LEVIS

Ya se el diagnóstico. Y yo preocupado pensando que podía ser el cambio......HA SIDO PEOR TODAVÍA. Me dicen que es la bomba inyectora. Un pastón del copón. Me voy a digerirlo porque estoy por dejarles el coche allí.

Efectivamente Turbo. Van un poco perdidos. Hoy ya es jueves y llevan desde el lunes con el coche. Me han dicho que tiene que venir un técnico especialista eléctrico a echarle un vistazo al coche. Os sigo informando , pero la verdad , es que no entiendo nada.

Acojonado sigo! Resulta que en la propia Audi , todavía no saben que le pasa. Me aseguran que han comprobado que no es el potenciómetro. Que no creen que sea el cambio , pero que tienen que averiguar de donde viene la avería y pueden tardar. De momento 2 días. No lo entiendo!!!! Sugerencias???

He dejado el coche en el taller , a ver que me dicen.

Muy buenas. Me acabo de quedar tirado con el coche , un Audi A4 2.5 tdi multitronic del 2003. Arranco el coche y piso el acelerador , pero no funciona. Las revoluciones no suben y el motor no responde. Como si se hubiera quedado muerto. Hace 2 años justos me cambiaron la centralita del cambio , pero entonces los síntomas eran diferentes: Pisaba el acelerador y al menos el motor se revolucionaba , aunque al poner la marcha no se movía.

Ahora , es que en punto muerto , ni si quiera se revoluciona. Es como si hubiera muerto. Por favor , estoy preocupado , pensando en el cambio. ¿Tiene algo que ver? ¿Os ha pasado algo similar?

Efectivamente!!!! Me comunican que el fallo es de la centralita del cambio. El no haber cambiado el aceite ATF en su día no ha afectado en nada del cambio , me dicen que falla la centralita y que no tiene nada que ver con que no haya hecho el cambio de aceite a los 60.000 km , ya que todo el mecanismo del cambio está bien. Han probado el coche con aceite ATF nuevo y el error sigue apareciendo ....por tanto me dicen que la solución es: "Cambiar la centralita del cambio" Total = 1200 euros IVA INCLUIDO.

Alá !!!! Peazo cuesta la de Enero!!!!!!

Todavía no me han dicho nada en Audi . Espero entre hoy y mañana una respuesta para saber que le pasa al coche y que determinación toman. De momento , digan lo que digan , creo que les diré que para empezar me cambien el aceite ATF y probar si el cambio multitronic ya no da fallos. Os sigo informando!!!!

Hola, si yo estuviera en ese escenario, es decir, fallos intermitentes, y me conecto con vag-com y me CONFIRMA fallos intermitentes de comunicación entre ECU y TCU (Engine Control Unit y Transmission Control Unit) entonces lo tendría bien claro... a saber: existe una red local (parecida a la de los ordenadores) en los coches modernos (digamos del 95 en adelante) dedicada sólo al sistema de motor. En este caso se denomina "drivetrain databus"... y a esa red se conectan la ECU, la TCU, el módulo de ABS/ESP, el Airbag, el Cuadro...) La ECU y la TCU dialogan constantemente a través de esa red (de ese can-bus)... A nivel físico, ese bus es un par trenzado de cables, terminado por resistencias de 120 Ohmios... es decir, sencillito (pese a que los datos que van por ahí son muy complejos)...

 

El problema es que desconozco el cableado de tu coche, pero a unas malas, si los módulos de ABS o Airbag no manifiestan problema alguno, tiraría de forma provisional un par de hilos trenzado desde abs o airbag hasta la TCU, para ver si se resuelve el problema... Si sigue, entonces estará un poco más acotado el problema en el interior de la TCU... una soldadura que falla, probáblemente... que aunque se pueda reparar, en la casa no te lo van a hacer, ya que ellos cambiarían la centralita del cambio entera... Pero tendrías que estar preparado para que si la solución que te dan sea el cambio de la centralita, y después el problema persiste (es decir, era de cableado), deberías preveer que no te cobren la centralita del cambio, que imagino que valdrá una pasta... estando la tuya perfecta.

Hola MA. Veo que sabes del tema. ¿crees que lo que me pasa puede ser debido a no haber hecho el cambio del aceite ATF? Es decir , ¿se me puede haber estropeado por no haber cambiado el aceite o no tiene nada que ver?

Lo normal sería que no te cobraran nada porque no han sido capaces de solucionarte el problema. Es como si vas a un restaurante y no te sirven nada de comer. Si no comes , ni consumes , evidentemente no pagas. El problema es que les ha fastidiado que después de echarle horas intentando encontrar el problema , al final te has llevado el coche a otro sitio. Por tanto , consideran que debes pagarles la mano de obra y tiempo empleado. Lo de cobrarte la centralita ya es el colmo de la "jeta" , cuando probablemente ellos tengan la centralita sustituida que funciona perfectamente bien y seguro que la acaban empleando en otro vehículo.

Puedes reclamar tus derechos en cualquier oficina de consumo de tu ciudad. Ellos mediaran por tus derechos e intentarán llegar a un acuerdo con el taller.

