paranoidandroid83

Buenos días Pilar: Por mi trabajo he tenido varios Audi A1 1.6 TDI. No se si será el mismo problema pero por mi parte,al tener una conducción muy suave y buscando el mínimo de consumo,en ocasiones me ha pasado lo mismo (tal vez por encontrarse el filtro de particulas muy tupido). Cuando me ha ocurrido esto la verdad es que realizando una conducción algo más dinámica durante ciertos kilometros se ha solucionado.Ahora procuro conducir cambiando a unas 2.500 rpm en vez de a las 2.000 rpm en las que me surgía dicho problema y no me ha vuelto a ocurrir (la subida de consumo ha sido mínima). Puede que no sea este el problema pero por probar... Espero que se soluciones pronto tu problema. Un cordial saludo.

Buenas tardes: Acabo de ver que en la exposición de Sealco Motor en Alcorcón (al lado del centro comercial 3 aguas) ya tienen expuesto un Audi A1 en color Azul. ¡Está guapisimo! Un saludo!

En el catalogo de producto oficial de Audi especifican esa diferencia en la zona de datos técnicos del motor de ahí que lo haya comentado.Es posible que esté equivocado . Un saludo

Eso no es exactamente correcto.El 211 cvs se caracteriza por tener el sistema de inyección directa secuencial a alta presion con regulacion adaptativa (valvelift pa los amigos) y el 180 cvs no Un saludo

pd nes 37: gracias por tu aportación pues mi ejemplo respecto el tema de los médicos ha sido impreciso y poco afortunado. Mis más sinceras disculpas si he podido ofender en algún momento a alguien por este comentario. Un cordial saludo a todos compañeros foreros

como he comentado no digo que no haya responsabilidades y por supuesto que si algo no se entrega como lo acordado se debe pedir que se solucione (eso es un derecho y una obligación en la cual la ley nos ampara) Creo que varias veces lo he señalado precisamente en mi post... lo que he comentado es que parece que por ser el producto que es nadie se puede equivocar.... en ningun momento he negado que en caso de equivocación el concesionario se limpie las manos.He comentado que el mundo del automovil se mide por un rasero distinto al resto de sectores empresariales y de servicios normalmente (ese es el enfoque quería enfatizar) En cuanto a los medicos...comentas que un medico puede salvar la vida a muchas personas...pero no a todas...totalmente de acuerdo...su trabajo además no es comparable y por supuesto hay medicos que van a la carcel (no confundir negligencia con situaciones que se pueden presentar en situaciones de riesgo como una operación) pero un comercial entregara de media entre 80 y 120 coches al año...y no todos se piden mal...

Equivocaciones y errores están en nuestra vida diaria. Todos los cometemos y nadie nos libramos.¿Que no se pueden cometer errores xq un coche cuesta 6 millones de las antigüas pesetas? Sinceramente...eso es una tontería. ¿Cuando de aquí ha comprado una casa nueva? O pocos de vosotros lo habeis hecho o muy mala memoria teneis. Rajas que salen en las paredes,temas electricos que no funcionan etc etc etc. Y se paga religiosamente 40 50 o 60 kilos por ellas. Y eso no lo veo en los foros.Se acepta.Se ven los defectos.Y se solucionan.Sin más vuelta de hoja. En cambio con un coche....EL COMERCIAL NO SE PUEDE EQUIVOCAR!que me ha costado 6 millones...desde luego si algo está incorrecto o mal pues se tiene que solucionar y pedir explicaciones.Ahora...de ahí a pedir que algo siempre siempre salga a la perfección...estoy seguro de que el el comercial tb tienen un marrón en el conce del copón.Con esto no quiere defender a nadie....simplemente sigo pensando que no se trata el mundo del automovil desde el mismo rasero que a otros sectores empresariales. Todos intentamos hacer lo mejor posible nuestro trabajo y con la mayor de las ilusiones...pero estoy seguro que por mucha atención que se preste...todos todos todos hemos cometido errores alguna vez.Se han subsanado y punto. Hace justo un año mi tía veia borroso.La tuvieron que operar de una venita en el cerebro.El medico cometio algún tipo de error pues hubo un derrame...y ella murio. Había un riesgo al entrar al quirofano...y la familia lo acepto como tal. ESO ES UN PROBLEMA DE VERDAD! que yo sepa los medicos que operaron ni están en la carcel y siguen ejerciendo su trabajo...cuando algo está en nuestras manos...todo pueda fallar por mucha atención que pongamos.Es lo unico que quiero aportar con este post. Si un error tiene solución...se arreglará y desde luego tendrá consecuencias negativas,tanto para nosotros como como para el que nos presta el servicio...pero recomendaría antes de ir criticando medir las palabras y pensar el sentido de lo que se dice. Un cordial saludo a todos.

