Flyfishing

Tras cinco mil kilómetros, variados en cuanto al tipo de calzada y las condiciones meteorológicas, cabe decir que estoy satisfecho con la compra. El coche es un vehículo confortable, cómodo, ligero, aplomado y divertido.

 

Tiene buena capacidad de equipaje, caben cuatro personas cómodamente, y los accesos son rápidos y adecuados. No lo equipé con buckets, y estoy satisfecho con los asientos deportivos, al tener un buen compromiso entre comodidad, funcionalidad y sujeción. Elegí un cuero en napa-seda de color negro, y me parece una buena elección, pues es muy agradable, da buena sensación y es fácil de limpiar. Incorporé los paquetes de iluminación y de maletero, y si bien no son reseñables, sí que facilitan un poquito las cosas.

 

Las luces xenón adaptables son un gran complemento para carreteras reviradas. Los leds, muy efectivos para mejorar la visibilidad durante el día. Los retrovisores, enormes, y el indicador de intermitente en los mismos me encantan. Los diales, los indicadores y las agujas en luz blanca son muy “chic”. El volante chato, una parida. Los indicadores multifunción del volante me molestan un poco, pero las levas del cambio s-tronic me tienen enamoradísimo. El navegador, como siempre, correcto. El sonido bose, normalito tirando a bueno, sin más. Los retrovisores automáticos antideslumbrantes, muy favorecedores, y el aislamiento interior es fantástico. A duras penas oyes el motor en altas, aunque sí el rumor de la carretera y de los bajos.

 

El cambio es una gozada. La versión “S” no me parece muy adecuada, pues soy de la opinión que en un motor turbo, no es bueno ir a buscar las cinco o seis mil vueltas, ya que ahí es donde el motor muere, o poco le queda. El cambio “D” economiza muchísimo, y el modo manual es divertidísimo.

 

La magnetic ride es un must para aquellos que deseen un extra en aplomo. No olvidemos que sigue siendo un coche más o menos deportivo, pero sin grandes aspiraciones, con lo que el chasis es algo perezoso, la dirección no tan directa como me hubiera gustado, y la suspensión adolece de una cierta suavidad en virajes rápidos y exigentes. Los frenos son cortos para el coche. La capacidad de tracción quattro es sobresaliente una vez se acelera en pleno apoyo, pero no tan magnífica como cualquier versión torsen. En nieve, siempre y cuando las gomas no te dejen tirado o en ridículo, el coche se mueve perfectamente, y estoy pensando en equipar gomas de invierno si veo que va a nevar copiosamente algún finde en el pirineo más cercano, para probarlo mejor. La distribución de pesos es adecuada para un vehículo de este tipo, y como buen motor delantero y tracción inicial 95-5, sufre de un cierto subviraje en cualquier situación complicada… Aunque, repito, con los días es fácil aprender a jugar con una quattro variable pero muy divertida. El ESP es intrusivo, como cabe esperar.

 

El motor es muy robusto y muy divertido. Recupera bien (casi tanto como mi anterior carrera 4S), y estira casi hasta las siete mil vueltas. Suena correcto, y el cambio te obsequia con un bonito “bang” cuando subes de marcha acelerando a fondo. La primera marcha es muy corta, y la segunda y tercera son amplias y juguetonas. No me he fijado a qué velocidades llegamos al corte de inyección, pero más que interesarme por los kilómetros hora, prefiero centrarme en disfrutar. El consumo es casi ridículo para un coche de este estilo. En posición D, y con una proporción de 50-50 entre ciudad y autopista, hago unos 350 kms. Con un 100% de autopista, circulo unos 500-550 kms.

 

A día de hoy, miraré de mejorar los frenos visitando el mecánico que me pone a punto otro coche que tengo, y también procuraré cambiar la centralita del quattro.

 

Cualquier pregunta, estaré encantado de respoderla!

Hola Xavilondo,

Por favor danos el gusto de apreciar tu coche y cuelganos un par de fotos, me imagino que debe ser simplemente increible!

Algunas consultas generales, cuantos litros tiene el deposito de gasolina?

Cual fue el precio final que lograste conseguir para este coche?

Yo estoy muy interesado en comprar uno similar.

Un Saludo.

