Ury

vista general: vista de la ñapa provisional (PROMETO Y JURO que lo voy a dejar bien, como se merece mi "blanquito") A la izquierda la bombillita soldada al circuito impreso de la lápara led, junto a un trozo de papel de plata para que el poco calor de la bombilla no afecte y por detras los leds:

+1 efectivamente hay que cortarlas, si no es imposible que queden rectas. Reza para que no las hayan cortado, porque de lo contrario, veo dificil que las puedas volver a poner...

Felicidades tio!!!! por el super-brico y por el resultado final!!! yo tengo los mismos leds pero (haciendo una ñapa) los puse en el interior del portalámparas de serie, ya que caben perfectamente. para evitar que se apaguen por el sistema de corte de electricidad puse una bombillita muuy pequeña de iluminacion de un tablero antiguo soldada a la misma salida de los cables de la alimentacion de los leds. La iluminación es muy buena comparada con la bombilla de serie (sin comparacion con la tuya Air Crusan) que al quedar por la parte interior no se vé; estoy estudiando sacar los plásticos de la derecha y pasar un cableado para tener dos luces a ambos lados. Lo "malo" al igual que los leds del habitáculo es el plástico semitransparente que "mata" mucho la luz... A ver si pongo fotos de la "home-ñapa" Felicidadess!!!!

Me da que Nitro le encanta hacernos sufrir y quiere mantener el copyright el solito... Bueno chicos, tenemos un camino ya recorrido, no??? lo malo es que necesitamos un VAG COM.. no? cachis! creo que cuanto más dificil nos lo ponen, más ganas tengo!!! QUE NO DECAIGAAAA!!!!

con perdon pero... que cabrooooooooonnnnnnnn jajaja eres el primero!!!!!! Felicidades....

5- y colocarlo: 6- Aqui entiendo que el piloto fijo, el conector se ha de substituir por los de la primera foto:

Bueno lo mejor para empezar y coger el toro por los cuernos es copiar las imagenes y hacerse un pre-brico uno mismo, pero resumiendo rápidamente creo que los pasos mas importantes son: 1- Estos son los nuevos conectores que hemos de comprar y parece que el tipo ha tapado ciertos agujeros con silicona: 2- Hay que hacer un puente entre las pistas del piloto: 3- Cambiar el conector del piloto del portón, no se si corta o cambia la posición de los conectores: 4- y colocar este:

Para muestra un botón:

Tienes un MP! Pero creo que seria bueno publicarlo aqui para los compañeros que quieran ponerlo en la zona de Barcelona, yo lo recomiendo: SPAUTO C/Diput*cion 460-466 Tel 93-2650312 Está entre Padilla y Lepanto, y como le comentaba a DCC-rS6 siempre está lleno de taxistas, lo cual me gusta. yo por el momento todo OK y en el mismo dia. Hacen de todo, plancha y pintura, neumáticos, electricidad, mecánica, etc... Saludos y V'ss

algo como lo de mingobusti voy a montar yo solo que con 4 paneles de 6 leds de alta intensidad cada uno, dos en cada lado del maletero. Con un poco de suerte los 4 juntos den suficiente resistencia como para que el coche lo detecte y envie electricidad... de lo contrario tendré que poner la bombilla escondida o bien una resistencia como ya sugirió ury... lo que sigo sin saber es qué resistencia es la adecuada. Alguien sabe como calcularla para que simule una bombilla de 10w? Lo más fácil es preguntarlo en la ferreteria que vayas a comprar la resistencia, pero me huele que es fácil, yo he "pispado" una para el maletero y otras dos cerámicas para la matrícula de mi trabajo y lo probaré pq ahora tengo una mini bombilla escondida detrás del portabombillas <_< PD Si eres de BCN te recomiendo que vayas a DIOTRONIC tienen de todo Saludos y V'ss

Pero que articulo te interesa? a priori los veo caros, yo los he comprado más económicos...

