mucho guille

no hace falta que digais nada....de verdad,me confrmo con que solo lo mireis,por que ya habeis dicho bastante,gracias a todos¡¡¡¡¡¡¡¡¡

:drool: B) :ranting2: :ranting2:

unas fotos mas decentes:

con tu color:ALUMINIO, :drool:

un pequeño adelanto,se me hizo de noche,sorry¡¡¡

por eso mismo dije anteriormente que preguntase a un ingeniero...ASI podra ir a la itv y darles en el morro,en alemania,montan casi mas la 225 que la 235,pero ya e dicho que haga lo que quiera.un saludo.

bueno mañana espero poder poneros fotos con las llantas que todos conoceis y pasado mañana viene el ingeniero para la homologacion completa del coche,hoy iva por la autovia cammino de mi casa y la gente se echaba al carril derecho,y eso que iva a 120kmh,pero pensarian otra cosa,yo que se....

oye mucho guille.. el difusor lo has puesto al parachoques normal, o ya tenias el parachoques del S4?

el parachoques es el normal del b6 modificado por completo,

De donde as sacado ese difusor que queda perfecto es valido para b7 la verdad es que te esta quedando impresionante haber si pones llantas i subes las fotos lAterales

ese defusor esta fabricado por mi.y si se puede adaptar a un b7,al b6 y al exeo¡¡¡¡

Asi ya estaba el coche alucinante....asique para imaginarse al rojito!!

 

Haber esa fotillos q¡como van aunque sean hechas con el movil.....jejejejejje

 

Siempre me lo he preguntado.....¿que suspensión llevas Guille? :drool:

 

s2!!!

,,llevo la oem del quattro y muelles oem modificados, :drool:

bueno guille y al mio cuando le toca el difusor ?????????..

si tu quieres pronto¡¡¡

pa gustos colores.....

que quereis por 300e????poneros los del B8 y dejaros de tonterias...

yo ya hable y visto lo visto ni yo,ni el ingeniero tenemos ni idea ASI que haz lo que quieras....yo ya paso sinceramente,veo quwe hay mucho entendido en la materia por lo tanto no tengo mas que decir,un saludo.

Da igual que sea quattro o no.

 

Las condiciones son por iguales a las 4 ruedas. Debes respetar tanto el índice de carga como el código de velocidad. Siempre seben de ser iguales o superiores a lo reflejado en la ficha técnica.

 

SALUDOS

NO¡¡,el peso de mi eje delantero admitia la homologacion de 225.35.19,sin embargo el trasero NO ya que pesa mas por ser QUATTRO(diferencial),en el q no es QUATTRO si lo admite,ASI que flore pide asesoramiento por que SI que puedes,de echo en mm es mas equivalente 225 que 235,

siento decir que estais todos equivocados¡¡¡¡¡

en mi coche quise homologar 225.35.19 y si podia,pero solo en el eje delantero,en el trasero NO,por ser QUATTRO,ASI que si el tuyo FLORE no es QUATTRO si que se puede homologar.el ingeniero hace un calculo de pesos de ambos ejes y ya esta,aunque sea inferior a lo que pone en ficha,si el peso de los ejes permite el cod. d carga de los neumaticos puedes sin ningun problema,

mod.s de ultima hora:

difusor y colas RS4,

existe el vinilo amarillo,no?

jajjaja le preguntamos a Tecmel, que trabaja en eso?

yo tengo que cogerle carbono para forrar molduras del interior y retrovisores jejeje

 

ticu esta foto no la has puesto.se ve la siempre temida nariz y la curvatura del capo OEM.

dioooos es que es un a3

 

si mirais las toberas que cogen el aire de los intercoolers vereis que la ltura del paragolpes es OEM,ASI que por debajo coincide con la altura del cubre carter.

Es verdad, me parecia a mi que iba mas bajo no se porque

NO TE PASES¡¡¡¡ YA QUISIERA UN A3,

y estas 2 del capo por la parte de abajo antes de masillar y enfibrar que se ve claramente lo poco que se tapa el faro y lo que se alarga en la parte frontal,

decir tambien que cualquier chapista un poco aseado puede montar el kit,el paragolpes es quitar y pponer,la unica complicacion la tiene la modificacion del capo,siempre que se quiera dejar perfecto,