Alexban

Yo se lo puse después, son unos 700€ entre el cableado, la caja de la guantera, el cable al iPod o lo que sea y la mano de obra

gracias nando, ahora a ver q me dice el del concesionario.

s2.

Hola muy buenas, hace casi un año que tengo mi A5, y me he dado cuenta que me deje un extra importantisimo y ese es el AMI (audi music interface), bien una vez aceptado el error jejeje, me gustaria saber si alguien sabe el precio que me supondria instalar ahora el AMI.

muchas gracias y a seguir disfrutando de este precioso coche.

S2.

hola muy buenas, pues que quereis que os diga, una de las cosas por las que puse el xenon fue por los leds, que por cierto es una de las cosas mas bonitas y que mas destacan de este coche y resulta que ahora vamos a tener q ir con cuidado no sea q los leds se fundan, pues perdonenme ustedes, pero yo no pienso apagarlos y si se funden pues se cambian y si no tienes pasta para hacerlo ahorras pero juer tener un juguete y no poderlo usar por si se estropea me parece una verdadera tonteria. es mi opinion y no quiero ofender a nadie.

saludos.

El Mazda RX8 consume aceite por la propia concepción del motor rotativo que lleva, ya que cuanto más gasolina consume más aceite consume también. De hecho es un tema controlado en la propia Mazda donde te rellenan el coche de aceite siempre que quieras, que es a menudo si le das cera.

 

Los 1.8 20VT anteriores solían consumir algo de aceite, aunque los 2.0TFSI no consumen demasiado aceite y el nuevo 1.8T está basado en el 2.0 TFSI y no en el 1.8 20VT antiguo, por lo que no es de esperar que gaste aceite.

 

Me gustaría conocer el consumo de aceite de los 3.2 FSI, ya que se supone que por el propio concepto del motor deberían consumir también algo de aceite como el 4.2 FSI de los S5 cuando se le da caña.

labombadiesel yo tengo el 3.2 y ha bajado un poco del maximo con 10.000 km, digamos q esta un poco mas de 3 cuartos, ya para informacion del que este leyendo el post y le surja la duda se lo pongo jejej el consumo ha bajado dos decimas 12,2

saludos.

hola preib, me parece q por este foro uno de los pocos afortunados por no decir el unico que tenga el coche que pides soy yo. Yo no he probado el tdi pero te aseguro que el 3.2 va muy muy pero q muy bien, fino, silencioso pero cuando le pisas, es cuando mas me gusta, como empuja como suena!!!! no me cansare nunca de repetir como suena el bicho, hasta mi mujer le gusta como brama!!.

El motor es muy elastico, puedes ir en 6ª a 50 km/h y pisarle y ver como va subiendo de vueltas sin tener tirones ni nada parecido y cada vez estirando mas, hasta que llega a la zona de las 4000 5000 6000 vueltas q ahi ess donde hay q agarrarse bien porque se nota el incremento del empuje.

yo venia de un coche con turbo y tenia miedo a perder ese tiron q suelen tener estos motores pero con este la verdad que le pisas en tercera y uff agarrate pq sale disparado eh.

Con respecto al cambio es otra de las cosas que me tiene enamorado, es muy corto de recorrido de palanca, un pelin durito pero a mi ya me gusta asi y muy rapido, si alguien ha probado un toyota celica y sabe como es ese tacto, esto es lo mas parecido que he probado.

La suspension yo le puse la s-line y la verdad no me arrepiento pero.........es bastante dura eh, se notan mucho las irregularidades de la carretera asi que si no te gusta ir todo el rato notando los bachecitos pues mejor dejar la q viene de serie.

el consumo de momento tras 10.000 km marca 12.4 litros, para mi no me parece exagerado para este motor.

asi que esto es lo que hay, tranquilo q la espera merecera mucho la pena, te lo aseguro.

si tienes cualquier duda ya sabes estamos aqui para lo q haga falta.

S2.

Si que es una locura si, sobretodo para los brazos!!!! me los destroza pero bueno se disfruta, y no dudo q el suzuky ande eh y mucho y sobretodo mucho mas eficaz q no un banshee.

pobrecitos estos m3 y rs4, lo que hace la delgadez y no solo en las mujeres

saludos!

