Karburo

Gracias a este post he podido localizar el fallo del porque no me funcionaba el tempomat. Dejo de funcionar de un día para otro y me traía loco ya que no era capaz de localizar el fallo.

También me pasaba como a otro compis, que el coche en vacío y completamente parado, no me pasaba de 3mil vueltas.

Ha sido cambiar el sensor y tema solucionado.

Muchas gracias !!

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Alguien podría pasarme los enlaces por privado.

Gracias por adelantado.

Saludos.

CONSEGUIDO!! Después de mucho darle vueltas y "jarto" de poner y quitar el aparato chino y trastear con tanto cable por fin puedo usar el bt de serie. Me dio mucha alegria volver a escuchar a la "señorita" de la centralita pidiéndome los comandos posibles. Estoy muy orgulloso de haber solucionado este problemilla, sobre todo por la desilusión que me llevé al principio cuando me dijeron en un taller especializado que era imposible usar el bt original con un equipo no original.

Bueno chicos os agradezco mucho a todos los que os habeis interesado por el tema y os pido que me pregunteis cualquier duda que tengais que con mucho gusto os contestaré y ayudaros si está en mi mano. Gracias!

La verdad que me alegro mucho de que solucionaras tu problema, pero ya seria de nota si explicaras la forma con la que has solucionado el problema ya que ayudarías a mas compañeros que podrían, o pueden encontrarse en la misma situación que la tuya.

Hola a todos los entendidos,

 

es una pregunta que me viene a la cabeza mi A4 Avant B7 Multitronic que en junio de 2005 me costó 42000€, es el mismo coche que los Seat Exeo que puede valer a partir de 18000€. Si existen diferencia ¿alguien puede explicarlas? ¿o solo pagamos la marca?

 

Pq si hablamos del mismo coche, quien va a querer un coche de segunda mano, cuando lo puedes tener el mismo nuevo más barato.

 

Esta politica de marca, lo que al final haría Audi es desprestigiar su marca.

 

saludos y abro el debate

Ya no es que sea el mismo coche (que lo es), incluso en algunas motorizaciones lo han mejorado, ya sin mencionar el tema de extras, que en audi pagamos por todo y en seat te vienen hasta arriba de extras (tengo un amigo que a comprado un 1.8T y le viene hasta las trancas de extras por poco más de 18.000.-€). En fin, este es el trato de Audi hacia sus clientes, ellos sabrán lo que hacen, pero mi menda lo tiene claro ¡¡Nunca mais !!.

Saludos.

Hola a todos.

 

He hablado con un abogado y me dice que seria interesante saber a cuantos nos ha pasado.

Para eso, me ofrezco a prestar mi email y que cada uno que haya sufrido la averia me lo comunique.

 

Desde luego que lo único que pido es seriedad, y no hagamos de esto un mercadillo de mentiras y falsedades.

 

Ni que decir tiene, que lo mejor seria una carta de cada uno de los afectados con una firma legal, aportando el nº de bastidor y un documento que acredite la averia de la dichosa bomba de acite.

 

¿Que os parece?

 

Un saludo.

Esto último me parece mucho mejor idea que la primera. La única forma de poder hacer algo es uniéndose y hacer la reclamación de una manera formal y no que cada uno haga la guerra por su cuenta.

Por mi parte, de momento no he tenido ningún problema con la bomba de aceite (tocaré madera, hierro o lo que haga falta :-) ), pero me parece una verdadera canallada la forma de actuar que esta teniendo AUDI con este problema ante sus clientes.

Buenos días.

 

Propongo poner en este foro el nº de bastidor de cada uno de los afectados, si hemos tenido averia y si estamos dentro de esos bastidores Defectuosos.

Si nos respondemos unos a otro podremos saber cuantos somos y poder actuar. No es lo mismo que seamos 3 que 3000.

 

Mi nº de bastidor es WAUZZZ8E06A04XXXX. esta fuera de los bastidores afectados y la averia es de cambio del motor completo.

 

Un saludo y todos a una ...

No me parece mala idea, pero por tu bien, y por el bien de todo aquel que ponga su numero de bastidor, un foro publico no es el mejor sitio para poner este tipo de datos, se pueden utilizar para ponerlos en coches robados y nos puede crear mas de un dolor de cabeza.

