito a poco. Este fin de semana intentare liarme otra vez, si puedo. Lo primero que hare sera buscar todo lo que tenga pinta de tornillo. Se nota que soy torpe, pero creo que poco a poco me enterare y conseguire desalmarla. Joseps, lo de la aguja genial, con lo que duran esas agujas, fijo que ya no tienes que tocarlo mas. Bueno, ya comentare si lo he conseguido cuando me lie a ello. Saludos

Gracia Joseps por tu explicacion. El miercoles pasado lo intente quitando los dos tornillos y empujandolo hacia arriba, subia un poco, pero nada . Como no lo veia claro lo deje. Tengo una pregunta para intentarlo otra vez, Que es el asidero . No tengo ni idea. Otra cosa, buscando mas tornillos, por si no eran esos, he visto uno en el interior de la manilla, al lado de los botones elevalunas, lo digo por si sirve de algo. Saludos

Mario A6, muchas gracias, espero hacerlo bien y no cargarme nada . Saludos.

ITV. Yo tengo historias para no dormir. Desde ganchos homologados en Europa y no en España , remolques que desde la ultima ITV han crecido de anchos, y luego era el metro suyo . Lo mas fuerte fue en un coche, dos dias en el taller para encontrar un ruido que se oia de vez en cuando, y no lo encuentran, y va los de la ITV y lo encontraron. Era la goma de no se que , que a un cierto grado de inclinacion a la izquiera podia sonar, no tiene importancia. De esta forma mira algunas ITVs. Por una bombilla fundida del antiniebla me hicieron parar otra vez, despues de cambiarla fuera, por supuesto. Aqui te miran hasta el agua del limpia trasero. Por cierto aqui se suben y hasta el fondo el acelerador, si yo nunca lo subo tanto de vueltas, para que ponerlo .

Cristobal, gracias por el esquema, pero por mas que lo miro, lo veo mas complicado que pasarle la ITV al coche fantastico. Le sacare una copia en papel a ver si lo estudio mejor y me aclaro. Mario A6, el coche mio es una A4, pero creo que tambien sera de esa forma. Esta Semana Santa espero liarme con él y te comento. Una pregunta, los dos tornillos estan en la parte de arriba, la que no es del tapizado donde esta el brazo, es de donde esta la manilla para abrir ( espero haberme explicado ), eson son los mismos en el A6. Gracias y saludos

Lo del apagado lo conocia, lo del combustible no tenia ni idea. Para 15w que consume aproximadamente mañana le quito la luz ambiental, a ver si traga menos el coche . Se desconectara porque al ser una resistencia acortadermos la vida de ella si se sobrecalienta. Lo que a mi me ha llegado a mis oidos que el que se puede jod** con las ventosas de los parasoles, al quitar estos se han roto algunas. Alguien ha oido esto.

Pues es, que necesito desaramar la puerta del conductor de un A4 B5, y solo veo dos tornillos. Antes de romper algo , agradeceria toda la ayuda posible para saber como de desmonta y no cargarme nada. Solo necesito desmontar hasta la palanquita al lado del led. Si es muy complicado comentarmelo, pues suelo desmontar algo y suele sobrarme piezas. Saludos

PELOTITOMIX, si tienes el de españa 2003-2004 noDx me vendria de perlas, ese no lo tengo. Saludos

Mas quisiera yo tener el 2003-2004, en la mula lo tiene uno y no lo comparte . Tengo el 2002-2003, ademas de otros como la guia michelin 2002 y de diferentes paises. El de 2003-2004 estoy detras de el, pero no lo consigo. Sin quieres alguno, como el de michelin, pone en contacto conmigo y te lo mando. Saludos. P.D. Si alguien tiene el de 2004 y me hace el favor de hacerme una copia me haria un gran favor.