Me parece demasiada diferencia. ¿Cambian la bomba de agua?¿Y todos los rodillos y tensores? Solamente en recambio si se hace la distribución al completo se va casi ese dinero asi que me parece que en ese espectacular precio hay trampa.

captado el mensaje y sin problema xoye .....mi intencion no es otra la de dentro de mis conocimientos de las marcas y del funcionamiento interno de los concesionarios (no obstante trabajo aun en ello en una marca distinta a audi y en el pasado fui compañero de tu comercial) intentar diferenciar un poco entre loq es comun y no en los concesionarios y en las marcas para ver loq es normal y lo q no lo es (para en caso de poder reclamar alguna situacion indevida hacerlo con conocimiento de causa) en estos de los coxes como en otros aspectos siempre hay muxo topico que poco tiene q ver cn la realidad y sin otra intencion que da de participar como uno mas en el foro me gusta aportar mi perspectiva no solo como cliente sino como participe del trabajo dentro de una marca de automoviles. aun asi disculpame si mi tono ha podido ser en cierta manera hostil. nada mas lejos de la verdad que desearte el mayor de los disfrutes con tu maquina, q es de las buenas y de las divertidas ademas . un cordial saludo

todas las subidas se comunicaron a la vez. sera equivocacion del comercial.en agosto ya se sabia que el a5 subia un 1.5 %

el s3 de serie en condiciones normales y una vez rodados suele pasar sin problemas de 260 de marcador y llegar en algunos caso a los 270 275.Si bien en velocidad punta real en efecto no pasa de los 250 (pues el velocimetro tiene error). Np lo he probado con gps para ver la v elocidad real pero si tengo oportunidad os hago saber el error del velocimetro .

cbr125 en efecto esa clausula que se firma en los concesionarios (que se aplica en todos los concesionarios y marcas) va en contra del comprador pero por desgracia o lo firmas como tal o no t piden el coche. Segun la clausula estas subidas se permiten hasta en un 5 % pero normalmente suelen ser del 1 o del 2 como mucho. pero te doy la razon en que hablando en plata es una put.ada.Si bien en los pisos pasa un poco lo mismo pues en el contrato de compra de todas las casas se firma una clausula en la q se aceptan ciertas modificaciones de diseño espacio y puede que incluso precio por "razones constructivas". Siempre poniendo un limite de porcentaje o dinero (no puede subir lo que se quiera). De todas maneras y en el tema del a5 excepto despiste del comercial o en momentos muy puntuales la subida de precio fue avisada con suficiente antelacion como para que ningun cliente estuviera afectado y fuera avisado antes de cerrar el pedido.Otra cosa esq se diera un presupuesto y luego se cambiar despues de la comunicacion de esta variacion de precio.

En audi el margen comercial jamas llegara al 10 % (en terminos de franco fabrica y sin inflar precio) pues los concesionarios oficiales carecen de mas margen comercial. Otra cosa es que por campañas en efecto se haga mas dto (aportaciones de la propia marca al concesionario) pero en el Audi TT no hay campañas de este tipo. El dto del que habla un compañero de un 8 % me parece mas razonable y en algunos casos como he comentado alrededor del 9 y dependiendo dle conce estaria muy bien.

pd: la subida de precio se comunico si no me equivoco en agosto y se aplicaba a todos los coches producidos (no pedidos) a partir de octubre (eso quiere decir que aunque se pida en agosto o septiembre vendria con subida por la semana de produccion que se le aplicaria en alemania). Posiblemente el comercial se equivoco y a la hora de cerrar el pedido tuvo que rectificar .