Es lamentable por lo que he observado que esta gente de Audi dependiendo de multiples factores salgas bien o mal parado ya sea con esta avería u otras, según del tipo de cliente que seas, del concesionario al que vayas y a veces del vehículo. Por ejemplo la avería tan sonada de las culatas. Es vergonzoso que una marca premiun se lave las manos tan vilmente, por delante vemos una imagen muy buena pero la realidad es muy distinta. Ya sé que algunos me diréis que Mercedes o BMW también tienen sus historias pero realmente creo que un buen servicio posventa es lo que hace que muchos seamos fieles a una marca. Sinceramente espero tener coche para días pero el próximo si no mejoran las cosas dudo que sea un Audi.

+1

Y añado algo más...no seré yo el que recomiende la compra de un coche que lleve los aros, ya se que muchos dirán que "ahora a ver si resulta que nuestros coches van a ser malos", por supuesto que no son malos, ese es el problema, que nos los venden [ y cobran] como muy buenos y luego nos hacen pagar su errores. No es de recibo que una empresa que se le supone "premium", les oculte información a sus clientes para no arreglar los problemas de los coches que fabrican, asi como tampoco es de recibo que por que no pases una revisión en un concesionario oficial, te dejen fuera de una campaña la cual vale muchos € para nuestros bolsillos.

En fin...esto es lo que hay.

Saludos,

KArburo

Lo siento mucho Dr. West lo que te ha pasado, la verdad que a mi esta marca me tiene hasta los mismísimos después del tan nombrado exeo [ me hizo perder una operación para comprar un A6 por la brutal depreciación que sufrió mi coche con apenas 2 años al sacar el exeo]. Lo ideal seria enterarse que coches entran en la campaña por que el mio es tambien un 2.0 TDI 140cv como el tuyo y la verdad, que ya no me quedo tranquilo por que estos son capaces de todo.

Por cierto, ¿llamando a atención del cliente de audi te dicen si tu coche entra en la campaña ??

Saludos,

Karburo

si consegis piezas mas baratas, no os quejeis. y pensar q algo habra diferente, aunque sea el montaje

joer con las piezas, ni que el coche hubiera que ponerle piezas todos los días para sacar beneficio del exeo. La jodienda viene que han tirado el precio de nuestros coches y si lo queremos vender para cambiar a otro modelo (como en mi caso), lo tenemos que dar regalado, a ver donde leches veis entonces el beneficio del exeo.

Salu2,

Karburo

pues creo que esta instalado a posteriori, es mas el tecnico de audi me dijo si ahabia funcionado alguna vez.

Ademas hay un conector del coche que no coincide con en el navegador creo que es del cargador por que tampoco lo comtrola el navegador. Es un conector con una palanca de bloqueo con alrededor de unos 20 pines

si me poseis ayudar os lo agradeceria mucho pues ahora despues de una reparacion con su dicha factura ahora tengo un problema de que se suma a mas gastos total una put* ruina...... con lo agusto que estaba con mi antiguo golf gti '91 sin problemas de diagnosis ni can-bus

Sabes que tipo de radio tenias instalado antes de poner el RNS-E ??...seguramente el que en el taller no puedan acceder al navegador se deba a que el pin de la linea K este cambiado de conector.

Salu2,

Karburo.

y por favor no desprestigiemos a un producto nacional por fin tan bueno.Saludos!!

No creo que se trate de desprestigiar un producto nacional, que dicho sea de paso de nacional no tiene nada de nada, se trata simplemente que el grupo VAG no ha tenido ni el mas mínimo miramiento por sus clientes haciendo la jugada del exeo y de ahí el escozor de muchos de sus clientes y hacen que vean al exeo como un enemigo mas que como un buen coche. La verdad que por mi parte se ha acabado el comprar mas coches audí´s, no vaya a ser que me compre un A6, como tenia pensado, y al cabo de un par de años cambien con un relysting y lo saquen como un nuevo SEAT ROMERO 6 y el mio me lo tenga que comer con patatas como me pasa actualmente. La verdad que ninguna marca de las llamadas "premiun" hacen (diganse marcas como Mercedes, BMW, Lexus, etc) lo que ha echo Audi con sus clientes, esto tipo de cosas es lo que marca la diferencia de unas marcas con otras y me imagino que a la larga esto no sera buena para Audi.

Salu2,

Karburo.

mi problema es que me pide el codigo pin despues de que me quitaran el borne de la bateria, y mirando en el foro veo que lo mejor es llevarlo a audi a que me den el dichoso pin, al fin lo llevo para que me lo den y pagar entre los 35 y 80euros que me va a costar, despues de esperar una hora me dicen que no lo ven que tiene que estar troquelado en algun lado pero que no esta y tampoco conecta por diagnosis, asi que tengo una bonita pantalla en negro llena de botones y pensando en comprar otra

de no original

 

un saludo y a ver si alguien me puede ayudar

Ese navegador venia puesto de origen o ha sido instalado a posteriori ??.

