MARGAR

BUENAS, soy nuevo en este foro y me he dado de alto porque quiero comprarme un A4 Avant 2.0 TDI usado, y estoy entre estos 2 modelos:

 

1º) A4 AVANT 2.0 TDI DPF del 2006 y con 95.000 km. y

2º) A4 AVANT 2.0 TDI Multitronic (el de 7 velocidades) del 2005 y con 81.000 km. pero 1.100 euros más caro.

 

Creéis que vale la pena pagar estos 1.100 euros de más por el sistema multitronic de 7 velocidades?? a favor lleva 14.000 km. menos, y en contra es de 2005 y no de 2006 como el 1º.

 

Y por otra parte, me mosquea el tema del DPF, cómo lo veis vosotros?? es mejor comprar el 2º caso (Multitronic, que me parece que no lleva el filtro DPF) y así me evito tener que hacer el mantenimiento ó cambio de DPF que seguro que es costoso??

 

Agradezco mucho vuestra ayuda, porque me voy a decidir ya esta semana y me corre prisa decidirme ya por uno ó por otro.

 

 

Te contesto porque yo justamente también quiero vender mi A4 Avant S-line 2.0 Tdi 140 CV de noviembre 2006, negro perla,justo ahora 3 añitos, y con 99.000 km. El precio que le he puesto son 21.000 €, me costó 33.000 € exactos. Me gustaría que me comentaras el precio del que estás tú mirando, más que nada para ver si estoy en un precio ajustado o no. Hay gente que me dice que me paso porque hay ofertas de 21.000 para un Passat nuevo, claro que yo contesto que si alguien quiere un Passat, pues no se compra un Audi. En ese sentido, por 8.000 te compras un Ford Fiesta nuevo, pero claro, no estamos hablando de lo mismo. El mío le acabo de cambiar las cuatro pastillas de frenos, la última revisión, todas en el concesionario oficial con libro de mantenimiento y todas las facturas originales así como los libros de la casa, está hecha a los 95.000 km, los neumáticos son nuevos de julio, con 3.000 km menos.

 

Respecto al consumo, ahora mismo tengo una media en el ordenador 2 (de los últimos 10.000 km) de 6.0, pero cuando andaba solo por autopista lo bajaba a 5,8. Tiene bastantes kilómetros, pero se hicieron prácticamente todos en autopista, por lo que el desgaste del coche es mucho menor, ya sabes, que si fuera en secundarias. Por otra parte, al ser de particular, garantizo los kilómetros reales, en un conce de 2º mano, no sé si se puede uno fiar. Para que te hagas una idea, con el depósito lleno, que ahora no llega a los 70 € me llega a marcar 1180 km, que no suelo hacer porque relleno antes de que me entre la reserva. Y lo del aceite, los dos primeros años sí gastaba bastante, pero como siempre cambié el aceite en el concesionario oficial, cada 5.000 km lo llevaba y me lo rellenaban a la vez que me miraban la presión de los neumáticos, sin coste alguno. Pero desde las últimas revisiones, a pesar de seguir haciéndolo me dicen a veces que no hace falta recebar apenas. Es un coche muy suave, que tiene mucha potencia en salidas de autopistas o incorporaciones a carriles, nunca me ví en un apuro. Sin apenas reducir, pero en caso complicado con solo reducir una marcha el coche sale perfectamente.

Espero que tengas suerte en tu elección. Me gustaría que me contestases, y si no quieres aquí, en mi correo:martagar.-@hotmail.com. Un saludo.

Yo siempre lo llevé al concesionario y empiezo a estar harta.

La 1º revisión, con cambio de aceite y filtro de aceite nada más son 92 € (cada 15.000 km). El segundo que cambian además filtro de gasoil son 200 e. Y así siempre a no ser que se cambie algo más. Es decir, uno de 92 y otro de 200 e. La cuestión es que cambié las pastillas de freno, las cuatro esta semana y me cobraron 300 € y me parece una pasada además de cobrarme media hora de mano de obra por cambiarme la rejilla del altavoz de la puerta delantera izquierda, que estaba rajada y como vendo el coche quería tenerlo impecable. La rejilla en cuestión costaba 8 € y me cobraron 24 por colocarla. También pagué 22 € por cada limpiaparabrisas delantero y me acaba de colocar un amigo el trasero por 13 €. Y seguro que en la factura me metieron mano de obra, lo que pasa es que no lo especificaron. Siempre he llevado allí el coche, pero creo que además me cambiaron las pastillas antes de tiempo, nunca me encendió el piloto de aviso, ....no sé qué pensar.

Acabo de cambiarme de todo riesgo con franquicia de 450 € pagando 600, a terceros con lunas, robo e incendio por 340 € en Agroupama. Y me llaman de Direct Seguros y me lo ofrecen por 290 €. Mujer, 37 años, 14 años de carnet, bonificación del 30%.

