kako
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Haber si reviso las cotas del manual, pero recuerdo cuando lo compré que también nos decantamos por este tema, no es que fuera algo elevada la diferencia pero había algún centímetro que otro.
Lo que ocurre que como el maletero del Avant permite quitar la bandeja tenía mejor accesibilidad de carga y volumen.
Lo del DVD mi cuñado tiene el Berlina B6 y tiene puesto un DVD de techo, la verdad está bastante chulo.
Un saludo,
Kako.
Si no me equivoco, las cotas de habitabilidad trasera del Avant son un pelín mayor que en el Berlina, el Avant tiene menos fondo que el Berlina y eso lo ganan las piernas de las plazas traseras.Un saludo,
Kako.
estuvimos viendo la capacidad del Avant y nos sentamos en la parte trasera del Berlina y teníamos unos cuantos centímetros menos para las piernas y como el techo baja y no es recto como en el Avant nos rozábamos el pelo con el techoLo del techo a lo mejor, pero la distancia para las piernas es idéntica en los dos, a lo mejor el asiento delantero estaba mas atrasado en el berlina que visteis.
S2.
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Si no me equivoco, las cotas de habitabilidad trasera del Avant son un pelín mayor que en el Berlina, el Avant tiene menos fondo que el Berlina y eso lo ganan las piernas de las plazas traseras.
Un saludo,
Kako.
estuvimos viendo la capacidad del Avant y nos sentamos en la parte trasera del Berlina y teníamos unos cuantos centímetros menos para las piernas y como el techo baja y no es recto como en el Avant nos rozábamos el pelo con el techoLo del techo a lo mejor, pero la distancia para las piernas es idéntica en los dos, a lo mejor el asiento delantero estaba mas atrasado en el berlina que visteis.
S2.
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Yo también tengo una fiera roja parecida a la tuya, de este finde no pasa para subir mis fotos, del misil rojo.
Saludos,
Kako.
a ver -
Yo tengo un Avant y voy a ser padre si Dios quiere en 2 meses, por eso me decidí por el Avant, a mi me gustaba más el berlina, pero mi mujer me hizo cambian de opinión y estoy muy conteno, yo mido 1,83 y mi mujer también, estuvimos viendo la capacidad del Avant y nos sentamos en la parte trasera del Berlina y teníamos unos cuantos centímetros menos para las piernas y como el techo baja y no es recto como en el Avant nos rozábamos el pelo con el techo, vamos una situación muy angustiosa, así que hemos cogido el Avant y muy contentos, ya he hecho pruebas para meter el carrito, la cuna, etc. y va bien, ahora lo que tienes que ver es si te cabe para dos niños pequeños, yo creo que si.
Otra cosa has visto el A6, la parte de atrás es muy amplia y hay bastante distancia de las piernas al asiento delantero, además el maletero es bastante grande, yo le echaría un vistazo.
El Tourang es bastante bonito, pero no me gustan los monovolúmenes, lo siento.
Un saludo,
Kako.
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Un saludo Fil, yo también llevo poco tiempo registrado en el foro.
Todavía tengo pendiente hacer fotos a mi misil rojo, espero que no pase de este finde.
Saludos para todos,
Kako.
Audi A4 Avant tdi 170 CV, S-Line Ext., Parrot, Barra pulidas, Tempomat (SI), llantas de 9 palos, Tornillos antirrobo, y se me olvidaba ISOFIX.
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Yo te puedo decir el precio más o menos en el A6 al montarlo a posteriori de comprar el coche fueron unos 470 € en Febrero de este año.
Un saludo,
Kako.
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¿No podrías sacar alguna foto de lo que has cambiado y cómo lo has hecho?, creo que nos sería de ayuda para más de uno.
Gracias,
Kako.
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Estoy de acuerdo aguanta a finales de año y compra el nuevo modelo.
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Me alegro que ya tengas el bólido arreglado.
Un saludo,
Kako.
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Tendré que volver a hacer la prueba del Tempomat, lo que recuerdo es que iba a unos 75 Km/h y con la maneta intentaba bajar la velocidad y no había manera, supongo que la inercia del coche y ir cuesta abajo haría imposible bajar la velocidad programada.
Un saludo,
Kako.
quiero haceros una preguntacerca de mi domicilio, hay una carretera donde el limite de velocidad esta limitado a 80 km/h.
consiste en una subida de unos 5 kms. un llano de unos 2, y una bjada de otros 5 kms.
pues bien, de la que subia, el otro dia, puse el coche a 80, le doy al botoncito y el coche se mantiene toda la subida a 80. llego al llano y el coche no acelera, pero al acabarse el llano y empezar a descender, noto como mi coche coge velocidad, pero sin embargo el cuentakms seguia marcando 80
km/h.
en esa zona hay bastantes radares fijos.!!!!!!
que explicacion tiene eso?
solo se debe de usar en llano? el coche decelera en subidas y acelera en bajadas aunke lo tengamos puesto a una velocidad determinada?
seria una aceleracion temporal yluego el coche se deberia de volver a poner a 80?
logicamente, nada mas sentir que el coche aceleraba, frene y baje frenando yo, con el tempomat "desenchufado".
vosotros direis.
me preocupa, porque he estrenado coche hace poco, y ahora me como la cabeza con que el tempomat me acelere el coche sin yo darme cuenta y me pueda valer para una buena multa.
un saludo y gracias!!!
