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que bonita maquina.... fijaos las guillotinas de la inyeccion ... como suenan.... uffffffffff deliriun tremen..........
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aqui la barra estabilizadora trasera..que tambien estaba agarrotada y que hubo que cambiar.... y ya puesto tabien pintadita...como le gusta al amigo PEYO... todo como debe estar....
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aqui detalle de una de las barras estabilizadoras.. CON AJUSTE MANUAL DESDE EL PUESTO DE PILOTAJE... ENGARROTADA y que hubo que desmontar para suavizar y poder ajustar como requiere el piloto en distintos momentos de la carrreea, solo con accionar sus palancas
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EN ESTE ESATDO ESTABAN LAS PALAS.... SUPERIORES...bueno igual que las inferiores, el punete....en fin... mal estado y las tirantas , rotulas axiales de estabiliazoras.. se han repardo, cambiado y suavizado, tornilleria nueva y ajustes necesarios
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AQUI DOS DE LAS EVOLUCIONES DE ESTA UNIDAD # 2 SUS MEJORAS EN LAS SUSPENSIONES Y SUS GRANDES FRENOS Y EL MAL ESTADO DE LAS PALAS MARCADAS EN ROJO
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aqui en otra prueba de camiones y cabezas tractoras.. tambien fue el vencedor.. como vemos en esta foto
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aqui en su formulita que por cierto tiene en venta en su pagina..... y esta curva precisamente es la de la gaolinera de la subida de ubrique... expectacular tanto por su necesario destreza para trazr rapido , como por la cantidad de publico aglomerada es una curva mitica de esta subida
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por todos lados de su despacho hay recuerdos.. relacionados con el mundo del motor y de las carreras...
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