¿¿¿¿¿¿¿¿esa factura a qué corresponde??? Porque solo 400 € por cambiar la correa de distribucion no puede ser.....De paso, alguien me puede decir el coste en taller oficial de la revisión de los 120.000?? A mí me dijeron que la correa eran 900 € más IVA, y me imagino que más mano de obra. Alguien que ya la haya hecho, please, que pretendo bajarlo del precio de venta de mi A4 Avant... y no quiero meter la pata.

Hola un saludo a todos llevaba tiempo sin postear por aquí antes tenía un audi TT y ahora estoy interesado en un A4 AVANT y el tema es el siguiente aunque parezca tonta la pregunta no tengo ni idea. Es sobre los compraventas de coches ¿se suele regatear el precio? ¿no sirve de nada? ¿depende? es que estoy tanteanto a uno le he intentado regatear y como que se ofende, lo digo por no hacer el palurdo, yo siempre he regateado.

Y cambiando de tema, ¿son de fiar los compraventas? ya se que habrá de todo lo digo porque hay leyendas de que si los coches son de concesionarios, entonces estos les dan los peores y etc... en fin que he escuchado de todo.

La verdad que me han ofrecico un avant le he visto en fotos está bien, el coche sale ya con todo el papeleo ya no te tienes que gastar nada, y garantía para toda europa (no se si son garantias de chichinabo que luego te dicen que son desgastes normales y te quedas como estabas).

En fin ya se que son preguntas un poco tontas pero estoy como perdido.

 

 

Hola cántabro. Soy Margar. Acabo de leer tu post y espero que lo del regateo no lo hayas dicho también por mí. Yo no me ofendí, entiendo y creo que es parte del español regatear, aunque a mí no se me da nada bien. Estuve pensando, no sé si podríamos llegar a un punto en común. Si quieres el coche, y por lo que veo te encaja perfecto el modelo, el color... sería mejor el mío que un B6, reconozco que el B5 a mí siempre me encantó por las formas redondeadas, el nuevo lo veo no sé, más estrecho, pero te irías a un modelo muy antigüo, y no creas, por un poco más llevarte un modelo más actual. Respecto a la revisión de las correas, al final, podríamos llegar a un acuerdo y bajarlas yo del precio. Voy a intentar mandarte una foto aunque realmente, yo no sé qué puedes ver, más que el coche por fuera. Si quisieras verlas de dentro pues las haría y te las mandaría, la pega es que no tengo internet en casa, llevo poco tiempo viviendo aquí, pero no sé, una vez que estemos un poco más cerca de mi precio y del tuyo no me importaría quedar en un sitio neutro para que lo vieras sin ningún tipo de compromiso, solo que estés realmente interesado en verlo. ¿qué puedo decirte para convencerte...? Pues que nunca se ha fumado dentro, que tengo todos los libros de Audi de la casa, los catálogos que me dieron, la Tarjeta Audi Class que habría que cambiar a nombre del nuevo usuario, no sé , guardé todo con sus carpetitas, la factura, el presupuesto, las condiciones, los libros de instrucciones. Te lo daría, casi, casi como cuando me lo dieron a mí. Si te apetece puedes darme el teléfono y concretar algo, o en el siguiente te doy yo el mío. Tengo tarifa plana todos los días a partir de las 6 de la tarde, así que corro yo con el gasto de teléfono. Bueno, nada más un saludo. Que encuentres lo que buscas. Chao.

a4 140 cv 2.0 Tdi Sline, 75.000 km. Siempre me pareció que la primera era muy sosa, y la verdad es que pasando rápido a 2º tira un montón. Lo de calarse en los semáforos me pasó un montón al principio. Creo que es que necesita acelerar bastante, pero en seguida se le coge el quid.

Pues yo tengo un famliar que tiene un A4 avant 2.0 tdi de finales 2006 y tras 30.000 kms hechos consume más de 3/4 litro cada 3.000kms y en la casa oficial dicen que es normal.

Y nosotros le decimos "Que es normal que un coche de más de 5mill de pesetas consuma casi 1 litro de acite cada 3.000kms es normal?"

Y te contestan que sí que en la página ochenta y tantos viene que está permitido ese consumo cada 1.000kms. Flipo.

Y claro le contestamos, si cuando me vendisteis el coche me hubierais dicho que cada 3.000 o 5.000 kms tendría que parar y echarle 1litro litro de aceite, tu crees que lo habría comprado?

Además que cada litro de long life vale casi 30€.

Hemos puesto reclamaciones etc etc etc y nada de nada.

