a1b3rto

bueno pues el caso es que mi sportback con 1 mes va perfecto y 5000 km...sólo he notado que últimamente no puedo decir desde cuando como si le fuera parte del volumen cuando recibo o llamo o sea que no oigo casi nada y voy a gritos a ver si me escuchan el caso es que con el teléfono lo tengo a tope y el coche también con el volumen a tope y algo oigo pero como si le fuera la mitad del sonido.....e incluso la tía cuando habla también no se le escucha como antes.....por lo demas yo tengo el 140 tdi y es una pasada, no anda una animalada pero para moverte con soltura y fuerza le llega y eso que todabía no le dí más de 3000 vueltas.....el consumo normal voy rapidillo por nacional y hago ciudad me viene haciendo con 55 euros 700 km....no está mal......lo que más me gusta el bixenon y lo que menos me gusta que los asientos s-line son un poco incómodos para subirse y bajarse.....por lo demás le doy un 10......saludos desde lugo de un galego!!

a mi me pasa lo mismo, tengo el volumen a tope tanto en tlf como en el coxe, si alguien le pasaba y lo ha solucionado agradeceria ayuda

un saludo

es cierto que hay mecanicos para todo y no se exactamente que problema tenia tu coxe, pero el xico te dijo de dejar el coxe para que te lo miraran y tu te lo llevaste no? , que chirrie la correa no tiene por que ser necesariamente culpa de la correa, puede ser perfectamente el tensor que es automatico pero puede fallar, una polea floja, un rodamiento mal o incluso si en algun momento ha entrado en contacto aceite con la correa (a un amigo le paso mirando el nivel el muy cazurro jeje), y esto no se mira en un rato, no se exactamente como fue en este caso, si negligencia x parte del mecanico o no pero no me parece justo que por todo se pongan verdes a los mecanicos, (se nota muxo que he sido mecanico ), la culpa ultima de que no sean profesionales como los que realmente tendrian que ser por el precio que pagamos la tien audi que es la que tiene que preparar y PAGAR a estos mecanicos para que sean profesionales que conozcan su trabajo

pues mira, yo tenia un compact 320 td y a los 60000 me dijeron que mi coxe tiraba bastante humo negro (como bien habeis dixo no es aceite), en los petroleros esto se ve que es lo mas normal del mundo y la mayor parte de culpa (a parte de inyectores sucios por culpa de la m**** de gasoil que tienen en las gasolineras) la tiene la EGR que al recircular los gases de escape otra vez al motor llena toda la linea de escape de carbonilla, se lo lleve a un amigo que tiene un taller, me anulo le EGR y poco a poco se fue el humo, con la pega que se queda encendido el testigo averia egr

habria que ver al ceporro que iba cn el compact, yo he tenido uno 4 añitos y no se me ha ido nunca de atras (sin yo quererlo claro jeje), hay que saber lo que se lleva entre manos y punto, y mas lloviendo

Bueno lo explico.Mi coche tiene 7.000 km y cuando tenia 2.000 km le hice

una repro tlr y me dijeron que tendria unos 180 cv pero yo no e notado tanta

diferencia con la repro y me dijeron desde tlr que el turbo de mi coche es muy

pequeño.Bale solo quiero una cosa haber si me entendeis yo se que hay mucha

gente en este foro que va a decir que su a3 2.0 tdi 140 cv coje 230 o 235 con

facilidad,pero yo como no lo e visto no me lo creo, el mio cuando llega a 200

en 6 le piso a tope y enpiesa a subir poco a poco hasta los 220 en llano o 223

y heso que tengo repro pero vamos no creais que con la repro hay mucha diferencia

porque el turbo de este motor es muy pequeño,el problema es ese el turbo que es pequeño

y cuando vamos a 200 el turbo ya no tiene fuerza para impulsarlo mucho.porque los bmw 320

de 163 cv diesel o 173 nose algo de eso se ponen a 250 kh tan bien.porque el turbo es grande

y lo mueve bien.Mi problema es que yo se seguro que cuando le haga eso en barcelona que os

puedo asegurar que se lo hare el mio se pondra en llano a 250 kh seguro,porque cuando le pongan

ese turbo grande esos inyectores nueva repro y no se que mas va a tener un patadon bueno, el coche

no lo cojo casi nunca tiene un año y nada mas que le e hecho 7.000 km y respetando siempre el motor

al arrancar y al parar.Con esto tendre buenas prestaciones y no me hara falta el s3 o el r32 o el tfsi de 200 cv

que mis colegas lo tienen y es una ruina de consumo se comen un tanque en 2 minutos.

Me los puedo comprar cuando quiera pero no quiero, prefiero mi 140cv preparado a 200 cv con ese turbo gordo

que veras como se pone tambien rapidito a 250 o 257 , no suelo poner el coche a tope, solo en autopista 1 vez cada 2 meses o 3 y sin que haya nadie en la autopista y en llano, me da igual la fiabilidad si se parte lo que sea lo pongo nuevo y a correr.saludos a todos los foreros, os dejo esta direccion para que le echeis un vistazo a algo de lo que os hablo pero por un preparador aleman. sale 5.000 euros en las reprogamaciones lo pone el precio.