Salu2,

Karburo

Bueno te comento.:

 

Hace mas o menos un mes y medio me fuí al conce Seat Wv Audi y pedí algún tipo de catálogo de accesorios para el nuevo Exeo (ya que el coche es el mismo que mi A4 B7) y quería ver que se "cocía" con respecto al nuevo coche. Ellos no me dieron un catálogo pero si que me dieron un CD para el ordenador con todos los extras para los Seat's. En este CD si eliges EXEO podrás ver todos los accesorios que existen para el EXEO y tengo que decir que hay cosas interesantes como las cortinas ; Pantallas 7" con DVD ; Nuevas manetas embellecedoras para freno de mano ; Volantes (Seat) ; Bacas para Bicis y demás ; Etc.

 

Vete al conce de Seat y pidelo o pide algún tipo de catálogo de accesorios para el EXEO. Saludos

Muchas gracias, me pasaré por el conce y solicitaré algun tipo de catalogo o algo por el estilo.

Salu2,

Karburo

Saludos. Solo deciros que han salido unas cortinas para el EXEO que van acopladas a las ventanillas (109 e. + iva) + otra para la ventana trasera (77 e. +iva). Estas cortinas se acoplan al contorno de las ventanas. Saludos.

Y donde se pueden localizar esas cortinas para el Exeo ya que a ese precio si me parecen interesantes ??...

Gracias por adelantado.

Salu2,

Karburo

Podeis comentar un poco lo de los anclajes isofix, que realmente no me entero bien

Con eso no llevais las sillas ancladas a los cinturones??

Gracias

 

 

Los anclajes Isofix, como su nombre indica son anclajes incorporados en los asientos del vehículo, los cuales van con la estructura del mismo. A ellos se une las sillas con Isofix incorporado, con lo cual no se ponen cinturones, ya que con un sólo "click" quedan totalmente amarrado.

Ah muchas gracias , que pena que el mio no lo tiene

Suerte

El no llevar isofix no es problema, ya que lo puedes instalar a posteriori por apenas 50.-€ :thumbsup:

Comprueba este enlace; MONTAJE ISOFIX A POSTERIORI y comprobaras los fácil que es montarlo, y por cierto... si te decides a montarlo, en el post tienes incluso las referencias de ambos lados.

Salu2,

Karburo

Yo he tenido la misma curiosidad que tu, aunque a mi me falta todavia un poco, es bueno tener claro el gasto a realizar. El caso es que tengo un compañero que hace poco paso la revision de los 30.000. Todo esto que te digo no ha sido en Madrid, que por lo que veo, en los concesionarios se creen que por vivir o trabajar en Madrid, ya se tiene mas cuartos que en cualquier otra ciudad mas pequeña.

No me enrollo mas, el compañero que te digo la paso en Albacete, le dijeron en un primer momento que sobre 250 €, pero cuando fue a recogerlo al final no llego a los 200€. Supongo que le revisarian el coche y no tendrian que rellenar, porque sino no me explico la difierencia.

Un consejo, si no te importa que te lo de, es que si puedes ir a otro sitio fuera de Madrid, mejor. Mi compañero lo dejo a las 10:00 aproximadamente y lo recogio a las 13:30, con cita previa, por supuesto.

S2.

Pues creo que va a ser la mejor solución el mirar fuera de Madrid por que la diferencia es grande.

Alguno de Toledo, Segovia, Avila, etc. que me pueda dar teléfonos de concesionarios oficiales ??.

Salu2,

Karburo

Hola a to@s.

Me imagino que alguno de vosotros le habréis realizado la revisión de los 30 mil a vuestros coches y por lo tanto, estaréis al día de los precios.

Me podéis indicar cuanto cuesta pasarle la revisión de los 30mil a un B7 2.0 Tdi ??...me han dado un precio por teléfono de 380.-€ + iva y creo que el precio es muy alto para tan solo cambiarle aceite, filtro de aceite y anti polen.

PD: El concesionario al que he llamado, es de Madrid capital.

Salu2,

Karburo

Karburo tambien me he dado cuenta que en el mazo de cables que va al conector C , bueno y ahora el de la linea K al D(pin 5)

me he dado cuenta que hay dos cables marrones doblados y metidos dentro de la cinta que eenvuelve el mazo para que seran esos cables?

En la concert III tampoco estaban enchufados.

