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layosa

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Mensajes publicados por layosa

  1. Hola, un amigo esta pensandose el comprar un audi y tiene en mente o un S4 o un RS4 (B7 o B8) pero tanto el como yo desconocemos si tienen algun fallo en concreto que se de en gran parte de estos.

     

    Si podeis decirme algun fallo comun que conozcais os lo agradaceria :D

    el mio del 2006, ya le he hecho 190milkm y jamas un fallo, todas revisiones en Audi. cada 30mil.

  2.  

    Yo sin embargo he escuchado muy buenas críticas del 2.7, de hecho lo veo mas fiable que el 170

    Pirnsa que esta mucho menos apretado, es un v6,con un tacto exquisito, rápido y consumo razonable pero evidentemente mayor que el otro.

    Yo apuesto por el 2.7 manual

     

    Entonces este modelo de fiablidad anda bien, no suele dar problemas no? Yo la verdad lo prefiero auto, alguien que lo tengo en auto me podría dar su opinión, tengo uno a tiro por 22.000 con 80.000km 2.7 190cv con sline del año 2011 parece bastante decente pero es auto.

     

    Saludos

     

    despues de 8años con mi 2,7 Automt. 225000km, ni un problema solo va a la Audi a revisiones, sigo igual de ilusionado que el primer día.

  3. Yo le heche 250ml al encenderse la luz en una gasolinera... Direccion Tarragona en barcelona.... subi y bajando a la altura de Cerdañola se me volvio a encender... Y le volvi a hechar otros 250ml que le quedaban a la mini botella. Eso si autopista rollo 220 240 y apurando marchas era la primera vez que realmente lo provaba bien bien...

    Y contentisimo claro....

    El litro y medio que le añades cada 15000km que es cuando te marca en el panel que esta al minimo??

    no se si marca el mínimo, es cuando me ha parpadeado el aceite y tengo algún viaje largo para hacer, y coincide a la mitad de la revision, que se la hago cada 30mil con long live, asi llevo 180mil km en 7 años y todo perfecto.

  4. Buenas mi opinion

    Señores,seriedad por favor, lo que hay que hacer es respetar las normas mientras vas por carreteras publicas.

    Si te prohiben ir a mas de 100,pues no vas a mas de 100 y ya esta,y cuando te pesa el pie o te apetece meterle candela al coche y te trincan,pues a jod**se.

    En caso contrario te metes en un circuito privado y veras como nadie te hace ninguna fotito,

    no hace falta ser tan extremista, y tener que meterse en un circuito, puedes irte a cualquier país, europeo y civilizado, con un mínimo de cultura del automóvil, y dar un poco de caña, y no pasa nada. ya que en estos países, no obligan a la guardia de tráfico a esconderse entre matorrales, como delincuentes, para pillar una m**** de comisión.

  5. creo que es toda una oportunidad, si conoces el coche, esos Km para ese motor, está sin suavizar, yo tengo un V8 del 2006 con 180mil, está enterito, el consumo del V10, está en 2 litros por debajo del V8, el mio la media es de 14l. el mantenimiento 750€ cada 30mil Km, pastillas y ruedas, cuando correspondan, discos, le he hecho el 1º cambio de discos con 150mil Kml.

    creo sinceramente que es un gran coche y gran oportunidad.

    saludos y enhorabuena.

  6.  

    :lmfao: Carlos, cuéntanos como han hecho para engatusarte ? Te acompaño en el sentimiento, porque tener que lidiar con la mala gente que corremos por este subforo 8)( .

     

    Pos eso, que felicidades por el nombramiento y que sabemos que lo harás como si lo hubieras hecho toda la vida.

     

    Saludos :az:

     

    Gracias a todos :clap1: , pues ya sabes Xavier te ofrecen un buen sueldo, seguro medico, coche de empresa...etc ;)

     

    Enhorabuena por la aceptacion del cargo y que la fuerza te acompañe. Ya que te van a dar coche de empresa, si decides poner a la venta la MORCILLA, que digo yo, que para que la quieres?, teniendo el de la empresa, puedo hacer un esfuerzo y quedarme con ella, para darle el correcto uso que se merece y un perfecto rodaje, no se amaric.... en el garaje.

  7. Hola layosa, una cosa es que te dieran un precio que tu no estuvieras de acuerdo y otra que un concesionario por un coche de su marca te diga que no lo quiere comprar para vender un Rs6 Avant que no es fácil. Cual fue el caso???

    lo que he contado, no se atrevio a ofrecer, si me dijo, que podía dejar el coche a la venta y poner yo el precio
  8. El problema es que ese coche no es del concesionario, por lo que habéis puesto lo tienen del cliente en depósito y no se arriesgarán a quedarse un coche a no ser que sea por un precio muy atractivo y además seguro que el propietario quería un paston a visto que no lo vende y lo pone muuuuucho mas barato para pillar pasta. Lo raro es que no te admitan un S4 en un conce Audi como parte de pago!!!

    creo que no les intereso la operacion, por la tasacion que tenían que hacer de mi coche, con 22mil de extras que se le pusieron en su día, hace 6 años.
  9. Estas seguro?? Según lo describes es buen precio. Asegurate de si es S6 o un RS6

    Un saludo

     

    Segurisimo, he levantado el capo y ponia bien claro,V10 TFSI,ademas el tio es conocido mio y en eso seguro que no me la meteria.

     

    :rolleyes:

    el S6, tambien es V10, la diferencia está en los 435 cv del S6, o los 579cv del RS6. el Precio para un RS6 es muy bueno, para un S6 es precio mercado.

  10. Estas seguro?? Según lo describes es buen precio. Asegurate de si es S6 o un RS6

    Un saludo

     

    Segurisimo, he levantado el capo y ponia bien claro,V10 TFSI,ademas el tio es conocido mio y en eso seguro que no me la meteria.

     

    :rolleyes:

    el S6, tambien es V10, la diferencia está en los 435 cv del S6, o los 579cv del RS6. el Precio para un RS6 es muy bueno, para un S6 es precio mercado.