Estuve en una situación similar. Me decanté por el S3 SB con s-tronic por varios motivos, a saber:

 

1. Es un coche compacto pero con 5 puertas y un maletero aceptable. Menos que la serie 3, mayor que la serie 1.

2. En el maletero cabe perfectamente mi equipo de esquí, mi equipo de submarinismo o la compra de la semana.

3. Tiene tracción pseudo-integral (abro el paraguas) que con neumáticos de invierno hace que sea una lapa con la nieve.

4. Es divertido, muy fácil de conducir y discreto.

5. No tiene un gran consumo, y el precio está muy contenido (he tenido ofertas de renting desde los 900 Euros)

6. Audi es Audi, y para mi, es la segunda mejor... Mucho más que BMW o similar.

Hola Xavilondo,

Podrías poner fotos de tu S3 Sportback?

Un Saludo.

Hola a todos.

Alguien esta en conocimiento si existe algún forero que haya realizado algú pedido de un S3 Sportback?

Existe alguien que disponga de fotos actuales y reales de algún S3 Sportback en la calle?

Un Saludo y gracias por la ayuda,

Hola a todos, tengo las ganas de comprar un S3 Sportback, la verdad que he visto varios post con información referente al S3 Sportback, pero les agradecería poder aportar con la mayor info posible.

Alguien me puede informar, que colores saldrán a la venta?

Cuando estará disponible para entrega las primeras unidades?

El S3 Sportback solamente saldrá con cambio mecanico de 6 velocidades (265 hp)? o esta prevista la salida también con S-TRONIC?

Creo que muchos le han dado vuelta al tema y de seguro que sería una gran opción el S-Tronic para este coche.

Les agradecería quien pueda, informar todos los detalles relevantes que trae este nuevo S3 Sportback.

Un gran saludo para todos.

Me puedes dar el dato para ver las alternativas de SOTACON en Ebay.

Gracias.

Muy guapo Jose !!!!

 

Son preciosas las levas plateadas.

 

Desde luego que has resurgido de tus cenizas y has vuelto a lo grande !!!

 

Tan grande como los nuevos discos de freno ...

 

Cuéntame ... cómo son las levas por detràs ?

 

Es decir, las de plástico negras tienen unas ranurillas o estriado para que los dedos no resbalen ..

 

Las plateadas también ?

 

Son realmente metálicas o de plástico con efecto metálico ?

 

Y la referencia para su compra ?

 

Ale, a disfrutarlas !!!

 

Las levas son de aluminio, nada de plástico pintado ni nada similar. Aluminio de verdad. Cuando te vas a trabajar por la mañana están frías al tacto, no hay trampa ni cartón

Por detrás la superficie es de plástico negro estriado, igual que las de serie. Imagino que será por ergonomía pura y dura, puesto que el metal podría llegar a resbalar. A mí me gusta. Además, sigues tocando el marco metálico que queda y es muy agradable.

 

La referencia no la sé, porque fue recibirlas y montarlas Yo se las compré al bueno de SOTACON por ebay. Visita su tienda, tiene un montón de cosas, todas de calidad y la mayoría de ellas originales.

 

saludotes!

g.

s..o: Masculino

Edad: 26

Modelo: A3 2.0 TDI 170cv

Color: Plata Avus

Ciudad: Valencia

Javito, podrías poner alguna foto de coche?

He dejado atras mi A3 2000 con motor a gasolina 1.8 Turbo de 180 hp y por fin ha llegado mi nuevo auto, un A3 2005 V6 3.2 QUATTRO de 250 hp. y transmisión DSG y por el momento va de lujo.

 

Les dejo una foto

 

 

Saludos

Realmente un cochazo! Que color es? Plata AVUS?

Esta realmente hermoso, de todo mi gusto! Que lo disfrutes!

Una pregunta, cuanto te costo con todos estos extras?

Un Saludo.

Hola, tengo un Sportback 2.0 FSI que de fabrica no traía las barras cromadas en el techo y quiero instalarselas, he leido algunos post en el cual ha habido un par de discusiones al respecto, mencionando algunos que no estan dispuestos a hacer todo lo engorroso del montaje y otros que tal vez si.