Ya no sabemos que hacer

 

 

Sobre esto ya se han hablado páginas y páginas y palabras y palabrotas. Yo también tengo un A4 2.0 TDI AVANT 140 CV Sline de octubre de 2006, y cada 5.000 km, sí, cada 5.000 km tengo que rellenar, claro que hasta ahora, lo hago en la casa y no me ponen pega ni me cobran, ya veremos dentro de un mes, cuando cumpla los dos añitos. Dicen que es normal, yo hago prácticamente el 80% de los kilómetros por autopista, y tiene 73.000 km, en breve haré la 5ª revisión.

 

Un consejo, no merece la pena el aceite long life, ni siquiera en mi caso con todos los kilómetros que hago. Me han dicho que gasta AÚN más aceite, así que o rellenas tú, con lo que cuesta, o estás de visita en el concesionario continuamente. Qué se le va a hacer.

Ya han pasado muchos meses, quizás ya te has decidido. Pero no puedo pasar sin opinar porque yo fuí a Ferrol y me trataron fenomenal. Llegaba de la playa, una pinta total, y entro a preguntar por el A4.2.0 Tdi Sline. Me dió tan buén precio que no me lo pudieron mejorar en Asturias, pero me lo respetaron trayéndomelo directamente del Conce oficial de Oviedo, quiero decir, en Mieres, donde lo compraba, aún no eran Tartiere oficial, ahora sí, pero entonces dependían de él. Pero no solo el dinero, el trato fué excelente. Era un chico moreno, de gafas y se apellidaba Pena. Me dió mucha rabia no habérselo comprado a él, pero reconozco que tenerlo cerca para la hora de rellenar, de cambiar aceite, es fundamental. Pues nada, seguro que ya estás esperando por tu nuevo Audi. Disfrútalo.

Pues te comento que la revisión de los 60.000 fue normal, pero me comentaron en el concesionario que tenía que pasar una campaña, que no era más que unos tornillos de la tapa del radiador de los gases, que salieron defectuosos y algunos vibraban. Así que fué al concesionario de Oviedo, yo lo llevo a Mieres, que aunque es el mismo las garantías hay que llevarlas a Oviedo. Lo dejé por la mañana, y les comenté que lo había leído en Internet (lo busqué y no lo encontré pero en el foro alguien lo colgó con fotos de lo que hacía, estaba genial), y me explicó lo de los tornillos. Me lo hubieran dado el mismo día por la tarde pero lo recogí al día siguiente. Y me dijo que algo había perdido porque la tapa se veía un poco sucia. No he notado ningún cambio, ni para bien ni para mal, he de reconocer que me va de vicio. No tengo problema alguno. Es muy suave. Me encanta. La única pega es lo del aceite, que tengo que rellenar cada 5.000 km. Nunca le cambié con el long life, siempre cambié a los 15.000 km, ya llevo cuatro, y voy por la quinta, tengo 70.000. Pero he de decir, que el coche, va para dos años, pero es muy muy nuevo, no sé, es la sensación que da conducirlo. Tuvo sus pegas, pero he de decir, que sigo sintiendo una admiración enorme cuando lo veo, y cierta vergüenza (o presunción, quizá), cuando saludo a alguien desde él. Es tan bonito... <_<

MOTOR .....................2.0 TDI 140 CV

CARROCERIA ............AVANT

MATRICULACION.......NOVIEMBRE 2006

KILOMETROS.............67.000

 

PROBLEMAS...............Unos cuantos. A los 28.000 km empezó a costarle salir en 1ª hasta que casi no llego un día al trabajo. Tres días en la casa, hasta que descubren una fisura en un tubo del turbo por donde perdía aire. Solucionado en garantía.

.................................Consumo excesivo de aceite. Cambio normal a los 15.000 km pero rellenado cada 5.000 km por sistema y consejo del concesionario. Sin coste.

................................ Campaña con la revisión de los 60.000 km, preparaos que os tocará. No tiene coste pero es un día en el concesionario con el trastorno que ocasiona. Que conste, que me dejaron por 1ª vez un A3 1.9 de cortesía.

 

Esto es lo que hay.

