Curro-A6 avant 163cv

En 24/3/2020 a las 4:07, Francisco rodry dijo:

Bueno pues ya que se empieza un post se acaba jajaja ya he encontrado la solución y creo que va a ser útil a mucha gente con audis a6 c5,passat he incluso algún Skoda y golf.

bueno pues el ruido es un defecto de las grapas y agarres de la guantera de estos coches reconocido por la marca pero que si te salen ya cuando el coche tiene muchos años evidentemente no te lo van a cambiar te tienes que jod**... 

SOLUCION:bueno pues entre la luna y la guantera hay un hueco simplemente metéis un tubo de goma por ejemplo del protector de los aires acondicionados los tubitos estos que los hay de muchos colores pues cogéis el color de vuestra guantera el tubo tiene que hacer un poquito de presión y al ser de goma amortigua los golpes de la grapa rota o no lo se pero se le ha quitado por completo y menos mal por que la otra solución que daba en su epoca audi es desmontar salpicadero y ponerlo nuevo grapas y todo así que nada espero que sea de ayuda.

En 27/4/2020 a las 22:14, a34323 dijo:

Yo al 4.2 le eche Castrol 5w30. Pero he descubierto con la moto lo bien que va Motul y el siguiente paso será Motul si o si 

Emilio, me apunto lo del Motul...llevo desde siempre con Castrol porque creía que era el mejor...pero me fío de ti con los ojos cerrados

Buenas tardes Agustín, seguro que si indicas motor sea más fácil ayudarte

En 24/3/2020 a las 4:07, Francisco rodry dijo:

Bueno pues ya que se empieza un post se acaba jajaja ya he encontrado la solución y creo que va a ser útil a mucha gente con audis a6 c5,passat he incluso algún Skoda y golf.

bueno pues el ruido es un defecto de las grapas y agarres de la guantera de estos coches reconocido por la marca pero que si te salen ya cuando el coche tiene muchos años evidentemente no te lo van a cambiar te tienes que jod**... 

SOLUCION:bueno pues entre la luna y la guantera hay un hueco simplemente metéis un tubo de goma por ejemplo del protector de los aires acondicionados los tubitos estos que los hay de muchos colores pues cogéis el color de vuestra guantera el tubo tiene que hacer un poquito de presión y al ser de goma amortigua los golpes de la grapa rota o no lo se pero se le ha quitado por completo y menos mal por que la otra solución que daba en su epoca audi es desmontar salpicadero y ponerlo nuevo grapas y todo así que nada espero que sea de ayuda.

Muy buena solución!! muchas gracias por compartirla

Has descartado que sea la transmisión de la rueda delantera de ese lado?

Si sabes que lo ha tratado y mantenido bien...adelante. Te diré que mi A6 2.5tdi B4C5 de 2004 lleva ya 620.000Km y no le veo ningún fallo

Si te sirve, dejé de llevar mi A6 al taller oficial cuando me cobraron lo que yo consideré inadmisible por el cambio de una correa de distribución. Desde entonces siempre en el taller de mi barrio...desde entonces van ya 4 distribuciones más por menos de la mitad de precio cada una (600.000Km) ...y una calidad absoluta. Para mi no está justificado el precio que cobran

Por si te viene bien, te cuento que mi A6 en ocasiones "taquea" las ruedas, y hasta que se corrige (mediante cambios de presion) , mete mucho ruido.

Ya sé que debería de cambiar las ruedas...pero es que lo hace con ruedas a medio uso, y me da mucho coraje

El mío se desconectaba, e incluso pegaba algún tironcito. Le dí un soplido con la pistola del compresor por las ranuras de la maneta del tempomat...mano santa. Tiene toda la pinta de que hacía mal el contacto dentro del propio mando

...es una solución cutre...pero si te vale...

hace 1 minuto, Curro-A6 avant 163cv dijo:

Pues el mío va clavado en 90ºC...hace poco, un viaje Huelva-Salamanca 3 personas y maletas en el coche...y con prisa, con 40ºC en el exterior no se movió de ahí.

A6 B4C5 2.5tdi 15 años, 591.000Km

..perdón...es temperatura de la aguja del cuadro, no tengo aparatos extra para comprobarla de otra manera

hace 1 minuto, Curro-A6 avant 163cv dijo:

 

Pues el mío va clavado en 90ºC...hace poco, un viaje Huelva-Salamanca 3 personas y maletas en el coche...y con prisa, con 40ºC en el exterior no se movió de ahí.

A6 B4C5 2.5tdi 15 años, 591.000Km

Yo se la cambio cada 120.000Km 

Muchísimas gracias Amigos, un abrazo especial para Suso!!!!!!!!

Vaya máquina!!!!

Hace poco tuve la suerte de escuchar ese mismo motor; y no hace ruido...es pura música!!!

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

yo logré todo eso con un Parrot...por si te sirve

Un 70% sólo por enchufarlo al mechero????

Leer eso y dejar de leer es todo uno...

Regulación de altura de los faros?

Pues estoy en la misma guerra.

Cambié el ventilador; y me parecía raro que siempre que funcionaba, lo hacía a la máxima velocidad, hasta que hace poco se desintegró, no quedó ni un aspa sana...incluso algo le dió un golpe al radiador, y pierde un poquito.

Sabéis por qué razón el ventilador que puse uba siempre a la velocidad máxima?...no sería la pieza correcta?

Lo compré en Oscaro

Busca por electroventilador o por ventilador de aire acondicionado.

Yo recuerdo que lo encontré asi

Me apunto al tema, que también voy a cambiar pronto el aceite...

Hola Abed!!

Bienvenido a esta casa. Yo perdí uno y lo compré en Audi...no recuerdo que fuera caro. Como la rueda era original, lo tenían alli

La verdad es que el precio es estupendo...

Ánimo con tu furgo!!! celebra ese Atila (el rey de los unos (hunos)) 111.111

De obsolescencia nada...te lo digo yo que con la misma edad que el tuyo ya veo venir los 400.000

Pues me parece una salida de tono: para entonces ya se habrá desarrollado la tecnología eléctrica (espero), y el diesel pasará a mejor vida.

Pero creo que era mejor que el diesel muriera porque otra tecnología lo superase, que hacerle una suerte de eutanasia. Así las cosas la investigación en diesel empezará a abandonarse desde ya...no?

Espíritu ASI!!!!

Emilio, te has atrevido con la distribución!!!!! Eres el p. amo!!!!