madmack

Bueno, ayer pesé a por el coche. Si lo se lo llevo antes al Aurgi para que me lo jod**... jajaja! resulta que le han tenido que lavar la caja, meterle ATF y le han vaciado y llenado los diferenciales, y no os exagero que se nota y mucho. Antes cuando metía la D se sentía un ligero movimiento, y cuando pasaba de D a R algo más, y ahora casi ni se aprecia, sale más suave... da la sensación de un cambio "nuevo". Viendo la factura, tampoco ha sido mucho, 270 ecus (que han abonado por supuesto tiendas Aurgi). Si alguno tiene sospechas de que el cambio Tiptronic le pueda ir "mal" o "brusco" puede probar al cambio del ATF, que yo ya os digo algo he notado. Conclusiones: -Despues del cabreo, mi coche está con un cambio de aceite de la transmisión y los diferenciales de gratis. -Ir a tiendas de este calibre para cosas tan básicas como hinchar las ruedas o cambiar el aceite, y siempre bajo vuestra supervisión, pq si no... Un saludo y gracias por vuestro apoyo!!!

A las buenas! Ya me llamaron del taller Aurgi, por lo poco que me dijeron se que al coche no le ha pasado nada, que en la audi le metieron en el ordenador para ver fallos y demás, y que puedo ir a por el cuendo quiera... Hasta el Lunes no podró ir a por el, pero pienso montarme con el jefe de taller o quien sea, y dar vueltas con el coche hasta que se mareen... y cuando me quede tranquilo le doy el visto bueno... ya os contaré a ver que ha pasado. Un saludo

Bueno bueno... esta mañana me he presentado 15 min antes de que abriesen el taller Aurgi, con unas copias de temas de este foro en el que la gente contaba sus venturas y desventuras con el aceite. Como se hacía, la temperatura, que si hay que conectarlo al Vagcom, que una reparación son 3000€ y nueva 6000€... total, que he dejado las cosas lcaras y viendo lo que les podía a llegar a pasar, lo han visto claro, llamada a Audi, le aceptan el cohe, llamada a la grua. La cosa no les debería salir por mucho, cerca de 300€ les han dicho por teléfono, lo que pasa que el aceite del cambio no lo tienen hasta el martes... más lo que tarden en hacerlo... toda la semana sin coche. Me han dicho que cuando llegasen a Audi y lo hablasen con los mecánicos de allí, me llamarían. Ya os contaré a ver como sale esto. Gracias por vuestro apoyo!

Si es que lo que deberían hacer es llevar el coche a la Audi con unagrua! pero los muy melones no van a querer pq se deben imaginar la receta que les va a caer... y veo que lo van a parchear y el marrón se me queda a mi! A alguien se le ocurre algo? alguien ha tenido problemas de este tipo cin el taller? Por cierto, gracias por el interés!!!

SI me podeis echar una mano, si alguna vez habeis tenido problemas con el ATF del titronic, por faver pinchar este enlace y orientarme... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1710821

SI me podeis echar una mano, si alguna vez habeis tenido problemas con el ATF del titronic, por faver pinchar este enlace y orientarme... crying_anim.gif http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1710821

SI me podeis echar una mano, si alguna vez habeis tenido problemas con el ATF del titronic, por faver pinchar este enlace y orientarme... crying_anim.gif http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1710821

Y encima mañana me tenía que ir durante 9 días a Coruña... las desgracias nunca vienen solas!

SI me podeis echar una mano, si alguna vez habeis tenido problemas con el ATF del titronic, por faver pinchar este enlace y orientarme... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1710821

Si es que veo que en el Aurgi no van a ser capaces de meterle el aceite a 35-37 grado como hay que haerlo y lo van a hacer mal... y se va a acabar jodiendo algo... y voy a tener que matar a alguien! De primera todo son buenas intenciones, que si nosotros pagamos todo, que si patatin que si patatan... pero como tengan que aflojar pasta...

Por cierto, que el cambio es ( o era) tiptronic.... snif snif voy a llorar...

