jesusa4

Muchas gracias Chevitt, pero en esa pag el cable que mencionas que compre no es usb, entonces no podria conectarlo a un portatil¿verdad?

Y si no es mucha molestia como el portatil tambien le tengo que comprar me podrias decir que procesador tarjeta..etc lleva tu portatil viejo? Es para buscar con esas caracteristicas.

Muchas gracias, ya voy viendo la luz.

Hola, hace tiempo que estoy pensando en hacerme con el conjunto para utilizar el vag-com,(puesto que en el conce se pasan mucho solo por enchufarte la maquinita).

Un forero me ayudo en elegir el cable, pero ¿en un portatil viejo se podria utilizar?¿que requisitos minimos necesita este?¿el cable que compre tiene que ir de la mano con la version del vagcom?

Si por favor me pudierais ayudar dejaria de comerme tanto el coco, ya que unos decis que una version no vale para un cable(311.2,,409,805..) , que si el cable no vale para ese modelo,que si obd2,kk/l,K/L.. que si vale 25e que si vale 300e.....................................................etc,etc,etc.

¿Alguien me puede simplificar todo esto y decirme ,por favor, que necesito concretamente para mi a4 tdi130 6vel del 2003?.

Gracias de antemano ya que todo esto es culpa de mi torpeza para estas cosas,grcias.

Muchas gracias chicos, pero donde puedo encomntrar el cable con conexin a la pda? o hay que hacer algun inventillo.

Hola, mi duda es si hay alguna pda que soporte el programa y de ser asi si el cable tendria las conexsiones ideales para ella, seria muy comodo a la hora de manejarlo.

Gracias.

Hola, enero del 2003 y si se oculta.

hola, yo tenia el mismo problema en el mismo coche, a4 130 con 180000km,y la averia fue la valvula del turbo que no cortaba por suciedad, entonces el coche detectaba mas presion que la que necesitaba en algunos momentos y te limita el motor para que no pueda subir de vueltas, eso me dijeron y al dar el contacto de nuevo el coche va bien hasta que vuelve a detectar el fallo y te lo vuelve a limitar,.

Espero que te haya ayudado.

Hola,yo tenia el grillo ese al girar la direccion y el problema era de la polea del alternador, los rodamientos ,creo, me la cambiaron " en garantia" y hasta hoy , ni un ruido.

Hola, mi a4 130 del 2003 tiene 228000, con un mando de luces y una valvula del turbo "creo que la llaman ,la averia del dominguero, por eso de no correr".

La verdad que va de cine.

Si , tu aprieta el mando y cuando haga tope le giras a derechas,en sentido de las agujas del reloj, hasta que haga tope, que sera en cosa de 1 o 2 centimetros de vuelta y tiras hacia ti. Es muy facil.

La referencia no la se , le encargue por telefono y medijeron que vale, sin referencias ,solo esplicando lo que queria, cuesta en Audi-wagen valladolid 67e mas iva

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...luces&st=15

Hola , aqui encontraras todo lo que tienes que hacer y mas para desmontarle, no seas tan cazurro como yo al quitarle que quereia girar el mando media vuelta y con madio centimetro ya sale.

Espero haberte ayudado.

Hola de nuevo.

Despues de haber desmontado el mando de luces del salpicadero y "destriparle" ,me a parecido ver que su sisteme de funcionamiento es madiante una leva central la cual segun giramos va levantando o dejando caer las laminas para dejar pasar o no la corriente y al ser esta de plastico me parece que estara desgastada.¿NO?.

Puesto que mi coche enciende las luces cuando quiere y las que quiere,¿ES EL MANDO EL CUSANTE DE LA ANOMALIA SI CUANDO LE DESCONECTO EL PIN SE QUEDAN LAS LUCES DE POSICION DADAS? O PUEDE SER OTRO EL PROBLEMA

Por favor si pudierais ayudarme, pues tengo pedido el mando en la audi y no me gustaria comprarle el lunes montarle y que no fuera esa la averia,no estan las cosas como para tirar.Muchas Gracias.