 

UN GRAN SALUDO

 

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/d...a3_8p_20tdi.php

un bmw 320 td a 250??? sera con repro x que de casa de 235 no pasan, x lo menos uno que he tenido y otro d un colega

hola, estoy igual que tu tio, me he comprado el 170 y me llegara x diciembre espero jeje, yo flipe en el primer conce de valencia que fui a preguntar, el comercial me dijo que me olvidara del 170, que solo cambia la centralita y que da muxos problemas, me dejo acojonado, se supone que tendria que conocer mejor el producto que vende ya que segun tengo entendido es bastante mas que una centralita nueva (inyectores piezoelectricos, intercolers, culata...) en el resto de conces nada sin problemas sobre este motor, no conozco a nadie cn este motor en audi pero tengo un amigo que tiene el golf 170 y va de vicio (me imagino q sera el mismo motor) 30000 km y ningun problema, si q es cierto que es mas silencioso q el 140, x el tema d averias pues como en todas las marcas, cada modelo tiene sus vicios, averias q se repiten en algunos coxes q no en todos, pero te compres el que te compres tendra sus pegas, yo tenia un compact y se me rompio el colector de admision y a abrir el motor, despues me entere que es una averia tipica de ese motor (me cago en sus muelas) nos podra salir bueno el coxe o no, a fiabilidad me refiero, pero realmente piensas que van a sacar un motor que se suministra a todo el grupo vag sin ser fiable?...

confort vs deportividad

yo me cogeria la deportiva peeeeero tienes que asumir que mientras otros coches pasan sin inmutarse por los tipicos saltos de pasos de peatones te va a tocar frenar y pasar despacito... (yo en el que tenia un beme con susp. m tenia que pasar en primera, me imagino q la de audi sera x el estilo, ya os lo contare en diciembre jeje) por lo demas ganaras muxisimo en aplomo deportividad y seguridad, la estandar tmb es segura pero cada cosa tiene su funcion, seamos realistas, si te gusta disfrutar del coche y no vas paseando pillate la deportiva, si simplemente quieres el coxe para moverte pues la normal, esa es mi opinion, un saludo

yo lo acabo de pedir tmb con s-line, seguro que es completa, a mi me ha costado 1250 eurelios y le he preguntado 1000 veces al comercial si eran las dos, interior y exterior, haste que el tio harto de mi me dijo extra por extra lo que tenia :crying_anim: :clap1: ,asik me imagino que tu tendras la misma oferta que creo recordar me dijo que era hasta final de año o fin de unidades un saludo

bienvenido!!!!! y buen cochecillo que dejas.

 

el precio lo veo bastante bien, la configuración perfecta, tan sólo dejaba el paquete fumador aunque no fumes. y por añadir, añadia el techo, si puedes, en el blanco queda espectacular. PRECIOSO, creo que es el tercero que veo blanco hoy ..... y ninguno cojo de extras.

 

enhorabuena

buff el techo ya se sale de presupuesto, ya lo tenia en el punto de mira por que dices lo del paquete de no fumador?

Hola a todos! llevo algun tiempo leyendo x aki ya que estaba detras de un a3 sb y bueno pues hoy lo he pedido, ante todo agradeceros que me habeis ayudado mucho en mi decision con vuestras experiencias y conocimientos, tengo (por poquito tiempo espero ) un 320 td compact que la verdad va muy bien pero ya con 250000 km empieza a dar problemas y toca cambio, me he decantado x audi en principio x el cambio s-tronic y por que es bastante mas grande q el serie 1, aunque tengo mis reservas en cuanto a comportamiento y motores.. aunque he de reconocer que los acabados interiores y para mi gusto la linea audi (el frontal se sale) estan x encima, bueno os comento un poco como he pedido el coxe y el precio, aver os parece, tengo una semana para cambiar cosas me han dixo en el conce, nu se si cojerme algo mas q realmente sea util.. vosotros direis, aqui teneis al nuevo peque

A3 SPORTBACK AMBITION TDI(DPF) 170 CV S-TRONIC

blanco ibis

sin tatoos detras

paquete interior no fumador

paquete estilo color negro Audi exclusive

volante multifuncional

reposabrazos

bluetooth

paquete exterior e interior s-line

xenon

llantas 18" 7 radios dobles (new rs4)

paquete iluminacion interior

retrovisor interior con regulacion automatica antideslumbrante

sensor de lluvia y luces

y eso es todo

me ha salido por 33900, vamos una pasta, que os parece el precio esta bien? weno ya os pondre fotillos cuando me lo traigan, espero vuestras respuestas sobre mi copito jaja