Total, voy hoy con mis dos garrafitas de aceite a un taller Aurgi a que se lo cambien con el filtro. Suben el coche, se quedan mirando, me preguntan - es 4x4? _si -entonces esto de aquí es el motor que esta maspatrás! quitale el tapón que es este... Me quedo mirando como a 15 metros, veo que se quedan pasmados viendo el color y la viscosidad, me preguntan que hacía cuanto que le cambié el aceite, que tiene un color raro, me acerco y me empiezo a reir(por no llorar), y veo que de donde está saliendo el chorrito es del cambio. Se lo digo, me dicen que no puede ser, deja de caer aceite, me enfado, se enfadan, me tranquilizo, vienen más mecánicos, todos con la misma cara de preocupados, me enfado, se asustan, me tranquilizo... así 2 put** horas! Veredicto, le hemos sacado el ATF (no te jode, ya lo veo). Te pagamos todo y te damos garantía del estropicio, si hace falta llevarlo a la Audi lo pagamos nosotros, coche de sustitución, etc. Hace 30 min me ha llamado el jefe de taller (si, si, el que dijo que era "ese" el tapón) y me dijo que ha llamado a un colega qu trabaja en Audi, le ha dicho que se pasase por el concesionario a por el aceite especial. Les han explicado como se hace y tal... pero no me quedo muy tranquilo... como se joda la caja me mmuero!!! ahora si, la pagan o me lio a tiros y no dejo a uno!!!! Mañana lo que pienso hacer es probar el coche por el barrio con el jefe de taller, y hasta que no me quede tranquilo me cago en la put* que el tio no baja. Pero me surge una duda, si se quedan cortos o largos de aceite AFT, cuales son los sintomas? tirones al engranar marchas? ruido de maracas? que no ande? No veais la mala leche que tengo esta tarde Please HELP!!!!

Ayer estuve echando un vistazo al manual, y recomendaba norma VW 505.00 o 506.00... alguien me podría decir si tengo que hecharle 505.00 o 506.00 o 505.01? menudo jaleo...

Y ya que nos ponemos, me recomendais algúna marca de aceite en especial? la norma es la VW 505.01, no? que es para los que tienen bomba-inyector, no? Un saludo.

Yo cuando me pasan les saludo con la mano... (pero de buen rollo, de verdad, nada de hacerlo solo con un dedo estirado). Supongo que se deben sentir igual que la cara que se les queda...

Muuuuuchas gracias!!!!

Gracias Juanjo, pero me surge unas dudas, y para modelos del 01 vale? que te aparece service in 15000? o a cuantos kM?

Buenas a todos. Ya se que muchos de vosotros sois detractores de llevar vuestro coche a talleres "de barrio", o digamos no oficiales de audi, para hacer el mantenimiento. Me quedan unos 2000 kM para hacer el cambio de aceite al mio y había pensado llevarlo al taller de confianza (quízá aproveche y le cambie tb todos los filtros), pero la duda que me surge es como resetear ese mensage que aparece en la pantalla del FIS para que vuelva a aparecer "Service in 15000 kM". Gracias de antemano. Un saludo.

Buenas Sitoo. Hace como 3 meses estaba yo en la misma tesitura, una buena oferta por un A62.5 180, quattro tip... un pepino... estube tiempo leyendo y preguntando en este foro, la gente es muy maja y con experiencia. Yo estoy encantado con el mio, vamos, me lo volvería a comprar. Eso si, que no te pillen de improvisto los siguientes puntos: - Consumo, gastan estos chavales pero a base de bien - Cambios de correas caros, entre 1000 y 1500 ecus, creo recordar que cada 120000km. - Supongo que es el de 150 cv, por lo que yo leí dan algun problema más que los 180 cv. - Aguita con las reparaciones... que dios te pille confesado... Revisa a conciencia las revisiones del coche, que le hayan cambiado la correa a los 120000, si tiene libro mejor, y si el dueño es de fiar, pues mejor que mejor. Y sobre todo investiga lo de los km, pq tiene un precio muy bueno... Suerte, ya nos contaras. Un saludo.

Yo lo digo para no tener que levantar los plasticos y demás para tirar el cable del micro, sacar la radio, etc etc y no encontrarme muchos problemas, que para ser sinceros no tengo mucha idea y me da miedo lo que puedo encontrar! Un saludo.

Que curiosa la tapizaría en azul... que lo disfrutes con salud!

Aquí una foto del tema en cuestión.

Buenas a todos. La cuestión es la siguiente, tengo una instalación manos libres para un nokia 6310i, bastante viejo, y el pobre que estaba algo pachucho a terminado de morir. Lo primero que se me ha ocurrido es si podría aprovechar la instalación que tengo hecha para un parrot, o a ver si se puede hacer alguna otra cosa que me aconsejeis. Con lo de la instalación me refiero a el cable que hay tirado para el micro, el propio micro, la alimentación, el cable para que suene por los altavoces... Como podeis ver ando un poco perdido en el tema. Espero que me podais echar una mano. Un saludo.

A mi me apañaron el de la parrilla... te entran unas ganas de reir que no veas. Yo lo que hice fué llamar a varios desguaces, me acerqué y me cobraron 2 euros simbólicos. Ya nos contaras. Un saludo.

Que era BEIGE???!!! entonces me meto la lengua en c###