Ten cuidado porque en la mula hay algunos que son para Vdo y no siven para el Audi. A mi me ha cocurrido eso, no especificaron como este. Teleatlas.España.Portugal.2003-2004.Vdo.By.Roberto.rar Intenta bajarte varios, la mula suele ir lenta. No me gusta aconsejar pero este, ademas de ser el mas usado es para blaupunk que es el mismo que el de Audi. ######://|file|Blaupunkt.Navigation.Teleatlas.Europa.DX.2003-2004.zip|351052232|7EE11AAB7374782952D3C5590D75112B|/ De todas formas comprueba los comentarios. Yo tengo no Dx, por eso no sabria cual es el bueno. Saludos

Rusito, y yo tambien , pero a mi cuñao no le llegaba para mas. Yo se que este tapiza, creo que en cuero tambien, solo le informaba a Manu porque en Cordoba solo se de este,de la parte de la sierra a Villa del Rio hay un paseo. Solo era eso. Hay bastante diferencia, de momento en el cuero se acabo las quemaduras de cigarro. Yo tuve que manejar en el curro una C15 :o con asientos de polipiel, y no lo quiero ni regalao, son frios en invierno y en verano son una sauna. Pero esto solo es mi opinion. Saludos

Manu, a mi cuñao le tapizaron el Fiat el año pasdo en Villa del Rio, en polipiel, asientos, puertas y posabrazo central, con anagrama y todo en los asientos (30.000 pelas). No respondi ayer porque le he preguntado hoy. El se quedo contento con el trabajo. Si quieres telefonos o algo, dimelo y se los pido. Es lo unico que conozco por aqui cerca. Saludos

Navegante. Para saber que version tienes hay varias formas, desde verlo en los menus de configuracion , si ese que suele estar oculto pulsando dos teclas a la vez, en el mio no lo recuerdo, pero no te lo aconsejo, ya que si tocas algun parametro como los pulsos o el perimetro la lias (te lo dijo por experiencia ), la otra mas simple es leer el CD-Rom desde el ordenador y si es Dx hay un archivo info.txt el cual nos deve de dar la version. Yo suelo utilizar el menu del coche, ya que me he encontrado CDs que luego por dentro no era mas modernos que el mio . Si necesitas actualizarlo por la red hay varios, te aconsejo la guia de Michelin, es para mi lo mejor, y mas si te viajas mucho, ya tiene la guia turistica. Espero haberte ayudado, saludos.

Espero poder contestarte. Blaupunkut, cambio el Harware de los navegadores, al cambiar este naturalmente cambio el sofware. La version nueva se llamo Dx o como la suelen llamar dinamica. La principal diferencia que hay es que en la Dx el navegador toma datos de la emisora de radio, como puede ser atascos, accidentes y carreteras cortadas, en cambio en NO Dx, tu se lo tienes que indicar al navegador para calcular una ruta alternativa, eso la teoria . En la practica en España en la radio no se pilla otra cosa que musica, ni el RDS funciona como es debido, menos la navegacion. Si tienes el CD correcto, en los NO Dx si le pones un CD Dx, o no consigue activar la navegacion, o da error, en cambio en Dx te lo indica. El que no te figura una carretera, puede ser debido a que el CD sea antiguo o no este digitalizada, te sorprenderia las carretas que no estan, y mas por mi zona. Con respecto a la fecha de Dx o No Dx, este sistema salio al principio del 2000, pero la cuestion es cuando lo implanto Audi. Esto es lo que me explicaron, si hay algo mal, corregirme. Siento haber sido tan largo , no sabia contarlo mas corto. Saludos

Te puedo decir lo poco que se, lo mismo lo sabes tu. El sistema que comentas solo es fabricado para algunos paises, creo que italia entre ellos, y al paracer, solo de oidas, deberias cambiar la carcasa del espejo retovisor con su respectivo mecanismo, ademas del boton para la regulacion de los espejos, pues en este esta el interuptor para cerrar los espejos, es decir en un cuarto punto, no se si me explico . Pero igualmente me comentaron que no es como algunos Lancia, que el mecanismo era automatico al poner o quitar el contacto, si no que tenia que activarlo uno. Esto es lo unico que me comentaron un dia, hablando por hablar, no se si es del todo verdadero, pero si te puede servir de algo. Saludos