Ury

Air Crusan, estoy contigo con el tema de las llantas! Saludos

Me apunto!!!!!!

Hola Amigos!! Totalmente de acuerdo!! mi adjetivo para describir el cambio es DIVERTIDO... Quién dice que conducir uno de los mejores cambios de 6 marchas es aburrido?? puedes configurarlo y conducir de 3 modos distintos!!! La mejor inversion!!! Totalmente recomendado

bueno.. la verdad es que dude bastante entre el 140 y el 170 cv ya que este ultimo incorporaba el filtro de serie, ademas de la ganancia evidente de cv. Todas las precauciones son pocas, y lo que indicas mmdd lo hago al pie de la letra, pero también de tanto en tando le doy "cera" al pie derecho tal y como dice TEMPOMAN pero... me gustaria tener un gasolina, pero al ser comercial hago kms.. además el problema es que se come el aceite que da gusto (ya le he rellenado 3 veces, cada 6000 kms aprox.) También, aparte del aceite REPSOL como dice avant130 me han comentado que los carburantes "caros" son mejores "antihumos"... En fin... hasta que los responsables de este, nuestro gobierno, se pongan en serio con los carburantes ecológicos no habrá nada que hacer... El próximo debate eterno: GASOLINA ó DIESEL??? Un abrazo a todos!

Perdona por mi ignorancia, pero mucha gente que lo tiene le está dando problemas y desearían quitarlo, pero no pueden, y tu quieres ponerlo??? s2 bueno, digamos que si quiero ponerlo, por el humo principalmente, me da bastante rabia mirar por el retrovisor y ver el humo... y ASI contaminar menos también... he tenido 1 TDi + 1 Common Rail y ahora otro TDi y siempre la misma historia... bueno... mi gozo en un pozo... alternativas??? Saludos a todos...

Nadie lo sabe?????

Hola!! sabes si se puede colocar posteriormente??? saludos

Hola!!! Esa idea me gusta!!! referencia, please...... Fáciles de poner????? Gracias!!!!!!!!!

Hola foreros: Es posible montar a posteriori el famoso filtro de partículas diésel en un A3 8P Sportback 140 cv? dónde está localizado exactamente? Gracias!!!!

La pregunta del millón: Por que narices no existen pilotos traseros para el Sportback? <_< No entiendo como los fabricantes de pilotos traseros de "truñi-leds" pueden tener en catálogo 500.000 modelos diferentes para el A3 no se dan cuenta que harían felices a muchos "Sportbackeros" haciendo un símil de los pilotos del A6... en fin... seguiremos esperando... PD: si algún fabricante está leyendo ese post y se decide, por favor, ruego "finura"

bueenooo.. vengo esta tarde de comprar mi segunda botellita de Castrol en el conce... 1 cada 6.000 kms... es decir, llevo 12.000 kms... Quizá es por el S-tronic??? Saludos!

EL fabricante que haga unos pilotos traseros LED tipo A6 para el A3 SPB se va a forrar!!! en vez de hacer tanto truñing...

Biodiesel? la pregunta del millón... Mirad, por mi trabajo estoy en contacto con FABRICANTES de automoviles y auxiliar del automóvil, es decir, fabricantes de bombas de inyeccion, inyectores, gomas de combustible, motores, etc... y estoy recopilando ya hace un tiempo información y comentarios sobre el biodiesel; el comentario general es que NI EN PINTURA, Con el tiempo el biodiesel puede corroer las piezas de caucho del sistema de combustible, especialmente el biodiesel puro (100%, B100) El diesel mineral es un producto sucio. Además del humo, el mismo combustible deja manchas pegajosas por donde pasa. El biodiesel no ensucia, y mejor aún, sirve como limpiador; limpia muy bien los restos de diesel mineral del depósito y el sistema de distribución. Cuando sustituyas el diesel mineral por biodiesel, al principio inspecciona con frecuencia los filtros del combustible, y cámbialos cuando sea necesario. En las primeras semanas la vigilancia de los filtros debe ser constante para evitar que se obturen. Cuando un coche ha estado parado mucho tiempo (con diesel mineral dentro), puede que aparezca agua en el depósito y lo oxide (el agua es un problema frecuente del diesel mineral). Si luego se llena el depósito de biodiesel, desprenderá las partículas de óxido, que podrían atascar los filtros. Lo peor que puede ocurrir es que el motor se pare por falta de combustible. No es lo normal, pero aveces ocurre... Otro problema es en temperaturas bajas. Como el diesel mineral, cuando hace frío el biodiesel también se enturbia con pequeños cristales de cera que pueden atascar el filtro de combustible. Si hace mucho frío se espesa, queda sólido y no fluye por los conductos. El diesel mineral y ciertas clases de biodiesel aguantan el frío mejor que el biodiesel normal. Una buena alternativa sería mezclarlo... Sabíais que en el resto de Europa se utiliza mucho mas el etanol? Sabíais que España es uno de los productores más importante de Etanol y que casi toda la producción es para exportar?? En resumidas cuentas, está muy verde el tema... Un consejo, cuidad vuestros inyectores, bombas y juntas de goma!!! Las roturas no salen inmediatamente!!!! Y no preguntéis al conce, por que te dirán que no lo cubre la garantía!!! PD info sacada de journeytoforever.org