¡¡¡No se como hay tanto cara dura suelto!!!!!

En fin ,

¡Qué tengas suerte!!!!

Hola , he tenido un problema con el cambio multitronic. A ver si alguien sabe darme un diagnóstico.

Voy circulando con la "d" y de repente pierde la marcha (un segundo) y vuelve a recuperarla. Es como si se pusiera en punto muerto "n"...pero solo un segundo.

Ayer me lo hizo un par de veces y cuando paré en un semáforo con la "d" puesta , pisaba el acelerador y no funcionaba, como si se hubiera quedado en punto muerto de nuevo. Puse el cambio manual y ni tan siquiera me aparecían las marchas en el FIS.

Al cabo de dos minutos , el coche volvía a funcionar pero aceleraba y perdía la marcha a ratos. No pega tirones , simplemente pierde la marcha y él solito vuelve a recuperarla.

El ordenador de Audi diagnosticava "Fallos INTERMITENTES" en la transmisión de datos desde la centralita del cambio a la centralita del motor.

Tengo el coche en un taller Audi y me gustaría que me dieráis una opinión antes de que me den gato por liebre y me digan que hay que sustituir el cambio entero o alguna barbaridad semejante. Como dato importante , debo decir que no cambié el aciete ATF del cambio a los 60000 km. y el coche ahora tiene 90000 km.

Por favor , ayudadme , estoy francamente muy preocupado

Un saludo.

no puedes.

 

solo se puede mediante un interface multimedia que se le acopla al rns-e, y luego ya podras ver en el rns-e lo que le conectes a ese interface multimedia.

 

sin eso no.

¿DONDE SE CONSIGUE ESE INTERFACE ?

Hola , a ver si me podéis ayudar. Hace 2 años que tengo el RNS-E.

¿Hay alguna forma de que las tarjetas sd puedan leer archivos de vídeo?

En otras palabras: ¿se puede ver una película grabada en la tarjeta sd?

Digo yo , que solo se trata de una cuestión de software , ¿existe alguna actualización de software para el RNS-E y si es así como debo hacerlo?

He estado echando un vistazo por el foro pero no he encontrado nada relacionado con este tema.

¿Podeís ayudarme?

Un abrazo

Hola , a ver si me podéis ayudar. Hace 2 años que tengo el RNS-E.

¿Hay alguna forma de que las tarjetas sd puedan leer archivos de vídeo?

En otras palabras: ¿se puede ver una película grabada en la tarjeta sd?

Digo yo , que solo se trata de una cuestión de software , ¿existe alguna actualización de software para el RNS-E y si es así como debo hacerlo?

He estado echando un vistazo por el foro pero no he encontrado nada relacionado con este tema.

¿Podeís ayudarme?

Un abrazo

YO TENGO 32 Y DESDE LOS 28 CON AUDI A4 , PRIMERO BERLINA Y AHORA AVANT. LOS COCHES NO TIENEN EDAD , ADEMÁS EN AUDI PUEDES MEZCLAR LA ELEGANCIA DE UN GRAN COCHE CON LA DEPORTIVIDAD.

Y EL QUE DIGA QUE ES UN COCHE DE GENTE MÁS MADURA.......¿QUÉ LLEVAN ELLOS EHHHH??? UN HYUNDAY COUPÉ.....UFFF SÍ !!!!!! UN HYUNDAY COUPÉ , ¡¡QUE PEAZO DEPORTIVO!!!!!! ¿A VER , QUIÉN SE VENDERÍA UN A4 Y SE COMPRARÍA UN HYUNDAY??? YO RESPONDO: NADIE CON 2 DEDOS DE FRENTE.

¡¡¡HE DICHO!!!!!!!

LEVIS

HOLA 1303 , PUEDES DECIRME QUE CONCESIONARIO ES? TE COBRARON ESE PRECIO POR SER CLIENTE? ES QUE LA DIFERENCIA DE PRECIO ENTRE TU CONCESIONARIO Y EL MÍO ES MUCHA. POR PREGUNTAR QUE NO QUEDE.

ALGUIEN ME PODRÍA DECIR DONDE ME PUEDEN INSTALAR UN CONTROL DE VELOCIDAD , (TEMPOMAT) A BUEN PRECIO? HE PREGUNTADO EN MI AUDI MÁS CERCANA Y ME CUESTA 450 EUROS INSTALADO. TENÍA ENTENDIDO QUE SI TIENES VOLANTE MULTIFUNCIÓN EL PRECIO ES MÁS BARATO , PERO EN LA AUDI QUE HE CONSULTADO ME COMENTAN QUE EL PRECIO ES EL MISMO APROX.

TENGO UN A 4 B6 AVANT CON VOLANTE MULTIFUNCIÓN

ESPERO VUESTRA AYUDA!

GRACIAS FRIENDS!!!