Es un problema del motor. Si os dais cuenta coincidimos todos en el mismo coche: A4 2.0 TDI 140 Cv. El mío además también es el Avant con paquete Sline. Y todos de la misma hornada, el mío de noviembre de 2006. Cada 5.000 km hay que ir a rellenar porque si no salta el avisador del aceite. Yo hago muchos kilómetros, tengo 67.000 y siempre les pido que me hagan el long life, pero me recomiendan que no, que es demasiado tiempo y que incluso tendría que rellenarlo más veces, cosa que odio, así, que sigo con el cambio a los 15.000 km y mucho ojo para que cada 5.000 vaya al conce a rellenarlo. Esta última vez, apenas me echaron un litro, pero si no lo echo, sé que acabaría pitando. De todas formas, intuyo que algo pasó con este modelo. Son muchas coincidencias en los mismos fallos, ya hemos pasado una "campaña" para solucionar un problemilla con unos tornillos de la tapa de los gases, además de un tubo del turbo roto con 20.00 km. Me quedan 3 meses para terminar la garantía. ¿y luego qué? Me han comentado de un coche igual, de un chico de Madrid que le dejó tirado ya 3 veces. La 1º le cambiaron el motor, la segunda después de una campaña. La imagen de Audi está dañada. Ya sabemos que la mejor publicidad es el boca a boca, y con este coche, todos protestamos continuamente. Yo creo que una empresa como Audi no puede dejarse hundir de esta forma, deberían haber cambiado todos los coches que saben que no salieron bien. Otras marcas lo hicieron, acordaros del primer Mercedes clase A que volcaba.

En fín, decepción, ya no es que yo no vuelva a comprar un Audi, son todas las personas de mi alrededor, mis 56 compañeros de trabajo que saben de mis problemas con el coche más caro de todos, es mi familia, los amigos de mis amigos. Es una rueda que les va a hundir a ellos solos. Que conste que no he tenido más problema desde que me solucionaron lo del tubo ni con la campaña. Pero el daño está hecho.

Pd. haz el cambio cada 15.000 y rellena en el concesionario a los 5.000 km,a mí tampoco me cobran y lo hacen en el momento. Un saludo.

Bufff, qué difícil. ¿mi opinión? Debo ser de las pocas mujeres que andan por aquí, así que si te apetece leer, ahí va mi opinión.

Tengo un A4 2.0 TDI Avant 140 CV con paquete Sline de noviembre 2007. Tiene ya 60.000 km, por lo que los kilómetros que te ofrecen del A4, me parecen taaaaan pocos...sé que yo hago bastantes, trabajo a 53 km, y los fines de semana lo cojo bastante, pero 3600 km no son nada. El A4, realmente es un poco justo en los asientos traseros, hay que reconocerlo. Es muy cómodo pero no es muy amplio. Sin embargo, el A6, es la diferencia, muy muy amplio. El motor 2.0 140 Cv, para mí, es excesivo, sinceramente, hoy hubiera cogido 120 Cv y el 1.9. Por mi forma de conducir, es mucho coche para mí, sobre todo en ciudad, es como si hubiera que acelerarlo un montón porque si no se queda. Me costó al principio cogerle el punto al embrague, pues antes tenía de cable, y este es hidráulico, pero reconozco que ahora voy tranquilísimo y muy a gusto. Así, que no creo que le quede corto el motor, aunque tenga más peso, ya te digo, todo depende de cómo conduzcas. Sé que el A6 2.5. va muy muy bien. Pero no creo que con el 2.0 sea diferente. El paquete Sline, yo lo compré, simplemente por el interior, el resto me importa tan poco... pero el interior no tiene comparación la tapicería, el volante, no sé, todo, sinceramente es muy muy guapo. La desventaja es que el coche es como 4 cm más bajo, y te aseguro que tocas en muchos sitios. Hay que ir con un cuidado enorme y eso a mí me agobia. Yo dejé de aparcarlo al lado de mi trabajo desde que un día, por llevar a una compañera me rozó abajo, y sentí que lo había roto. Lo llevé inmediatamente al taller, no tenía nada, pero me dolió como si fuera a mí. De extras, metí muy poco, ya te digo, el Sline, y las cortinillas traseras, lo de pegar a Piolín en la ventana no va conmigo, son 100 €, pero es muy muy cómodo y no tiene comparación. Pide en el concesionario que te las enseñen, aunque en el foro hay fotos de ellas. Y me hubiera gustado poner el limitador de velocidad, que ahora son 500 €||| y entonces creo que no llega a 200. Los focos de xenón, bueno, tampoco me da más, sé que se puede hacer en plan pirata después, pero el limitador, es cómodo. No sé si te he aclarado algo, yo a veces siento que es demasiado coche para mí, pero te aseguro, que voy tan tranquila con él, no me da miedo nada en la autopista, ni los camiones, ni las salidas. Sé que el coche da lo que le pides, frena cuando y como tú quieres, y en cuestión de acelerar, son segundos. Es en ciudad donde me agobio un poco más porque necesita acelerar, siento como si se me quedara en 1º si no acelero bastante. Pero, como diréis la mayoría, soy mujer, me gustan las cosas suavecitas, y este es una fiera de coche. Te gustará.

Quién pudiera!!! A mí al principio me gastaba menos (año y medio y 60.000 km), pero cada vez, no sé por qué, me gasta más. Llegué a hacer un consumo medio de 5,8, y eso que en la salida del garaje me sube a un 40!!, pero más que la velocidad, es la conducción constante. Ahora tengo un 6,2 pero en el trayecto que hago a diario, 53 km ida y 53 vuelta, a veces, me salía un 4,6, no siempre, es verdad, lo habitual es un 5,5. Suelo hacer 1100 km, pero hay que darse cuenta de que prácticamente hago todo por autopista, soy muy muy suavina, no me gusta darle acelerones, aunque de vez en cuando le subo las revoluciones para no taponarlo de basurilla. Lo que no me parece tan normal es que tenga que rellenar el aceite cada 5.000 km. ¿Os pasa a todos?

No puedo creerlo. A mí ayer, en la revisión de los 60.000 km me avisaron de que lo llevara a una campaña del radiador de gases, no le quisieron dar importancia pero yo sí se la dí, sobre todo cuando me dieron cita en el concesionario principal para el lunes, y eso es para flipar. Reconozco que solo entro aquí cuando tengo problemas, y os agradezco vuestro tiempo, porque me solucionáis más que nadie. Pero sacar ya la campaña de taller, me parece flipante Eres un fenómeno, Tolo. Lo que no me gusta es que digan textualmente "No se informará a los clientes". La calidad para mí también va en la atención al comprador. Y me da miedo mi coche, porque le meto muchos kilómetros, es de noviembre de 2007 y ya le hice 60.000 km y si puede originar algún fallo esta campaña, tengo más posibilidades de tenerlos. En fín, un abrazo enorme. Sois los mejores. Espero no tener ningún problema, ya os contaré.

Ayer pasé también mi revisión de los 60.000 y estaba dispuesta a pedir la long life porque tiene el coche año y medio y ya ves los kilómetros, pero me han vuelto a convencer de que no lo haga pues aunque económicamente me ahorrase algo, no demasiado, tendría que estar rellenando con frecuencia el aceite pues lo gasta más que la normal, y ya con la normal tenía que rellenar cada 5.000 km, que la última vez se me pasó y me pitó justo al entrar en la autopista (53 km) y fuí cagadita todo el camino pensando en que se me iba a encender no la de aviso, sino la roja. Así, que he vuelto a hacerla para 15.000 km y ya se verá, volvéré a los 5 meses a cambiar el aceite. En esta, me cambiaron todos los filtros (comb 11, polen,aire, aceite) y pagué 254,18 €. Pero con lo que realmente estoy mosqueada es con la revisión que me han sugerido hacer el martes que viene para cambiar "no sé qué del radiador de gases", algo así me pareció escuchar, que es una campaña que tiene Audi para el modelo como el mío: A4 Avant 2.0 Tdi 140 CV Sline, no sé, no me inspira mucha confianza. Algo mal salió y no nos lo quieren decir. Voy a meter la consulta en el foro. Si alguien supiese algo, porfi, se lo agradecería mucho.

:crying_anim: No sabes cuanto lo siento. Yo he tenido una avería con 8 meses y 25000 km,y no sabes el disgusto que tuve. Lo cierto es que me lo arreglaron, y no me ha vuelto a dar ningún problema. El coche (A4 Avant 2.0 140 CV Sline), va de cine. El domingo vinimos desde Coruña sin para cogiendo caravana en Luarca, y no hubo el mínimo problema. En el concesionario les interesa arreglártelo en seguida, en verano están hasta arriba de curro, pero quizá quieran ver con exactitud qué produjo la rotura. :clap1: Solo protesto un poco porque siempre acababa llamando yo, preguntando yo, y buscándome la vida para el coche de sustitución. Por lo demás, el conce, no te va a poner pegas. No lo dudes.

Si tienes alguna duda sobre la Oficina del Consumidor, yo te puedo ayudar, que trabajo con una de ellas y me sé el procedimiento y las soluciones que ofrecen. Como dijo alguien, insiste y llama y llama y llama..

<_< Dios mío!!¿qué le falta? O preguntándolo de otra forma, ¿hay algúne extra que no pusiste??? Chulo chulo, sí señor. Que te salga inmaculado. Y que lo disfrutes. Enhorabuena!!

Se me olvidó comentar que ayer nos pasó algo rarísimo en el A4. Fuimos a la playa, lo dejamos aparcado y cerrado, la verdad es que como conducía él yo no puedo asegurar que lo cerrara, pero si él dice que lo cerró, habrá que creer que así fué. Pues hizo sol, es verdad pero no demasiado porque acabamos marchando porque yo tenía frío así que...y al ir al coche, no sé por qué se dió cuenta pero su puerta estaba abierta. Sin embargo la mía no, ni las de atrás. ¿será ese extraño sistema de seguridad que abre ventanas ( o puertas ) cuando hace mucho calor para que no te achicharres dentro? Es que estaban todas cerradas, menos la del conductor...je,je

lo que no le conté es que ayer había probado a dar dos toques al mando para ver si abría solo la del conductor, como puso alguien en el post del poltergeist, pero no me resultó, a ver si hice algo extraño y ahora volví loco al mando <_< (por manazas). En fin, espero que no vuelva a pasar, o revisaré una temporadita si queda bien cerrado.

