GREGORIO A4 130

No noto ningún ruido extraño por debajo, la verdad... el típico de motor diesel de los de antes...... suenan los taqués.... pero no le falta aceite.... miraré el catalizador gracias pero ...mmm... me parece que está bien, si es un ruido tan característico.... lo habría notado, de todas formas, como tengo que cambiarle el aceite en breves, le echaré un vistazo .. merci.

hola , bueno si no descartes alguna valvula o alguna tuberia rota o obstruida , pero con el catalizador no te fies no siempre hace ruido , se obstruye y ya esta no hay q darle mas vueltas .un saludo

Que va tio, en un A6 anterior que tuve tenia tambien GPS incorporado y me di por vencido ya que no lo encontraba a no ser que pasara por caja , en el que tengo ahora el GPS es un Navman convertido a PDA y con TOMTOM...

no veas tio que palo , he probado el cuadro y esta igual que el mio, pue nada a seguir buscando, de todas formas se lo llevare a mi primo que es electronico haver si le ve algo pero no tengo muchas esperanzas.un saludo

Gracias a todos por vuestra ayuda y colaboración. Desde luego os mantendré informados. Esta misma tarde voy a ir a Tridiesel, en Barcelona. Me han comentado que empiece echando una lata de aditivo limpiainyectores, por si acaso, no está demás, como me decíais. Lo probaré y miraré también lo que me habéis dicho puesto que se me cambió el filtro del diesel. Empezaré por lo menos importante e iremos avanzando hasta encontrar la solución.

 

Saludos.

hola he estado leyendo los comentarios , un conocido mio mecanico le estaba calentando la cabeza un A4 2001 ,asta me pidio que le dejara mi caudalimetro que ya habia comprobado el turbo , caudalimetro la maquina de diagnisis todo y le ocurria igual que a ti y todo venia del catalizador hecha le un vistazo que creo que hay esta tu averia. un saludo.

Hola,

 

yo en mi anterior coche casi me vuelvo loco con un ruido como el que tu describes. Al final de tanto y tanto buscar, era una tonteria que ni si quiera te puedes imaginar, una chapa anticalorica de las que aislan el escape en todo su recorrido de la carroceria. Esta estaba ligeramente desplazada y a ciertas revoluciones rozaba produciendo un sonido asqueroso, super molesto y paracticamente ilocalizable..

 

Echa un vistazo compañero por los bajos y ya nos contaras.

 

Un saludo

 

Ok lo tendre en cuenta tambien A ver si mañana me lo llevo para el taller y lo levanto con el toro

 

Gracias, y saludos!

hola he estado leyendo vuestros comentarios y me parecen aceptebles , pero el rodamiento aunque pisaras el embrague seguiria sonando, ya me paso lo mismo con un cordoba del 2000 el tube que cambiar la transmision , pero fijate antes si tu modelo lleva en la transmision un sinemblock y asegurate en que condiciones esta ,si esta medio roto te podria estar ocasionando esas vivraciones.

Pero tio, eso lo tengo a un salto!!!

 

Bueno cuando termines con el tuyo me dices como te lo han dejado y cuanto te a costado...

 

ok mario estate tranquilo que cuando lo termine te doy un toque y te digo la broma

una preguntita no sabras quien pudiera tener el CD actualizado del navegador ,el que tengo ya esta un poco antiguado.gracias.

Pero tio, eso lo tengo a un salto!!!

 

Bueno cuando termines con el tuyo me dices como te lo han dejado y cuanto te a costado...

ok mario estate tranquilo que cuando lo termine te doy un toque y te digo la broma

Pues enhorabuena compi, ni te lo pienses, asegurate de que el cuadro es el mismo que el tuyo, misma referencia, quita el tuyo y pon el otro, pon el contacto y verás que se enciende todo, igual al tuyo, incluso arranca y verás que se apaga el testigo del aceite, que el voltimetro (si tienes) marca, en fin que todo funciona con normalidad, sobre todo que la pantalla se ve claramente, eso sí, si arrancas no te asustes a los pocos segundos porque se parará el motor y teindicará en el cuadro el testigo del inmovilizador, si todo ha ido como te he explicado (mas o menos) vuelve a poner el tuyo y llevalo al conce, te saldrá la broma en 2 horas de taller, eso es un regalo tio...

 

Tio ¿no serás de Sevilla, no? porque si es así dime en que conce y quien es el técnico que voy tambien...

lo siento de sevilla no de pueblo de cadiz y el conce es solera motor de jerez de la frontera .

