Tercio

Hola de nuevo, esta vez mi duda va sobre colores de la tapicería disponibles para el RS4 B7. Si pides los asientos tipo bucket, según el configurador de Audi España, puedes optar por cuero negro napa seda o bien por tres paquetes de "cuero Audi exclusive" (añaden bandas laterales y costuras en color amarillo, gris o rojo según el paquete). Sin embargo, yo he llegado a ver un RS4, no prototipo, que tenía los asientos bucket en un tapizado beige muy claro: ¿Ese color también es una opción? ¿se puede pedir? Un saludo.

Gracias por tu aclaración mon450, pero creo que no me he explicado bien. Mi duda consistía en saber si los frenos cerámicos y el volante recubierto de ante eran una opción para el RS4 Avant o también se podían pedir para el RS4 Berlina y el RS4 Cabrio. Por descontado sé que en los A4 "normales" no se pueden pedir como opción.... Un saludo. Sip, berlina y cabio tambien Ok, muchas gracias!!!!

Gracias por tu aclaración mon450, pero creo que no me he explicado bien. Mi duda consistía en saber si los frenos cerámicos y el volante recubierto de ante eran una opción para el RS4 Avant o también se podían pedir para el RS4 Berlina y el RS4 Cabrio. Por descontado sé que en los A4 "normales" no se pueden pedir como opción.... Un saludo.

Hola a todos, quería plantearos unas dudillas que me han surgido en torno a ciertas opciones disponibles para el RS4 B7. No es que me lo vaya a comprar (ojalá :ranting2: ), pero desde que aparecieron las primeras informaciones sobre este coche no he tenido claras un par de cositas. Espero que vosotros, gurús de Audi me las podás aclarar. Quería saber si los carísimos frenos cerámicos "Audi ceramic" sólo están disponibles para el RS4 Avant o también para el resto de modelos de la gama. Por otra parte tengo entendido que una opción para el Avant es el volante RS en piel vuelta o "Ante". Es decir, éste: Y quería asimismo saber si esta opción está disponible para el resto. En cualquier caso, el configurador español de Audi no aclaran mucho mis dudas, ya que no salen los frenos cerámicos y en cuanto al volante, al configurar el Avant, lo único que sale diferente es la opción de "Aro del volante en cuero especial Audi exclusive". A ver si me podéis ayudar. Un saludo!!

Gracias a todos por vuestra bienvenida! Para isaaclg: el roadster, como todo descapotable, pierde rigidez torsional (aunque sigue teniendo una rigidez muy alta para su categoría). También gana peso por los refuerzos encaminados a evitar una pérdida excesiva de rigidez por la pérdida del techo. Las motorizaciones son las mismas, pero pierde las plazas traseras para dejar sitio al mecanismo del techo. Tiene un defelector de viento automático que se puede accionar a través de un botón en el interior y sobre todo: ¡¡es precioso!!! jejeje PD: ¿alguien del foro tiene un roadster Mk2?

Hola Merax, gracias por tus consejos. En cuanto a lo del espacio que necesito, no es que vaya a necesitar de momento unos asientos traseros, pero ya sabes, que si los amiguetes, que si algún día necesito espacio extra para una viaje.... En ese sentido, el A4 es mucho más amplio. Pero claro, si me quiero limitar a los 40.000 euros que dije antes, también es cierto que el A4 estaría menos equipado que el TT roadster, teniendo que renunciar a extras como el cuero, etc. Aún así, no estaría mal equipado y es un coche muy señorial. El TT para mi gusto es más impactante y posiblemente más divertido y deportivo, pero quizás no luzca tanto como el A4 las "pelas" que te has dejado en él (no es que quiera fardar, pero para ese nivel de gasto se agradece una cierta imagen). La opción más racional dentro de lo irracional sería el TT coupé, no sólo por la seguridad como dices, sino porque por el mismo dinero podría tener un equipamiento más completo y el cambio S-tronic, a diferencia de los dos descapotables que serían manuales. En fin, ¡¡que al final llego a la conclusión de que me gustan todos!! Y lo peor es que cuando voy a un concesionario esa sensación no hace más que acrecentarse jejeje A ver me decido de una vez... Un saludo.

Gracias por tu respuesta, Zrisics. La verdad es que un coche como el TT es una compra que se hace con el corazón y no con la cabeza. Porque siendo sensatos, lo apropiado sería un A3 de 105 caballos.... Pero claro, si se te pone a tiro uno de estos "bicharracos", ¿quién puede decir que no? Bueno, casi podría decir que entro en este foro para autoconvencerme de que voy a hacer lo correcto jejeje (porque ya se sabe, aquí los apasionados me recomendarán que me lo compre, obviamente). De todas formas, sigo con la duda entre coupé y roadster o entre roaster y A4 cabrio. Saludos.

Hola, aprovecho este post para presentarme y daros la enhorabuena a todos por mantener este magnífico foro y por traernos esos increíbles reportajes. También aprovecho para exponeros mis dudas, que son muchas. Veréis, estoy sacándome el carnet de conducir y tenía previsto adquirir un coche a medio plazo (hacia la primavera del año que viene). La cuestión es que todos me recomiendan que sea un coche moderadamente potente pero nuevo y yo siento predilección por los Audi. Por otra parte, dado que es la primera vez que vamos a poder adquirir un coche "de lujo" (es el primer coche "premium" que vayamos a comprar), estoy lleno de dudas. Tengo la posibilidad de ir a por un Audi TT Mk2, dado que mi presupuesto máximo es de unos 40.000 euros. Lo sé, quizás sea demasiado para un principiante (tengo 25 años), y demasiado llamativo, de ahí mis dudas. El modelo en cuestión sería un 2.0 TFSI S-tronic bastante bien equipado. He oído que con el reajuste del impuesto de matriculación los vehículos que menos emiten verán rebajado este impuesto, y entre ellos se encuentran los Audi con el motor 2.0 TFSI. Así que he realizado mis cáclulos teniendo en cuenta esta rebaja y la rebaja del 7-8% que te suelen hacer en los concesionarios. Pero mis dudas siguen, ya que también me llaman los descapotables, y el TT roadster es la tentación hecha coche. Por un precio similar al del coupé, pero ligeremente menos equipado (es más caro) y sin el S-tronic, estaría a mi alcance el roadster. Por otra parte, también tendría a tiro el A4 cabriolet manual 2.0 TFSI, eso sí, menos equipado que su equivalente TT, pero "más coche" en todos los sentidos. Bueno, como veis, estoy hecho un mar de dudas. ¿Os parece demasiado un TT para empezar? ¿Os decantaríais por el roadster? Y, en este último caso, ¿os plantearíais el ir a por un A4 cabriolet? Gracias y un saludo.