lamas_s4
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Vendido, se puede cerrar, gracias.
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Descripción del accesorio: Pioneer Avic F960BT. Montado en un A4 B7 del 2007. http://www.pioneer-car.eu/es/es/products/avic-f960bt y https://www.amazon.es/Pioneer-AVIC-F960BT-navegaci%C3%B3n-Bluetooth-pantalla/dp/B00IKMO75E/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1486485529&sr=8-2&keywords=avic+f960bt
Procedencia: Montado en mi A4 B7 2007
Año de fabricación: 2014
Estado de conservación: Muy bien consevado, pantalla sin ralladas, marco sin roces ni marcas. Funciona perfectamente.
Garantía: No
Precio: 390€
Forma y gastos de envío: Preferible entrega en Barcelona o alrededores. También se envía sin problemas, las medidas del paquete para calcular el envío son 29x37x32cm y pesa unos 4Kg.
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los RS4 B7 dan entre 390 y 410cv las buenas unidades, si no se ha hecho limpieza o tiene fugas en sistema de vacío, estan en 330-350cv...
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Correcto, lo hice en Maranello Motors. Lo hicieron desmontando colectores y limpiando valvulas, palomillas de admision y conductos con cepillo, unos agentes limpiadores e incluso ultrasonidos... Estoy pendiente que me envie las fotos pero cuando me las enseñó por el móvil, era alucinante, mayor que las que había visto por internet... por eso la ganancia.
La repro tengo ganas, he leido varias reviews de la repro APR en RS4 B7 y destacan que más que potencia absoluta, se gana en suavidad y elasticidad y la gente está contenta (por potencia todo el mundo coincide que JHM son los mejores con estos V8) y eso ya me gusta, pero 850€ me tiran atras hasta que no tengo todo lo demás perfecto.
Saludos,
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Al final no la hice la repro proque consideré que ya era ganancia suficiente y que no la "notaría" si lo hacía todo de golpe. De momento circularé un tiempo así y en un tiempo le pondré la repro.
Creo que se quedó en 395cv, por lo que la ganancia ha sido de unos 35-40cv.
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Bueno, confirmado, la limpieza de admisión funciona. No ha llegado a los 420cv de serie pero con casi 400cv ya me conformo (el cambio se nota bastante en altas).
Saludos,
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Buenas, hago un recate de este tema porque he metido el RS4 en banco: 355cv en cuarta y 360cv en quinta (en la linea de los demás RS4). La semana que viene lo dejo para limpiar admisión y seguramente haré repro también a ver si llego a los 400cv.
Saludos
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Vendido, se puede cerrar.
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ULTIMO PRECIO: 12.800€
Si no lo vendo, se lo quedaran los buitres
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De hecho ya te buscaré porque creo que en su día encontré el manual de cómo anular él sistema, con fotos y demás
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Roum, yo también optaré por anular sin quitar.... Las instrucciones las he encontrado en tu post del DRC RS4 B7 (http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/236662-suspensiones-drc-rs4-b7/?p=4123237) pero los links de las imágenes ya no funcionan. Si tuvieras las imágenes me sería de gran ayuda.
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Si, ya lo conozco, siempre los he llevado allí mis coches (el lunes lo llamaré a ver si lo ha hecho). Sabes si él ya lo ha hecho con otros? Es que como es un sistema delicado, preferiria que lo hiciera alguien que ya lo ha hecho antes...
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Hola, quiero quitar el sistema DRC del RS4 B7 y poner unos Bilstein B8 y quería preguntar a los que habéis puesto estas suspensiones, en que taller lo habéis hecho (de Barcelona o alrededores).
Gracias!
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Bajo a 13.900€.
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- Modelo: Audi A4 B7 Avant Triptronic
Motor: 4.2 V8
km: 167.000
Año primera matriculación: 06/2006
Procedencia: Nacional
Nº propietarios: 4
Historial de mantenimiento: Libro al día
Equipamiento original del vehículo: Asientos deportivos Recaro cuero negro, regulación eléctrica con memoria y calefactados, Navegador RNSE con bluetooth integrado y cartografia 2016, cargador CDs y salida Ipod, llantas RS4 en 19", sensores de aparcamiento, tempomat, espejos fotodeslumbrantes con memoria, inserciones aluminio...
Equipamiento instalado a posteriori: -
Estado del vehículo: Recién revisado en QRS Motor (quién conozca este taller especialista en Audi RS de Mataró sabrá que Joaquin es de los mejores mecánicos para llevar estos coches). Se ha cambiado: 8 bugías, aceite castrol, filtros de aire, polen, aceite y gasolina, pastillas delanteras y traseras y líquido de frenos, valvulina del cambio ATF y diferencial, se ha reparado homocineticas y puntas de palier delantero, alineado y equilibradas, cambiados brazos inferiores y superiores por desgaste.
Comentarios: Al coche no hay que hacerle nada hasta de aquí un año.
Precio:14.800€12.800€
Ubicación: 08008 - Barcelona
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Joer q lío con las Bilstein....no?? B8,B12,PSS,PSS B12,PSS 10.....no m entero jeje
También tienes las KW...con 3 variantes, hablan bien de ellas
S2
Si no me equivoco, B6 para muelles origen, B8 para muelles cortos, B12 es un kit junto con los muelles eibach, PSS son roscadas sin regulación, PSS 10 son roscadas con regulación (PSS B12 te lo has inventado creo XD).
[Vendo] - Barras portaequipajes - Audi A4 B7 - Barcelona - 125€
en Accesorios
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