Pues no hay cosa que más me joda que los típicos flipados venidos a menos con su Land Rover haciendo lo que quieren por la carretera, y no me achanto, al final acaban frenando ellos, porque aunque lleven un coche más grande, cuando nos bajamos los dos del coche la cosa cambia.

 

No lo digo por tí MARGAR, pero es que me lo has recordado, los típicos con todoterreno, furgoneta o camión...

 

Y cuando voy con la moto ya sí que es para echarse a llorar.

 

Un saludo!

Jo, mira que me das caña <_< dos días sin meterme aquí, y ya me estás machacando (estoy acostumbrada, soy mujer). Aún ayer cogí el Defender (a mi husband le encanta ir a trabajar el finde en su flamante A4, claro que yo me echo a temblar porque no puedes imaginarte lo que es conducir un Defender(se dedica al mundo forestal). ¿por qué lo cogí ayer? Pues porque hay una niña tonta que babea con el defender ( o con mi marido, aún no estoy muy segura) y en cuanto tiene ocasión, aunque esté yo delante!! le pregunta si no se lo vende. Él, le contesta que no, que vende leña, que si tiene chimenea, ja,ja, si a mí me hacen una gracia los dos que no veas. El caso es que según salimos de casa para apacar el Defender, me la encuentro justo al lado, yo, como si nada, por supuesto (menos mal que salía muy preparadita), y cuando vamos a montar en el coche le digo: lo llevo yo. Y claro, no iba a ponerse a discutir conmigo delante de ella (no sé cual se pone más tonto), me dió las llaves, y te juro que le pedí a todos los dioses que no se me calara. En cuanto puse mi sandalia en el embrague (una sandalia preciosa con tacón, esa soy yo), el primer calambre en el gemelo, no puedes imaginar lo duríiiiiisimo que es, pero como soy muy sufrida, con calambre, saqué el coche, suave suave por la dura pendiente de mi calle, y en cuanto metí segunda,como un aldeanón Brummmmmmmmm, a mí me las van a dar....

En fín, que todo esto me valió para que al día siguiente me tocara ir a la playa en Land Rover, como te gusta tanto conducirlo..... Qué se le va a hacer Pero no creo que el ser bestia y dar a los de al lado sea cuestión de coche, yo no rozo ni de lejos, me gusta ir sempre suave suave, lo que pasa es que al resto de la gente sí que le da miedo el Land Rover ( o yo montada en él, quién sa be??),je,je, es que es durísimo de conducir, cuando lo llevo a trabajar, me paso dos días con contracturas en la espalda, me imagino que por la posición del volante, es com un camión, por lo que cuesta meter las marchas, lo tirones del embrague, que no exagero, y un poquitín por la tensión que llevo, no me da la seguridad de mi Avant, qué le vamos a hacer...pues nada, de compras con él me fuí ayer, es verdad, toda la mañana con my son, y el Defender esperándonos. Lo que pasa es que en el camino no podemos hablar, no nos escuchamos, si es como un tractor hace un ruido.... Pues nada, como no soy rencorosa, te mando un para que si ves algún día una chica en un Defender, pienses que quizá sea tandulce como su A4.

Hola otra vez, pues claro que es una decision complicada, del Passat la ventaja que le veo es sobre todo en espacio y maletero, sin embargo en tema de calidad el A4 esta un peldaño por encima.

El kilometraje mio anual es de 20.000 para arriba, ahora tengo un Laguna 1.9dCi 110CV 6vel, por lo que en lo referente a prestaciones el A4 1.9TDI es muy superior con 130CV que suele dar en banco frente a los 115-117 que da en Renault la diferencia en prestaciones es importante.

El Passat con su 2.0TDI de 140CV, permite cruceros muy altos, siempre por encima de los otros dos, el hecho de elegirlo con tracción total es por seguridad, yo prefiero gastarme 1610€ en este elemento porque al fin y al cabo lo tienes siempre, independientemente de que el 4motion de VW con el Haldex controlado electronicamente, no este a la altura pero ni de lejos de un Quattro con su Torsen.

Despues de haberme montado en los dos tengo la misma duda, el A4 tiene más calidad los 4 aros en valor de reventa valen y mucho y es más exclusivo, mientras el Passat es más amplio, con 4motion me cuesta menos que el A4 Quattro 2.0TDI y aunque no llegue a ese nivel en calidad, me parece un coche soberbio, por encima de 407, Vectra, Mondeo, 159, etc....