Dado lo anterior quisiera saber si alguien finalmente a montado a posterior las barras cromadas en el techo, cual ha sido el resultado y que recomendaciones me daríais para considerar un correcto montaje.

Desde ya muchas gracias por la ayuda.

Un Saludos.

Hola, yo me he pillado uno del 2006 hace muy poco y hasta a la fecha no me ha dado mayores problemas.

Sería bueno que puedan comentar de que años son vuestros coches, tal vez los mayores problemas se presentaron en las primeras partidas de este motor y luego tuvo alguna solución técnica para las posteriores partidas.

Es importante considerar que no levanta como un Turbo, pero no esta nada de mal considerando el peso del coche, caballos y los 2000cc que tiene.

Los invito a que se especifique más el problema que ha percibido uno de los foreros, creo que toda la información que compartamos de seguro será beneficiosa para todos.

Un Saludo.

Hola Foreros!

 

Soy feliz poseedor de un A3 Sportback TDI 140CV DSG en Chile, el auto es precioso, me mejora el humor al salir a trabajar solo de pensar en conducirlo!!!

 

Cuando lo compré quise ponerle las barras en el techo, pero me demoraba meses mas pedirlo con este accesorio ya que aca traen los autos configurados con una base standard para todos los TDI.

 

Mi pregunta es si es posible colocar las barras fuera de fabrica, si alguien sabe si es muy complejo ya que Audi Chile no las trae y estoy pensando en importarlas directamente en forma personal.

 

Puedo colocarlas yo mismo o requiere mano de obra especializada?

 

Mi auto tien open sky, eso influye? Creo que no...

 

Agradezco toda la info que puedan brindar.

Gracias!!

 

PabloDS

 

 

 

 

Hola PabloDS,

 

Finalmente conseguiste montar las barras laterales en tu A3?

 

Yo tambien estoy con la misma duda e inquietud y quisiera saber que decisión has tomado finalmente.

Creo que tu experiencia puede servir a mas de algún forero que ha estado con la misma incertidumbre.

 

Un Saludo.

Yo llevo las barras y portaskis originales de audi. Los pedi antes de q me entregaran el coche, y el del conce me dijo q me haria un 10% sobr el precio. A mi me costó las barras transversales + porta-skis de 4 tablas de snow, 450 euros.

Si, es una pasta. Pero estan muy bien acabadas, y quedan fantasticas encima del techo solar. Imanes sip, pero con techo solar, impensable.

Se nota q bufan un poco, cuando vas un poco rápido, pero x lo demas, muy bien.

Lo bueno, es q, x el tipo de anclaje q llevan las barras longintudinales cromadas, se quitan en 20 segundos, y caben más o menos en el maletero, aunq sea un poco cruzadas.

450 euros, pero sabes q no se te va a romper.

Hola,

La verdad que las barras y porta skis se ven de maravilla.

Sabes si el porta skis sirve tanto para snow como skis?

Yo tengo un sportback pero no llevo barras, sabes si es factible montarlas?

Un Saludo.

Hola a todos!

Les agradecería muchisimo que me puedan decir segun vuestra opinion cuales son los mejores concesionarios Audi en BCN. Quiero poder comprar un par de extras originales a mi SPB y necesito saber quien me puede brindar la mejor atención posible según precios estandares de accesorios y tiempos de entrega.

Saludos y gracias desde ya por la ayuda.

de que pais eres Flyfishing? yo no te puedo ayudar porque tengo el 2.0 tdi 170cv, aun asi, yo me quedaria con el TDI.

gracias m@rk por tu respuesta.

Me podrías decir que consumo tiene aproximadamente el 2.0 TDI 170cv?

Me imagino que tu habrás probado el 2.0 TDI 140cv, es mucha diferencia a nivel de fuerza y empuje con el 2.0 TDI 170cv?

Un saludo.

Hola a todos los foreros, necesito de toda vuestra valiosa ayuda.

Quiero comprar un A3 Sportback y tengo muchas dudas respecto al modelo que mas me acomode, por lo cual les ruego me puedan ayudar con toda su valiosa información de cada modelo. No pretendo hacerle mas de 20.000 kms por año.