Gracias jcms!! que bruto soy, queria girarle media vuelta, muchas gracias.

Mas vale maña que fuerza.

Hola, sigo mucho este foro y he encontrado por hay como desmontar el mando de luces, (porque necesito cambiarle , ya que se encienden ellas solas incluso los antinieblas , y lo soluciono apretando el mando hacia dentro, pero dura poco,) bueno pues hay pone que para desmontarle hay que apretar el mando y girar hacia la DERECHA.

Lo he intentado y me es imposible y tengo miedo de romper algo y ademas pienso que ¿girar hacia la derecha no es apriete normalmente?

Por favor necesito ayuda antes de que en vez de encenderse se apagen solas y me den un susto.

grcias.

Muchas gracias lo tendre en cuenta mucho guille

Gracias, lo de la pag. esta muy bien ,pero luego al montarlas en el coche sera otra historia,y me gustaria saber de gente que lo tenga o sepa de algien que las monte para decirme si mantengo la ET la aumento por culpa del neumatico o la disminullo para que quede mejor ,

Me gustaria que os mojaseis para decirme "MONTA UNAS 225-50-17 EN LLANTA ET39 7J 17" por ejemplo.

Porque se que vale mas la experiencia que el verlo sobre el papel y esque para mi es mucho dinero como para confundirme,gracias.

Hola,leo mucho este foro y he visto que antes de comprar unas llantas hay que mirar un monton de numeros,asi que necesito un poco de ayuda.

Tengo el A4 b6 130 del 2003 y trae unas 195-65-15 y en la llanta pone ET39 7J 15 en los papeles del coche tiene homologadas tambien ademas de otras unas 235-45-17,mi pregunta es :

Que medida de llanta seria la ideal si quiero poner llanta 17? cambiaria la ET y la 7J?

Y Que neumatico seria tambien el mas recomendado? es posible que no sea tan ancho como el 235?

Gracias y perdonad mi ignorancia.

Hola,yo he tenido el mismo problema con un a4 y me dijeron en el conce que no se podia desactibar ,que eso era opcional,pero que si queria ellos me lo hacian ,o instalaban la llave o me desactibaban TODOS los airbags de ese lateral,pero antes les tenia que firmar como que era mi responsavilidad,lo cual no me intereso,.

Espero haberte ayudado.

A4 b6 enero del 2003 218000 km y estoy muy contento.

Llevo 3 años con el y nunca habia pasado y llevo casi una semana que lo hace y sera casualidad que siempre es de noche,el mando no lleva posicion auto y ademas ¿no llevaria el sensor en el retrovisor? este tampoco lo lleva, bueno mientras no vaya a mas ......

Hola,tengo un problemilla con mis luces e intentare ser breve.

Tengo un a4 b6 130 y no tiene sensor de luces pero llevo 3 dias que cuando voy a currar a las 5 de la mañana cuando doy el contacto se encienden las luces de cruce,sin tocar los mandos de luces, y una vez arrancado persiste el fallo,en ese momento doy posicion y cambia a posicion y si pongo cruce o largas tambien va bien pero si lo pongo apagado se queda cruce.Me tiene loco , la cosa es que solo me lo ha hecho de noche y el fis no indica nada.

no se si me he esplicado bien pero gracias de antemano.

hola, yo tengo el mismo problema con el mismo coche pero del 2003 y 200000km,tiene algo q ver con la vida del motor?

muchas gracias y a ver si me pongo mas con esto q estoy un poco perdido en esto del foro,un saludo.

hola a todos,es la primera vez que escribo en un foro,pero este me parece una pasada,ahora mi duda,tengo un A4 130 B6,y una garrafa con 3,5l de aceite castrol 0-30,puedo rellenar lo q falta con repsol 5-40 50501 y luego seguir haciendo los cambios con el repsol? yo cada 10000km tengo q rellenar.

ya pondre fotos de mi coche y completare todo,gracias.