Vamos que a veces me veo más en el A4 y otras mas en el Passat.

Un Saludo

 

 

Es una coincidencia, pero estuve en una situación muy parecida. A mí en el conce, me ofrecían el Passat Variant 2.0 140 Cv, High Line, es decir, con togo (menos con cuatro). Incluso el color era el que quería, negro perla con barras en el techo metalizadas, interior de cuero. Una pasada, es verdad, pero yo no me veía en él. Y el precio era muy bueno, 29.600 €. Sin embargo lo que llevé fué el A4 2.0 140 CV Sline interior y exterior. ¿extras? pocos. Las barras de techo y las cortinillas para que mis pulguitas no se deslumbren con el sol. Lo bueno, viene solo. Precio 33.000 €. Eran casi 4.000 € menos por el passat y venía hasta los dientes, pero chico, es que yo no me veía en el Passat. Y espacio necesito, que tengo tres hijos, pero el A4 ya está bien. Reconozco que para mí los coches, tiene que producirme algo, y el Volkswagen pues me dejaba a medias. Mi problema era que lo necesito durante la semana para venir al trabajo, a 50 km sola, pero el finde solemos ir todos, así que un utilitario ni pensarlo. Y una monovolumen para venir a diario era una lata (el coche de mi marido es un Land Rover Defender, así que de familiar....nada). Y en prestaciones, no sé como decirte, el A4 viene tan bien. El interior Sline, es mucho más bonito que el de cuero del VW, es totalmente diferente. A todo el mundo le gusta, es que es imposible que no te guste. Yo no me arrepiento nada de mi elección. Ni un solo día, ni una mínima duda.

Respecto a lo que dije del Laguna (qué coincidencia), lo dije sin intención de ofender. Es que tuve que coger un coche de alquiler tres días, y me dieron un Laguna 1.9 6 velocidades, no sé si será igual que el tuyo, pero chico, la dirección era como la de un seiscientos, no era nada estable en curvas, eso de acelerar vamos, ni soñarlo, el A4 es mucho más seguro, al cogerlo después, me sentía como en un tanque. No es que fuera mal, reconozco que me hice con el embrague en un plis (el del Audi me costó un rato...), pero son coches que pertenecen a segmentos totalmente diferentes.

Pues nada, chico, que te decidas pronto y aciertes. Sea lo que sea, va a ser un cochazo. Disfrútalo.

pa ir a los centros comerciales y demas sitios saturados de burro/as al volante , lo mejor es tener un land rover de los antiguos , con una viga de hierro como paragolpes delantero y trasero , con los bordes cortados " con la radial " bien afilados

 

lo mismo el que le de "un toque" visita al chapista rapidamente

 

 

No os podeis imaginar el respeto que tiene la gente a los Land Rover. Yo lo cojo en invierno cuando nieva, y es que me ceden el paso en cualquier sitio, es una pasada, además de las risas de la cara que se les queda a la gente cuando me ven en mi Defender. :ranting2:

no si los cab***es me lo dan pero cuando estoy en menorca... osea que a chuparme las vacaciones comiendome las uñsa.... bueno cierto que no puedo quejarme tios... lo pedi el 17-5, ha tardao dos meses... lo uqe pasa que soy un ansian, pero vamos el proximo... me lo matriculo yo...

 

 

Yo también lo matriculé yo, aquí me pedían ¡¡¡1.000 €!!! Tardé un par de mañanas porque no había ido a por el papel de hacienda, pero te juro que es facilísimo. Un par de colas y listo. Y lo hice en horario de trabajo, ya te digo, en un momento. :clap1:

Margar creo que en tu caso los del conce te han contado una milonga a medias ,no es normal que al cerrar el coche las ventanillas se muevan solas sin tu quererlo y mucho menos con el coche en marcha ,no es logico ,para mi es que pierde la memoria de posicion de las ventanillas ,

haz una reprogramcion del modulo de las ventanillas de esta manera ,con el motor arrancado manten la tecla de bajar ventanilla pulsada ( la del lado del conductor ) y sin soltarla hasta que el cristal baje del todo ,cuando llege a bajar del todo aguanta la tecla unos cuatro segundos , luego haces la misma operacion pero para subir la ventana

 

con este procedimiento educamos a la ventanilla para que sepa lo que es arriba y lo que es abajo

otro truco es cerrar las ventanillas antes de quitar el contacto y no desde el mando,

 

a mi nunca me ha hecho nada de lo que cuentas ,pero voy a buscar el documento del elsa donde habla de este tema de las ventanillas magicas.

