El Peke

Recibido, espero impaciente.

Creo que tienes que rodar con el coche unos km para que el coche se ponga a calcular

cuando te hace falta revision si antes o despues de 15.000km, siempre en torno a esta cifra claro.

El nunca lo haria :ranting2:

Deduzco que el vendedor es particular ¿No?.

Yo para gastarme esa pasta y con ese tiempo miraria en Conce Oficial, que suelen ser coches de directivos

y cosas de esas con poco sobo y seguramente tengas unos cuantos.

Creo que es demasiado arriesgada tu operacion si no tienes plena confianza en el vendedor. :ranting2:

Tienes un MP Pablosportback.

Por cierto el color de la pegata en plata que se me olvido en el MP.

hola!

 

Bueno a mi me pasaba, me crujía al girar en las curvas si estaba apoyado, pero me puse este sabado por la mañana me puse, y descubrí que es en el enganche del apoyabrazos con la "bisabra"... aún no he pensado como solucionarlo... desgraciadamente no soy como FSI, que se lanza al bricotuning... yo me lo pienso más... de momento tengo varias ideas... pero tengo que asegurarme primero de desmontarlo bien, sin romper nada. Ya os contare... porque creo que a la larga a más de uno le dará ese crujido.

 

Un saludo,

Podria decirme cuales son tus ideas? A lo mejor me lanzo y avanzamos algo mas entre los dos.

Asegurate de que no levas taques hidraulicos, si es asi comprueba el nivel de aceite dado que es el mismo

que el del motor.

Si no son hidraulicos tendran que hacerte un reglaje porque el juego que llevas es excesivo, de ahi el ruido,

luego en caliente dilata la cola de la valvula y se aproxima mas al taque eliminando el ruido.

Si ademas tienes garantia no te lo pienses y haz que lo revisen.

Es un preparador aleman, y prepara carrocerias, motores etc... puedes ponerte en contacto con su distribuidor en España a traves de su web.

http://www.mainz.es

SSDD

No me gusta mucho niguno de los dos pero no creo que sean definitivos.

El 2008 me parece demasiado simplón, pero esos faritos....

Las dos opciones son tentadoras, pero un coche blanco con el interior a juego es la p...pera

¿No seras de Albacete????? :drool: Lo digo por la expresion de chimpun.

Bienvenido, pasa y sientate.

 

Hay diversas marcas pero son todos negros y tengo entendido que no hay problema en pintarlos, de hecho

hay varios post al respecto (buscador). Prueba con valeo o bosch.

 

SSDD

 

ok he estado leyendo como dos horas,pues va a ser q si se pueden pintar pero mi pregunta q no queda clara es: yo tengo el pincel de retoque y el barniz q venden en el conce ,y despues esta el spray q tambien lo venden...

como seria mejor pintarlo por q si lo hago con el pincel y el barniz ¿no quedara mucho capa y me dara problemas?¿

necesito alguien q lo haya probado please antes de hacer una cag.......

Bienvenido Bienvenida perdona.

¿No tienes que hacer algun arreglo al paragolpes? Puedes aprovechar y matar dos pajaros de un tiro, asi

pintarias todo el paragolpes y no se notaria nada.

Yo estoy esperando a algo asi para ponerlo.

podemos utilizar los subforos para el modelo concreto y el foro general para curiosidades, restyling....

No se si os pasa a alguno mas, pero yo me apoyo en el reposabrazos y suena como el seat 127 de mi abuelo.

Un chirrido o ago asi que creo proviene del cierre de la tapa. ¿Sabeis aguno como solucionarlo?

Bienvenido, pasa y sientate.

Hay diversas marcas pero son todos negros y tengo entendido que no hay problema en pintarlos, de hecho

hay varios post al respecto (buscador). Prueba con valeo o bosch.

SSDD

Seguramente sea tonto desde antes de que sus padres fueran novios.

Guapo, guapo

Si el coche esta frio seguramente sea agua de la condensacion.

El problema es que no solo gastas pastillas, sino que con el tiempo tambien los discos, tambien puedes

provocar el llamado efecto "fadding" o sobrecalentamiento de los frenos pudiendo mermar su eficacia.

Ademas en un motor de gas-oil si sueltas el acelerador no se inyecta en los cilindros, porl o que solo se

comprime aire funcionando asi como un compresor siendo capaz de retener el coche.

En camiones con algo mas de complejidad es uno de los frenos mas importantes.

30.000 KM y sin rellenar ni una gota.

Perdonad, estaba intentando actualizar mi firma.

Fotos no dispongo pero intentaré colgarlas cuando lo lave porque

ahora esta muy desmejorado pero mi A3 es el 16FSI en acabado Ambition color rojo.

Hola, por fin me he decidido a unirme a todos vosotros, espero poder aportar mi granito de arena en lo que pueda.