Mi gran duda esta entre los siguientes modelos:

A3 Sportback 2.0 FSI v/s A3 Sportback 2.0 TDI 140 cv

Entiendo que hay un tema de economia de combustible, pero la verdad que esto es un tema irrelevante para mi, me interesa a nivel de prestaciones del vehiculo, como motor y comodidades.

Ya he probado el A3 SB 2.0 FSI Tiptronic y no me ha convencido mucho, además probe el A3 SB 2.0 TDI S-Tronic y me ha dejado muy prendido!!!, realmente es un gran juguetito!

Obviamente he solicitado esta ayuda e información, porque hay muchos foreros que ya han tenido por un buen tiempo estos A3 SB y creo que sus comentarios de seguro me ayudarán a tomar una mejor decisión.

Dado ambos modelos a través de este foro he percibido muchas quejas y malestares sobre el A3 SB 2.0 FSI, alguien puede comentar que tal es este motor realmente?

Les agradecería mucho alguien me ayude respecto a las llantas New RS4 18", donde comprarlas y los precios de las llantas originales? Lamentablemente no tengo la opción de comprar el vehiculo con dicho extra desde que haga la compra, por lo que debo comprarlas por fuera.

El color que más me ha gustado, es el color GRIS Plata AVUS, que opinais? Entiendo que si se solicita el paquete S-Line Exterior, se debe pagar tan solo 700 €? Sabe alguien cuanto debo pagar si no pongo el paquete S-Line Exterior y si quiero acceder a ese color especial??

Lamentablemente a mi pais no llegan el 2.0 TFSI ni tampoco el 2.0 TDI 170cv

Una pena

Desde ya les agradezco a todos por su valiosa ayuda e información que puedan compartirla conmigo.

Un saludo a todos!

Hola, yo tengo unas NEW RS4 en 18x7.5 originales que tengo a la venta, si te interesan... Ciao

Hola Javito_A3,

Cual es el valor de las llantas NEW RS4 que tienes a la venta?

Es posible que me puedas enviar fotografías de las llantas en cuestión.

Me interesan mucho.

Un Saludo.

Bueno despues de un tiempo escribiendo por aqui y esperando por mi coche, por fin llegó el momento. Ayer lo fui a ver al concesionario (que guarro estaba <_< ), hasta el viernes no me lo dan :blink: :blink: , asi que las fotos tienen que esperar al fin de semana (si tengo tiempo que ando algo liado), pero os las prometo.

 

Os digo lo que la puse a mi cochecito:

 

A3 2.0 Ambition TDI 140 CV

 

S-line exterior

S-line interior

Rojo Misano efecto perla

Xenon plus

Tempomat

Bluetooth

Volante multifunción

Llantas NEW RS4 18''

Cristales posteriores oscuros tipo Q7

Cargador de CD

Apoyabrazos central

Sensor de luces lluvia

Control de presión de neumaticos

 

Bueno y decir que el descuento que me hicieron fue del 8,1% (creo que esta bastante bien ).

 

Lo dicho cuando lo tenga pongo fotos.

 

Un saludo.

Hola Artec,

Os podriais decirme cuanto fue el coste final del coche? Quiero pedir el mismo coche pero en otro color.

Un Saludo.

Hola Amigos!

Me acabo de integrar a este foro y la verdad que los felicito, realmente es excelente el tipo de info que se comparte y la ayuda que se brindan.

Quisiera pedirles ayuda con algunos datos respecto a:

Contacto y precio de set de llantas originales Audi del new RS4 ó S3 (segun fotografia adjunta). Quisiera poder importarlas a America Latina.

Precios de los opcionales S-Line regular y plus. En mi pais solo venden los autos sin mayores opcionales (son paquetes negociados con Audi AG) por lo mismo busco poder colocar nuevos opcionales a mi Sportback 2.0 TDI.

Desde ya muchas gracias por vuestra ayuda.

Un Saludo

Hola, la semana que viene me entregan mi nuevo Sportback 140tdi Negro, me gustan las nuevas llantas Rs4 pero no se como quedaran, alguien las ha puesto.

Prometo un book del spotback.

Saludos.

Hola Axel0023,

Me podrías decir el costo de estas llantas del New RS4 de 18'? Entiendo que son las mismas que publico el Gringo SB.

Un Saludo.

Francisco