 

 

 

saludos

 

 

Gracias por el consejo. Esto de educar hasta al coche... ya sé, que los malos tratos a menores son denunciables. Contaré hasta diez y no me dejaré llevar. Si la teoría la sé, con suavidad.... luego a la hora de la verdad . Probaré nada más marchar hoy.

 

Hoy puede ser un buen día para todos

Hola a todos, soy Alex de Salamanca, hasta hace muy pocos días estaba decidido por un VW Passat Advance 2.0TDI 140CV 4motion, que se me quedaba en 30.000€ con varios extras, pero aquí viene la duda, esta mañana he ido a Audi para ver el A4 y me he salido con este presupuesto:

Audi A4 1.9TDI 115CV:

Paquete interior y exterior S-Line

Pintura Metalizada

Apoyabrazos central delantero

Asientos traseros abatibles asimetricamente

Cortinas traseras.

Precio: 27.840€

Que os parece el precio? Que hago, Passat o A4? Que señal hay que dar para reservar un A4? En VW me pedian 1000€, tambien necesito opiniones de dueños del A4 B7, que tal se comporta en carretera y esas cosas.

Un saludo a todos

 

 

¿el Audi es el familiar, o la berlina? El precio está muy bien, pero claro, comparar esos dos coches no tiene nada que ver. La diferencia de 1.9 a 2.0 ( en el Audi), no es mucha en precio pero incluso en consumo es superior el 2.0, quiero decir, más bajo, y creo que lo puedes coger con 120 cv, en vez de 140, que ya te subiría al menos a 33.000 (lo que pagué yo en junio 2006 por A4 Avant Sline interio y exterior, barras techo metálicas, pintura metálica y cortinas traseras (100 €).

No es el foro adecuado para valorar el VW, pero mi opinión es que es demasiado largo, sin embargo al ser tracción 4 pues debe ir de cine. No sé, aquí habrás leído, no creemos que sean iguales, estás hablando de dos coches diferentes. Pruébalos si puedes los dos. El A4 Sline en lluvia va un poco justo, por las ruedas que son muy anchas, pero por lo demás, es un coche con una dirección muy segura, es como si llevara piloto automático. Yo tuve un Laguna de alquiler una semana con todos los extras y te juro que era chatarra, no dejaba de ser un coche normal con dientes de oro, la dirección, te digo, como la de un ford fiesta. Yo probaría bien los dos, y después valora si necesitas la tracción 4. Ya contarás

Que te dijo que las ventanas se abrían solas por si te quedas dentro y hace mucho calor, para que te quedes sin aire??

 

JAJAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAAAA!!!

 

Es que me lo imagino al del conce:

 

"Mire, es que le ha visto cara de gil***ollas, y como se piensa que es tan súmamente tonta el coche, y él tan sumamente inteligente, pues por un alarde de superioridad intelectual ha optado por preocuparse él de su seguridad, ya que usted mientras estaría embobada viendo cómo pasan los peatones delante del coche parado, así que por su seguridad, hemos puesto el coche en Modo Tonto, el cual baja las ventanillas cuando hace calor, enciende el clima cuando hace frío, frena si ve que hay un coche parado delante y usted no quiere..., y un montón de novedades que le esperan en este nuevo mundo. Suba, suba! Y disfrute de su coche."

 

Pero cómo pueden ser tan tontos los de los concesionarios...

 

 

 

Eres un pelín cruel, ISMACOM, que tengo un mal día. Si no quería entrar hoy en el foro, y mira por donde, no pude resistirme, y ¿qué recibo? madera.

Cómo contarlo, quizá es que no le entendí bien, o que me pareció tal parida que no quise preguntarle más. Creo que lo que quiso decir es que tiene un sistema de seguridad. Pero por más que me empeño en contártelo, más tonta me siento . Solo se abren solas cuando lo voy a cerrar, bueno, no, ahora que me acuerdo, ayer mismo lo hizo, volvía a casa, después de trabajar, me empezaba a entrar el sueño, y bajé un poco la ventana para que me diera el aire. Cuando ya no podía soportar el ruido de la autopista, subí, y ella sola, se volvió a bajar. ¿qué más decir? pues volvía a subirla, y esta vez, se quedó quieta. Normalmente me pasa cuando lo dejo en el garaje, y subo las ventanas a la vez que lo cierro, y vuelven a bajar, una,dos, tres, a la cuarta, abro; me siento, meto la llave y cierro desde dentro. Yo se lo dije al del conce, es verdad, y ¿qué me contestó? :clap1: :clap1: parida. ¿seguridad para quién, para los ladrones? No me quedo con la duda, voy a llamar y a ver qué me cuentan. Si es que de sobrada no me gusta ir, pero de lela, te aseguro que tampoco. Una cosa es que lo cuente en la intimidad, y otra, que me la metan hasta atrás...