Pues enhorabuena compi, ni te lo pienses, asegurate de que el cuadro es el mismo que el tuyo, misma referencia, quita el tuyo y pon el otro, pon el contacto y verás que se enciende todo, igual al tuyo, incluso arranca y verás que se apaga el testigo del aceite, que el voltimetro (si tienes) marca, en fin que todo funciona con normalidad, sobre todo que la pantalla se ve claramente, eso sí, si arrancas no te asustes a los pocos segundos porque se parará el motor y teindicará en el cuadro el testigo del inmovilizador, si todo ha ido como te he explicado (mas o menos) vuelve a poner el tuyo y llevalo al conce, te saldrá la broma en 2 horas de taller, eso es un regalo tio...

 

Tio ¿no serás de Sevilla, no? porque si es así dime en que conce y quien es el técnico que voy tambien...

lo siento de sevilla no de pueblo de cadiz y el conce es solera motor de jerez de la frontera .

, de esa manera sale más caro el collar que el perro, por el precio de un interface de estos te compras 5 cuadros nuevos en Audi y puesto y reprogramados por ellos, un interface de estos vale apróximadamente unos 4500€, vamos que los he tenido en mis manos...

 

Gregorio, no entidí muy bien el problema que planteabas...

 

Te pasa lo mismo que a mi, por la mañana y sobre todo con frio se ve bien el cuadro (la pantalla LCD) pero a medida que va pasando el tiempo va perdiendo definición hasta que apenas se distingue lo que hay en pantalla, pues bien, se pueden hacer varias cosas, ir directamente a Audi y que te lo cambien, esto sale por unos 650€ (he pedido presupuesto no hace más de un mes), comprar un cuadro igual al tuyo (misma referencia) y llevarlo a Audi a que te lo reprogramen e instalen, si tienes suerte o conoces a alguien en el conce te lo haran y te pueden cobrar 1 o 2 horas de mano de obra, se de algún forero que después de comprar un cuadro en una chatarrería en el conce se negaron a reprogramarlo porque no lo habian vendido ellos, también te digo que otro forero tuvo suerte y sí se lo hicieron, también puedes reparar el tuyo quitandole la pantalla al que has comprado y poniendosela al tuyo, con lo que no necesitas reprogramar, tienes que abrir ambos cuadros (logicamente) desoldar las pantallas (LCD) y soldar la "nueva" en tu cuadro, para esto te hace falta si lo vas a hacer tú mismo una estación de soldadura por aire caliente y flug (creo que se escribe así) es una pasta que hace que el estaño se adhiera a los contactos sin crear cortocircuitos entre pines, la semana pasada he comprado una de estas estaciones por ebay y estoy pendiente de recibirla para intentar reparar el mio, otra solución es que alguna casa de reparaciones electrónicas a nivel de componentes SMD (microcomponentes) te lo repare llevandole los dos cuadros...

 

Toma ladrillazo...

mario gracias, he eatado esta tarde en el conce y he hablado directamente con un electricista y me a dicho que la unica pega que habia era el inmovililzador que me tenian ellos que meter la maquina , le explique al chaval mi caso y me dijo que no habia problema que cogiera cita y le llevara el coche pero que preguntara por EL para asi el coger mi coche ya que yo le habia explicado el tema y que !!hombre no saldria muy caro teniendo en cuenta que la hora vale 46 euros podria hechar como maximo 2 horas. pero antes de llevarlo lo que voy a hacer es probarlo para saber si esta bueno y si esta lo llevare que voy a hacer no ??

No, no solo es cambiar y ya está, es más lo tendrás que llevar a Audi para que pidan a fabrica un PIN y poder codificar el cuadro "nuevo" con las llaves y el inmovilizador, si lo haces tú te arrancará unos segundos pero se vuelve a parar, ya intenté cambiar el mio por problemas en el FIS (pantalla LCD) y o lo llevo a Audi para que me hagan el cambio o cambio solo la pantalla (que es lo que voy a hacer).

 

Saludos. :clap1:

hola a mi cuadro lo que le paasa es que la pantalla central se codifica y no se ve (como el canal +) por lo demas va bien , se puede cambiar solo eso ?? y no habria ningun problema en quitar el cuadro y luego conectarlo otra vez no ?? . gracias.

haber si me podeis ayudar ,qiero saber si hay alguna pega en cambiar el cuadro ( codificado de averias ...) o simplemente es cambiarlo y ya esta .

