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DAVIS-VAG

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Mensajes publicados por DAVIS-VAG

  1. hola y bienvenido ben_s4

    el modelo que mencionas no creo que sea especialmente suave de suspensiones pero siempre puedes montar suspension regulable en dureza opcional.

     

    en cuanto a opciones, me parecen bien, pero mas de la mitad de ellas debieran ser de serie !!

     

    referente a S4 B8 en el foro creo que solo se llegó a presentar uno ...

     

    saludos, suerte y ya irás contando :good:

  2. FUENTE : www.coches.net

     

    Este nuevo A3 Cabrio es notablemente más grande que su antecesor (pasa de 4,24 a 4,42 metros), lo que se traducirá en una habitabilidad mejorada para los sufridos pasajeros traseros que dispondrán de más espacio para las piernas y una mayor facilidad para entrar y salir del habitáculo. Además, con estas dimensiones, el A3 Cabrio se acerca a su hermano mayor, el A5 Cabrio y, quién sabe si deja hueco por debajo a un posible A1 Cabrio, varias veces rumoreado.

    Este nuevo descapotable es ligeramente más bajo que el A3 anterior y reposa sobre una distancia entre ejes ligeramente ampliada (pasa de los inamovibles 2,58 de la plataforma anterior a los 2,60 que permite la nueva MQB del Grupo Volkswagen). Esta nueva plataforma dispone de suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo con posibilidades de montar una suspensión rebajada deportiva y las opciones habituales de suspensión R-Line junto a un kit de carrocería (la unidad de la sfotos lleva este kit) y de suspensión adaptativa controlada electrónicamente.

     

    La parte trasera está conseguida, con la elegancia de que carecen los CC de techo rígido.La estética del frontal es muy similar a la del A3 Sedan, ligeramente diferente de sus hermanos de gama, mientras que la trasera es inédita. El coche dispone de una capota de lona que puede encargarse en color negro, gris o marrón, que se abre y se cierra en 16 segundos y que puede accionarse en marcha siempre que no se superen los 50 km/h. Audi ha conseguido que la nueva cinemática de la capota y su ubicación tras los asientos liberen algo más de espacio de maletero. Ahora, la capacidad con el techo replegado es de 287 litros, 60 más que antes.

    Para controlar el habitual incremento de peso que acusan los descapotables (el mecanismo de la capota y sus motores eléctricos más los refuerzos estructurales para compensar la ausencia de techo inciden negativamente en este aspecto), Audi ha recurrido al aluminio tanto para algunos elementos de suspensión como para la construcción del capó y del arco del parabrisas delantero.

     

    Habitáculo idéntico al del resto de A3. El volante achatado en su parte inferior será opcional.La marca ha anunciado una gama inicial de tres versiones, dos de gasolina y una diésel. Las primeras son dos propulsores TFSi, ya conocidos en la gama convencional del A3. Son el 1.4 de 140 CV y el 1.8 de 180, el primero con cambio manual de seis velocidades y el segundo con un S-Tronic (denominación de Audi del DSG) de 7 marchas. En el campo diésel, el motor elegido es el 2.0 TDi de 150 CV, de momento sólo con caja manual. Para más adelante, la marca anuncia una opción de entrada a la gama diésel con el 1.6 TDi de 110 CV, versiones con S-Tronic de los motores que inicialmente no llevan y tracción Quattro también en opción.

     

    Para más adelante (posiblemente lo veremos en primavera en el Salón de Ginebra), Audi lanzará un S3 Cabrio con el motor de dos litros y 300 CV de sus hermanos de gama. El lanzamiento comercial del coche está previsto para el primer trimestre de 2014 a un precio que arrancará en los 32.000 euros aproximadamente. Ni la gama española ni los precios se harán públicos hasta la presentación dinámica.

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  3. si lo sé no digo nada ... que a mi tampoco me va el rollo. solo cuento lo que escuché en 5 minutos que paré a descansar, porque me hizo gracia el "cariño" del sr cura con sus feligreses ... con esos detalles y muchos otros, pronto se quedan sin clientela. por mi parte, fin del tema !!

     

    que como decia el otro, yo he venido a hablar de mis 50 kms ... y por cierto me voy a la cama, que el leve cansancio pasa factura ...

     

    en cuanto a alonso, y por mucho que diga alagar, que se conforme con el subcampeonato porque está mas que claro, que no puede aspirar a mas ...

  4. mas de lo mismo ... Posible problema: acumulación de humedad en la alfombrilla del copiloto
    Dejo un artículo publicado por motorpasión,entre otros. El fallo en el coche fue encontrado por la revista Autobild

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    ¿Tienes un Volkswagen Golf VII? Pues atento a la alfombrilla del pasajero (por debajo), que podría estar acumulando humedad por un defecto de fabricación del sistema de aire acondicionado.
    La revista alemana Autobild ha encontrado un fallo en su prueba de larga duración, y han comprobado que no es un caso aislado.
    El uso del aire acondicionado genera agua, al extraerla de la humedad natural del aire. Normalmente el líquido se desaloja al exterior, pero en algunos Golf no. Se cree que podría pasarle también al León y al A3 de última generación, los tres coches comparten la plataforma MQB.
    Nuestros colegas de profesión teutones han descubierto una acumulación de agua en el reposapie del pasajero. Eso puede derivar en una deformación de piezas, que se empañen más los cristales o que se estropee alguna conexión eléctrica. Autobild dice que 50 talleres ya han informado de la existencia del problema.

    VW-Golf-VII-1-4-TSI-Sickergrube-Beifahre

    Un portavoz de Volkswagen comentó que son casos individuales y que han reparado ya 46 unidades sin que el problema se haya vuelto a repetir. Autobild va más allá, y cifra en 300.000 las unidades potencialmente afectadas. Se recomienda a los dueños de Golf (en por ende León y A3) que se compruebe que el desagüe funciona correctamente.
    El reportaje sale en la revista de hoy en Alemania, en la edición española no se ha traducido todavía. ¿Hará Volkswagen una llamada a revisión?

    Fuente: motorpasión
    Fuente: Autobild (en alemán)
  5. hola familia

     

    acabo de hacer 50kms caminando en solitario, (la primera hora noche cerrada y por el monte y con un frio de aupa) ... de 6h mañana a 15h tarde ... y que decir, que estoy ligeramente cansadillo ... :fool: :yahoo:

     

    era la romeria mas importante de la provincia de pourense y suelo ir por hacer el forrestgump no por ir a misa. el caso es que mientras comia el bocata y estiraba piernas, escucho al sr cura, por megafonia, y con el aforo a reventar ... (tanto que si me dan un euro por cada penitente, me hago rico !!!)

     

    (LITERAL) : "hay cristianos de verdad, los de a pie ... y los que van en coche ... se arreglan y vienen en coche para bautizar y dar la comunion a sus hijos, se casan en un cochazo lujoso y en el momento de la muerte tambien vienen en coche, pero funebre ..."

     

    supongo que sería una parábola, pero tremendo comentario, asi que ya sabeis si quereis ser buenos cristianos no tocar el coche y andar a pie ... :rofl: :rofl: :rofl:

  6. enhorabuena allroadmontarto

     

    has escogido una opcion que no te va a defraudar en absoluto por motor y cambio ... y encima lo has aderezado con extras interesantes.

     

    no es que con 177cv el coche no anduviera, pero entiendo que en esta categoria y nivel de precios, debes ir a por ese "algo mas" que te haga disfrutar plenamente de tu vehiculo.

     

    espero que se haga corta la espera. se bienvenido y esperamos fotos y comentarios cuando lo recibas. saludos !!

  7. llamadme raro pero no llevo reproductor en el coche ni lo tuve nunca ...

     

    está bien porque distrae a los niños pero tambien los atonta y como se suban a un coche que no lo tenga o ese estropee ese, lio seguro ...

     

    tamién si solo tienes un niño es mas facil, pero si tienes mas, pelea porque no todos quieren ver lo mismo ...

     

    ASI que en mi caso, juegos tradicionales de cantar canciones en el coche, veo veo, adivinanzas, ... xD que viejo soy !!!

     

    ala a seguir montando aparatos de no se cuantos kilomegagigas ... :p

     

    saludos

  8. ahora si que parece que van en serio con este concept. supongo que variará algo el interior, pero el exterior es casi-definitivo ...

     

    es un poco homenaje al primer audi quattro sport, de ahi las formas hasta cierto punto, un poco "brutas", aunque el coche es elegantísimo y precioso.

     

    lo que no sé es si marcará lineas para el futuro TT o R8 o si será modelo con identidad propia, y si fuera ese el caso como coche de producción o de serie corta ...

     

    sea como sea, bienvenido !!

  9. coincido plenamente en todo lo que dices zx81

     

    voy a ponerme en contacto con el presidente y explicarle mi queja. entiendo que si luego se pasan la carta por sálvese la parte, ya voy a estar identificado si paso a un plan B por culpa de la jeta de la gente ...

     

    como bien dices, la culpa no es de los gatos ni de los niños, es de dueños o papás, es decir ADULTOS !!