Nephilim

Yo hago 110 km diarios... :cry1:

Se ha hablado mucho de este tema en el foro. Salieron reportajes en revistas del motor en los que se decía que a largo plazo el gasoil caro no sólo es dudoso su beneficio sino que incluso puede llegar a perjudicar.

El ganador del Concurso Fotográfico de Noviembre de 2012, con 21 votos y el 42.00% de los votos es... Juanmax Mi más sincera Enhorabuena.

lo del golpe es difícilmente sancionable, ya que al ser la primera vuelta, se deja manga ancha y se considera lance de carrera.

la cuestión es que la diferencia entre xenon oem y bixenon oem en precio es ridícula, comparada con la inversión que supone liarte al tema de poner regulación de altura, lavafaros, centralitas... entonces ya puestos, pues mejor bixenon, no?

es normal, al menos en los diesel. mi coche tiene 105.000 km. hago revisiones cada 15.000 km y siempre, siempre, siempre, me toca rellenar un poquito entre un cambio de aceite y el siguiente.

las letras d,g,j, b y alguna más significa paragolpes normal, paragolpes con agujeros para parktronic, paragolpes con hueco para bola de remolque, paragolpes con hueco para bola de remolque y agujeros para parktronic... lo que no sé decirte es qué letra se corresponde con cada acabado.

y queda bien parrilla negra con portamatriculas gris?

Aprovecho para decir que las votaciones de este mes acaban hoy.

Creo que al final va a ser, concurso de Diciembre hasta el 6 de enero, votaciones hasta el 10 de enero, concurso de enero, desde el 10 al 25-26 de enero, votaciones del 26 al 30 de enero. También creo que las votaciones son demasiados días, si os parece bien, a partir de febrero podría ser concurso hasta el 23-24 de cada mes y votaciones desde ese día hasta el 28

No mueves el coche nada, eh? Mi coche tiene 3 años menos que el tuyo y 15.000 km más, jejejeje.

Este tema es interesante. Os hablo desde la experiencia de haber llevado un kit de xenon welldone en unos faros de reflexión durante algo más de un año y luego haber cambiado a bixenon OEM. Lo primero decir que el kit de xenon es ilegal, cuesta unos 150-200 euros (hay otros kits de xenon que son especiales para a3 de otras marcas que no son welldone, algo más baratos y bastante desconocidos, pero haberlos haylos). Desvía mucha luz, no se aprovecha casi nada, y sólo tienes xenon en cortas. En largas sigues teniendo bombilla halógena normal. Para evitar deslumbrar, yo llevaba el haz muy bajo, con lo que sí, la zona iluminada era la leche, pero iluminaba muy pocos metros. Para pasar la itv tenías que andar desmontando el kit, aunque era sencillo y en 5 minutos estaba hecho. El cambio a bixenon lo hice por seguridad. Primero porque puedes llevar el haz mucho más largo y no deslumbras, y segundo porque tenía miedo a una multa. Costar cuesta más de 1000 euros, pero merece la pena. Quizá en intensidad ilumine menos que el kit de xenon, pero a cambio tienes un haz mucho más largo (siempre ilumina más que unas halógenas normales). Yo, habiendo tenido ambas cosas, recomiendo dejarse de kits y ahorrar para meter el bixenon original. Y quiero corregir a javi_gz, no es que tengas que cambiar la centralita, sino que tienes que añadir una centralita nueva aparte de las que ya tengas, la de regulación automática de altura.

Y yo pregunto, eso mismo que has dicho tu Antonio, de que para ITV quitas el kit xenon y metes bombilla halogena, se podria hacer con unos faros de xenon OEM... En el faro OEM de xenon no se puede meter una bombilla halógena.

He visto el vídeo que ha puesto alagar, y sí es cierto que la imagen de tv durante unas décimas de segundo ilumina el símbolo de drs y que Vettel adelanta al Force India sin esfuerzo, pero normalmente cuando el drs se abre, se queda iluminado el símbolo todo el rato, primero parpadea que significa que se puede usar y luego cuando lo activan se enciende todo el rato. Creo que eso es más un fallo de la televisión que una infracción de Vettel, aunque también se podría estudiar... lo que es de traca es el adelantamiento a Vergne, yo no veo la bandera verde a la que hacía alusión esta mañana lupogt, y ningún medio se ha hecho eco de ella hasta donde yo se.

Ya veo la torreta, y comparando el video con el mapa, sí es cierto que ahí corresponde que haya una bandera, pero no alcanzo a ver nada, ni verde, ni amarilla ni de ningún color. No sé cómo acabará esto, creo que se decida lo que se decida la polémica no acabará... hay pruebas sospechosas contra Vettel, como que los leds de su coche están en amarillo cuando adelanta (que sí, que puede ser un error del transponder, pero que casualidad que se apagan justo al pasar por la otra bandera, la que sí se ve claramente en verde), o como que Vergne extrañamente acabó a más de 16 segundos de Schumacher, cuando el resto de pilotos llegaron a menos de 4 segundos unos de otros (suena a estrategia de equipo por si sancionaban a Vettel). Sea como fuere, habría que actuar contra el binomio Red Bull - Toro Rosso, es una aberración y adultera la competición. Es injusto tener " 3 compañeros" de equipo. Equipos de 1 solo piloto seria lo ideal, y se acababan los problemas Con equipos de un solo piloto, el mundial de constructores no tendría sentido. A mi me da igual que sean 2, 3 o 4 pilotos por equipo, siempre que estén todos en igualdad. No puede ser que un piloto tenga 1 compañero y otro 3.

