ANTONIO P.

Buenas tardes, Mi intencion no es alarmar a nadie que tenga el cambio multitronic; pero recientemente me han comunicado que esta fallando en una proporcion de 6 a 2 respecto al cambio Tiptronic y sobre todo los primeros multitronic que serían del año 2001. Comentado con el concesionario en Leioa(Bizkaia) , me ratifica e incluso añade que aunque realice el mantenimiento correcto del cambio del "ATF", no te libras de que pueda fallar y tener que aforar del orden de 7.000 € en concepto de multitronic nuevo. Agradeceria todo comentario respecto a averias en el sistema, talleres de confianza que se dediquen exclusivamente a la reparacion de estos cambios y consejos en cuanto al uso y trato. Como dato os diré que efectivamente como decia "MARIO A.G." el coste en el concesionario del cambio del "ATF" asciende a 150€. Creo que no podemos aceptar que por desconocimiento y falta de formación en el concesionario, la solucion ante cualquier fallo en el sistema electronico ó mecanico , nos den como solucion el cambio total del sistema. saludos cordiales

Hola, Ante mi desconocimiento en cuanto al mantenimiento del cambio MULTITRONIC, me gustaria me informaseis de los intervalos en los cambios del "ATF", como realizarlo, coste y si obligatoriamente debe pasar por un concesionario oficial de la marca por ser necesario resetar algun dato con el VAG-COM, o lo puedo cambiar yo mismo Gracias anticipadas Anton A4 2.5 tdi 155cv Multitronic Mazda 323 F. GT(92) Bilbao

Es la primera vez que me dirijo al foro, el cual he conocido recientemente por la revista de "AUDI" y sinceramente ,creo que tiene un elevado nivel , gracias a los eruditos que continuamente aclaran nuestras dudas. Recientemente he adquirido un A-4 2.5TDI multitronic (155cv) y aunque todos los datos en pantalla me los da en castellano no consiguen resetearme o indicarme como cambiar el idioma(aleman) del mando por voz("SBS") , tecla situada en el lado dcho. del volante multifuncion, el cual actua sobre la radio, el cd y el telefono. He acudido a dos concesionarios oficiales de la marca y en ninguno de los dos han sido capaces de realizar el cambio; argumentado que el coste seria elevadisimo , ya que habria que cambiar el sistema completo. Me gustaria que me indicaseis los pasos a seguir, si conoceis a alguien que lo haya reseteado y el coste; ya que quizas sea mas rentable hacer un pequeño curso de aleman. Saludos Anton Audi A-4 2.5 tdi MULTITRONIC(155CV-2001) MAZDA 323 F GT(92)