Javivarito

Muchas gracias bichozzz, no tenia ni idea de q existiera un software q hacía más o menos lo mismo q lo q se ha denominado siempre "manual de taller". Voy a tratar de probarlo a ver q se puede obtener. Sabes q versión es la actual? (En el emule aparece la 6.31 y la 7, voy a tratar de probar ambas) Un saludo

Hola a todos, alguien tiene, ó sabe donde poder encontrar los planos de taller del A3 8P? (Me refiero a los planos donde viene el esquema de todas y cada una de las piezas del coche, con sus números identificativos y demás) Si alguien sabe como hacerse de ellos, los tiene, los publica, etc.... le quedaré eternamente agradecido. Saludos

Hola Balearic, curiosamente he experimentado tu caso bastante de cerca. Mi caso ha sido con la 5ª, pero básicamente es lo mismo: al reducir desde 6ª no me entraba, sólo sentía un muro q no dejaba encajar a la 5ª y acababa en punto muerto para soltar embrague y probar de nuevo ó directamente reducir directamente a 4ª sin pasar por 5ª. Despues de pasar por el Taller oficial y no verle nada raro, el problema persistía, asíq decidí levantar el motor y ver el cambio con más detalle, a pesar del coste del cual me avisaron (sobre todo por la mano de obra). Al abrir, vimos q una pieza (el anillo de sincronizado) tenía unos desgastes muy extraños, asiq decidimos cambiar esa pieza. La avería me ha salido por 800 euritos pero ahora va fenomenal. Mi problema es q el coche tenía 2 años y medio y la garantía sólo cubre 2 años, asiq ahora estoy tratando con el Departamento de Atención al cliente para intentar de q se hagan cargo del problema de dicha pieza defectuosa. No va a ser facil, pero.... De todas formas, cuando sepa algo más, si quieres te cuento. Saludos

Hola a todos, Mi A3 140CV Ambition S-line es de Febrero del 2005 y desde el principio cada vez q llueve y enciendo los limpias delanteros, si paso de 110Km/h, el limpia izquierdo me deja una nube de agua en el lado del piloto. Parece como si al ir a una determinada velocidad o superior, la fuerza q ejerce el aire frontal cuando choca con el brazo del parabrisas fuera mayor de la resistencia del brazo y lo levantara un poquito. De esta forma el brazo deja restos de agua en el cristal enturviando la visión del conductor. He cambiado 2 veces los limpias pensando q podía ser defecto de las gomillas, pero sigue haciendolo. Alguien sufre el mismo problema en sus limpias cuando pasa a más de 110Km/h. Muchas gracias y un saludo

Hola a todos, he hechado un vistazo a ver si encontraba un post sobre este tema pero no lo he encontrado. Espero no repetir. De todas formas, si a alguien le suena el tema o sabe donde está, q porfavor copie el link. (gracias) Mi caso es el siguiente: Mi A3 140CV Ambition S-line es de Febrero del 2005, y llevo 2 meses teniendo el problema de al reducir de 6ª a 5ª, ésta marcha no entra. Es una put*da, pq habitualmente son situaciones de ir a una velocidad de alrededor de 140 Km/h en 6ª y tener q reducir, y te encuentras q la marcha no entra y te quedas por un instante con el coche en punto muerto, con el peligro q conlleva la inercia. Bueno, pues lo he llevado al Concesionario/Taller de Audi para q lo revisen. Le han desmontado la caja de cambios y parece q lo q le han visto es q un piñón del cambio está más desgastado q los otros y q tiene una muesca q no es ni medio normal. (A mí me da la impresión q podría ser hasta una pieza semidefectuosa) No sé a vosotros, pero a mí no me parece muy normal q un coche de este tipo sufra problemas así a los 5 meses de agotar su garantía. La reparación no es barata puesto q son 10 horas de mano de obra de desmontar y montar más lo q valga la pieza (calculo unos 1000 euritos todo) He llamado a atencion al cliente de Audi para ver si esto es normal y si se hacen cargo pero parece q han de evaluarlo antes de darme una respuesta. Me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo parecido ó simplemente vuestra opinión. Muchas gracias y un saludo