 

gracias por tu ayuda SALUDOS

La verdad que no se que cables me dices, yo no tengo ningún cable que envuelto en ninguna cinta. Sabes a que pines van instalados esos cable ??...puedes hacer alguna fotillo a los cables que comentas y miramos de que pueden ser los cables??.

Salu2,

Karburo

estoy instalando el micro para el navegador y que sorpresa ya esta ocupado y no me cabe ni un poquito de cable para hacer la conexion .

 

¿sabeis porque esta ocupado sino tengo bluetooh?

AYUDAAAAAAAAAA

 

me refiero a que esta ocupado el pin 7 claro y el 1 esta libre

 

Seguramente tú vengas de un cambio de concert III a RNS-E. El cable al que haces mención es el correspondiente a la Linea K que viene en la concert III, al cambiar a RNS-E tienes que cambiar de ubicación ese pin al correspondiente para el navegador que es en el pin 5 del conector azul.

 

El conector azul seguramente no lo tengas puesto en el navegador y tendrás que comprarlo en el conce, la referencia del conector es esta;

3B7 035 447

 

Salu2,

Karburo

muchas gracias Karburo por eso seria que el vagcom no me dejaba entrar en el navegador verdad?

Efectivamente tal y como comentas, al no tener instalada correctamente la Linea K, el Vag-Como no puede acceder al navegador.

Salu2,

Karburo

estoy instalando el micro para el navegador y que sorpresa ya esta ocupado y no me cabe ni un poquito de cable para hacer la conexion .

 

¿sabeis porque esta ocupado sino tengo bluetooh?

AYUDAAAAAAAAAA

 

me refiero a que esta ocupado el pin 7 claro y el 1 esta libre

 

Seguramente tú vengas de un cambio de concert III a RNS-E. El cable al que haces mención es el correspondiente a la Linea K que viene en la concert III, al cambiar a RNS-E tienes que cambiar de ubicación ese pin al correspondiente para el navegador que es en el pin 5 del conector azul.

 

El conector azul seguramente no lo tengas puesto en el navegador y tendrás que comprarlo en el conce, la referencia del conector es esta;

3B7 035 447 A.

 

 

Salu2,

Karburo

 

Karburo, si la linea K del concert III no se cambia, puede ser por lo que con el VAGCOM no puedas entrar a la unidad RNSE?

 

 

La codificación del RNS-E y su comprobación con el Vag-Com se hace por la Linea y por lo tanto si no la tienes instalada en su lugar correcto, el Vag-Com le será imposible acceder al Navegador.

Salu2.

Karburo.

estoy instalando el micro para el navegador y que sorpresa ya esta ocupado y no me cabe ni un poquito de cable para hacer la conexion .

 

¿sabeis porque esta ocupado sino tengo bluetooh?

AYUDAAAAAAAAAA

 

me refiero a que esta ocupado el pin 7 claro y el 1 esta libre

Seguramente tú vengas de un cambio de concert III a RNS-E. El cable al que haces mención es el correspondiente a la Linea K que viene en la concert III, al cambiar a RNS-E tienes que cambiar de ubicación ese pin al correspondiente para el navegador que es en el pin 5 del conector azul.

El conector azul seguramente no lo tengas puesto en el navegador y tendrás que comprarlo en el conce, la referencia del conector es esta;

3B7 035 447 A.

Salu2,

Karburo

SI SI EXACTAMENTE LAS TENGO MEMORIZADAS DE FORMA MANUAL PERO CUANDO LES DA LA GANA SE VA LA SEÑAL Y SE QUEDAN DESACTIVADAS, QUE PASE DENTRO DE UN TUNEL ES LOGICO PERO ME JODE QE CIRCULANDO POR BARCELONA ME PASE ESTO

 

HAY UNA OPCION QE PONE ACTIVAR SEÑAL DÉBIL O FUERTE HE PUESTO LAS DOS Y SIGUE IGUAL, NO SE QE HACEER

 

SOLO ME PASA A MIIIIII NO HAY NADIE EN EL FORO QUE TENGA O HAYA TENIDO ESTE PROBLEMA

 

ESPERO MAS AYUDAS

 

GRACIAS

 

POR CIERTO QUISIERA PONER UNA FOTO DE COMO SE QUEDAN LAS EMISORAS DESACTIVADAS PERO NO SE HACERLO

 

Los GPS de serie no suelen dar estos problemas, pero los adaptados despues sí, porque el amplificador de antena es diferente al de la radio, ademas de dar un error, es normal que no sintonicen bien las emisoras.

 

Solucion, amplificadoe nuevo Audi acabado en s +- 125 €.