Acabo de ver la salida repetida, y hay una secuencia, desde el helicóptero del Gran Premio, en la que se ve claramente cómo es el accidente de Vettel, llega a una curva a izquierdas (creo que la 3) casi emparejado a otros dos coches, uno es Senna y el otro podría ser Kobayashi (no lo veo bien, porque justo delante Kimi se pasa de frenada y se sale del circuito). El caso es que Vettel adelanta a Kobayashi y se cierra hacia el ángulo de la curva, dejando sin carril a Senna, al que no había adelantado aún, de ahí el toque.

https://www.facebook.com/alonsorealchampion

Ya veo la torreta, y comparando el video con el mapa, sí es cierto que ahí corresponde que haya una bandera, pero no alcanzo a ver nada, ni verde, ni amarilla ni de ningún color. No sé cómo acabará esto, creo que se decida lo que se decida la polémica no acabará... hay pruebas sospechosas contra Vettel, como que los leds de su coche están en amarillo cuando adelanta (que sí, que puede ser un error del transponder, pero que casualidad que se apagan justo al pasar por la otra bandera, la que sí se ve claramente en verde), o como que Vergne extrañamente acabó a más de 16 segundos de Schumacher, cuando el resto de pilotos llegaron a menos de 4 segundos unos de otros (suena a estrategia de equipo por si sancionaban a Vettel). Sea como fuere, habría que actuar contra el binomio Red Bull - Toro Rosso, es una aberración y adultera la competición.

Yo como Arrows, tampoco entiendo muy bien lo que explican en esa web. Fin del post se puede decir cuando una explicación deja claro algo, y a mi personalmente tu link no me aclara nada (porque no lo entiendo). ¿En cual de los adelantamientos ves una bandera verde? ¿En el de Vettel a Vergne? Especifica por favor, intento ser neutral en este tema (aunque me cuesta mucho) y es que yo no veo a nadie agitando nada, sólo la pantalla con la luz parpadeante.

A mi me gusta todo negro, parrilla y marco, como el de la foto del azulito inglés.

Hasta que he leído lo subrayado, pensaba que, aunque yo reclamaría si fuera Ferrari, probablemente todo quedase en agua de borrajas. Pero sabiendo (o mejor dicho, acordándome) que todos entraron tras el safety car, y que no hay más de 2-3 segundos de diferencia entre un piloto y otro, y sin embargo Vergne entró a 16 segundos de Schumacher y a 19 y medio de Vettel, se ve que hay intencionalidad (fácilmente comprobable con la telemetría) en que Vergne no entrase a menos de 20 segundos de Vettel. Ya al haber intencionalidad de adulterar el resultado (lo hicieron porque temían la sanción de 20 segundos a Vettel) la cosa es más grave. No sé yo si Vettel podrá dormir tranquilo los próximos 3 días. Copio la clasificación final, para que se vean las diferencias entre unos pilotos y otros: But Alo a 2,754 Mas a 3,619 Web a 4,936 Hul a 5,701 Vet a 9,453 Sch a 11,907 Ver a 28,653 Kob a 31,250 Rai a 1 vuelta Pet a 1 vuelta Pic a 1 vuelta

¿Pero entonces se pueden pintar las parrillas? ¿Qué pasa con el rumor que circula por el foro desde hace años de que si las pintas, se terminan descascarillando? Porque yo conozco gente que se compró parrillas OEM gastando una pasta por no pintar la suya...

ya lo había visto, pero no he puesto el enlace porque me he dado cuenta de una cosa. Ferrari ha dicho que no va a reclamar, pero Fernando Alonso y su representante han tirado pullas en twitter. Creo que quieren que la FIA actúe de oficio, que puede, sin reclamación alguna, para que nunca les puedan acusar de llorones. ......Demasiado tarde...... :lmfao: :lmfao: :lmfao: Digo en este caso... si no se quejan "oficialmente" no es culpa suya que la FIA actúe de oficio... es la única lógica que le veo a que no reclamen... yo en su lugar sí que reclamaría, y seguro que tú también si fuera para tus intereses.

ya lo había visto, pero no he puesto el enlace porque me he dado cuenta de una cosa. Ferrari ha dicho que no va a reclamar, pero Fernando Alonso y su representante han tirado pullas en twitter. Creo que quieren que la FIA actúe de oficio, que puede, sin reclamación alguna, para que nunca les puedan acusar de llorones.

edito, se me han adelantado con la noticia del marca mas medios se hacen eco: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/27/65485-vettel-adelanto-vergne-banderas-amarillas-mundial-aun-cambiar-manos