 

 

De lo que hablas, si me dices de un 2.0Tdi estoy contigo, d auna patada y el resto no se viene abajp, pero desde luego con el A5 3.0tdi no pasa eso, el coche empuja hasta el final sin venirse abajo como tu comentas.

 

Sinceramente, un 3.2 no creo que de mas sensaciones que mi Tdi, dejando aparte el efecto placebo del sonido, que ami eso no me importa.

 

 

Estoy contigo Blind, el V6 es como un gasolina pero con una fuerza que no tiene ningún gasolina, para subir de vueltas ya pongo la moto a 13000.....

 

Ahora entre el 2.0 TDi y el 1.8 tfsi, no lo tengo claro del todo, tendría que probar ese gasolina y saber consumos reales de ambos

 

Exactamente, yo es darme una vueltecida con esto por el campo y ya tengo suficientes sensaciones para 1 mes

 

 

Blind datelas con un banshee ya veras lo que son sensaciones toda la potencia de golpe nada de motores 4 tiempos progesivos no no no un bicilindirco de 350 cc 2 tiempos :clap1: eso es adrenalina y lo demas tonterias jejejeje. y por cierto GASOLINA, ese sonido, esa suavidad q da un v6, la estirada que tiene q cuando parece que se termina aparece lo bueno!!, lo digo con conocimiento de causa tengo el 3.2 manual.

un saludo.

Me imagino que el consumo de ese 3.2 en el viaje a un pueblo de huesca sería sin correr, porque corriendo no es posible que gaste tan poco.

 

Es decir, a mi subiendo desde la base del Monrepos hasta Formigal (unos 80 kms), yendo a 140 siempre que se puede y adelantando a los que me voy encontrando delante, al llegar a la estación me suele haber gastado unos 8,5-9 l/100kms, y en el recorrido de vuelta volviendo exactamente igual me consume unos 6-6,4 l/100 kms dependiendo de como baje de fuerte.

Si a eso le sumas que a 170 de tempomat me hace reales unos 8,5 l/100 kms, los 10,4 l/100 kms del 3.2 se me hacen demasiado pocos.

Imagino que sería porque irias más despacio que yo, pero lo que yo puedo asegurar es que el 3.2 FSI al mismo ritmo que yo en autopista (170 mantenidos con el tempomat) no hace menos de 11-12 litros/100kms seguro...

 

Ten en cuenta que mi primer Astra 2.0 16v de 136 CV me hacia unos 10 l/100kms y a 160 por autopista (que no a 170), como para que el 3.2 con sus más de 400 kgs extras y un 60% más de cilindrada no se haga alrededor 12 l/100 kms mínimo...

Labombadiesel, a ver que parece q no me he explicado bien, cuando digo q de 170 no pase me refiero q esa fue la punta, evidentemente cuando indico que habia trafico y camiones me refiero q lo metes a 160 y luego a frenar que se ha metido el camion en medio, luego vuelve acelerar hasta otra vez 160-170 vuelve a frenar que sale el coche q adelanta a 120.

Evidentemente que si voy a 170 todo el viaje el cacharro gastaria mas, pero eso me parece que es practicamente imposible ir todo el rato a una velocidad constante de 170 y menos un viernes por la autovia barcelona-lleida.

para sacar de dudas esta semana santa ire de barcelona a sant sebastian, ya os pondre el consumo medio y la velocidad media. una cosa yo no llevo tempomat.

saludos.

joewr, q pedazo de consumos...yo con el que estoy mosca es con el del 3.2...

A ver si sale alguien hablando de el..

Un saludo

iguanapeluda yo te sacare la mosca jejeje, a5 3.2 manual, mitad ciudad mitad autopista, bueno para ser mas exactos mas trozo de autopista lo q pasa q el rato q estoy en ciudad es todo atasco por ser hora punta.

8000 km 12.4 litros de media desde el dia q lo saque del conce.

Velocidad autopista 150-170

Viaje a un pueblecito de huesca, 200 km 135 por autovia 65 por carretera. 10,4 litros de 170 no pase, pero habia muchos camiones y trafico.

saludos.

compA5ero me di cuenta por eso, porque en el papel ponia unos km y cuando lo recogi ponia otros y la diferencia para ser exactos era de 47 km. Eso es lo que mas me molesto, que si saben que puedo mirar la diferencia de km cuando lo deje y cuando me lo entregan..jod**!!! no tengas la poca verguenza de darte el paseo pues me parece muy poco profesional o que les importa un carajo lo que piense el cliente.

gracias.

muchas gracias a todos por las respuestas, la verdad que estoy cabreao, yo desde el lunes sin coche y puteao buscandome chofer y ellos por ahi dandose paseos. En fin...hoy lo llamare y le preguntare a que se debe.

gracias.

Hola muy buenas, soy poseedor de un a5 3.2 con cambio manual, me hace unos ruiditos el tubo de escape pero en el taller ya me han dicho lo que es, una punta de soldadura q se ha soltado y esta en el catalizador dando vueltas, me lo cambian y santas pascuas. Luego tenia las ruedas desequilibradas y me las equilibraron, ahora bien tengo la mosca detras de la oreja pq para comprobar todo esto hay q hacer 50km? pq esa es la diferencia q hay de km cuando yo deje el coche y cuando lo he recogido hoy. Me parece un poco excesivo tener q recorrer 50 km para saber si han equilibrado bien las ruedas ya que lo del catalizador no lo han tocado pq no tienen la pieza.

a ver si podeis decirme si es normal en todos los talleres pq estoy por llamar al taller y decirles que si se quieren pasear con el coche q se cojan uno de exposicion!! me ha tocado las pelotas!.

muchas gracias.

perdon por le ladrillo pero ya os digo q me parece un poco exagerado.

s2.

El comercial me dijo que echara 98 y fue lo que le eche cuando me lo entregaron, pero viendo el manual del vehiculo y en la tapa de la gasolina pone 95 o 91 (con posible perdida de potencia), además en el catalogo y la ficha técnica por el configurador también pone 95.

Después de esto me asaltan las dudas de que gasolina echar, si con la de 95 el coche va bien y encima es 10 céntimos mas barata porque me dijeron que echara 98.

 

Me podéis decir que gasolina estáis echando a vuestros a5 para ver si me aclaráis las dudas. ¿95 o 98?

 

Gracias

hola muy buenas, pues mira yo desde el primer dia q salio del concesionario le pongo 95 y la verdad como no ha probado otra va de maravilla jejjee no se ni si anda mas con 98 pq como ya te he dicho ni la catao. Tambien te digo q la diferencia q puedas encontrar entre la 95 y 98 mis dudas tengo q sea apreciable pero bueno segun lo pijoteras q seas diras q lo notas o q no lo notas.

un saludo.

Hola Ramovil, la verdad que bien bien no se en que se basa para decirte la marcha q tienes q ir, pero provablemente sea en lo del consumo, ya que como tu bien dices casi siempre te hace ir bajo de vueltas, pero he podido apreciar q hay veces cuando llevas el coche en tres mil vueltas y nota q vas rapido no te dice q cambies de marcha.

La verdad que la indicacion esa va bien no para ver en q marcha tienes q ir, sino, q en esos casos que vas despistado y dices otia q voy en tercera? pues con mirar la pantallita enseguida lo ves.

S2.

Hola Alexban,

 

Aunque son pocos kilómetros y ahora probablemente consuma más, me parece mucho 12,5 litros de media de consumo, pero depende del tipo de recorridos que hagas ¿más o menos como has hecho esos 3.000 Km.? ¿recorridos cortos, ciudad todo...

 

Como referencia en el 3.0TDI que tiene ahora algo más de 5.000 km. en el marcador desde que lo saque del concesionario marca unas 100 horas de conducción y una media de consumo de 8,5 litros, pero una gran parte de esos kilómnetros (que no tanto de las horas) están hechos por autovía a ritmos tranquilos (130-150)

hola nandopb, pues los km los he hecho casi casi mitad y mitad, ya que entre semana voy a trabajar fuera de barcelona a martorell, asi q entre salir de la ciudad y llegar a destino por la autopista, casi casi te diria q lo mismo.

El fin de semana si que toco mas ciudad, pero vamos a vosotros os parecera mucho pq es una diferencia clara con el tdi, pero como ya dije en el otro post, mi tt marcaba 10 litros, asi q entre el augmento de cilindrada, cv y peso no creo q sea un desfase 12 litros. Seguro q encontramos muchos coches 3.0, sobretodo americanos q consumen 15 litros, sin ir mas lejos el mitshubishi de mi padre, un pajero sport consume eso. Ya se que son dos modelos diferentes uno un todo terreno y el otro un deprotivo, pero repito q no me aprece una exageracion.

S2.

Hola,

 

Para los que os interese porque lo habéis pedido y ya que hay muy pocos comentarios sobre este motor, hoy he probado durante un par de horas el motor 3.2 FSI V6 de 265CV como el que estoy esperando, aunque era en un A4 de los nuevos (pero el motor es exactamente el mismo) y con cambio manual y quattro.

 

Bueno, en primer lugar debo decir que el coche tenía apenas 30 Km., con lo que lógicamente el motor tenía que estar todavía 'poco fino', pero bueno, la verdad es que el funciona muy bien, fino y progresivo, aunque contundente a poco alto de vueltas que vaya (por encima de 2.500, pero no está 'vacío' por debajo). El motor es muy silencioso a bajas vueltas pero suena muy bien cuando sube de vueltas, cosa que hace muy rápido, y lo he probado tanto por autovía como por una carretera secundaria de media montaña.

 

Aunque como digo se trata de un A4, el nuevo A4 se parece mucho a un A5 en comportamiento (de hecho son la misma plataforma) y se nota un cambio muy grande respecto al anterior A4.

 

Y bueno, lo interesante para mi que es en comparación con el 3.0TDI (tengo uno desde hace tres meses, o sea que lo conozco bien), el 3.2 es bastante menos 'enérgico' que el 3.0... con ello quiero decir que se nota menos la 'patada' del motor, pero eso no quiere decir que 'ande' menos, porque el problema del 3.0 es que se acaba mucho antes, mientras que el 3.2 estira mucho más; son maneras diferentes de llegar al mismo sitio, pues la aceleración o recuperación real creo que es muy semejante, aunque parece que en el 3.0 se note más la potencia, consecuencia del par instantáneo que es bastante más alto que en el 3.2, pero a cambio éste empuja y empuja sin necesidad de cambiar de marcha.

 

Eso sí, pese a que el sonido del 3.0 no es en absoluto feo (no suena a diesel nunca, salvo cuando lo acabas de arrancar, luego suena como a turbina de reactor), el del 3.2 es una gozada y si bajas las ventanillas más todavía; al contrario, y aunque no le he medido porque no valia la pena en un recorrido de prueba dandole un poco de caña y con un motor nuevo, seguro que el consumo es bastante más alto que el 3.0, con el que en recorridos largos sin apretarle demasiado (solo un poco) fácilmente hago 7 litros, y el coche todavía tiene solo 5.000 km.

 

Bueno, para otro rato para quien le interese, el coche que he probado llevaba absolutamente todo: Audi Side Assist, Adaptative Cruise Control (ACC), Drive Select con suspensión y dirección activas, Parking Plus, Intelligent Key, B&O, etc....

Hola nandopb, ya que hablas del consumo, yo soy poseedor de un 3.2 fsi como el que probaste, con cambio manula, llevo 3000 km y desde que lo saque del concesionario el ordenador marca 12.5 litros de media. antes tenia un tt 225cv y marcaba 10 litros, asi q mucho incremento no he notado.

un saludo.

Hola. A5 1.8 tfsi. Sline ext-interior. Negro phantom. Esperando desde 19/10/07. Semana de producción 6.

Ya queda menos.

Saludos

hola! pues tendremos q poner un 3.2 fsi no? ese es el mio negro phantom. ah EN CASITA!!!!

Muchas gracias a los dos, seguire usando la agenda del movil como hacia hasta ahora. Lo preguntaba solo para saber si era algo q habia hecho mal o realmente es que es asi de limitado directorio del coche.

 

gracias.

 

S2.