Yo lo tengo pq soy comercial y es mi mejor "copiloto" el único fallo es que no tiene la pantalla táctil y es muy lento el introducir las direcciones, estoy acostumbrado al portátil que tenia en mi anterior coche. A su favor puedo decir que es muy completo en cuanto a opciones de direcciones (puntos de interés); puedes colocar 2 tarjetas SD para mp3. En el manual pone que maximo de 512mb pero yo tengo colocadas 2x de 2Gb sin problemas y acabo de comprarme una de 4 Gb. Al tener la antena externa funciona en túneles, en cambio uno portátil no. Además viene instalado un subwoofer en el maletero!!! También tienes la ventaja más importante que NO TIENES CABLES!! Pero has de pensar que es un extra caro, y le has de sacar el jugo... yo lo utilizo cada día. Ah y no puedes poner DVD's de películas!!

Buenas kachi! Pues igual que el de tu casa, pero este se alimenta a 12 V. y la pantalla es tactil para poder manejarlo facilmente. :cry1: has dicho pantalla táctil?? eso quiere decir que el Navegador también puede ser táctil????

a mi me paso lo mismo y fui al conce y me dieron un castrol longlife unos 20 eur aprox....

Llevando la contraria al manual, tengo colocadas 2x de 2Gg y por ahora sin problemas... Salu2

yo tb tengo un sportback de este año y también me pasa!

Hola Amigos!! Totalmente de acuerdo!! mi adjetivo para describir el cambio es DIVERTIDO... Quién dice que conducir uno de los mejores cambios de 6 marchas es aburrido?? puedes configurarlo y conducir de 3 modos distintos!!! La mejor inversion!!! Totalmente recomendado

pero si tiene 2 meses, sera single frame y ese dibujo no le ayudara. efectivamente, pero igualmente creo que el problema es ese tornillo de 10, ya lo vi, pero me parecia imposible sacarlo.. da igual.. daremos de comer al conce.. gracias!!!!!! :clap1:

Todo depende de como los coloques. Un led rojo funciona con 1,5 voltios, y consume unos 20mA para que su luminosidad sea máxima. Colocandolos en serie-paralelo puedes poner los que quieras. Puedes hacer una matriz con 4 filas de 8 Led, es decir, 4 tiras de 8 led en serie colocadas en paralelo. Algo ASI. |-o-o-o-o-o-o-o-o-| a |-o-o-o-o-o-o-o-o-| b |-o-o-o-o-o-o-o-o-| |-o-o-o-o-o-o-o-o-| Esto lo sustituirías por una bombilla, ya que se alimenta con 12V conectados entre a y b. El consumo de potencia sería de 0,5 W aproximadamente, con lo cual el FIS daría error, ya que estas bombillas consumen 21W. Tendrías que poner en paralelo a los led, es decir, conectada entre a y b una resistencia de 7 ohm, para que el conjunto consuma 21W. Esta resistencia tendrá que ser especial para una potencia tan alta. Las que normalmente vemos por ahi son de 1/4 o 1/2 wattio... Hay multiples configuraciones. Todo es estudiarlo Si te decides yo te ayudo, que igual hasta me animo yo tambien. S2. he visto por otro forero en esta direccion http://www.ultraleds.co.uk/u38235w-white-s...ngl-p-1325.html es posible que ya incluyan la resistencia? (yo las veo :ranting2: )

Ese es el problema, que no puedo sacar el parachoques.. no sé donde está el truco...........

Es probable que lleve tornillos por la parte interior, pero como tengo de "muestra" la parrilla que quiero cambiar, no he visto ningún tornillo, sólo pestañas... en fin.. creo que voy a optar por pagar los 120 euros de mano de obra, aprovechando que me van a reparar el capó que tiene una pedrada de una fachada... Como veis, todo "suerte" Gracias de todos modos.....

si la desmonté.. bueno es lo primero que hice!!

supongo q si q se puede cambiar, aparentemente parece fácil, sólo se sujeta mediante "pestañas" pero donde me he estancado es sacando todo el parachoques, no he podido!! creo que lo saco entero puedo cambiarla, ya q va a presión... el parachoques lleva tornillos Thor empezando por el paso de rueda hasta la parte inferior, (unos 10 creo) lo tengo "suelto" pero parece que hay un tornillo q no consigo ver en el interior, justo debajo de los faros.. Alguien ha cambiado el parachoques delantero?? Help!! Salu2