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Ivaj

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Mensajes publicados por Ivaj

  1. Hola a todos,

     

    pues he encontrado el problema. En la dirección: 46 (Comfort System), Long Coding -> Function 07 Byte 09 Bit 4 Model (0 = Left Hand Drive/ 1 = Right Hand Drive) estaba marcado como modelo de volante a la derecha, y al realizar un ajuste básico de las trampillas en el climatizador 08-Auto HVAC, pasó el ajuste al mando de la derecha. Gracias ferchir!!

     

    Saludos.

  2.  

    Tiene toda la pinta de que estuviera configurado para un país con volante a la derecha. A lo mejor has cambiado algún parámetro como tipo de luces y has puesto lo de un país con volante a la derecha. saludos

     

     

    Acabo de llegar a casa y no son horas, pero por la mañana revisaré todas las unidades a ver si tengo algún dato relacionado mal. Os mantendré informados.

     

    Saludos.

  3. Hola,

     

    tras buscar y rebuscar en los post del foro encuentro la forma de sincronizar las temperaturas para que al mover el mando giratorio del conductor se varíen de forma conjunta, pulsando el boton auto, pero obedece al mando del pasajero y no del conductor. Tras efecturar un ajuste básico con el vag com de la unidad 08-Auto HVAC, al pulsar el boton auto se sincronizan las temperaturas, pero el mando al que obedecen es el de la derecha, y no encuentro la forma de reconfigurarlo para que obedezca al mando de la izquierda. A ver si alguien me puede dar una ayuda.

     

    Saludos y gracias por adelantado.

  4. Hola a todos,

     

    sin duda alguna, es loable, admirable, magnífico, soberbio, explendido, maravilloso ... el trabajo que está realizando 18Turbo, y de forma totalmente altruista. (OLE TUS ....) :thumbsup: <_< Cada vez que veo un movimiento en el post lo miro (nunca postee en el para no enturbiar la esencia del mismo) y me quedo impresionado.

     

    FELICIDADES 18Turbo y a todos los que colaboran con El.

     

    Un saludo.

  5. Pues siento decirte que es un problema del arranque. Es un tema que si tengo claro. El coche en frío arranca mejor que en caliente pero no por el arranque si no por el avance del encendido, los calentadores etc. Si le cambian el motor de arranque por uno de los últimos no da ese problema.

     

    Por otro lado, si que mitiga algo el cambio de batería, puesto que al estar nueva le da más "chicha" al arranque, por lo que enciende mejor en caliente.

  6. Además, y lo pongo en admiración ¡los leds son preciosos!, pero, y a mi parecer, lo mejor que has podido haber escogido son los faros de xenon (los leds son iluminacion diurna y muy estéticos, el xenon alumbra de verdad con lluvia y niebla). No se sabe lo que valen hasta que conduces un par de veces de noche (y si además llueve ni te cuento).

  7. Techo de lona... eso está ya muy pasado no. Un techo rígido plegable le quedaría mejor a un coche de esa categoría, pero de todas formas así con lona puede competir con la serie 6 descapotable de BMW.

     

    Saludos :drooling:

     

     

     

    Me imagino que si el motor sigue estando en el mismo sitio va a ser muy complicado un techo rígido (por el problema de espacio).

    Incluso me da la sensación de que va a ser complicado el plegado de este de lona (fíjate en la especie de visagras que lleva en la parte inferior de la luneta posterior, da la sensación de ser el mecanismo de plegado).

    De todas formas, me gusta. :thumbsup:

     

    +1