No sé en un A4, pero en un A6 el tempomat llega a frenar al vehiculo para que no pase de 80 km/h, por ejemplo.
Carles
pue sen mi a4 cuando desciendo una pendiente y si le tengo por ejemplo puesto a 80, noto como se frena poco a poco para no sobrepasar los 80 km/h.
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Efectivamente que son más fiables las mediciones por GPS vía satélite al coger coordenada a coordenada, lo único que quería dejar claro que toda máquina de medida posee su error y que no fuerais al límite de ir a 132 Km/h de GPS cuando el límite de la vía es 120, claro en zona de radares y cosas por el estilo, sólo era una puntualización.
Un saludo,
Kako.
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No sé si será, a mi en mi anterior coche me pasó que tenía una pequeña fuga en los manguitos de la gasolina, cuando ponía el aire me metía un olor a gasolina en el habitáculo.
Espero que te sirva.
Un saludo,
Kako.
Aunque lo he puesto en el de mecánica pero a ver si podéis echarme una mano!!!Hola a todos, a ver si me podéis iluminar!!!!
El coche es un A4 1.8T y el tema es que cuando pongo el clima en ECON durante los primeros minutos se llena el coche de olor a gasolina o a gases de combustión, no se es un poco raro, pasados unos minutos desaparece y sólo pasa en modo econ con el clima normal no huele ni nada!!!
Le he cambiado los filtros hace menos de diez días, pero si fuera el filtro oldría todo el rato no??? puede ser que el filtro esté mal puesto??? Aunque no sé si tendría que oler, puede ser que el filtro de la gasolina esté petao y rezume un poco de gasolina??? No sé la verdad que me tiene un poco loco!!!
Gracias de antemano.
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A mi me parece bastante cómodo y útil poder activarlo y mantener la velocidad tranquilamente sin tener que estar pendiente de que uno se pasa, sobre todo en viajes largos o bien en zonas en las que haya muchos radares, yo lo uso incluso para pequeños trayectos, activo y desactivo, es muy útil.
Aunque también hay que recordar que hace que pierdas la atención y en ocasiones el control del vehículo, ya que con los pies tú sabes cuando aceleras y por el contrario sólo moviendo el volante hace que pierdas este sentido, sólo notando el empujón del coche.
Un saludo,
Kako.
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¿Notaste si aumentaba la velocidad del velocímetro? Efectivamente como bien comentáis debe ser la inercia del coche, a mi me ha pasado en bajada con el control cruise a 70 km/h ver como aumentaba a 75.
También puede en ocasiones dar la sensación de que el coche necesita acelerar para poder mantener esa velocidad, es decir, en el repecho acelera y suben las revoluciones del coche, conforme llega el llano permite con la velocidad que llevaba mantener la velocidad que habías programado y casi casi antes de llegar el descenso el sistema nota la pérdida de velocidad y entonces acelera.
Un saludo,
Kako.
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Buenas noches,
La verdad es que el error del velocímetro no es algo líneal y no es por ende 10 km/h, es diferente en cada coche, aunque sea el mismo modelo, eso sí suele oscilar entre unos valores como bien algunos habéis apreciado. También hay que recordar que el GPS no es infalible y también tiene su error como buen aparato de medición, por tanto si ajustáis al límite para que los radares no os pillen debéis de contar con el error del GPS.
jod** que charla, perdonar,
Un saludo,
Kako.
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Buenas,
No sé si este serie de cuestiones se plantea o ha sido planteada ya, me suena haber leído alguna factura, pero creo que es bastante interesante saber qué hacen en las revisiones oficiales, para poder como bien hacéis muchos poder hacer la revisión en talleres de conocidos o más baratos que el conce oficial, o incluso muchos mañosos se atreven ellos mismos a realizarlo.
Un saludo,
Kako.
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Enhorabuena por ese pedazo que coche, y como dicen algunos compañeros otro AVANT, yo también tengo uno soy nuevo en el foro aunque llevaba unos cuantos meses viendo vuestros correos.
Haber si le saco unas fotos y os enseño a mi pequeñín.
Un abrazo desde Madrid,
Kako.
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Efectivamente, yo no le pondría la chapita, yo no la llevo, sólo los aritos de Audi.
Y en caso de ponerla la pondría a la izquierda como la llevan todos.
Saludos,
Kako.
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El mío es un B7 del 6/02/2007 tiene ya 15.600 km,
A4 Avant Tdi 170 cv, Rojo, S-Line Ext., Parrot, Tempomat, ISOFIX, Barras Techo Alum.
Un saludo para todos los del foro,
Kako.
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Buenas a todos,
Me presento soy nuevo en el foro, aunque llevo ya unos meses conectándome para ver vuestros mensajes.
ENHORABUENA por el foro, haber si hago unas fotos a mi pequeñín:
Tengo un A4 AVANT 2.0 TDI 170 CV, Rojo.
Un saludo,
Kako.
necesito ayuda con problemas de motor
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Buenas no sé si será, pero respecto a la vibración al ralentí a lo mejor se ha roto algún sinen block, no sé como se escribe, los tacos de goma que sirven de soporte para el motor.
Lo del agua parece raro, seguro que no tienes ningún poro en el vaso de expansión??
Un saludo,
Kako.