 

 

Hola Alexban...

 

Oye y desde la agenda del móvil (es decir sin usar el directorio del coche) te funciona el control por voz para llamar a tus contactos del teléfono??

 

Saludos.

Pues franchi si te digo la verdad no lo he probado, mas que nada pq supongo q tendras q tener guardado en el movil la llamado por voz no?, y yo no tengo ningun numero de telefono guardado para poder llamar por voz.

Pero hare la prueba a ver si funciona y te comento q tal.

s2.

1. SI

2. SI

3. A5 3.2 QUATTRO

4. 21 DE DICIEMBRE

S2.

Muchas gracias a los dos, seguire usando la agenda del movil como hacia hasta ahora. Lo preguntaba solo para saber si era algo q habia hecho mal o realmente es que es asi de limitado directorio del coche.

gracias.

S2.

Hola a todos, despues de unos meses me he decidido a comprar un telefono con bluetooht, pille uno q no tiene sistema symbian para no tener problemas, pero cual ha sido mi sorpresa, q a la hora de pasar los datos de mi movil al directorio del coche me dice q solo se pueden guardar 149 registros (me parece q eran 149). Bueno la cuestion, que yo tengo 250 contactos en el movil y resulta q no me los puedo guardar en el coche. Alguien sabe si es que tengo algo mal configurado, o si realmente tiene esta capacidad el directorio de direcciones del coche.

muchas gracias.

pd: el movil q he comprado es un nokia 6267

pues a mi la semana pasada a media tarde me hizo luces los mossos porque me los cruce y yo iba con las luces diurnas, que gracia me hizo.

un s2.

gracias por la aclaracion pq yo he picao como un novato, solo lo habia visto por internet, y como era la primera prueba q encontraba pues decidi ponerlo aqui por si alguien estaba interesado.

y gracias de nuevo por los detalles.

un saludito.

Alexban:

Si no me equivoco, veo que lo que te has adquirido es un 3.2. Te lo comento porque yo tengo encargado un 3.2 multitronic (el tuyo al ser quattro será manual). Me gustaría saber cosas sobre el motor: como anda, comportamiento, sonido, respuesta en recuperaciones... ya sabes todas esas cosas que a uno le gustaría saber del motor. Yo es que cuando me lo compré no tuve la oportunidad de probarlo, no había ninguno en concesionario en toda la provincia (ni en los alrededores tampoco).

Y por cierto ¿cuánto tuviste que esperar?, gracias y saludos

hola nes37 vamos a ver si puedo responder a tus preguntitas.

andar anda mucho y bien, es como un avion, va sobre railes no se escucha nada salvo el sonido del motor cuando sube de tres mil vueltas, puedes ir en s..ta a 1500 vueltas y pisar a fondo y ves como el coche va subiendo de vueltas, primero despacio claro esta pero a medida q va subiendo augmenta el empuje hasta q se dispara. el sonido espectacular, ya lo veras cuando te lo entreguen como no pararas de bajar la ventanilla, y en cuanto al tiempo de espera pues conmigo se portaron bien y en tres mesecitos lo tuve en casita.

yo tampoco lo habia probado pq como tu bien dices no habia ninguno aun, estaba un poco acojonado pq yo vengo de un motor con turbo y tenia miedo por si me defraudaria la respuesta de este motor, evidentemente es totalmente diferente pero no carece de sensaciones, cuando le pisas sale disparado, estoy encantado con todo el coche es otro mundo, es un coche de lujo silencioso, fino muy fino, espectacular. La unica cosa que se puede pensar uno antes de comprarlo es la opcion de la suspension sline, yo se la puse y no me arrepiento pq a mi no me molesta notar la carretera, pero si q es un poquito durita, si prefieres ir mas comodo pues entonces con la q viene de serie ira mejor.

un saludito.

muy buenas, lo de la parrilla no te puedo contestar pq no lo se, pero lo del sline te digo que se lo pongas si pensartelo dos veces, para mi el coche gana muchisimo, eso si como bien dices el incremento del precio es considerable pero te aseguro q una vez lo ves uffff no te arrepientes.

un saludo.

te dejo una fotito para ver si te convenzo :claugh: