Mori

Saludos Luis 1978: Ante todo quiero agradecerte públicamente el gran trabajo que vienes haciendo con lo de los Km reales de los coches del foro.La verdad es que es una información muy valiosa, dificil de conseguir para nosotros y muy útil. Gracias por dedicarnos esa parte de tu tiempo laboral. Quiero comentarte mi caso: Hace 3 años compré un A4 Avant 1.9 TDI 110 (B5) de 10 de 2000,Nacional, con sólo 61.000 (ni de coña...).A los diez dias, se partió? una válvula y rompió culata y un cilindro.Tras arregrarlo( 1000 euros que la garantía no cubrió) no me ha vuelto a dar problemas y le he hecho 80 mil Km más.La verdad es que ne da mucha curiosidad saber cuántos Km le quitó el sinverguenza al que se lo compré.Te mando el bastidor y a ver que averiguas.. Un abrazo. Bastidor: WAUZZZ8DZYA043953 Gracias.java script:emoticon('', 'smid_10') smilie

Hola Luis. te he enviado un mp y una pregunta.Mira en otra discusion que se llama Km reales.Gracias

Saludos Luis 1978: Ante todo quiero agradecerte públicamente el gran trabajo que vienes haciendo con lo de los Km reales de los coches del foro.La verdad es que es una información muy valiosa, dificil de conseguir para nosotros y muy útil. Gracias por dedicarnos esa parte de tu tiempo laboral. Quiero comentarte mi caso: Hace 3 años compré un A4 Avant 1.9 TDI 110 (B5) de 10 de 2000,Nacional, con sólo 61.000 (ni de coña...).A los diez dias, se partió? una válvula y rompió culata y un cilindro.Tras arregrarlo( 1000 euros que la garantía no cubrió) no me ha vuelto a dar problemas y le he hecho 80 mil Km más.La verdad es que ne da mucha curiosidad saber cuántos Km le quitó el sinverguenza al que se lo compré.Te mando el bastidor y a ver que averiguas.. Un abrazo. Bastidor: WAUZZZ8DZYA043953 Gracias.java script:emoticon(':clap1:', 'smid_10') smilie

Buenas.Ahora que he aprendido a manejar el vag com, me gustaría ponerlo en practica más a fondo. Alguien sabe como puedo subir el relentí? Gracias :blink:

Alguien puede pasarme el numero de serie del Esawin 3.0? Los que me he bajado no funcionan.Gracias.

eso es porque has grabado el cd como si fueran datos, y has copiado la imagen.Por eso al abrirlo sigue siendo una imagen.No se cual es la version de nero tuya,pero tienes que activar el nero image driver.Está dentro del menú del nero.Despues dale a grabar imagen en cd y la grabas o la visualizas.Si no sabes el numero de serie no puedes instalarlo.Yo lo voy a preguntar en el foro.

El mejor programa para ver imágenes de disco, es el Alcohol 120.Bájatelo del e mule, lo instalas y descomprimes en el escritorio el archivo elsawin.nrg.Deepués lo arrastras al alcohol, te fijas si está montado en el disco duro virtual(abajo).Después picas sobre el disco virtual con botón derecho y le das a explorar archivo.Busca el setup. exe y lo instalas.Todo esto es para no grabar la imagen en un CD Por cierto, puedes pasarme el numero de serie?

Una Pregunta Waste:Puedes pasarme el numero de serie de tu elsawin? Yo lo estoy intentando con 3 serials y no me va ninguno. Si quieres te echo una mano con la instalacion. Mi mesenger es aimorilla@hotmail.com Gracias

Buenas.Por favor, algún forero caritativo que vuelva a subir este soft para poder derscargármelo.Se lo agradecería muchísimo. SALUDOS: :o

Yo limpio el caudalimetro con CRC Contac Cleaner(lo desmonto y lo pulverizo desconectando antes su ficha de corriente), cada vez que cambio el filtro de aire(30mil KM) y me va perfecto.(+ 60 mil Km) En mi opinión, los caudalimetros del grupo VAG se estropean por un problema de diseño de la recirculación de gases del carter, por lo que con una limpieza adecuada deben durar muchos Km.Conozco coches de otras marcas con cauda. de origen y con 180 mil Km funcionando como el primer dia....

Es el de 110 cv(128 en banco de potencia)....y carrocería avant . gracias

Buenas.... Tengo un A4 19tdi del 2000 con 100.000 km, y me hace un ruido muy molesto:Es como un sonido bronco y una vibración a la vez, como de escape, sobre todo en las 2500 rpm y con el coche arrastrando el motor(pedal acelerador levantado).Es curioso pero suena más al tomar una curva a la derecha, y no es aerodinámico pues al embragar no suena. Conclusión: tengo 3 posibles causas sospechosas: 1.Algun taco de soporte del motor (silemblock) 2.El flexo del escape. 3.Algún silencioso. Bueno, si podéis aclarame algo, os lo agradeceré. Saludos y gracias.....