amolina12

Hola foreros Me gustaría saber si alguien ha hecho una repro a un atmosférico V8. he consultado a varios, iberiatunning, upsolute..etc, y me dicen que de 35 a 50 cv, alguna opinión al respecto? no me gustaría tirar el dinero Muchas gracias

Hola a todos! Tengo una duda enorme, alguien ha hecho una repro a un V8 atmosférico? he mirado varios especialistas pero me gustaría conocer alguna opinión "practica" que de teoria ya se un rato, jeje Gracias foreros

Jajaja, vale!, la verdad es que entonces me quedo con 18 y perfil 35, que para perezoso ya estoy yo! <_<

Hola a todos, me gustaria que alguien me aclarase una duda Llevo montados de casa llantas 7,5 por 17 para 255 40 R 17, me han dicho que el equivalente es 8 x 18 para 255 35 R18 , alquien sabe que pasaria si montara llantas de 19? se notaría en la mecanica? Gracias a todos los foreros.

En Valencia te montan un compresor volumétrico por 7000 euros. La misma casa que monta upsolute. mas o menos 100 caballos.

Si vas al concesionario de Audi, pide que muestren el despiece de el RS6 del 2003, creo? 0 2002, ahí te diran el precio exacto de los paragolpes. El trasero cuesta 400 y pico y el delantero 500 , todo ello con rejillas a parte. También he oido que quieres potenciar tu coche. Todos los fabricantes de chips a los que he contactado me dicen que la ganancia es de 30 a 40 caballos, 10 % del total, ahora, montar un compresor volumétrico que no te asegura los 100 cv, cuesta 7000 euros, asi que, como mucho chip y escapes que casi se pones en 400 cv, además la filosofía de ese vehículo no es la de un deportivo puro y es lo que tiene. Saludos

Ya veo que la potencia en los turbo aumenta en un tercio, que es muchísimo, ah, el precio de mis prometidos casi cuarenta caballos son 600 euros.

Yo por lo que tenía entendido a estos motores es díficil aumentarles mucho la potencia , aunque para el mío también me comentaron en un sitio que se le podían ganar unas cifras cercanas a las que comentas pero no se yo ... de todas formas sería interesante que alguien lo hiciera a ver si es verdad , que 30 cv son unos cuantos <_< no es tan descabellado si lo piensas, te garantizan un diez por ciento de potencia extra, claro , en un motor que eroga 150 cv, son 15, que no vale la pena, pero en uno de 300 son 30, si luego cuando sea necesario, lo digo por no gastar inutilmente, le metes una buena linea, te ganas otros 15/20,, por lo que, sin tocar el motor, le estas subiendo unos 50 caballos extra, acercandote a los 400

Antes de nada, presentarme y saludar a todos los foreros He estado leyendo todos los post sobre reprogramaciones que se han publicado en el foro y todo lo dicho sobre atmosféricos y turbos. Yo tengo un S6 y he solicitado varios presupuestos, en los que me indican que de 340 pasa a 370 caballos, subiendo el par. Alguien ha programado un 4,2? Saludos

Hey, yo tengo un S6 y estuve mirando paragolpes, la mejor opcion son los originales del rs6, ya que el s6 es mas ancho que un a6 convencional y los que se fabrican no son demasiado cortos, los originales cuestas 800 los dos, mas rejillas y pintura. miralo bien antes.

He aquí otra vez. He estado viendo llantas y vendería las mias por unos 200 cada una, con neumáticos.

Hola foreros, tengo un S6 y despues de escuchar las bondades de ese antifricción llamado Metallube me gustaría ponerlo tanto en la caja de cambio ( es automático ) como para el aceite. Donde lo puedo comprar?. Otra cosa, mejora en algo cambiar la toma de aire? le da más alegría al motor? si alquien ha cambiado la admisión, a ver si me puede ayudar e indicarme la marca del filtro. Gracias a todos.

He visto tu kit y queda genial!!. Me metí en la página de Rieger y vi ese y otro más redondeado, que era mi idea, me gustan las aperturas de ventilación más grandes...(creo que le voy a cambiar la admisión al coche para que sea un poco más alegre) y la verdad, me gustaria replicarlo al RS6, por cierto..no veas lo que cuesta encontrar llantas de 19x9 y neumaticos....no digamos! yo llevo michelin SP2 unos 215 euros la unidad, estupendo agarre y en mojado para flipar! "los otros" 400 euros la unidad...jeje no te digo na. Mañana sabre el precio de las piezas originales.

<Hola!, piensas que tendré problemas de montaje? se que A6 es algo más ancho y sobredimensionado en el paso de ruedas para llevar las 255, las misma anchura que el RS, si que me parece que las taloneras de dietrich son algo más pequeñas que las del RS6, pero las piezas......ya puse hace tiempo el aleron original y me soplaron 200 mas 60 de pintar y colocar.....no se que costarán los paragolpes..mañana lo averiguo... Sobre la suspensión hace muy poco, sin pensar en hacer nada le cambié los amortiguadores por Bilstein Sport, algo más duros y ahora no cabecea como antes. Hay quien me dice que la combinación es Spring muelles que lo bajan unos 2'5 a 3 cm, pero también que espere y le ponga antes las ruedas y vea como quedan....en fin ya me diras

Jejeje, perdon!! pues no he pensado el precio, son de 17" y montan 255/40 , la de repuesto no se ha usado nunca, pero la verdad es que no tengo ni idea, si estas interesado te mantendre informado

Gracias por el consejo, pero los paragolpes del rs6 originales no cuestan mas caro? ya sabes que todas esas cosas luego no se pagan y si los de dietrich son iguales...pues... gracias

Hola a todos, me gustaría que alguien que haya realizado este tipo de reformas me diera algún consejo. Soy el alegre poseedor de un Audi S6 del 2000, y despues de unos cuantos años me gustaría cambiar algunas cosas y darle un aire nuevo. He seguido atentamente las modificaciones realizadas por Txapis en su Audi y a mi me gustaría cambiar paragolpes delantero y trasero tipo RS6 y taloneras. Se que Dietrich vende esos elementos pero me gustaría saber si hay que pedirlos a Alemania por internet o existe en España distribuidor para esas piezas. La siguiente cuestión son los adornos que lleva el S6 en las puertas. Me gustaría quitarlos y que fuesen molduras planas, si no se puede tendre que limar las que tiene y rellenarlas con fibra pero no se si quedará un poco ñapa. En cuanto a las ruedas había pensado en montar llantas de 19 x 9, aunque puedo montar de 18 sin tener que homologar creo que quedarían mejor las del RS6. Por otra parte vendería mis paragolpes, estan nuevos y las cinco llantas originales, por si algún forero estuviese interesado. Agradecería mucho cualquier comentario, ya que he mirado de todo y ando un poco perdido. Saludos a todos.