Cangut

En 27/2/2019 a las 10:43, FrA1l3 dijo:

 

Hola,

 

Cuando haces click, hay un javascript que abre una ventana de diálogo con la imagen. revisa que no tienes un bloqueador de popups instalado en el internet explorer y que en la configuración permites la ejecución de ficheros javascript. 

Es inseguro, pero es como funciona. De todas formas te recomendaría (si no lo tienes) que lo tengas en una máquina virtual, que dan menos problemas.

 

saludos!

Lo de la maquina virtual... yo tambien estaria interesado en saber como va, ya que no consigo poner en marcha mi elsa

tienes un mensaje privado

holaaa!!!!! como estamos? me interesa este hilo ? alguno lo llego a poner? he visto alguno kit por ebay pero de 15€... ninguno, entre 55€ y 80€

Esto.... Tendríais foto? Estoy liado con ello y no soy capaz!!!

bueno pues yo he tendido mas o menos, el mismo problema... que no la misma averia, pero si la misma necesidad, a ver... me he estado informado... y...

1. necesitas conocer el Pin Code de tu cuadro.

2. Necesitas saber el Pin Code del que va a usar como sustituto.

3. Y luego necesistarás "emparejar" tu cuadro nuevo al coche, y luego emparejar los transpondedores de las llaves al cuadro nuevo...

 Ah eso.... le sumas que llevarás los km que tenga el cuadro "nuevo", llegado a este paso... yo te recomendaria que fueras algun sitio especializados... si es necesario con una cuadro de instrumentos que hayas adquirido....

Al parecer hay dos versiones de 99 al 2000  y otra a parti del +2000, detras de tu cuadro hay una pegatina con tu referencia, y una fecha y hora... yo intentaria que el nuevo que compre sea proximo a esa fecha... por el tema de compatibilidad "total" ya que entiendo que la aceptacion o no del cuadro sera hara por VAGCOM, de ahi los pin codes.

parece quizas mas lioso de los que es realidad, si te animas, en el manual vagcom viene los pasos a seguir... dependera de los lucho y habilidoso que seas, pero yo recomendaria un profesional, para mi es algo mas o menos delicado..

Saludos!!!

hola, he estado leyendo el foro  y no he encontrado nada (quizás porque sea un topillo) pero me gustaría saber el tipo de la caja cambios que lleva mi coche, un a4 b6 1.9 tdi 131cv AWX...

También necesito saber el diámetro del embrague, todo eso vienen a la hora comprar piezas para un mantenimiento ya que veo de 240mm o 229mm.

quiero hacerle embrague, bimasa, reten, distribución, y mantenimiento general,  un colega de un taller me lo va a montar con las piezas que le lleve... (me ahorro un dinero) de ahí la preocupación.

GRACIAS

Hola a todos! Llevo ya unos meses leyendo y me gustaría una opinión más directa, os lo agradecería... 

Voy hacerme con un TT mk1 ahora que versión, yo tengo un A4 1.9tdi AWX y no me voy a desprender de él nunca! Jaja

Pero me gustaría darme un capricho, y me enamora el TT mk1 solo que no se qué versión! Había pensado en 225cv quattro, y he leído que los seguros y mantenimiento son caros y de diferencia de conducción es poca con el 180cv quattro.. luego que sí el Haldex es un problema si no ha tenido un buen mantenimiento... Pero me encantaria tener un quattro... 

En fin estoy echo un lío!

Ahora me dais vuestros argumentos? Jajaja 

coincido con todo... salvo con le tempomat.. pero mas que nada porque a mi no me... no me... me gusta ir siempre en "contacto" con el coche... (aunque el Tempomat.. no lo he probado he probado otros sistemas...)

En 23/10/2012 a las 10:40, Walkerius dijo:

Cómpramelo!!! Esta en el foro de ventas!!!

en que foro dices que lo tienes???

buenas tardes, tengo una duda muy grande, y es que he quitado la valvula egr para limpiarla, y he visto un tubito semirigido partido, el caso que he ido al conce y me han dicho que ese tubo no lo monta ningun audi.

me he quedado un poco parado, pero cuando me he puesto a ver de donde viene y a donde va... solo consigo saber que sale de una T de la bomba de gasoil... y se dirige a un conector... el cual me ha sorprendido bastante pues pone MADE IN USA, un coche aleman montando componetes USA? no se, el caso es que o se que es, ni para que sirve, y tengo el tubito partido ya que al ser semirigido con las calores supongo que habra quebrado.

