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xtype

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Mensajes publicados por xtype

  1. si es una cosita pequeña, con tiento y un pincel fino (te aconsejo que vayas a una tienda de modelismo y pidas uno de pelo de marta muy fino) quedan bastante bien. El parte al seguro te quitara bonificacion y te subira la poliza seguramente. Puedes ir al concesionario o tb con el codigo de color (suele estar en una puertao en el capo) en cualñquiertienda de recambios.

     

    Para que te quede curioso, limpias bien con alcohol o un disolvente que respeta la pintura tipo acrysol. Tapas con cinta los bordes del rayazo dejando solo que se vea lo negro y pintas (2 manos suaves), luego una vez seco, pules con un pulimento y queda decente

  2. Bueno, pues he hecho la prueba :) , y retirando rapido la de duragloss, quedan igual, algo mas hidratado con la duragloss, pero sin mucha diferencia. Donde si gana es en el olor, es que a mi me encanta ese olor a cuero que deja duragloss ;) . Ahora como tu has dicho, Guantera, para gustos los colores :wub: .

     

    Como conclusion he de decir que ese 2 en 1 para el volante no es mala opcion , la verdad :thumbsup:

  3. Hola, acabo de comprar un a4 del 98 y el cuero del volante esta descolorido y reseco por el sol ¿Podriais decirme si hay alguna posibilidad de recuperar algo su estado original?

    Gracias y un saludo.

     

     

    Depende de cómo esté visto en vivo, pero asi por encima, yo usaria el paso 1 de limpieza de cuero, para desprender la porqueria que llevaria, y el 2 en 1 para nutrirlo (no usaria el paso 2, lo deja para mi gusto un pelin resbaloso).

     

    Estos dos productos son muy buenos, nada que envidiar a otros, y considerablemente, más baratos, aparte de llevar más cantidad de producto.... por menos precio.

     

     

    Honestamente, no se si has probado duragloss, pero es otro mundo comparado con el de meguiars, me da igual qué paso, si 1, 2 o 2 en 1. Y no es que sea mas barato, ya que la crema hidratante de duragloss p.ej. vale 12 € y repito, que es como comparar (salvando las distancias) la cera Krafft con la gold class. :crying_anim:

  4. Prueba con una limpieza y luego nutrirlo bien. Te aconsejo sobre todo el combo de duragloss. Es el que uso ahora despues de probar varios, poorboys, meguiars, autoglym,.. y les supera de calle a todos. Sec ompone de un limpiador, lo das en una microfibra y frotas el volante, secas con la parte seca de la mf, y luego la crema nutritiva, te la das en las manos y la das por el volante, dejas que actue 5- 10 min. y retiras los sobrantes con otra mf, simplemente retiras, no frotes pq si no coje brillo (y el cuero nuevo no tiene brillo). Un saludo

  5. Todas esas marcas son buenas. Lo principal es un buen (y seguro) lavado. Necesitas un champu de calidad quelubrique y limpie, te vale el sonax (profesional no el extreme), meguiars, duragloss, pinnacle, etc... un guante de la vado de microfibra o de cordero (no esponja), dos cublos, uno para el jabon y otro de agua para el aclaradodel guante, y una toalla de secado, preferiblemente microfibra de tejido Waffle wave.

     

    Si tiene swirls es mejor pulirlo y no darte la mega paliza con el scratch-x, este es un buen producto, pera mas para un arañazo localizado.

     

    Respecto a la cera, yo tambien me tiraria por una carnauba. Yo acabo de probar la Dodo purple Haze (especial para azules y oscuros y me ha quedado espectacular.

     

    Esta es la cera

     

    fotos1.jpg

     

    y este elresultado:

     

    fotos3.jpg

     

    fotos4.jpg

     

    fotos5.jpg

  6. Me olvido del Kh7 , ni pensarlo.

     

    Una pregunta , como funciona el sellador de llantas y como hay que utilizarlo , es decir que proceso hay que seguir : primero:limpiador de llantas , segundo :sellador y tercero:agua y jabon .

     

    Un saludo y gracias por los consejos.

     

     

    El sellador es como una cera, pero q aguanta temperaturas muy altas. El proceso es limpieza de las llantas (si usas el de DP, este tb tiene limpieza), le das el sellante con una esponja o aplicador de poliespuma, lo dejas secar lo quetardas en hacer las 4, y retiras con un mf. Quedan con un brillo queni nuevas, y la suciedad ya no se agarra. El de porboys permite darla varias capas y se retira masfacil que el de DP, y este ultimo al tener limpieza no admite multicapa.

     

    Espero haberte ayudado. :drooling:

     

    Por cierto, para los neumaticos el Hot Shine que comenta Manct tb es buena opcion, da algo mas de brillo que el endurance

  7. Para las llantas, lo mejor es sellarlas con un sellante (poorboys, dp) y luego solo hace falta agua y jabon.La primera vez con un buen limpiallantas, hablan muy bien del sonax (el q se compra en grandes almacenes) p.ej.. Si no las sellas, usa para su lavado un limpiallantas no acido, y mi consejo es que te olvides del KH7.

     

    Para los neumaticos esta un producto que se llama ENDURANCE de meguiars, es pata negra.