Wenas, Además hay que sumarle que el humo, al acelerar no sale en forma recta si no en forma circular, lo que "facilita" que la mancha del parachoques se acentúe. Yo sinceramente he decidido colocarle DIESEL tipo 10 y el parachoques S-LINE que al tener la banda negra "disimula" la mancha... Además, la dichosa mancha cuesta mucho de salir, sumada a que está en un lugar poco accesible... Saludos y V'ss

Exacto! Es ahí dónde quería ir a parar.. pues sobre ésto, hay muchos talleres que lo hacen de mil maneras distintas! A ver si la gente aporta más datos, respecto al taller dónde las ha ido a colocarlas.. pues precisamente esto, es lo que me da "rollo", al dejarlo en manos de alguién (por ello pido sugerencias de talleres <curiosos> y de confianza, que ya hayan montado incluso estas colas, aquí en Barcelona). Saludos y gracias por la aportación, compañero! Hola! Yo me las puse en un taller cerca de mi trabajo que normalmente hay muchos taxistas, lo cual ya me dio confianza; ningún problema, me cambiaron además la parrilla delantera y mañana me pintarán el parachoques trasero que los burros que aparcan de oido me lo han machacado... conce pintar unos 300 euros, alli me dijeron unos 80 euros. Si quieres te puedo pasar los datos, está cerca de la plaça de les glòries. Saludos y V'ss

Creo q será mejor que postees en el foro de Audio y navegadores, hay tremendos expertos q seguro q te echarán una mano.

Lucas paso a denominarse Lucas CAV Condiesel, pero ahora es DELPHI.

Yo llevo un tiempo llenando el deposito con DIESEL 10 por ejemplo, se nota un poco el cambio.. pero en tiempos de crisis.. jodido lo tenemos..

No tengo ninguna por la parte de atrás, prometo unas con detalle

Ahi va, un blanquito con los tintados; por mi trabajo necesito que no se vea lo que llevo detrás... muy contento la verdad; y visibilidad.. sinceramente genial. Saludos y V'ss

Si, eso es justo a lo que me refería.... en fin.. Por cierto ya para matar el tema, la ref. es la 8P4807434D GRU evidentemente sin pintar... la pieza vale aproximadamente "tal cual" 90 lereles (IVA Incl.) + pintar unos 150 lereles más con perdon, pero... hay que jod**se! Un Audi es un Audi y se paga, es lo que hay. Suerte de los talleres locales... pinar TODO el parachoques trasero 80 lereles Gracias a todos.. Saludos y V'ss

muchiiiiiiiiiiiisimas gracias tio! sabia que no me ibais a fallar, como siempre este foro hay gente genial!!!! Gracias de nuevo, te debo una!!! Saludos y V'sss PD Supongo que será un Sportback, no?

increible... no tiene nada que ver un sistema con el otro, pero en fin... ahora son con comon rail, los puedes llamar como quieras, TDI, HDI TD CDI... el que mas te guste, pero los nuevos AUDIS de cuatro cilindros a partir de ahora son comon rail, a escepcion del 1.9 tdi A ver.. ya no le voy a dar mas vueltas pero TDI son las siglas de Turbo Diesel Inyección.. lo cual no cuadra nada con el common rail.. pero bueno... basicamente hay tres fabricantes BOSCH, SIEMENS Y DELPHI.

increible... no tiene nada que ver un sistema con el otro, pero en fin...

no acabo de entender porqué te piden el nº de bastidor... porqué no te piden simplemente el nº de referencia del spoiler trasero?? Mira, no acabo de entenderlo, en algunos concesionarios no me lo han pedido nunca, pero el problema es que este conce lo tengo cerca de casa, y al ser una pieza de un volumen cosiderable... en fin Me imagino que lo piden para ahorrarse problemas, es decir, das el nº de bastidor y sabes la pieza exactamente que ha de llevar, no hay lugar a errores y no la "cagan" con el ETKA Air Crusan, perdona por el MP pero pensaba que el S-line era exterior, me habia confundido. Bueno gracias de todos modos! buscaré el nº de pieza en el post de referencias, creo que por ahi anda. Saludos y V'ss

Muy buenas, Necesito cambiar el spoiler trasero de mi Sportback ambition por uno del S-Line pero en el conce requieren el nº de bastidor de un S-line para vendermelo... alguna alma caritativa me podría enviar el suyo por MP para poder comprarlo??

perdonad mi ignorancia... TDI common rail?? eing??? un TDI no tiene nada que ver con un common rail!!!!!! ais como te oigan los de BOSCH o los de DELPHI... Que yo sepa... VAG no lleva common rail (hasta la fecha) EDITO: A3: Motor diésel de 4 cilindros en línea, con inyección directa bomba-inyector y turbocompresión de los gases de escape con geometría de turbina variable (VGT) y refrigerador de aire de sobrealimentación, técnica de dos válvulas