Mafias , me lo podrías enviar a mi también . El manual dels navegador RNs-e? Por favor hace tiempo que lo estoy buscando

EGARA25@ORANGEMAIL.ES

Pues está bien , pero es cierto que si el aspecto real (el que veremos pronto en el concesionario) , es así , se parece mucho a la nueva línea del BMW serie 3 Touring. De hecho , hasta los interiores tanto del berlina como del Avant han copiado detalles muy característicos de la serie 3 de BMW. Desde el botón central al lado del cambio de marchas para controlar la pantalla , hasta la inclinación de la consola central hacia el conductor pasando por el botón de arranque y otros detalles.

En fin , a pesar de todo , tiene buena pinta. Todo dependerá de los precios que ofrezcan.

Me gusta más el Avant que el berlina. El otro día fuí al concesionario a ver el berlina y si te lo miras de lejos me recuerda a un Honda. Eso sí , el motor y los acabados son Audi.

Saludos!!

Yo tengo un RNS-D de A4 B6 con CD para vender.

 

Si t interesa, me comentas

Gracias Jade , de momento estoy pensando que hacer , porque como me han dicho que el navegador del b7 también vale , me gustaría informarme ya que me interesa más al tener lector de dvd.

un abrazo

Tengo la radio concert de serie y me quiero poner el navegador original de Audi. Alguien sabe si al A4 b6 se le puede colocar el navegador del b7. Lo digo porque creo que una diferencia primordial es que el original del b6 lleva lector de cd y el del b7 de dvd.

Bien , espero que alguien me diga algo y me de un poco más de info.

Pd: Si alguien sabe como me puede salir más barato que en el concesionario que me lo diga porque es para pensarselo 2 veces , o tres , o..... bueno si te lo piensas más ya ni lo pones , je,je,je

Saludos

Por fin voy a comenzar el cambio a S4, ya he encargado los dos paragolpes y tengo cita la proxima semana para el montaje del doble escape.

 

Ya os iré pasando fotos conforme avance el asunto.

 

Saludosssssssssssssss :cry2:

Como soy un poco novato en esto de retocar el coche , ¿me podrías decir dónde se consiguen este tipo de accesorios? Po ejemplo , una parrila delantera rs4 o unos retrovisores.......etc..... ¿en la misma Audi? ´¿dónde te lo colocan? Sirve para cualquier Avant B6?

LEVIS

A4 b6 Avant 2.5 v6 150.000, creo porque seguro no estoy. Y aprovecho la ocasion para preguntar ¿Hay alguna manera de saber los kilometros reales?O estamos a merced de los estafadores ya sean compraventa o concesionarios, porque el mio es de un conce y en el cuadro tiene 70.000

Yo , por lo que se , si el coche es de importación y originalmente el primer dueño pasaba las revisiones en Audi (en el país que sea) , esas revisiones quedan registradas. Así pues , en un concesionario Audi pueden saber el historial del coche. Si el coche es de importación y el dueño jamás pasó por la Audi para sus revisiones , pues entonces es casi imposible , aunque me imagino que algún método habrá. Por ejemplo un perito , seguro que analizando todos los aspectos del coche puede decirte aprox. cuántos Km. tiene.

Lo mejor siempre , que el coche tenga libro de revisiones sellado oficialmente por la casa Audi.Curiosamente en muchas tiendas de importación , no lo tienen o lo han perdido....o dicen que ya te lo pedirán......o........bla,bla,bla.....

LEVIS.

Hoy he llegado a un acuerdo para comprar el Audi 2.5 tdi multitronic. Abro nuevo tema de discusión "CUANTO CUESTA 2.5 TDI? para que todos opinéis sobre si el precio está bien o no?

Gracias a todos por las opiniones que me habéis dado del 2.5 tdi.

Ahhh y si falta alguno por opinar que lo haga.

LEVIS

Me venden un A4 AVANT 2.5 TDI MULTITRONIC , XENON , NAVEGADOR , PARKTRONIC, ASIENTOS DE PIEL , ACABADOS MADERA , RUEDAS NUEVAS 225 , LLANTAS 18"(AÑO 2003) 49.000 kM. El propietario es de confianza , es un amigo de mi padre , un señor mayor que no camina muy bien y practicamente no ha utilizado el coche. Tiene revisiones en la Audi con libro y el coche está como nuevo. Me pide 24.000 Euros. Ojeando revistas y Internet , he visto que piden precios más baratos , eso sí , el mismo coche aparentemente pero con más Km , y vaya usted a saber.....porque todos sabemos como está el mercado de segunda mano y la de mafias que hay en esto de la importación.

¿Consideráis que me pide demasiado por el coche? Tengo mis dudas.

LEVIS

Ni te preocupes por la edad , para mi Audi dispone de los equipamientos suficientes tanto para que tu coche parezca el de un carroza o el de un joven.

Dile a tus amigos que por esa regla de tres todos tendríamos un flamante descapotable y la mayoría lo disfrutan en la jubilación. Si puedes permitirtelo y eres capaz de soportar la presión de tus amigos , comprate el Avant y no te arrepentirás. Seguro que tus amigos te lo acaban pidiendo y fliparan con las prestaciones de este familiar y deportivo auto. Por edad , os quedaría de coña un R8 , pero ¿quién puede? je,je,je.....

LEVIS