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tt_power

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Mensajes publicados por tt_power

  1. Cuero Navajo! Muy chulo el color! Hasta ahora solo los había visto en color Mokasin.

     

    Un saludo!

     

     

    Ok! Graciass. Pero entonces definitivamente es "cuero navajo azul"?

     

    Si, según estoy informado si :cfsd1: De todas formas para asegurarte ves a la tienda con el coche y que miren el tipo de piel y color que es, por si las moscas... Puedes poner una foto en la que se vea la parte que quieres tratar?

  2. Que tal compañeros,

     

    Me gustaria saber si alguien ha comprado billetes de avión mediante la agencia GOVOLO y si ha tenido algún problema. Después de haber comprado unos billetes, me ha dado por mirar opiniones en algunas páginas y no me han dado mucha confianza.

     

    A ver si alguien me da su opinión y me puedo quedar más tranquilo... :cfsd1:

  3. no lo lleves al conce por diosss.

     

    Yo tengo el mismo nene que tu e ire dentro de poco al taller para poner una cosilla de la bmc y seguiré comentandole lo mismo que me pasa a ti, salvo que a mi me da "tirones", aunque mas que tirones, es como si se frenara y luego soltara el freno.

     

    De momento bujias y bobinas no son, ni mariposa, ni manguitos fisurados. Quien sabe si será el put* cauda, el caso es que por lo que veo entre el cuadro y el cauda, nos hacen la vida imposible

     

    A mi también me pasaba, notas como una perdida de potencia momentanea justo al acelerar después de cambiar de marcha, sobretodo de 1ª a 2ª?

     

    Si es así yo lo solucioné cambiando la valvula de descompresión del aire.

     

    Saludos!

     

     

    Pues si, más o menos es eso. pero no solo ocurre de primera a segunda, tambien en tercera. Si voy en tercera a menos de 2.000 rpm, en cuanto llego ahí el coche empieza a acelerar con fuerza, llegas a 3.000 y notas como la fuerza se desvanece de repente y simplemente sube de vueltas, no lento, pero mucho mas suave.

     

    la valvula de descompresión del aire es lo mismo que la DV(valvula de descarga) o es otra pieza??

     

     

    La mismísima :drooling: Yo probaría con la DV. De todas formas, la maquina de diagnóstico no dice nada? :drooling:

  4. no lo lleves al conce por diosss.

     

    Yo tengo el mismo nene que tu e ire dentro de poco al taller para poner una cosilla de la bmc y seguiré comentandole lo mismo que me pasa a ti, salvo que a mi me da "tirones", aunque mas que tirones, es como si se frenara y luego soltara el freno.

     

    De momento bujias y bobinas no son, ni mariposa, ni manguitos fisurados. Quien sabe si será el put* cauda, el caso es que por lo que veo entre el cuadro y el cauda, nos hacen la vida imposible

     

    A mi también me pasaba, notas como una perdida de potencia momentanea justo al acelerar después de cambiar de marcha, sobretodo de 1ª a 2ª?

     

    Si es así yo lo solucioné cambiando la valvula de descompresión del aire.

     

    Saludos!

  5. Buenas, mi chico esta pensando en llamar la semana que viene a la audi de cordoba para pasarle una revision pues nuestra boliTTa va a cumplir 5 años pero tiene 24mil kms para cambiarle la correa de distribucion y demas,y tambien por el ruido que ha empezado esta mañana que creo que es el aceite de la direccion.

     

    Necesitaba saber que me dijerais experiencias, vuestra opinion si cambiarla o no, y decirme que aceite es mejor para la direccion xq todo lo que le kitemos nosotros a la revision mas barato saldra no? y si algun cordobes me puede contar sus experiencias por aki por la audi.

     

    gracias!

     

    Correa de distribución con 24000 Km's? :laugh: Aproximadamente se cambia a los 80-90000Km's junto con la bomba de agua. En cuanto a lo de llevarlo a la Audi, yo personalmente no me dejo engañar ni apuñalar, así que lo llevo a un taller de confianza que me hacen lo mismo por menos de la mitad. No os engañéis, no por llevarlo a la Audi el coche va a estar mejor ni lo van a hacer mejor. Pero bueno el dinero es vuestro, así que hacer lo que queráis :thumbsup:

     

    En cuanto a lo del ruido, a mi también me pasó hace tiempo, al girar la dirección notabas como hacía un zumbido grave. Efectivamente, el nivel del líquido de la dirección estaba bajo.

     

    Un saludo!