En ebay por 25+porte lo tienes.

 

Ahora no estoy en casa y no tengo la referncia, mañana si me acuerdo la colgaré.

 

Un saludo.

Yo tengo esos mismos problemas y la solución pasa como bien dice Ekirne por el cambio del amplificador de nuestros coches, pero eso si, yo no se donde encontráis esas antenas a esos precios, yo compre una por ebay (8E5 035 225 S) y me costo 80.-€ mas envíos. El "problema" es que existen dos modelos de antena con la misma referencia y para mismo modelo de coche (en mi caso B7), una es alargada y la otra es mucho mas pequeña que es la que llevo yo. Yo pedí la alargada mirando nada mas que la referencia y por su puesto no me vale, ya que no entra en el soporte.

En el conce la antena nueva vale 150.-€ + iva.

Esta es la antena que yo compre y no me vale

Salu2,

Karburo

MUY BUENAS, TENGO UN AVANT B6 DEL 2003 CON TEMPOMAT Y MULTIFUNCION DE 4 RADIOS. ME HA LLAMADO ALA ATENCION ESTE BRICO Y QUISIERA SABER CUANTO VALDRÍA EN TOTAL PASAR A UNO DE TRES RADIOS CON MULTIFUNCION, EL REDONDO O EL DEL TT. GRACIAS

Pues el coste del cambio para ti seria "relativamente barato", tan solo cambiarías el conjunto de volante + airbag y dependiendo del modelo que quisieras poner, podrías calcular entre una horquilla de 400.-€ y 600.-€ + ó -.

Por cierto, no escribas en mayúsculas ya que parece que estas chillando y no son horas para ello

Salu2,

Karburo

Hola a todos:

 

Yo como uno mas tambien tengo mis dudillas.

Tengo un a4 b7 con volante de tres radios sin multifuncion ni tempomat, y voy a ponerle el del tts que viene con multifuncion.

 

Que venga con multifuncion me da igual,ya que mi radio cd no es el original ni tengo el bluethoot de serie ,lo compre asi por que no encontre sin multifuncion.

 

En resumen, que las teclitas que trae el volante no van a funcionar, quedaran de estetica.

 

Mi pregunta es la siguiente, lo puedo montar sin problemas? Quitar uno y poner otro?

 

O tengo que comprar algo o puentear algo?

 

Muchas gracias.

 

Fantastico trabajo el de Mark con este post

 

 

Lo puedes montar sin problema ninguno, es tan solo quitar uno y poner otro, no te hace falta ningun otro cambio asi como tampoco ninguna codificación.

 

 

 

 

Salu2,

Karburo

 

He estado viendo que vendes lo del anillo y otras cosillas, yo todavia no se si el mio es de 6 pin o de 12, si seria el caso que fuera de 6 y yo con el nuevo me da igual que tenga multifuncion, lo podria montar,no?

 

Lo de los pines es para el tema multifuncion,no?

 

Es que he visto lo de puentear cosas y yo de eso, entiendo poco.

 

Yo tengo montado el mismo volante que quieres vender tu y voy a poner el del tts.

 

Ya pondre fotos cuando lo monte y espero que todo vaya bien.

 

Un saludo

Efectivamente tengo en venta el anillo que quite de mi coche al cambiar a volante multifunción ya que no era compatible para tal fin( 6 pines).

Por cierto, ahora que leo entre lineas...dices que solo cambias el volante que llevas actualmente por el del TT, me imagino que sabes que los airbag no son compatibles entre estos dos modelos de volante, no ??...tendrías que cambiar el conjunto completo volante+ airbag.

Salu2,

Karburo

Hola a todos:

 

Yo como uno mas tambien tengo mis dudillas.

Tengo un a4 b7 con volante de tres radios sin multifuncion ni tempomat, y voy a ponerle el del tts que viene con multifuncion.

 

Que venga con multifuncion me da igual,ya que mi radio cd no es el original ni tengo el bluethoot de serie ,lo compre asi por que no encontre sin multifuncion.

 

En resumen, que las teclitas que trae el volante no van a funcionar, quedaran de estetica.

 

Mi pregunta es la siguiente, lo puedo montar sin problemas? Quitar uno y poner otro?

 

O tengo que comprar algo o puentear algo?

 

Muchas gracias.

 

Fantastico trabajo el de Mark con este post

Lo puedes montar sin problema ninguno, es tan solo quitar uno y poner otro, no te hace falta ningun otro cambio asi como tampoco ninguna codificación.

Salu2,

Karburo