Atito

En el manual del A3 tambien aparece esta "tapita" pero la verdad es q yo tampoco la he visto nunca...... ni le veo sentido alguno!

Entonces solo aplicandoles calor con un secador salen solas??????

Yo te recomiendo las F1 q son las q tengo montadas en el A3, van mu bien y si no las estrujas mucho tienen una duracion bastante aceptable. En agua son de lo mejor q hay en el mercado. Lo malo q si te gusta jugar con el coche pues se derriten solitas......jejejeje

La verdad es q aunque no le guste apretar el pie derecho, nunca esta demas lleva unas buenas gomas xq nunca sabes cunado necesitaras una frenada fuerte en mojado, cuando te comes una curva, o cuando te vas a encontrar un charco en el asfalto... en esas situaciones llevar un buen neumatico te ayuda mucho, asi q... tu decides!

Un saludo

Ok!, a ver cuando puedes para q no me corran muchos km sin poner a cero. Las birras de despues corren a mi cuenta

Hola!!

Es q me cambiaron el tipo de aceite del long-life al normal (repsol Elite) pero no me cambiaron en intervalo de servicios, es decir me lo dejaron en 30.000km en vez de 15.000km.

Mis preguntas son:

1.- Como cambio ese intervalo para q me empiece a contar desde los 15.000 y me avise cuando tenga q hacer el cambio correcto

2.- Como pongo a cero el contador??

Un saludo y muchas gracias a todos!

Yo tambien lo tengo activado y me lo hicieron GRATIS, asi q dependera de lo bien le caigas al recepcionista...

Si mal no recuerdo en este foro ya se puso como activar esta funcion, buscad en el buscador...

Pues mirad, tengo q cambiar las 4 gomas del A3 y estoy entre estas:

- Pirelli P6000

- Pirelli P6000 powergy (no se cual es mejor de las 2)

- Continental Premium

- Michelin Pilot Exalto

- Michelin Primacy

¿cual me recomendais?¿Habeis probado alguna??

Un saludo a todos y gracias!

buenas!

Ofrem de donde has sacado la pantalla esa???

Buenas a ver si me podeis decir cual es la averia.....

El caso es q en el Ibiza, la aguja del cuanta rpm se me apaga de vez en cuando, parpadea, se queda apagada.... no pasa siempre pero cada vez con mas frecuencia y me marea!!!!! La aguja si q marca pero deja de "lucir" de vez en cuando y no tengo ni puñetera idea de xq.

Sabeis xq puede ser???

Pero tu crees q sin tener el FIS, tendré los detectores y testigos para esos paramentros????

Muchas gracias por la info...... aunque igual te pido un favorcillo ya q eres de MAdrid........................jejeje

Lo q yo tengo entendido es lo siguiente

Las de alante se cambian a tras tal cual estan, es decir, derecha delantera aderecha trasera.

Pero las de atras se cruzan, es decir, la trasera derecha se coloca delante a la izquierda.

Y siempre las nuevas en el eje trasero para evitar sustos ya q normalmente la gente reacciona mas intuitivamente si se va de alante q si se va de atras

Imagino que el avisador de pastillas y otros, como lo del agua de los limpias, no hace falta ya que lo avisa el FIS, por eso mi código inicial era 00101.

Oye y para los q no tenemos el FIS, con esa movida se podría tener?????ES q eso me interesaria muuuuuusho!!!!!!!

Entonces tengo q sacar los 3 tubos? como los saco? Esto me da un poco de acojone.....

Buenas, es esto el filtro del Gasoil ?????

Buenas!

Me gustaria saber donde se encuentra el filtro del gasoil de mi coche, si es muy complicado cambiarlo (vamos saber como se cambia) y cada cuantos km lo tengo q hacer.

Un saludo y espero vuestra sabia ayuda!

Por cierto el coste de los dos filtros ha sido de 32€ los dos de la marca Bosch

HOmbre el filtro del polen en teoria como si no lo quieres cambiar en la vida..... Lo recomendable es hacerlo una vez al año por lo menos, pero todo depende de si eres alergico. Yo lo soy y me pongo fatal, por eso procuro cambiarlo con regularidad y ya ves la m**** q tenia el mio...

Q cachondo....

Las manitas esas son de mi novia, q tambien ha participado en el brico. ASI q somos dos los autores!

Espero q sirva de ayuda para alguien.....

Un saludo amigos!!!!!!!!!

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Fotos...

Fotos...

Para cambiar el FILTRO DEL POLEN:

Este filtro se encuentra situado el la parte superior izquierda del motor, junto a la luna delantera (lado del copiloto). Lo primero es quitar (tirando) la goma q aisla al motor de la entrada de agua y marcada con un circulo rojo.

Una vez levantada, levantar tambien la tapa q esta encima (pegada a la goma) y ya puedes ver el filtro. Para sacarlo, solo tienes q desenganchar las 2 grapas q tiene marcadas en la foto con la flecha.

Cuando estan sacadas tiras hacia arriba y luego hacia a ti. Sacando la pieza de plastico y el filtro, fijandote bien como estaba colocado para poner el nuevo igual.

Ya solo queda quitar el viejo poner el nuevo y volverlo a colocar todo igual.

Una vez q hemos quitado todo ya tenemos acceso al filtro del aire. Retiras la carcasa marcada en la foto y antes de sacar el filtro FIJATE BIEN en la forma en la q esta, es decir la posicion de las letras del borde del filtro q estan en la parte mas proxima a la foto. Una vez observado esto, cambias el antiguo, pones el nuevo y vuelves a poner todos los tornillos y ya esta!

Buenas!!!!!!

Ayer me decidi a hacer el cambio del filtro del aire y del polen.

El primer paso es desatornillar los dos tornillos marcados en la foto con las flechitas (tornillos de estrella). Una vez quitados levantamos las pestañas q tiene junto a los tornillos y vas empujando hacia arriba para separar las pestañas marcadas con los circulos. Es recomendable quitar la tapa de la bateria para hacerlo todo un poco mas cómodo.