Ivaj

yo también creo que con un pulido se soluciona, pero como dice Romulo, alguien que sepa lo que hace ... . viendo como lo lavaron (y dicen que a mano! )

Hola a todos, pues he encontrado el problema. En la dirección: 46 (Comfort System), Long Coding -> Function 07 Byte 09 Bit 4 Model (0 = Left Hand Drive/ 1 = Right Hand Drive) estaba marcado como modelo de volante a la derecha, y al realizar un ajuste básico de las trampillas en el climatizador 08-Auto HVAC, pasó el ajuste al mando de la derecha. Gracias ferchir!! Saludos.

hola He estado repasando todas las configuraciones posibles de pais en todas las centralitas y ninguna está incorrecta. También he mirado todos los canales de adaptación del clima, y el resultado es que sincroniza con el mando de la derecha. Seguiré intendandolo, y si consigo algo lo posteo. Saludos

Tiene toda la pinta de que estuviera configurado para un país con volante a la derecha. A lo mejor has cambiado algún parámetro como tipo de luces y has puesto lo de un país con volante a la derecha. saludos Acabo de llegar a casa y no son horas, pero por la mañana revisaré todas las unidades a ver si tengo algún dato relacionado mal. Os mantendré informados. Saludos.

Hola, tras buscar y rebuscar en los post del foro encuentro la forma de sincronizar las temperaturas para que al mover el mando giratorio del conductor se varíen de forma conjunta, pulsando el boton auto, pero obedece al mando del pasajero y no del conductor. Tras efecturar un ajuste básico con el vag com de la unidad 08-Auto HVAC, al pulsar el boton auto se sincronizan las temperaturas, pero el mando al que obedecen es el de la derecha, y no encuentro la forma de reconfigurarlo para que obedezca al mando de la izquierda. A ver si alguien me puede dar una ayuda. Saludos y gracias por adelantado.

Por mi parte está hecho desde la semana pasada. ASI que a esperar toca. Saludos.

hola a todos, yo estoy interesado en el kit de xenon. Así que, si no surge ninguna complicación, quedo a la espera de noticias Saludos.

Jajaja, me parto. A mi el pulpo casi que me da igual que sea en Mugardos, en Malpica, en Carballiño ... mientras sea de "la tierra" y no aleman como el de la foto .... P.D. si tiene que ser en Mugardos sirve, ehh!!

otro más que opina que son buenas ruedas, pero ruidosas . Unas michelin o unas brigdestone potenza son más silenciosas, y ofrecen muy buena calidad (contrastada) en agarre y fiabilidad. saludos

Pues ayer he visto (que nos pilla cerca) uno en Santiago, no se si era esa la matrícula pero haberlo ..... hailo. Un mercedes clase C modelo Berlina. Color tb gris plata.

Personalmente yo si tubiese que abrir por culpa del bimasa metería el disco de embrague. (el kit entero)

para un color blanco, combinación blanco-negro, o todo negro (para mi gusto)

Hola a todos, sin duda alguna, es loable, admirable, magnífico, soberbio, explendido, maravilloso ... el trabajo que está realizando 18Turbo, y de forma totalmente altruista. (OLE TUS ....) <_< Cada vez que veo un movimiento en el post lo miro (nunca postee en el para no enturbiar la esencia del mismo) y me quedo impresionado. FELICIDADES 18Turbo y a todos los que colaboran con El. Un saludo.

+1

En un buen numero de veces llega con recargarla. Todo depende de la antigüedad de la batería y del estado de esta. Para empezar yo probaría a recargarla, o con un arrancador y al hacer un viaje algo largo ya se recargaría (siempre que no esté estropeada, claro)

Pues siento decirte que es un problema del arranque. Es un tema que si tengo claro. El coche en frío arranca mejor que en caliente pero no por el arranque si no por el avance del encendido, los calentadores etc. Si le cambian el motor de arranque por uno de los últimos no da ese problema. Por otro lado, si que mitiga algo el cambio de batería, puesto que al estar nueva le da más "chicha" al arranque, por lo que enciende mejor en caliente.

Además, y lo pongo en admiración ¡los leds son preciosos!, pero, y a mi parecer, lo mejor que has podido haber escogido son los faros de xenon (los leds son iluminacion diurna y muy estéticos, el xenon alumbra de verdad con lluvia y niebla). No se sabe lo que valen hasta que conduces un par de veces de noche (y si además llueve ni te cuento).

+1 Que se le va ha hacer. Me hacía lo de sin contrato de permanencia, jaja

Yo tengo la llave de "taller" la de plástico. No recuerdo quien lo pregunta, pero si que lleva transponder. A mi me la regalaron, pero se puede pedir en el concesionario (quien me la regaló dice que puede tardar varias semanas) Saludos

Hola a todos, como no me deja editar el mensaje anterior añado un poco más de información. Aqui un breve resumen de como hacerlo por Nacho71 Un saludo

La altura de los faros de xenon se regula con vagcom junto con una llave tipo allen. Hay que decirle al sistema que memorice la altura de los faros, que se efectua como siempre.

¡ Y que no le dure el coche otros 15 años más!!

Me imagino que si el motor sigue estando en el mismo sitio va a ser muy complicado un techo rígido (por el problema de espacio). Incluso me da la sensación de que va a ser complicado el plegado de este de lona (fíjate en la especie de visagras que lleva en la parte inferior de la luneta posterior, da la sensación de ser el mecanismo de plegado). De todas formas, me gusta. +1

Copia de seguridad realizada OK. Grabadora: pioneer DVD-212D, firmware 1.13 Soporte: dvd+r dl fujifilm Software: Alcohol 120% 1.9.7.6022 Imagen grabada a mínima velocicad y marcando establecer disco DVD+R/DVD+RW como DVD-ROM mientras se graba (esto se hace en Visualizar - opciones - Grabación)

Mucha suerte con ese proyecto, y enhorabuena. Saludos.