Decir que el coche lo compre de segundamano, de import, y es un AUDI A4 B6 1.9TDI del 2001

haber si alguien me echa un cable y me orienta un poco, pongo las fotos para ser mas preciso

IMG_20140623_161425.jpg

IMG_20140623_161407.jpg

Me intriga esto... pero podra haber fundido algun fusible? No creo que haya borrado algun valor principal para el arranque?

a mi me pasa igual, el tema que cuando abro con el mando, me abre todas las puertas menos las del piloto, y es mas, entro al coche, lo arranco, pero no me va ni lo elevalunas ni el boton del cierre centralizado ni se apagan las luces interiores ni se mueve los retrovisores y encima sigue parpadeando el pilotillo de la puerta, pero sin embargo con la llave puedo abrir y cerrar la puerta pero sigue los fallos electricos antes mencionados, si fuera de la cerradura no podria ni abrirla con la llave no?

podria ser la bomba de aire del cierre? o la piececita donde empuja el pestillo?

hola. os comento, he visto una central del climatizador y no si me funcionaria bien, los numeros de serie son exactamente los mismo, solo que la nueva tiene al final dos A (AA) es decir esto:

8OE 343 123 123

8OE 343 123 123 AA

los numeros no los recuerdo, por eso pongo esos, solo es esa diferencia y queria saber si funcionaria bien en mi coche, sabeis algo, que pensais? funcionara correctamente?

gracias de ante mano!

Hola apañeros! vuelvo a recurrir al foro! estoy pensando en cambiar de 16" que son las que traen de casa a 17", mas que nada por que me lo permiten por papeles, habia pensado en las llantas del A8, pero no se si en 17" quedaran bien, haber si por aqui alguno las tiene, o si me podria poner fotos de sus 17" a ver como quedan en el B6.

 

GRACIAS y un ABRAZICO DE ANTE MANO!!!

 

Hola, en este mismo sub foro de A4 B6/B7, hay temas recientes con tu misma pregunta, donde puedes ver distintos tipos de llantas.

Tambien en este hilo, puedes ver algunas de las llantas que mas nos gustan: Post de llantas favoritas

Por lo que te ponga en los papeles no te preocupes mucho: puedes montar cualquier medida que desees, siempre que la medida de los neumaticos que vayas a montar sea equivalente con alguna medida que figura en la documentacion. Eso si, el indice de carga y el codigo de velocidad, han de ser siempre iguales o superiores al de los neumaticos de serie.

Un saludo

Neburbg, el indice de carga... donde lo puedo ver?

weno como tapacubos no pero si las comparas con las 19 del a8 pues...

una cosa que me arrepiento ahora no aberle puesto 18 no te lo pienses ves a la 18 directo porque luegov veras tus 17 como 16 por lo menos yo

Ha eso me referia a si veria las 17" como las 16".

y eos me gustaria ver foticos de vuestras 17" y 18", y si podeis poner las carasteristicas de las cubiertas me vendria bien para hacerme una idea el coste de gomas, es que de nuematicos y gomas, como vereis estoy to pegao! jejeje

Hola apañeros! vuelvo a recurrir al foro! estoy pensando en cambiar de 16" que son las que traen de casa a 17", mas que nada por que me lo permiten por papeles, habia pensado en las llantas del A8, pero no se si en 17" quedaran bien, haber si por aqui alguno las tiene, o si me podria poner fotos de sus 17" a ver como quedan en el B6.

GRACIAS y un ABRAZICO DE ANTE MANO!!!

mi a4 es un 1.9 TDI 130cv año 6/2001, pues yo tengo la de la matricula fundida y pasa de mi el FIS.

:clap1:

hola tengo un problema con el FIS y es que cuando se me funde algun bombilla no me salta en el FIS porque puede ser? un saludo!

Pues no esta mal. yo en mio en balumba.es 1025€ mas franquicia de 300€, lo veo mu bien ya te que tengo 24 años y 5 de carnet, es el primer año en la seguradora, asi que supongo que poco a poco ira bajan...

Cuanto km tienes? mmm podria ser una electrovalvula o la inyeccion? <_<

si os dais cuenta en la clavija del faro, aun como un sitio disponeble pero no hay cable, aparte esta tapado de casa, camos ke viene capado de serie, por lo menos en el mio <_< .

en caso de querer ponerlo habria ke:

1 sacar un cable que puenteara, desde el interruptor del antiniebla, o puentear desde el otro faro.

2 abrir el agujerito para que entrara el cable he hiciera conexion. y luego esperaras que conectara bien (una loteria diria yo)

3 una vez echas las conexiones se supone que el antiniebla deberia de fincionar al par mismo tiempo que el otro faro.

yo personalmente lo veo... mucha trabajo y no quedaria muy bien, o eso pienso yo, (iba aser una chapucilla) que bueno... hacer se puede hacer! jejeje

un saludito y espero seros de ayuda!

que es lo que notas a parte de ese ruido metalico, es decir, notas vibraciones? por ejemplo.

y me podeis decir algun producto bueno para sellado y abrillantado? es que el de autogly no lo encuentro por ningun sitio :ranting2: y la verdad que me gustaria ver mi coche como los que he visto por aqui, que siento un envidia ajena....

muchas gracias de nuevo!

y es casi obligatirio hacerlos despues de la contaminacion, aun si despues de la descontaminacion estas dispuesto a darle cera?

hola guantera! te he visto por estos foro y solo se habla maravillas de ti! jejeje y tengo una que es y que hace el deep shine? y si hay de otras marcas ya que los productos de autoglym no los encuentro, tu me lo podrias porporcionar?

bueno un saludito a todos espero ayudita y se que no me faltara! jaajaja asias de ante mano!