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arnette

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Mensajes publicados por arnette

  1. Animos al llegar a casa! :D

    Ya he llegado, bueno me han dicho que lo miraran, les he vuelto a comentar lo del CD: "si, si pero tenemos que empezar por el principio a mirar todo antes" ale pos na, que me toketeen el motorsillo un rato :D

    Hay varios compañeros que les funciono el CD, Kinteam1 lo puso y dice que se le kitaron bien y el coche como siempre :p a ver si van pillando ejemplo.

    Como me digan de cambiar el motor :lol::lol:

    Kedaroslo y darme un 2.0T que ya pagare la diferencia :rolleyes: s2!

  2. Bueno, mañana es el dia, a las 8.30 tengo cita previa para mirar esas vibracioenes. me dijeron ke mirarian el ralenti y el motor como esta :D a saber lo que tocan, no me fio ni un pelo. Les dije que habia hablado con audi españa y me dijeron k tenian un cd para reprogramar el encendido para solucionar este problema, me miraron con cara de: "pero cayate niñato y vete a tu casa, tu que sabras" El tema es que no se que decirles antes de que metan las manazas por ahi :D

     

    s2!

  3. Hay ideas pero yo pienso que el restyling se hara en el mismo tiempo que se hizo con el a3 I, no le veo la logica un restyling tan pronto, solo conseguirian que los clientes buscaran el a3 III en demasiado poco tiempo.

     

    El a3 I me parece un coche genial, pero la estetica ya esta algo desfasada y una linea ya "antigua" y no creo que se pueda comparar un a3 II con un stylo... :rolleyes:

  4. si os fijais bien si hay algo de sombra debajo de los pies de la chica, no me parece un montaje, solo porq el mercedes esta intacto y un bombazo de esas caracteristicas almenos se lleva un bollito y esta intacto, nose... esta difícil... saludos! ;)

  5. :lol: 90€ es lo importante! :lol:

    Siempre hemos tenido este debate en el foro, la mayoria de opiniones son que el diesel vibra y hace mas ruido en bajas velocidades, por todo lo contrario son PROs. Menor consumo, repostaje mas barato, conduccion mas tranquila, recuperaciones impresionantes, un buen par motor, muy aislado de ruidos en el habitaculo, mejores prestaciones en banco, no se si el FSI dio 143 a un compañero del foro y el TDI superaba los 150cv incluso en el Skoda 2.0 TDI dio 163cv en banco :o Esta claro que un motor sobrealimentado es la alegria de la huerta. Un saludo :lol: