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jose46

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Mensajes publicados por jose46

  1. hola paul2008.

    no es comparar marcas generalistas, con marcas premium lo dige al principio y si tambien he estado preguntando en los de mas foros lo puedes comprobar tengo el mismo nik.

     

    y mi idea es comprar una berlina media y he metido a honda y toyota porque segun he leido son las marcas mas fiables, que no quiere decir que sean mejores pero es que yo tengo pensado aguantar mucho mucho con el coche ya que es la segunda compra mas importante de mi vida, la primera fue la casa.

     

    y he venido á este foro porque se que opineis vosotros que teneis el coche, y no gente que raja de el sin tenerlo.

     

    Dejate llevar por el corazon y por tu gusto y por lo demas siendo un coche nuevo para eso esta la garantia,venga un saludo y decidete por el AUDI

  2. No se te ocurra comprarte un jaguar, son muy malo y no creo que se sigan fabricando después de la crisis.

    Tampoco te recomiento que te compres el S4, es muy caro y no le vas a sacar partido por lo que cuentas. Debes comprarte un TFSI de 180 cv y le metes algunos extras para que te salga por 35.000 más o menos, y con el dinero que ahorras te compras unas acciones, que ahora están muy baratas, y dentro de unos años te puedes comprar otro coche con lo que te produzcan, y te saldrá gratís. Es mi recomendación, pero ya se que no me vas a hacer caso y seguramente la pifiarás, pero es lo que hay.

     

    Muy buen planteamiento,¿jaguar o s4?,s444444444,

  3. Esta mañana estaba preparando todo el material para colgar un post, y cuando he entrado para colgarlo he visto el post que habias puesto tu!!! me as venido de perlas!!!!

     

     

    La ref;CA.A4.130.140 Aleron de maletero 382 €

     

    Si eres socio del club tienes un descuento especial, si eres se aplica el descuento , sino te haces socio y te unes al club!!!!

     

     

    Un saludo!!!

     

    Buenas,

     

    Pero este es el de CARACTERE????

     

    saludos!!

     

    Pues parece que si, aver si nos lo confirma,yo estaria interesado en el precio del difusor trasero,pero el de las salidas por un lado solo,y en si se le puede montar a la defensa normal,sin ser la del s-line,agradeceria unas fotillos para ver que tal le queda,aunque ya las vi en otro post que se publico hace poco desto,del resto de la preparacion me gusta mucho y eso que a mi no me suele gustar las cosas que se salgan de origen,pero esta tiene muy buena pinta,venga un saludo

  4. Pues yo pondria las dos s-line,yo tengo el interior solo,y despues de un tiempo es como todo,te mola mas deportivo,y no lo veo tan caro,si te pones a hacerlo a posteriori ,seguro que saldra mas caro,y latoso,dejar el coche en el taller,ect,y cuando estos de audi quiten alguna oferta de los dos s-line,se empezaran a ver bastantes,asi que yo en estos momentos pondria los dos,Xabby buena combinacion te pillaste al final.

  5. perdonar yo ya tengo el catalogo en mi casa. ya se puede pedir en el conce. tambien hay fotos de un a4 en gris con el perfil de color carbono. mi opinion: a mi me gusta mucho las piezas y no lo veo nada de tuning. el aleron es lo que deseo ponerle. adios

    ¿A que pieza te refieres con el perfil de color carbono?perdona mi ignorancia,pero supongo que te refieres a la parte de abajo de la defensa delantera,esa pieza en carbono le quedaria de lujo,gracias y un saludo

  6. A mí lo que me parece que cuando vas ciruclando por carreteras de montaña el cambio se vuelve loco. Efectúa muchos cambios de marcha ilógicos al frenar para tomar curvas y volver a acelerar. En carreteras de doble sentido, a la hora de acelerar para hacer un adelantamiento, también es fácil pillarlo en bragas. Mientras estás esperando detrás del vehículo a rebasar, el cambio introduce la marcha más larga posible. Cuando el carril queda libre y aceleras, el cambio tiene que reducir una, dos o incluso tres velocidades, pegando los típicos tironcillos y obligandote a esperar unos segundos justos los que necesita el coche de detrás tuyo para colarse y jod**te el adelantamiento.

     

    Lo mismo al bajar puertos. Bajar un puerto con la D es peligroso. El cambio selecciona velocidades muy largas que impiden que el coche retenga lo más mínimo, haciendo sufrir demasiado a los frenos. En estos casos, lo mejor es poner la S.

     

    Como ni la D ni la S utilizan las marchas adecuadamente (por el momento ningún cambio automático es inteligente), lo más recomendable sería utilizar el secuencial. Así no hay problema, tú eliges la marcha adecuada a la situación y actúas con previsión de lo que vas a necesitar en cada momento. Peeroooo llevar 8 velocidades es un auténtico coñazo. Te pierdes, no sabes qué velocidad llevas puesta, y estas cada dos por tres liado con la teclita. Las marchas duran muy poco y acabas hasta el gorro.

     

    El automático muy bonito, muy suave y cómodo, pero al final... NI SAL, NI AGUA, NI PESCAO.

     

    Totalmente de acuerdo,yo siempre lo llevo en secuencial,para mi es una pasada,en cuanto te acostumbras,ya sabes en que marcha vas como si fuera un manual,sino un vistazo rapido al fis y ya esta,en cuanto a los tirones el mio es un 1.8 T y no he notado nada,un saludo

  7. Asi es ,los aros vienen con las patillas,por aqui ya hubo gente que se las puso ,rompiendo las patillas y pegandolas,el resultado perfecto,pero ahi un par de foreros que le aseguraron que saldrian sin patillas y con el pegamento estilo pegatina, y sobre si le quedan bien al blanco,igual que a cualquier color :thumbsup: ,hay fotos por ahi de a4 blancos con s-line exterior y hay ya lo puedes ver