Hola alguien me puede decir donde puedo conseguir el manual de funcionamiento en español para un navegador Audi RNS-E DVD para un Audi A4? el navegador es de agosto de 2005, mi correo es : moisero69@hotmail.com. un saludo y gracias

hola compre mi coche de importacion y estube hablando con un repartidor de audi y me dio el nº de telefono de AUDI madrid llame me pidieron todos mis datos y los del coche y en unas semanas tenia en mi casa los papeles del coche todos en español . llama es gratis el TLF es :902 45 45 75, espero que sea de gran ayuda para todos . un saludo.

Hola , tengo un a3 del 2002 ambition y desde hace unos dias tengo encendido la luz del ESP algunas veces no se enciende ,pero si no se ha encendido cuando voy en marche derepente se enciende y tendria q esta apagada de normal q se supone q esta puesto el antiderrapaje , y si no paro el motor y lo enciendo otra vez y se kita y se keda apgada la luz .

Pues me ido a la audi y me lo han mirado , segun dicen era el estop del freno q les ponia q estaba jodido me lo han cambiado y segun ellos ya no se encendia la luz pero cuando cojo el coche y salgo x la puerta seme enciende a mi , entro otra vez y se lo digo me dice q lo van ha mirar y le meten la makina .Luego a la hora me dicen q lo han probado y le han dado vueltas y q no se les enciende la luz q le han pasado la makina otra vez y q no estaria bien reseteado o algo , cojo el coche y cuando salgo x la puerta otra vez .

 

Y otra vez para dentro y he kedado q se lo llevaria el lunes ,lo he estado llevando hoy todo el la tarde y me dado cuenta q yo x ejemplo meto la llave y el coche esta frio y cuando se empizan apagar todas las luces del cuadro si se keda fija la del ESP pues ya se q no se kitara si enciendo el coche y tambien seme acelera como si chafase el acelerador , y si nose enciende la luz y le doy para arrancar y todo normal como tiene q estar con la luz apgada , pero cuando circulo un poco se enciende , luego cuando paro el coche q llevo un poco el coche en marcha y esta caliente ya lo arranco y nada todo bien ni se enciende ni nada , cuando el motor esta caliente no me falla . esto parece un expediente X , alguno tiene alguna respuesta? gracias .

tengo un A4 y empezo igual le cambie el interuptor de frenoy se le quito todo, yo le meti la maquina de diagnosis y lo unico que me daba era interuptor de freno, pero hay que saber ponerlo muy bien es un cañazo se estropea con macha facilidad y por eso seria que tubiste que volverte no te lo pondrian bien,es muy fragil .un saludo.

Hola , tengo un a3 del 2002 ambition y desde hace unos dias tengo encendido la luz del ESP algunas veces no se enciende ,pero si no se ha encendido cuando voy en marche derepente se enciende y tendria q esta apagada de normal q se supone q esta puesto el antiderrapaje , y si no paro el motor y lo enciendo otra vez y se kita y se keda apgada la luz .

Pues me ido a la audi y me lo han mirado , segun dicen era el estop del freno q les ponia q estaba jodido me lo han cambiado y segun ellos ya no se encendia la luz pero cuando cojo el coche y salgo x la puerta seme enciende a mi , entro otra vez y se lo digo me dice q lo van ha mirar y le meten la makina .Luego a la hora me dicen q lo han probado y le han dado vueltas y q no se les enciende la luz q le han pasado la makina otra vez y q no estaria bien reseteado o algo , cojo el coche y cuando salgo x la puerta otra vez .

 

Y otra vez para dentro y he kedado q se lo llevaria el lunes ,lo he estado llevando hoy todo el la tarde y me dado cuenta q yo x ejemplo meto la llave y el coche esta frio y cuando se empizan apagar todas las luces del cuadro si se keda fija la del ESP pues ya se q no se kitara si enciendo el coche y tambien seme acelera como si chafase el acelerador , y si nose enciende la luz y le doy para arrancar y todo normal como tiene q estar con la luz apgada , pero cuando circulo un poco se enciende , luego cuando paro el coche q llevo un poco el coche en marcha y esta caliente ya lo arranco y nada todo bien ni se enciende ni nada , cuando el motor esta caliente no me falla . esto parece un expediente X , alguno tiene alguna respuesta? gracias .

hola